【ツアら系統】 ダイハツ ソニカ 50 【ねずみ】
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ダイハツのソニカのスレです。
街乗りはもとより、峠でも楽しめる車です。
ソニカについて語りましょう。
自分は一目惚れして中古を5年前に即金で諸々180万で買いました。
前スレ
【ツアら系統】 ダイハツ ソニカ 48 【ねずみ】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1494296463/l50
米４３と４４の間に一つ番号抜けがありましたので今回は５０となります
>>997
>7000円でのれるのもあと4回か(´・ω・`)
これ、どういうことですか？
既存の人も12000円に値上げ？？？ >>607
軽自動車は販売時の利益が薄いから足しげく通ってくれるお客様がお得意様
ポンコツの大修理となると新車1台売ったところと比較にならん儲けになる
一番儲からん客は3年毎の車検ごとに買い換える客な
理由書かなくてもわかるでしょ ソニカ乗っててお得意様とか悲しくなるから止めろよ… RS-LtdでSモードにしたときにD表示のままじゃなくて、何速になってるか数字に変換されたら最高だったのにな
まぁ何回か乗ったら何速相当かはわかるようになったけど
アクティブシフトの2速〜1速で減速〜停止、60km/hくらいで7速にするのがマイ省燃費走行の定番 >>610
んなこと言ったらダイハツディーラーにはコペンでしか行けなくなるじゃん
壊れかけの10年選手が一番儲かるのよ >>608
今の時代にそぐわない
大量消費大量破棄の時代はすでに終わってる
そんな共産主義的な思想だといつになっても次に進めないよ
いい年をしてダメだよそんな考えは！ >>613
理念は確かにそれで正解
然し乍ら営業ビジネスマンは理念よりも自己評価成績を追求するエコノミックアニマルですので
所詮営業職に人間性を求めるのは無駄かと 原価10万もしない軽を150万円で売って利益だせないのなら救えないね 13年目から税金上がるんだっけか
もったいない精神で長く乗ってるのに税金上がるとか納得いかんわ
メーカーが新車売るために政治家に圧力かけてるとしか思えねえ 古いと排ガス規制とか燃費とか時代遅れになるからね仕方ないね >>615
何でもかんでも原価語る奴はアホしかいないと思っている
世の中人件費が一番高いんだから原価なんて誤差の範囲であってあたりまえ
吉牛の原価がどーたらこーたら吠えてる人種だろ
もう資本主義社会から出て行けよ >>617
日本は本当に国民から搾り取れるだけ取るからな
アメリカなど車検もないし税金も安いしガソリンなど１L30円程度
高速道路も無料
馬鹿な日本国民は言われるがまま税金を払い続け
莫大な税金は官僚や政治家が湯水のように使いまくる リミッターカットするなよ
正しく生きるのなら
リミッターカットするなよ そろそろ買い換える頃合いだな
修理に金かけたくなくても中古の部品がまず見つからない
古い車に新品の部品つけるのはナンセンスだ >>622
その正しいと思ってるのは誰が決めるの？
お前ではない他人だよ！！
おの偽善者めが！ フロントガラスがヒビ割れしてので、安い外国製の社外ガラスに変えたのだけど
ガラス越しの視界が一部歪んで見え、悔しさのあまり涙が出ました >>626
やっぱり純正一択。オクで1万くらいの中古を入手しましょう。
自分は、ヒビ入った後に車検まで予備を保管してたけど、取付運搬時に交換品まで割ってしまった為、2枚目をDまで直送してもらった。
それでも純正新品より安く済んだよ。 左のアッパーマウントに続いて右アッパーマウントも寿命を迎えたようだ
似たようなタイミングでいかれるもんだな >>628
アッパーマウントいかれると、どんな症状が出るのですか？ タイヤ毎年換える余裕があったら車を買い換えようぜ！ ローションしない人のタイヤは後輪はバリ山なのに前輪はつるっつるね >>638
どういうこと？
4輪とも接地してるやん
あとバランスとかあるんで素人は勝手に自分で変えないほうが良いぞ >>640
プロ気取り？
それとも知ったかさん？
説明できなければ情弱認定 タイヤのローテーションも知らない馬鹿ってやばいだろ。
教習所でも教えるレベルだぞ。 喧嘩はやめてー
こんな古いクソ不人気車にあえて乗ってる仲間なのに… ここ数ヶ月自分のソニカ以外見た事無い
たまに遠くから見て「おっ！」って思っても全部MAX >>645
よかったな、得意げになれる場が出来てｗ
お山の大将気取りのバカ丸出しでワロタｗ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ 確かにMAXよく見るな
それほど売れたと思えんけど大事にされてるのか 通勤で1台見るな
休みでたまたま違うのも見かけた
一瞬ソニカ仲間かと見間違ってテンション上がる マックスは半年に一台見るぐらいだな
ソニカはよく見るな、色はガンメタばかり
青や白は乗ってる人多いって聞くが見たことない 異音対策しようとグローブボックスから助手席スカッフプレートまでの内張を外して色々見てたんだが
助手席ヒューズボックス下のジャンクションブロック？の所に黄色いコネクタがあって
そのすぐ近くにちょうどそこにハマる形の黄色いカプラーが別のケーブルに束ねられて浮いてた。
白とかグレーとか青のカプラーは配線追っかけてると良く目にするんだけど黄色ってエアバッグ付近でしか見てないんだよね。
この車、サイドエアバッグって無かったように思うんだが…
これ、なんだろ？ 自分も先月からSRに乗り始めました。高速や長距離運転めっちゃ楽っすね。
いかし同じソニカに全く遭遇しないという…。 うわ、SRじゃなくてRSだた…。まだ慣れてなくてすまんです 自分のソニカもローション怠ったせいで前輪がヌルヌル山になってる
GW期間中にローションしなきゃ ローテションってどこでやってもらうの？
工賃はいくら位？ ローテーションは整備工場やカー量販店なんかでやってるよ
工賃は2千円ちょいが多いね
わしは自分でやってるけど
車検の時にローションも頼めば、無料やってもらえるばず 車検のついでなら無料で整備士のおっさんが油汚れとローションにまみれたゴツい手でヌイてくれるって事ですか？ >>666
オートバックスの会員ならば年１回、前後入れ替えのローテーション無料だったはず。
対角に交換する場合は有料だったかな。 車検のついでっていうか何も言わなくてもやるよ常識的な所なら
タイヤ外すからな 昔オートバックスでノーマルとスタッドレスの交換してた時はタイヤにどこに使ってたかシールで貼ってて対角でローテーションされてたな
人とか店によるのかもしれんが ホイールからタイヤを外してタイヤを反対向きに嵌め直すってこと？
それとも左右で交換？？
669の言う斜め交換もあるから
どれが良いんだろうか？ >>672
タイヤメーカーが推奨するのは左前→左後ろ→右前→右後ろ→左前というローテーション。
方向指定がある場合はできないけどね。 ボディー錆びてるソニカは見ないから塗装レベルは高いね 自分の青も屋根の塗装が剥げてきたみたい。どこかの塗装工事の塗料が飛んで白くなってるのかと思ったのだけど。青空駐車だから仕方ないね。 :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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ｹﾅｼﾑｻｻﾋﾞ
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.<＼※ ＼＿＿_＿|＼＿＿__ヽ ハゲしい雨と
ヽ＼ ※ ※ ※| |====B=| ＜ ハゲしい突風に御注意ください！
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／／ ! ! ／ ／ ! ! 私のはグレーで青空駐車だけど、塗装禿げなんかはしていないようです
たまにスタンドで撥水洗車をしていやさるくらいで
それ以外、コーティングなんかはしていません
青は黄色や赤のように劣化しやすいカラーなんの？ 原色系は劣化しやすい、メタリックだとさらに
板金屋のともだちんこが言ってた ソリッド系の物はクリア層が薄いのでハゲ易い
長く乗るならメタリック系かガラス系のコーティングを続けるとよい ＿＿＿＿
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彡 r─''''" .ミ￣＼ 戦闘力たったの5か・・・ハゲめ
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彡 _ノ ヽ､_ ミミ
彡 ・ ・ ミミ ＜ぜんぜんハゲてないです
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ゝ ｀ -く ソニカも15万キロを超えて、ショックアブソーバがアンショックアブソーバになってしまった >>664
色はガンメタの方シルバーです。前乗ってた車に比べて
塗装の質がすごくいいですね。年数がそれなりに経ってるのに
テカリ具合が全然落ちていないという。 >>693
現在23万で10万毎ショック交換
だがスプリングの交換してない
社外だとくだらないシャコタンスプリングしかねーし 日当たりのいい建物の南側と殆ど日が当たらない北側では相当違う
もし新しく青空駐車場借りるなら日当たりは悪いほどいい どういう事？
雨で溶けるっていう情報もあるけど
太陽の光でも徐々に溶けるってこと？ 酸性雨より直射日光の方が塗装に悪いのは明らか。
銀や白が色褪せしにくいのはそのせい。 そりゃそうだわな
雨は東西南北どこでも振るけど直射日光は建物の北と南じゃ比較にならん >>697
50000キロ時にカヤバのnewSRに変えて100000キロだから、もう一度ノーマルショックに戻して50000キロ走って引退かな そういえば新車の時に出したコーティング屋がクラウンクラスの塗装だと言ってたな
軽自動車なのに塗膜厚いらしく塗りもいいとかで当時コペンが最高クラスの塗りだったそうだがそれに匹敵するとか言ってたの思い出した。
たしかに11年経っても艶が凄い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
