【ダイハツ】ムーヴ175系 Part.4【MOVE】
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ムーヴって何でバックドアが横開きなんだろう?普通に上開きのほうが良い気がする
それとバックドアのロックとガソリン入れる蓋?にモーターを使っているけど故障をしたら困るんじゃないのか? >>737
背の高い車なので子供や女性に無理なく開けられる。背部スペースが狭い場合でも開ける事が可能。
あとはワゴンRとの差別化かな >>737
燃料のやつは社内の内装が外れてそこからアプローチ出来ると説明書に書いてあったな タイヤ交換は自分でやるから天気見て降雪の直前だな
なんか今年はエルニーニョ現象が発表されて暖冬の可能性が高いんだっけ 鈴菌w w w w w w w w w w w w w w w w カスタムのデザインが好きなので中古車買おうと思うんですが注意することあります? ポジションやヘッドライトが暗いんですが
光量を増やすには
どうしたらいいですか? オイル漏れの評判のある型式だから、どのオイル入れるかで悩む 後期rsですがショック交換は純正と社外とではどちらが良いですか❓自分で交換する予定です。 財布と相談でいいんじゃない?
スプリングコンプレッサはしっかりした物を使ってね 猫バンバンをする季節だって記事をよく見るんだけど
L175ってボンネットめちゃ狭いから猫入ってこないかな?
いままで気にしてこなかったけど >>764
猫は跳躍力がある爪が生えた液体だから・・・ 車の周りに動物よけの錠剤みたいの巻いてみたら猫は近寄らなくなったようだ 同じアパートマンションの住人で野良猫にエサやるのがいると決まった時間に居つくようになるんだよな やっと納車まで後1日だわ・・
これで好意見してくるメスどもやエロオヤジの視線から解放される・・ 代車で現行のムーブやタントの低グレードに乗ったけど
ハンドルの握り心地がL175のウレタンと全然違って楽しくないし、ウインカーもシフトも操作しづらい
アイドルストップも動いてるうちにエンジン切れるし
L175Sが戻って触ったときに、次に乗り換えで車種以外にモデルでかなり迷いそうだなと思った
コンパクト、ステーションワゴンも視野にあるけど、新しい車の操作感になじめなさそうだったら辛い
当面は乗りつぶすまで乗る予定だけど 現行のハンドルは酷いな
俺のモモハンだからそう感じるのかと思ってたが違うよな >>773
後期はコストダウンの塊でデザイン含めてダサ過ぎる。オイル漏れのトラブルが少ないのは認める。 後期型はドアスイッチ照明だけでなく、カップホルダーのシンボル照明やシフトの照明も廃止されてる
まさか、これだけ?
前期のメーターオレンジ照明よりも、
後期のブラック基調自発光式メーターの方が全然良いし、オイル漏れリスク減るなら普通に後期の方が良いと思うけどな。
トップシェードガラスも○。 後期型でオイル漏れでシリンダーヘッドガスケットの交換9年7万キロの時にやった
新車登録から10年以内の無償の保証期間でやれたけど、ディーラーで自腹だと10万くらいかかってたそう
リフト上げもなく簡単に目視で見てもらえるんで、無償交換効くうちなら、点検か別件持ち込みのついでに言ったほうがいい >>778
そりゃ個人の趣味もあるけど、後期のデザインは完全に改悪だと思う。少なくとも俺の周りには後期派は1人もいない。前期も自発光メーターだし後期はメーター色は変わったけどエアコンパネル照明等はオレンジのままと言う手抜き度満載(笑)シフトの照明も無いとか悲しすぎる。 >>781
逆に居ないのなら尚更では?
中古も前期ばかりで後期は見ない。
だから値段は安い。延長保証も対象外で今さら買って乗る意味もない。
後期はシフト照明なくても見易いホワイト×ブルーのメーターパネル
前期というと単色オレンジメーター見辛く、トップシェードガラスもない、カスタムLと間違えられる・・ >>783
何故安いかタマ数が少ないかの意味が分かってて安く買いたいならいいんじゃないの。デザインとか気にしないなら良い買い物だと思う。 確かに前期はタマ数豊富で安いから嫌だ、人と被るのが嫌い、オイル漏れリスク無くしたい(ディーラーリコール無料保証対象期間内)なら選択はあり。やすけりゃお買い得だよ。 後期きた!良いエンジンじゃないのこれ・・
ターボじゃなくても加速、静粛性十分。ブレーキの効きも良い!
以前、代車で借りたアイドリングストップ付きの奴ほどトロくないからストレスフリーw
まあ、路面悪いとゴツゴツ振動きたり、曲がる時の限界性能低いのは気になるなあ。 後期って何であんなにカッコ悪くしたんだろ。何でも変えればいいって訳じゃ無いと思うが…… >>788
まあ、結局は乗り手次第でしょ。
どんなに車がデザイン良くても不細工乗れば台無し。
軽トラですら美男美女乗れば、大幅加点される。 軽は2000年代に入ってからあらゆる面で劇的に飛躍したって印象。
2005年頃に免許とった知り合いが直ぐに買った新車が3代目MOVEだったけど、
乗ってみたら凄い快適で乗り心地も良くて「今の軽って此処まで進化してんだ」
って凄い感心した。 わかる
その後10年ずっと停滞期
エンジン更新の投資を回収してるんだろうか うぬぅ・・今月下旬から後期型乗ってるが・・
オックス端子が地味に嬉しい・・
対向車の視線は以前乗ってた車より多くなった・・前は視線外からわかるように横に、思いっきり背けられたのが度々あったが、
美人ちゃんの食い付きが半端ない・・ >>797
後期型とすれ違うと、マジでガン見するわ。
所でオックス端子って何のこと?まさAUX端子のことじゃ無いよね? >>801
俺も後期見るとカッコ悪ってガン見するわ。後期乗りの人には悪いけど、あの改悪デザインにコストダウンは無いわ。 とりあえず、後期平均燃費20.8km市街地
オックス端子、オウクス、えーゆーえっくす読み方色々
最後はアホかなMIDIをエムアイディーアイ読みやら3Gや4Gをスリージー、フォージー読みするのと一緒よ モテる男の嫉妬かなw
アホ不細工は前期乗ってろww 免許取り立ての時に軽なら維持が安いと思い、これの後期型を買って成り行きで長く乗り続けてしまい
今はもうフィールダーくらいなら維持する余裕もあるけど買い替えるより安く長く乗る方針にしてしまったからしょうがない
これはもう部品交換が高くならない限り、意地でも目指す走行距離を脳内で勝手に設定した俺自身のアスペ気質というかアスペのせい 前期カスタムNA
近年は週一ペースでしか動かさないので、4年目バッテリーがヤバくなった
(もっと走らせていた頃は5年モノでも大丈夫だったので、放電に対する補充電が足りてないと思う)
この冬は超えられそうにないし、次は55Bか60B規格のバッテリーに替えるつもり 自動車走行税とか安倍ちゃんアホだな
そんなに古い車が嫌いなのかねさすがボンボン育ちだわ EV充電税でいいのにまったく意味が分からない
もったいない精神は完全に悪になってしまっている >>788 スズキも不細工な亀の甲羅型に変更してる、のは強度とちゃうかな メーターのランプが明るくなったり少し暗くなったりするんだがもうすぐ球切れかね? うちのL175Sは再来年から税金アップかー
よくわからん税策やりやがって バケモノ与党に税のことで抵抗できんのがむかつくが
ダイレクト型自動車保険に入ったりJAFを解除したり
タイヤはネット通販で買って、タイヤ交換専門店に持ち込んだり
YouTubeなどでL175S系を中心としたDIY動画をたくさん見まくってDIYのできる範囲を増やしていったり
基本は左車線で燃費運転したり、渋滞回避の脇道を調べたり
そういうところで維持費を抵抗していくしかない
タイヤ交換とかオイル交換とかバッテリー交換とかYouTubeで覚えて工具少しそろえれば簡単だから自分でやりましょう >>818
何故なのか?
まずは公共交通機関の整備からだよ
高速無料、地方全域の路線整備
足りなきゃ議員の年金や退職金で補えばいい 俺のムーヴ19年式だから二年後には13年落ちになるわ 来年からみんなテイクアウトして車内でご飯食べるしかねーな 21年式で走行96000kmだが、オートバックスでオイル交換のついでに来月の車検の見積もり勧めてきたのでみてもらったら
19万とか見積もり出してきやがったwwwよそ行きます 交換部分見なくてそう書いてるのならただの馬鹿だな
条件にもよるが10万程度走れば色々交換個所出てくると思うが 必要でない消耗品の交換が多数あったり、タイヤ交換で4万、クランクシャフトやブーツの交換だけで7万の見積もりだった。
「クランクシャフトの交換しないと車検通りませんか?」と聞いたら、「通ると思いますが、安全のために交換をおすすめしてます。」って
チラシ等では安く車検できると謳っといて、実際頼むとあれこれ追加を言ってくるんだろうなと思ったんですよ。 >>828
クランクシャフトブーツwwwwww
さすが軽自動車乗りだな(笑) >>828
嘘つきABでの見積もり遊びはいいとしても
ブーツとか足回りのゴム関係の交換はちょこちょこ来そうな時期だけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています