【ダイハツ】ムーヴ175系 Part.4【MOVE】
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L375SタントカスタムとL175Sムーヴカスタムならどっちが良いかな? L375もL175も基本は変わらんだろタントのが広いから使いやすいだろうが 運転席ハンドル下辺りにイルミネーションカプラーがあって
純正LED買ってポンヅケの情報見てつけようとしたら
安グレードはカプラー来てないのね >>546
配線ある車両は、ダッシュ外してすぐの所にも同じカプラー来てる
らしいから、見てなければ無いと思う。
カスタムなら有るんじゃない? >>544
わしもじゃ。
今はH15年式の150じゃ。 鈴菌w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w 152が名車過ぎて買い換えたいのに買い換えない。比較しない他社も怖い。 ハスラーw w w w w w w w w w w w w w w ◆J.D. パワー 2018年日本自動車初期品質調査 総合ランキング発表!◆
総合およびマスマーケットブランドセグメント第1位
http://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2018_Japan_Initial_Quality_Study
流石!!信頼のダイハツを完全証明したな。
鈴菌は業界平均以下wwww 8月22日にカスタムのRS契約しましたけど、納期は2ヶ月先だと言われました。今乗ってるスバルR2が不調なので早く来てほしいです。やはり2ヶ月もかかりますかね? 俺のもオイル滲みがあったから1カ月かかったよ
でも2カ月は長いね スマートキー一個しかない。
スペアつくるのどうすんの? ヤフオクあたりで適当なやつ購入して寺に持ち込めば設定してくれる すんなり設定してくれるとこ探すの大変かも?
俺の場合、1軒目はやってみます、出来ませんでしたー
2軒目は話し聞いただけでやってくれなかった
3軒目でやってみます→出来ましたー
年式や型式で適合しないから、出来なくても工賃貰うよって言われると思う >>580
ダイハツとかスズキって看板上がってるけど正規ディーラー(メーカーから直接車を購入できる所)以外もあるからねぇ。
いわゆる代理店では整備マニュアルも揃ってないだろうし、知識やノウハウもメーカーから直接享受できないしね。 そっか。俺は都内だから近所に正規ディーラーしか無いからその感覚だった 田舎のほう行くとあるよね
寺の看板上げてる民間工場みたいの 俺もスマートキー1つだけで予備欲しかったからキー作った
うちのところの寺は持ち込み設定やってくれなかったから新品のマスターキー作った
マスターキーなら1万くらいで作れるけどスマートキー新品は高杉で買えないな 最近加速するときエンジンカラカラ音するけど大丈夫かな
11万キロ、寺でヘッドオイル漏れ修理済み 今までずっと登録車乗って来て、初めて軽、ダイハツ車買って乗ってるんだけど
ダイハツディーラーって予約しないとオイル交換もろくにしてくれんのかね?
今まではオイル交換交換くらいなら当日持ち込みでどこでも(少なくとも日産、Honda、トヨタディーラー10店舗以上)普通にしてくれたんだけど・・・・
待たされたとしても長くて1時間以内。
俺のダイハツ車買った店舗だけかいな?
小さい店じゃなく、HP見たら一応フレンドシップショップになってるんだけど 今はもう予約しないと見てくれないよダイハツ。
自分の都合の良い日に予約が取れないとかもうめんどくさい。 ダイハツ車乗って10年、オイル交換でも予約する。
それってふつうだと思ってたけど他社は違うんかい たしかに予約だな
当日でも空いてれば引き受けてくれるけど 町工場みたいな販売店で買った俺は勝ち組
いつでも好きな日にその場で交換してくれるわ
たまに待たされるけど 飛び込みでもみてもらえるぞ
予約優先だからかなり待たされるけど >>591鵜?みにして予約無しで初見の店でオイル交換頼んだら
20分程度待っただけですぐしてくれた♪
以前からいきつけの販売店では、3日程度前から連絡入れても
希望日の午前中とかは埋まっててウンザリだったんだが、もう予約とか入れるの馬鹿らしくなったわ
いきつけの店より5ぷん程度遠いだけだし、次から今日行った店で毎回交換しよっと 寺が不便だと言うけど自動後退や黄色い帽子の店じゃオイル交換なんてとても無理
一度やらかされてるから絶対に信用しない。 カスタムRS納車されて一ヶ月3000k
タイヤ館でオイル交換してもらったら
オイル滲み漏れが見付かった。
ゲージに付くか付かないかくらい減ってるって。
ディーラーで見てもらって見積もり11マソ。
ため息しか出んわ。 エンジンの後ろ側からって言われたよ。
上と下というのはどういうこと?
しかし…部品代はいくらもしないのに
技術料が7マソだって。。 >>598
バカは余計なこと考えずにディーラーに逝って言われるままにしろやw >>596
持病だから気にしない
車検の時は拭くとOK >>596
そんなに減ってるならピストン関係もあるんじゃないの?初期のKFエンジンでの有名な持病。俺のもピストン交換で15万以上かかった。これ欠陥エンジンだよな。 15万は痛い出費だったね。
持病だとか欠陥とか聞くけど、カスタムRを乗ってたときはなんでもなかったんだ。
ちょっとまたしっかり見てもらって
これで済めば良いけど
まだ叩くとなにかホコリが出そうな悪寒。 機械なんだから当たり外れはあるから運が悪かったと思うしかない ルーフの繋ぎ目から雨が侵入してリアフェンダーが錆びて来たわ。そこ以外新車見たいなのに残念。 ダイハツディーラーのオイル交換で予約したことない。
初めて交換する時に予約の電話をしたら
「オイル交換は予約なしで、車をお持ちいただければすぐに交換いたします」
って言われた。
以来、予約なしで行ってやってもらってる。 >>607
ガソリンタンクの下付近が錆びて盛り上がるのは定番 >>611
そうらしいね。車屋もメーカー問わずそうなると言ってたわ。早めにケアしておけば、ここまで酷い事にならなかったらしい。 >>612
いやいや、フツーはならない
150特有の病気だよ >>609
つーか、ダイハツのディーラーならどの店も予約なしでやってくれるぜ?
大阪だけなのか? 寺でも普段から車検や整備を頼んでるならやってくれる
突然やってきた見知らぬ客じゃ予約しなきゃ無理かな >>615
俺の場合逆wwww
購入して毎回やってもらってる店は、予約なしは確実に断わられる(流れから当然オイル交換な
当日電話入れて、予約いっぱいで断られたこと3回以上
で、ここ見て初めて逝った店舗では>>593で書いた通り >>615
ああ? なら大阪ダイハツだけなのかねえ。
大阪ダイハツならどの店でも(もちろん初めて行った店でも)
いきなり行ってすぐにオイル交換してくれる。
俺は近畿2府4県のあちこちに行く仕事をしてるんで、
オイル交換の時期で仕事が早く終わった時なんかに
その場の近くの大阪ダイハツに行ってやってもらう。 寺も一昔前まえよりフロントもピットも人が減ったような気がする 予約制も仕方ないと言えば仕方ない
飛び込みの客だけだと休憩とれない残業も増える さすが信頼のダイハツ
往復1000キロほどドライブしたけど問題なし カスタムXリミテッド、カスタムメモリアルエディション、カスタムXCエディションだったらどれがオススメですか? メモリアルのプッシュスタートは良いなと思う
(本当はカスタムRSが良いぞ) >>635
センサーとかモーターとか変更するのがすごく大変らしいよ 少し車高下げたらオートレベライザーが効いてしまったようだ 昨日300キロくらい走ってコンビニ寄ってエンジンかけようとしたらセルだけまわり続けてエンジンかからない状態になって焦った
しばらくたってエンジンかけ直したら直ったけど
長距離走って負担かけ過ぎたか? >>642
仕様というか、デラでも原因分からんらしい。
このスレッドの上の方に色々書いてある。 ラジエターパンクした
コーヨーの買ったけど今の所漏れ無し 洗車したったw
うーん、俺のムーカスRSハイパーSAV最高にカッケーwwww 俺のムーカスRSやっぱりオイル5000キロ交換だと遅いな
半分になってたわ
4千円もするカストロールedgeを3000キロ交換は高くつくなぁ >>659オイル交換は3000kmでしなくちゃヤバいかもな!次はディーラーでやってもらおうかなあ… >>659
定番のオイル食いだな。ピストン交換十数万コース。 俺のカスタムxは4000kmで1Lぐらい喰ってる
デラが補充無料対応なんで
遠出もしないし、まあいっかというところ 初期じゃないKFって次のLA100にならないと搭載されませんよね? 誰だよ!俺のムーカスにイタズラした奴は!?嫉妬するにも程があるだろう。まったく!! 80000キロで中古購入したRSが、納車一ヶ月でエンジン交換のため入院となりました。費用購入店持ちだからある意味ラッキーだけど 俺のL175Sカスタムなんてまったく不具合無いけどなお前ら手入れしてないんじゃないのか 唸り音がし始めて見てもらったらリアのハブ&ベアリングが痛んでた
約56000也 うむ。大体そんな感じ。特に純正16インチのロードノイズはコレやりすぎでしょ!って感じかな。 >>695
16インチは良いが、ホイールデザインが悪い。 >>695
愛車だがリアホイールの中がスカスカでお菓子のスピンみたいだぞ ワゴンRw w w w w w w w w w w w w w w w w w w そうか・・・純正16インチのデザイン不評なのか・・・
俺は逆に好きでrsにしたんだけどなぁ。
最近ヘッドライトの小さくて細かいヒビが凄い増えてきた。
ペーパーがけだのコンパウンドだのやってみたが、表面辺りのは取れたが、深層部のヒビが結構多くて取り切れなかった。
どうしたもんかな・・・ 呉のオイル添加材50000km以上用入れたら
加速がいい感じになった
ウチのはモリプラスより、こっちが相性いいかも
>>709
いつも行くデーラーの中古車部は
水ペーパーで研いで、市販のヘッドライト用スプレー吹いてた ヘッドライトは紫外線に当てたら黄ばんでくる
だから夏場は日差しが当たらないように北向きで駐車してるわ >>710
そうそう、水研ぎペーパーでやったんだけどね。
あんまりやりすぎると、ヘッドライトのプラスチックが薄くなっちまうかなー、と思って恐る恐るやりましたわ。
市販のスプレーですか。忘れてたー。
>>711
紫外線ねー。
やっぱり日中はヘッドライトに布とか掛けといた方がええのかなー。
やっぱスプレーかな。 長く乗るならマウントやヘッドカスケットなどの交換を保証期間内にやっとくべし 平成19年式だけどようやくメーター23000キロだわ ワゴンRに乗ってた糞ドライバーがNボックスに乗り換えたんだろプリウス並に糞みたいな運転ばかり 平成21年式ムーブカスタムXが下旬納車楽しみ。
尚、オイル交換費用永年無料。
19Rも候補にあったんだがオイル喰いエンジンと聞いて21Xにしました。
どーぞ宜しく >>685だが、ようやく帰ってきたぜ
対策品エンジンに交換とタービン交換で明細には60万って書いてた
こちらの支払いなしだけど
まだ400kmしか走って無かったから、明日の通勤楽しみ >>725
軽自動車を中古で買ったのかよwwwwww
しんでいいよおまえ 175ムーヴカスタムの後期って滅茶苦茶ダサいよね?しかもコストダウンの塊で悲し過ぎる。 >>724
普通車乗っていると対向車の女が覗き見してくる
車バレしてるらしく、鬱陶しいのが理由 車検代車で乗ってる時は、ゲスなエロ親父がガン見してきた事多数。
日中サングラス対応になるけどなww
ガッキー似の相方も構わないと言ってくれてるし Dで助手席側エンジンマウントの交換12000円の見積もり出したけど、そのままDで直すべきかな ムーヴって何でバックドアが横開きなんだろう?普通に上開きのほうが良い気がする
それとバックドアのロックとガソリン入れる蓋?にモーターを使っているけど故障をしたら困るんじゃないのか? >>737
背の高い車なので子供や女性に無理なく開けられる。背部スペースが狭い場合でも開ける事が可能。
あとはワゴンRとの差別化かな >>737
燃料のやつは社内の内装が外れてそこからアプローチ出来ると説明書に書いてあったな タイヤ交換は自分でやるから天気見て降雪の直前だな
なんか今年はエルニーニョ現象が発表されて暖冬の可能性が高いんだっけ 鈴菌w w w w w w w w w w w w w w w w カスタムのデザインが好きなので中古車買おうと思うんですが注意することあります? ポジションやヘッドライトが暗いんですが
光量を増やすには
どうしたらいいですか? オイル漏れの評判のある型式だから、どのオイル入れるかで悩む 後期rsですがショック交換は純正と社外とではどちらが良いですか❓自分で交換する予定です。 財布と相談でいいんじゃない?
スプリングコンプレッサはしっかりした物を使ってね 猫バンバンをする季節だって記事をよく見るんだけど
L175ってボンネットめちゃ狭いから猫入ってこないかな?
いままで気にしてこなかったけど >>764
猫は跳躍力がある爪が生えた液体だから・・・ 車の周りに動物よけの錠剤みたいの巻いてみたら猫は近寄らなくなったようだ 同じアパートマンションの住人で野良猫にエサやるのがいると決まった時間に居つくようになるんだよな やっと納車まで後1日だわ・・
これで好意見してくるメスどもやエロオヤジの視線から解放される・・ 代車で現行のムーブやタントの低グレードに乗ったけど
ハンドルの握り心地がL175のウレタンと全然違って楽しくないし、ウインカーもシフトも操作しづらい
アイドルストップも動いてるうちにエンジン切れるし
L175Sが戻って触ったときに、次に乗り換えで車種以外にモデルでかなり迷いそうだなと思った
コンパクト、ステーションワゴンも視野にあるけど、新しい車の操作感になじめなさそうだったら辛い
当面は乗りつぶすまで乗る予定だけど 現行のハンドルは酷いな
俺のモモハンだからそう感じるのかと思ってたが違うよな >>773
後期はコストダウンの塊でデザイン含めてダサ過ぎる。オイル漏れのトラブルが少ないのは認める。 後期型はドアスイッチ照明だけでなく、カップホルダーのシンボル照明やシフトの照明も廃止されてる
まさか、これだけ?
前期のメーターオレンジ照明よりも、
後期のブラック基調自発光式メーターの方が全然良いし、オイル漏れリスク減るなら普通に後期の方が良いと思うけどな。
トップシェードガラスも○。 後期型でオイル漏れでシリンダーヘッドガスケットの交換9年7万キロの時にやった
新車登録から10年以内の無償の保証期間でやれたけど、ディーラーで自腹だと10万くらいかかってたそう
リフト上げもなく簡単に目視で見てもらえるんで、無償交換効くうちなら、点検か別件持ち込みのついでに言ったほうがいい >>778
そりゃ個人の趣味もあるけど、後期のデザインは完全に改悪だと思う。少なくとも俺の周りには後期派は1人もいない。前期も自発光メーターだし後期はメーター色は変わったけどエアコンパネル照明等はオレンジのままと言う手抜き度満載(笑)シフトの照明も無いとか悲しすぎる。 >>781
逆に居ないのなら尚更では?
中古も前期ばかりで後期は見ない。
だから値段は安い。延長保証も対象外で今さら買って乗る意味もない。
後期はシフト照明なくても見易いホワイト×ブルーのメーターパネル
前期というと単色オレンジメーター見辛く、トップシェードガラスもない、カスタムLと間違えられる・・ >>783
何故安いかタマ数が少ないかの意味が分かってて安く買いたいならいいんじゃないの。デザインとか気にしないなら良い買い物だと思う。 確かに前期はタマ数豊富で安いから嫌だ、人と被るのが嫌い、オイル漏れリスク無くしたい(ディーラーリコール無料保証対象期間内)なら選択はあり。やすけりゃお買い得だよ。 後期きた!良いエンジンじゃないのこれ・・
ターボじゃなくても加速、静粛性十分。ブレーキの効きも良い!
以前、代車で借りたアイドリングストップ付きの奴ほどトロくないからストレスフリーw
まあ、路面悪いとゴツゴツ振動きたり、曲がる時の限界性能低いのは気になるなあ。 後期って何であんなにカッコ悪くしたんだろ。何でも変えればいいって訳じゃ無いと思うが…… >>788
まあ、結局は乗り手次第でしょ。
どんなに車がデザイン良くても不細工乗れば台無し。
軽トラですら美男美女乗れば、大幅加点される。 軽は2000年代に入ってからあらゆる面で劇的に飛躍したって印象。
2005年頃に免許とった知り合いが直ぐに買った新車が3代目MOVEだったけど、
乗ってみたら凄い快適で乗り心地も良くて「今の軽って此処まで進化してんだ」
って凄い感心した。 わかる
その後10年ずっと停滞期
エンジン更新の投資を回収してるんだろうか うぬぅ・・今月下旬から後期型乗ってるが・・
オックス端子が地味に嬉しい・・
対向車の視線は以前乗ってた車より多くなった・・前は視線外からわかるように横に、思いっきり背けられたのが度々あったが、
美人ちゃんの食い付きが半端ない・・ >>797
後期型とすれ違うと、マジでガン見するわ。
所でオックス端子って何のこと?まさAUX端子のことじゃ無いよね? >>801
俺も後期見るとカッコ悪ってガン見するわ。後期乗りの人には悪いけど、あの改悪デザインにコストダウンは無いわ。 とりあえず、後期平均燃費20.8km市街地
オックス端子、オウクス、えーゆーえっくす読み方色々
最後はアホかなMIDIをエムアイディーアイ読みやら3Gや4Gをスリージー、フォージー読みするのと一緒よ モテる男の嫉妬かなw
アホ不細工は前期乗ってろww 免許取り立ての時に軽なら維持が安いと思い、これの後期型を買って成り行きで長く乗り続けてしまい
今はもうフィールダーくらいなら維持する余裕もあるけど買い替えるより安く長く乗る方針にしてしまったからしょうがない
これはもう部品交換が高くならない限り、意地でも目指す走行距離を脳内で勝手に設定した俺自身のアスペ気質というかアスペのせい 前期カスタムNA
近年は週一ペースでしか動かさないので、4年目バッテリーがヤバくなった
(もっと走らせていた頃は5年モノでも大丈夫だったので、放電に対する補充電が足りてないと思う)
この冬は超えられそうにないし、次は55Bか60B規格のバッテリーに替えるつもり 自動車走行税とか安倍ちゃんアホだな
そんなに古い車が嫌いなのかねさすがボンボン育ちだわ EV充電税でいいのにまったく意味が分からない
もったいない精神は完全に悪になってしまっている >>788 スズキも不細工な亀の甲羅型に変更してる、のは強度とちゃうかな メーターのランプが明るくなったり少し暗くなったりするんだがもうすぐ球切れかね? うちのL175Sは再来年から税金アップかー
よくわからん税策やりやがって バケモノ与党に税のことで抵抗できんのがむかつくが
ダイレクト型自動車保険に入ったりJAFを解除したり
タイヤはネット通販で買って、タイヤ交換専門店に持ち込んだり
YouTubeなどでL175S系を中心としたDIY動画をたくさん見まくってDIYのできる範囲を増やしていったり
基本は左車線で燃費運転したり、渋滞回避の脇道を調べたり
そういうところで維持費を抵抗していくしかない
タイヤ交換とかオイル交換とかバッテリー交換とかYouTubeで覚えて工具少しそろえれば簡単だから自分でやりましょう >>818
何故なのか?
まずは公共交通機関の整備からだよ
高速無料、地方全域の路線整備
足りなきゃ議員の年金や退職金で補えばいい 俺のムーヴ19年式だから二年後には13年落ちになるわ 来年からみんなテイクアウトして車内でご飯食べるしかねーな 21年式で走行96000kmだが、オートバックスでオイル交換のついでに来月の車検の見積もり勧めてきたのでみてもらったら
19万とか見積もり出してきやがったwwwよそ行きます 交換部分見なくてそう書いてるのならただの馬鹿だな
条件にもよるが10万程度走れば色々交換個所出てくると思うが 必要でない消耗品の交換が多数あったり、タイヤ交換で4万、クランクシャフトやブーツの交換だけで7万の見積もりだった。
「クランクシャフトの交換しないと車検通りませんか?」と聞いたら、「通ると思いますが、安全のために交換をおすすめしてます。」って
チラシ等では安く車検できると謳っといて、実際頼むとあれこれ追加を言ってくるんだろうなと思ったんですよ。 >>828
クランクシャフトブーツwwwwww
さすが軽自動車乗りだな(笑) >>828
嘘つきABでの見積もり遊びはいいとしても
ブーツとか足回りのゴム関係の交換はちょこちょこ来そうな時期だけどね ワゴンR w w w w w w w w w w w w w w w w w w アルトw w w w w w w w w w w w w w w w w w w 後期型最高な訳だが・・
先日雨の日、美人ちゃんが乗りたいアピールしてた
俺にだけどw 前期ww被りまくり、安物、オイル漏れ安定w
ダサいテールランプ、トップシェードガラス無し
まさにゴミww 後期が良いなんて言ってる奴なんてオーナーだけだろ。安物なんてコストダウンしまくりの後期の為にある言葉だぞw自虐か?www. 公園の駐車場でこれの足回り少しいじってたら、通行人に倒れてると誤解されて通報されてスクーターで警察来たんだが
大丈夫ですか?くらい直接声かけろって話だ
めんどくさかったw >>844
タマ数豊富のオイル漏れ安定、中古投げ売り前期不細工オーナー必死で笑えるww 煽り無しで実際後期ってダサくね?コストダウンは仕方無いとしてもデザイン悪いと感じる。特にテールランプなんて前期は点灯時の時までデザインされてたのに後期はただの古くさいクリアテール。せっかくコスト掛けて設計したのに逆にコスト掛けすぎたか?
後期推しの奴が1人必死に騒いでるが、頭悪そうな奴なのが悲しい…… 室内ゴーゴーうるさいんだが、ハブベアリングリヤは10万持てばよい方? 俺もオイル交換した
3000キロですごい汚れてた
減り激しいから少ないオイルで走ってるからかな?
整備士に添加剤勧められたけど入れていいのかな? >>855
ピストン交換で10万コースじゃなかったっけ ピストン交換は、10万じゃ無理。ソースは俺w結局直して今も乗ってる。マジで初期のKFは、リコールレベルだと思う。 鈴菌w w w w w w w w w w w w w w w w l175でみんなどんなオイル使ってんの?
純正のアミックスとか?モービル1とか? だからモービル1がいい
自分でオイル交換できるならネットでそこそこ安く売ってるのも選べる
別に高くもないし安い方 上手くやればエレメント込みで2000円ちょいのコストでオイル交換できるモービル1のどこが高級なのか
普通に安いんだが ワゴンRw w w w w w w w w w w w w w >>877
それはお前だろ
俺はそこまで言ってないわw 初期KFのピストンリング不良によるピストンの首振り
期間無しの10万kmまで保証延長されてるってどっかで見たけど本当かね?
前期RSの9万kmだけどスラップ音かなりするんだよなぁ >>880
俺のピストンリングの固着によるオイル食いは、7万キロでも保証されなかった。オイル交換もちゃんとしてたのに……マジでダメハツだわ。 うわーマジか!やっぱりダメハツなんだな。ディーラーに聞きに行くだけ無駄っぱいな。 初期はバルブシールがダメになりやすい
オイル下がりね
後期は材質変わってるみたいだね 175のNAから
175のカスタムに乗り換えたいのですが
エアロのサイズって同じなんですかね? >>901
いいなぁ。俺のは、前に続きリアのハブベアリングもダメになった。ピストン交換もしたし完全に外れだわ…… 鈴菌w w w w w w w w w w w w w w w あけおめ!
やや流れの良い坂道ありの一般道25km(途中停める事、3回あり)
後期カタログ燃費22キロ、平均燃費23.3キロ
満タン法で10%減だった事を含めると、実燃費21キロ達成!
エアコン付け、省エネ走行無しで普段の実燃費は17キロ >>908
l150の標準だと思う
前がつぶれてて前後期は分からない ブロアモーターが壊れたよ、北海道なのでかなり辛い
しかもカッターとかで切り取らないといけないし…面倒だな 前期カスタム乗りだけど、マップランプ全席分配置とか贅沢仕様だわ
おまけにキャバレー照明みたいなものまで付いてるしw
(アレって暗すぎて微妙だけど暗闇なら無いよりマシか・・) 買い物とか用足し用に軽欲しいんですけど、L175Sだとどのグレードがおすすめですか? >>930
よくわからんけど後期の標準辺りでいいんじゃないの? 古くなってきてるし予算はケチらないで程度いいの買ったほうがいい 古い車は実際に現物を見たときによく調べれる人じゃないと、不具合も分からないからね 後期は、コストダウン激しい上に格好悪いのが難だよなぁ。 正月早々、キチガイにぶつけられたわ。代車はミライース。
早く帰って来い!オラのムーカス。 >>936
それは不運だったな。
お前の費用負担無いといいが 鈴菌w w w w w w w w w w w w w w w 後期乗りのイケメンだが・・
最近ドラレコ付けたわ
対向車が寄ってくるお陰でw >>940
どんなにお前がイケメンでも車が不細工だわwww後期乗ってる時点で草だがな。 車検に出したら、フロントベレーキパッド、ドライブシャフトのブーツとラジエーターのアッパータンク交換で思わぬ出費になりそう。 919だけどやっとブロア交換したよ
これで快適生活が送れる 北海道だと、フロントガラスに熱線とか欲しくなるんじゃない? 車を大事にしない奴
ボンネットすら自分で開けたことなさそう エンジンマウント替えたのに微妙に振動収まらんから
ISCV清掃してみたら、振動おさまったわ 鈴菌w w w w w w w w w w w w w w 正月早々キチガイにぶつけられた俺のムーカスがようやく帰って来た。左フロント角をぶつけられたせいで、フレーム迄逝っていた為、28万も掛かったらしい。幸いこちらの費用負担は無いが、修復歴有りになってしまたのが悔しい。 俺のカスタムも糞SUVに後ろから追突された
糞SUVがあおってきてスピード出しすぎでそのまま後部が大破だし オイル減り、エンジンの振動、アクセル踏むとカラカラ音
俺のムーカスもうダメポ >>977
後ろ2つはインテーク側の汚れを綺麗にすれば改善するかもよ
エアクリーナケースのエンジン側を外してクリーナー吹き付け 11年落ちだけどまったく故障無いね
ファンが回らなくなったのはあるけどあれ無償交換だったし >>977
今までのオイル交換距離はどの位?
総距離もあると不調の良い事例情報になるので
お願いします >>978
素人の俺にはよくわからんw
しばらくエアフィルター交換してないからそろそろ交換するか
>>980
総距離85000kmの初期型です
この前オートバックスでオイル減りにいいとのうたい文句のモービルのオイルあったから次はそれ使ってみようかと思ってる >>981
情報あざす 何キロ目安でオイル交換してましたか? オラの175rsは中古購入時4万キロ10年経過で既にハンドルと座席ブルブルだった
助手席に置いたスーパーの袋がプルプル音してた
自費でエンジンマウント交換したら鎮まった 初期のKFエンジンは、メンテナンスしててもオイル喰い出すぞ。ソースは俺。ディーラーも知ってる筈なのに知らないフリしやがる。車は良いが、エンジンが欠陥レベル、 買い物とか近場乗るのに中古の軽でオススメの車種あれば教えてください。 近場だけとなるとかえってエンジン内が汚れやすいから
ターボとクールドEGRのついてない2〜3世代前のエンジンで
リッター15〜16kmぐらいのやつ
具体的に言うのはめんどいのでネットで調べてや >>996
おじいちゃん、その話は>>993でしてるでしょ! このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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