【ツアら系統】 ダイハツ ソニカ 50 【ねずみ】
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ダイハツのソニカのスレです。
街乗りはもとより、峠でも楽しめる車です。
ソニカについて語りましょう。
自分は一目惚れして中古を5年前に即金で諸々180万で買いました。
前スレ
【ツアら系統】 ダイハツ ソニカ 48 【ねずみ】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1494296463/l50
米４３と４４の間に一つ番号抜けがありましたので今回は５０となります
>>997
>7000円でのれるのもあと4回か(´・ω・`)
これ、どういうことですか？
既存の人も12000円に値上げ？？？ >>62とか>>66って
なんの為に生きてるんだろ リアワイパーの付け根の部分が割れて もげそうになってるのに気づいたんですけど
ネットで純正品売ってるところ知りませんか？
https://imgur.com/a/rk1NT 屋根？の角度が調整できるアンテナ？取り外したいのですが
ネジで先端の棒の部分は取れるようなのですが
根本は無理っぽい？
あと稀にキャップみたいなものを被せている車を見かけますが
ソニカ用ってあるん？ >>71
内装をめくってまで調べた事は無いけど、ソニカ外す事は可能だと思う、ソニカ純正のドルフィンアンテナは無いと思うが他車のを代用できるかも知れない
加工は必要だろう >>72
今までに自分で車のバッテリー交換した事あれば多分大丈夫
無ければ…多分無理 >>74
昔あった。ソニカは何かリセットされたりしないか心配 >>73
あのキャップ（防水カバー？）ってアンテナなん？
棒がかっこ悪いから引っこ抜いたところのキャップだと思ってたんだが？
配線が必要だとジョイント形状もあるからパン付は無理っぽいな >>76
これがうまく記憶させられなくて何度かやってたら窓開かなくなって
ディーラーに持って行ったらウインドースイッチアッシー交換で散財
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B001VNRVZW/
こんなようなメモリーバックアップ使用をお勧めする すまん、バッテリー外すとパワーウインドどうにかなるん？
何回かバッテリー交換してるけどパワーウインドがどうにかなったとか
記憶に無いので・・・ ここ最近冷えるね
そんな時にたまに起こる症状が
エンジンあったまっても回転数が落ちつかない
普段Dレンジにいれて60キロくらいで走ると
2000回転くらいで回転数落ち着くのに
少しアクセルあおっただけでぐわんぐわん回転数上がる >>82
すまん
エラーで見れません
ブラウザが固まってしまう
簡単に説明してくれるとありがたいっす >>86
パワーウインドウが途中で止まらなくなるだけ
全開、全閉じすれば完了 >>84
エンジンは暖まってても
CVTが暖まってないからロックアップしてないとかじゃなくて？ >>87
どういうこと？
バッテリー抜いてリセットしてもパワーウインドウは途中で止まるぞ
開閉ボタンが浅押しと深押しになってることを知らんのか？ リセットすると深押し深引きしても全閉・全開しなくなる
ってことだろ 何度目なんだろ、この話。
自分の車の取説位はちゃんと読みましょうね～。 後ろのドアって、素人が交換するの難しい？
見た感じ、ヒンジとダンパーのボルトだけ緩めたら取れそうな気がするんだけど >>97
配線が難しいのかな？
コネクターが２つで、１つは電熱線・・・もう一つはボディーの中・・・これか！？ 配線はカプラだよ
基本ポン付けで問題ない
難易度は高くない中といったところ 不注意でリアガラス割っちゃってね、ドアごと中古で買って自分で取り替えてやろうと思ったんだけど、中古業者に素人には無理だって言われてね。
一体何が難しいんだろうと思ったわけ。
99さんの言うチリ合わせが難しいのかねぇ・・・ >>104
ガラス割れならガラス交換のほうが安くつくのでは？
あと作業は1人では難しいけど2人なら楽勝ってレベル 軽自動車で遠出するならソニカ1択だな
さすが軽のレクサス 10年たってもエンジン静かでうれしい
サス煩いけど ソニカはジャッキアップしないと下抜きオイル交換できない仕様になっているね
昔のミラなんかはできたよね？ >>111
下手に車高下げてなければ普通に出来るでしょ
ちな、ソニカはアルミパンだから、基本は上抜き交換だよ >>111
普通に下抜きしてるけど。
つーか交換できない仕様って何を指してるんだ。 車高が低いからジャッキアップしないと下に入れないって落ちかな？ 雪に超弱い。
それ以外は最高なので、後継車は何だろう？か気になる。 >>116
>後継車は何だろう？
ソニカはいわゆる市場実験車だったのよ
CVTとかはムーブだのコンペだのに活かされている
デザインが気に入っているのなら
コンペなりムーブなり側だけ載せ替えもできるよ
基本ダイハツの場合中身はおんなじだからな エンジン音うるさくなってきた場合ってエンジンマウントあたり？ >>122
マウントはほとんど関係ない
エンジン内部のスラッジの摩擦で雑音が発生する
フラッシングとかオーバーホールして内部クリーンで劇的に静音化するよ まじか
とりあえずオイル交換前に入れてフラッシングになるやつ試してみるわ ソニカじゃないけど過走行車でエンジンの内部洗浄やってからオイル減りが酷くなってしまったことがあったなぁ。
結局、乗り換えした。 スタイリングが気に入ってソニカの購入を検討してるのですが
売っている中古車屋が近くに無く、ググっても出てこないので教えてください
荷室に高さ８０㎝の物って詰めますでしょうか？ 前輪外したロードバイクが積めるから
80センチぐらいならいけると思う 後部背もたれを前に倒すカーゴモードで９０cmだったような
後部座面を後ろに跳ね上げれば床からは１２０cmだっけ？ この車種って静音効果の高い場所ある？
RSなんだけど低音が物凄く響いてくるのよ 祖父が免許返納で乗らなくなるからってRSLのFFもらうんだが、10年目7万キロってまだまだいけるかな？
北海道の大学生であと4年ほど乗りつぶしたいところ…(上の方にソニカは雪に弱いと書いてあって不安…) >>132
メンテがキチンとされていたなら7万キロなんて序の口
ソニカが雪に弱い訳では無い
そりゃ、4WDと比べれば、弱いかもしれないけど
一般的な軽自動車と変わらない
北海道なら冬場スタッドレス履くだろうから基本は問題なく乗れる 10年13万キロで通勤専用車だけど、バリバリだぜー
北海道ほど降らないけど、問題なし
丁寧な運転すればOK >>133,134
祖父がどこまでメンテしてくれてたかはわかりませんが、こっちに持ってくる前にディーラーに点検に出すつもりです！
今のところ雪道経験は四駆の普通車しかないのでFFになるとどうなるかわかりませんが、とりあえず14インチにダウンさせてVRX2を履かせてあります！
まだまだ走れそうなので夏の間にたくさん乗ってたくさん思い出作りたいです！！ >>132
うちと同じくらいだな
気になる部分は足回りくらい
あとはバリバリ ソニカの四駆の雪国乗りだけど他の軽に比べてっていうのは多少あります。
最低地上高が多分２ｃｍ位他の軽より低くて除雪が無い場所でタイヤ部分は圧雪されていてお腹のところが当たる感じの道ではお腹がつかえて左右に揺さぶられる感じで流れます。
多分他の軽が15㎝位でソニカが13㎝くらいじゃないかな。その2㎝の差が出ます。
除雪路では問題ないです。 >>136
操作ミスで書き込まれてしまいました…
こっちのソニカはフロントガラスの左側の方から80km/hを超えるとミシミシ音がなるのとアイドリング時の揺れが気になるってのが今出てる症状らしいです…
>>137
なるほど、確かにお腹を擦りそうなくらい車高は低いですもんね…
友人がコペン乗りですが、昨日1km進むだけでも何度かスタックしたと言ってましたからあんまり冬場は乗らない方がいいのかもですね… アイドリング時の振動についてはエンジンマウント交換で改善される気がしないでもない
ミシミシ音の遠因でもありそうだし、手を入れるとすればそこからなのかな
ミシミシ音の直接原因は何だろうね？
内張の軋み程度ならあんまり心配する必要無さそうなんだけど >>141
スロットルバルブとかをクリーニングすればよいとおもう
アイドリング不安定になるのはよくある事だし
多分、KF-DETの持病なんじやないかな この寒さなのに電動ファンが
良く廻ると思ったら
クーラントがリザーバータンクに
入ってなかった。
Dで見てもらったらラジエターの
ホースの継ぎ手にヒビが入ってたらしく、
エンジンが暖まるとそこから少しずつ漏れてたようだ。
リビルド品使って修理代3万弱
車検前に痛い出費。
エンジンが壊れる前に気付いて良かったと思うか。 >>144
してなかった、してたらエンジンやばかったらしい。
なんかこのエンジンアルミだからすぐ歪むってメカニックの人が言ってた。 リモコンの電池 交換したぜ
コンビニでエンジン切ったらかからなくて焦ったよ～ >>143
乗車前点検位はやっとこうよ
もう、ご老体なんだからさ 最近やたらとキーレスの調子が悪い
中にいるのに閉まったりしてて、電池交換しても意味なし
もしやと思って、ドラレコの電源をオフってみたら現象が無くなった
マジかよ、こいつかよ 中国製の格安粗悪品のドラレコでよくある話
シールドされてないので電磁波が大量に漏れている
人体にはかなり危険 ドルフィンアンテナに替えた人いない？
隙間できなかったやつだったら品物教えてください >>152
ドルフィンアンテナはアンテナ感度が下がるから家で不良在庫になってる
AliExpressで買ったので、品番とかないけどな >>153
やっぱり感度落ちは避けられないのか
品番ないのも残念 自分のソニカも走行距離が嵩んできて
150000kmを越えました
そろそろエンジンオイルの粘度を上げてオイル減りの対策をしようかと思いますが
皆さんだったらどの粘度にされますか？ ソニカとミラカスタムRS
走りや静寂性どっちが上だろうか 20マソ超えてもオイル減り兆候すらないが
5千毎交換 ハイマウントストップランプ用に使える（安い）LEDバルブを探してます
いままで何個か付けてみたけどここだけソケットが大きいのか緩くて抜けてしまう
ポジションなど他の場所は問題ないんだけどな～ >>161
安くはないけど色は赤色LEDにした方がいいらしいよ。
自分も昔買ったけど確かにくっきりした赤色になって良かった。
白だと少し暗くなって色が朱色になるらしい。 前にAmazonで売ってるような赤のを買って付けたんだけど
差し込んでもすぐ抜けるというか、いままでどれを付けてもそんな感じだったんで
これはいけたよってのがあれば教えてもらいたいなぁと、、（来月車検） 中華製の10個2000円位を買って
切れたらどんどん変えるというのはダメ？
自分はそのやり方で4年は保ちそうです >>164
うちH19年のやつだけどもう21万キロだよ、、
赤いのを適当に買ってまた駄目だったら流用できんので出来たら情報がほしいなと
みんカラも見てみるかな～ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
