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N-VANスレッド その2
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2018/01/17(水) 13:50:22.75ID:HKl8c8H1
>>410
だよね。メカに明るくないのでようわからないけど
セミATって、どういうカテゴリーで分割されるのか全くわからない
CVTを7つ切ったまがい物すら、セミATなんて言って時代もあったけどw
横滑り防止装置同様、メーカー毎で、名称バラバラだし
ホンダは大昔、ABSを4w-ALB(四輪アンチロックブレーキ)とかよんでいたっけ
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2018/01/17(水) 14:11:59.60ID:Mh/LwY6r
>>413
俺もCVTそんなに好まないけど、働くクルマには高効率一本やりの方が良さげ。もちろんインチキ7速とかは問題外w 昔のスバルみたいな、回転数の上昇と速度が一致しないとか全く構わん。むしろCVTらしい。
>>414
メデイアも呼び方混乱してたよな。
ロボタイズMTをAMTと呼ぶけど、あとはASGもDSGもAGSもセレスピードも商標だから。
2ペダル、3ペダルのMTとトルコンAT、CVT
という大雑把でいいだろ。
0416阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 14:46:17.12ID:GjR4CSYa
>>415
ゴメンナサイ高効率一歩槍の意味がわからんです。効率とはどんな？
0417阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 14:53:02.33ID:Mh/LwY6r
俺も整備士じゃないけどさ
一応理論的にはCVTは無段変速で、内燃機関の最も効率がいい、つまりパワーだったり経済性だったりする回転数を使うから燃費もいいし速いはず
実際はプーリーにベルトを押し付ける油圧でパワー食われたり必ずしも万能じゃないけどな
働くクルマは荷物乗せなきゃならんけど、200キロフルに積んだ時の経済性とパワーがバランス取れたセッティングができるはず。
0419阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 17:12:15.47ID:rtBQlpRh
燃費だけで言えばmtより今のcvtの方がいいぞ
0420阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 18:32:54.66ID:k96q4n2Z
Ｓ６６０スレ荒らすも身ばれ、ワークススレ対立誘導もスルーされ、ＮＢＯＸスレ荒らすも自演ばれ、ヴィヴィオスレでも身ばれ、行くとこなくて今ここということらしいね乙
0421阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 18:34:10.99ID:k96q4n2Z
因みにＣＶＴミッションに妙に喰い付く自演くんは三年前までＳ６６０スレ粘着でした（これ豆な）
0422阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 18:39:12.81ID:xzMCqo6f
>燃費だけで言えばmtより今のcvtの方がいいぞ
CVTの高速道路での燃費は伝達効率約70%だから良くないよ。
MTの伝達効率は98%、DCTは96%(2%は油圧ポンプのロス)だったような。
0424阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 19:33:06.19ID:5NZYDzNT
>>422
まあ理屈どおりには行かんけどそんなもんか
CVTは日本メーカーが熟成しまくったから
もう少し効率よくね？
バカみたいな擬似ステップ止めて最大効率に
特化したセッティングのCVT希望
0426阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 19:43:21.87ID:5NZYDzNT
偶然さっき立ち読みしたカー雑誌で、エブリイとハイゼットカーゴとバモス比較してたよ。
カー雑誌で軽の箱バンのリポート珍しかった
ダンボール箱積みこみ競争ではエブリイ圧勝、ハイゼット、バモスの順。
ドライバビリティはバモスは乗用車とほぼ同じと絶賛
N-VANはどんな評価になるかな。
まだ想像図しかないから全貌もわからんし
0428阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 20:04:50.33ID:GjR4CSYa
>>419
嘘つけよ
そりゃエンジンが新型なだけじゃろ
軽配の奴らとかハコバン使い倒してる連中ん中でそんな事言ってたら馬鹿にされるよ。
CVTに誇りと憧れ持ちすぎだから
0429阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 20:13:04.88ID:mbAf+3+s
>>419
CVTが数値が良いのはJC08モードに特化してるからだぞ
JC08モードはMTにかなり不利なんでMTのほうが実燃費は良い
0430阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 20:25:53.73ID:5NZYDzNT
カートップかベストカー。
買う前に確認してね
0431阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 20:34:49.35ID:GjR4CSYa
平気で嘘つくんだよな
ホンダはCVTだらけだから仕方ないけど
人や荷物乗せたらめちゃくちゃ燃費悪くなるのいい加減気づかないのかな。
AGSはその辺が優秀な事を客観的に見て認めなってホント
0434阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 20:49:06.72ID:LO1w/6xj
最新号のカーグラに
今年はNシリーズに派生車種追加の噂
と書いてあった。期待期待！

キャブオーバーやセミキャブの
正統派ハコバンなのか？
N-BOXベースのビックリする程
斬新な新しい商用車なのか？
単なるホンダ版キャディなのか？

情報欲しくてついつい毎日
ココを見に来てしまう
0435阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 21:05:27.39ID:MPb/UmlC
>>434
MAG-Xの先月号に唐草模様のテスト車の写真は掲載されてた。
>斬新な新しい商用車なのか？
>単なるホンダ版キャディなのか？
FF駆動で、ボンネット部分がエブリイより２０〜３０ｃｍ長くって立派。
0436阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 21:28:34.18ID:RHi4jtDO
ガチキャディーでタント対抗車なのでしょう
みなキャディキャディと書くがキャディと書いちゃうと、
VWキャディを想像しちゃうな
ハイゼットキャディーだから
0437阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 21:54:39.15ID:MPb/UmlC
>ガチキャディーでタント対抗車なのでしょう
テスト車の外観は、純粋に商業車スタイルだよ。
0438阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 22:06:11.96ID:pmNzxrP9
まとめるとバモス5MTが良いってことだね
0440阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 22:50:18.36ID:Xqy2fBqb
S660はCVTの方が実燃費いい
0441阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 23:06:24.42ID:RHi4jtDO
>>439
ハイゼットキャディは基本的にウエイクそのまんま
例えると、エアウェイブとパートナーの関係と一緒
N-VANはN-BOXと同じボディを利用しないところだけがガチ
でもFFで前にエンジンなのでサブロク板を寝かしては積めずw
そこで、どうしてもウリがもう一つ欲しいホンダは
ピラーを取っ払い、タントへ対抗w
0443阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 03:28:06.50ID:zg95PDdN
>>440
そうそう、遅いけどCVTは軽量車ほど適してる
オッサンがノンビリとろとろスポーツ走行する分には問題ない
バンは重くて荷物積むからどうしたってノロノロスタートに設定するしかない。
Nボのもったり加速は女性だから許せるレベル
0444阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 04:00:27.04ID:U+zmCH+Z
前席たおして、フルフラットが売りか。コンパネは立てれば載せられる。
しかしどうしたって、エブリイなどには荷室寸法負ける。
それより、バモスフルモデルチェンジして、欲しかった。
0445阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 06:29:20.64ID:KyV8o7Ta
別に貨物にもボンネットバンとキャブオーバーの中間くらいがあってもいいと思うの
だから軽はハイトワゴンが売れてるわけで
0446阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 07:20:41.70ID:hZCjQk6H
こうして、資材だ何だのと五月蝿いめんどくさい客をスズキダイハツに押し付けることに成功し、
ホンダは金払いのいい客だけを得るのであった
0447阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 07:57:04.62ID:a1/tHvlu
もともとホンダの軽箱は整備性クソだもんな
スズキ乗ったほうがいいよ
0448阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 08:13:41.69ID:69361jnn
N-VANに期待はしてるがホンダだから値段や燃費(車重)が気になる
ビジネスユースの車輌はスズキが作ってくれるのが一番期待できるのだが
0450阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 08:38:47.07ID:qmCAbQ6E
ピラーレスってサイドから後席へのアクセス時に便利な構造だから商用車にはあんりメリットが無いようにおもうんだが
やっぱりバンとは名乗りながらも乗用メインってコンセプトなのかね
0452阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 09:24:55.14ID:YzFPQq6H
まぁ、多分ウェイクバンの二の舞だと思うけどなー。
｢ほとんどの人が｣
｢二人以上乗らない｣
｢コンパネなんか積まない｣
｢フル積載なんかしない｣
とダイハツがリサーチして、出した結果があれだからな。

個人的には軽自動車のカングーみたいな車なら欲しいけど。
0454阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 10:03:44.71ID:BIcENdBx
毎度思うが
軽自動車のカングーって何を指すのかわからない
初代カングーは持っているけど
初代なら今の欧州車と違う、90年代欧州車の骨太な設計だが
0455阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 10:11:41.84ID:cqETYkjn
>>453
どの辺がつくり話だと思うの？
ダイハツの中の人なの？

オレは一応ダイハツ業販から聴いた話を書いたのだが。
0457阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 10:47:29.29ID:XPcHuRrJ
ウェイクバンは、オリジナルのウェイクも爆死してるからな
日本一売れてるクルマのバンとは条件が違う
コンセプトは同じかもだが
0458阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 10:47:39.65ID:cqETYkjn
根拠はとくに無いのですね。

自信ありげに言うもんだから、てっきり中の人かと思ってしまいました。
0460阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 12:18:39.98ID:y6iJQx5K
今まで叩いてた奴必死だなw
キャディー持ち出されると火病っちゃうとか
余裕のスズキ
必死なダイハツ
構図丸わかりw
0461阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 12:29:52.00ID:LBdetx6V
>ピラーレスなんて情報どこにあんだよ
日刊工業新聞の記事だっけ？
0462阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 16:08:44.86ID:bdzSkXb6
荷室長が1.6ｍという説があるが
それだけあるならサブロクも床から天井へ向けて斜めにすりゃ荷室だけで積めるのではないかね
0463阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 16:40:45.66ID:y6iJQx5K
エブリイもハイゼットも荷室長1.73前後だからそもそもコンパネは斜めにしたりしないと積めん。1.63のN-VANとそれほど変わらんよ
0467阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 19:33:55.79ID:14SALy1B
N-VAN 特徴
 
その他の大きな特長としてはダブルAピラーなのでもしかしたらタントと同じ助手席側はピラーレスの可能性も。(100kgも軽量化されるので剛性アップの為かもしれない。)

↑↑↑
ライターのアホな憶測じゃんｗ

ダブルAピラーをピラーレスの根拠にしてるが、
N-BOXがベースなんだからダブルAピラーで当たり前だろっつーのｗ
このライターアホすぎるｗｗｗｗ
ついでにライターの憶測を信じてるs660から来たあらしもアホすぎｗｗｗ
0471阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 20:53:51.73ID:IodJjcUc
>>468
ピラーレスだよ。中の人な情報
0472阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 20:58:20.03ID:np7Ovicv
こうなると本格的に荒される予感
あいつが来る
まちがいない
0473阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 21:23:43.94ID:lP5f3drE
>>446
うるさい客相手に頑張ってる企業じゃ無いのね。
スズキに太刀打ち出来ないワケだ。
0474阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 21:37:59.24ID:M0FUYOOv
ベストカー（笑や日刊自動車新聞　のほうを信じるわ　　>>467>>468>>465 よりは

日刊自動車新聞　２０１７年１２月１４日
ホンダ、「Ｎ―ＶＡＮ」来夏発売　新型軽商用車

●発売は２０１８年夏 ●低床化で使い勝手を高める
●後席左側をピラーレス。乗り降りしやすくする
●価格は１３０万円から●ターボもあり●カスタム仕様も用意
●新型Ｎ−ＢＯＸ+を来春発売。福祉車両として
0476阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 22:14:49.33ID:lP5f3drE
>>475
更にターボならマジで買いだよね！
でも、うるさい客にあたりそうだからホンダじゃ無理だよね
0477阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 02:42:17.63ID:F/tuRgMr
>>463
一番安いグレードは入るだろうサブロク
荷室長1.6m超なんて、あの背が高くて幅のないエンジンのおかげだよね
変わりにS660では苦労しているけど
ダイハツなんて頑張っても荷室長1.5m、エンジン新設計しないと無理
0480阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 07:38:30.38ID:1crv0/3i
ここのレスでたまに書いてあるホンダは商用の連中を切り離したいってホントなの？
バンなんだよねこの車
うるさい客ってどんな客でどんなクレームを付ける人を言うの？14年もアクティバンからホビオ、アクティバンと乗り継いできたが、俺も購入時に笑われたり嫌がられてたってこと？
なんかスゲー腹立たしいんだけど
何なのマジで
0481阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 07:46:26.19ID:1crv0/3i
ダメだ何か収まりつかねー
確かめようも無いから余計にムカついて来た
ホンダはどんな車でも黙って乗ってる客を大事にして気に入って愛用してた客は儲からないウザイとしか思って無かったってことだろ？
何様のつもりだ糞カス
0483阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 08:32:11.83ID:S4ueeE41
軽商用車は、コミコミ100万以下じゃないとダメだけど
軽乗用車なら、コミコミ250万でも喜んで支払う
0484阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 08:35:02.24ID:FNAPELOc
サブロクサブロク五月蝿いのいるけど助手席倒して縦に入れたら入るんじゃね？実際入れたこと無いから知らんけど
0485阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 08:37:26.89ID:SmFBF9uP
250万なら初回車検のXVかフォレスターにします
0486阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 09:37:41.82ID:SmFBF9uP
>>484
前3枚にサンシェード付けてるのは君か？

保安基準
0487阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 09:54:03.95ID:VRqVjsoJ
>>484
入るって話しならキャディーでもそれなら入る
左手のドアミラーが見えないがw
0488阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 10:56:20.56ID:F/tuRgMr
>>480
>>483の書き込みどおり購入時の銭じゃないかな？　あと荷室の広さと耐久性
キズ云々みたいなクレームは乗用車みたいに無いでしょう
本来、アクティトラックなんて小型バイク載せる用途でもホンダだから必要な車種だったけど
日本国内でのバイク販売は崩壊したので、もう気にしていないのでしょう。
でもキャリイに積まれたスーパーカブは悲しいな
スズキはスズキ、ダイハツはヤマハだよなぁ〜
0489阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 11:17:06.53ID:1crv0/3i
>>482
調べたけど今回のN-VANはホンダの本音そのもののやり方だろ
>>483
ああ、それが本音に違いないな
>>488
凄く納得した
年賀状も挨拶周りも毎年ちゃんと来るデラに免じて許してやろうとは思ったがN-VANはこっちからご勘弁だわ
やっぱりこんなとこ見なきゃ良かった
0490阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 11:44:55.69ID:wkbh6LYl
>>480
自演臭ひどい
0491阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 11:46:52.31ID:+/WatC8T
ダイハツ工作員がくせえ三文芝居でネガキャンしててワロタ
0492阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 11:54:10.07ID:UgHkMUif
ホンダに対する怒りの根拠が便所の落書きで
ホンダが客を馬鹿にしてるニダーとかいうカキコとか

何この小学生レベルの自演w
0493阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 12:34:02.42ID:4hfiGJpm
NV100にします
0495阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 14:50:25.06ID:6zrEE1je
自演工作員恥ずかしすぎるだろこれw
0496阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 15:34:25.62ID:6zrEE1je
0480 阻止押さえられちゃいました
2018/01/19 07:38:30 ここのレスでたまに書いてあるホンダは商用の連中を切り離したいってホントなの？ 

バンなんだよねこの車 
うるさい客ってどんな客でどんなクレームを付ける人を言うの？
14年もアクティバンからホビオ、アクティバンと乗り継いできたが、俺も購入時に笑われたり嫌がられてたってこと？

なんかスゲー腹立たしいんだけど 
何なのマジで 
ID:1crv0/3i(1/3)
0481 阻止押さえられちゃいました 2018/01/19 07:46:26 ダメだ何か収まりつかねー 

確かめようも無いから余計にムカついて来た

ホンダはどんな車でも黙って乗ってる客を大事にして気に入って愛用してた客は儲からないウザイとしか思って無かったってことだろ？ 
何様のつもりだ糞カス 
ID:1crv0/3i(2/3)
0489 阻止押さえられちゃいました 2018/01/19 11:17:06
>>482 
調べたけど今回のN-VANはホンダの本音そのもののやり方だろ 
>>483 
ああ、それが本音に違いないな

>>488 
凄く納得した 
年賀状も挨拶周りも毎年ちゃんと来るデラに免じて許してやろうとは思ったがN-VANはこっちからご勘弁だわ 
やっぱりこんなとこ見なきゃ良かった
ID:1crv0/3i(3/3
0498阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 17:10:21.90ID:zQipWLV+
やっぱFFなの？それじゃ貨物の意味ないじゃん・・・
0501阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 18:35:39.67ID:8KMLl+Tm
ほら本格的に荒されてきた
0502阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 18:53:37.93ID:Q6qwCUhJ
>>499
エブリイもハイゼットも1860もねーよw
どっちも1730前後だろ
標準的なコンパネは斜めにしないと積めん
FFだが1630あるらしいから同じく斜め積みでいけるんじゃね
それにしても自演三文芝居ワロタ
0503阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 19:01:02.70ID:euYgUqiq
いや、エブリイは助手席一番前にすれば1955だよ
流石に広い
まあコンパネ載せる仕事そんなに多かないけど
0504阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 19:14:15.57ID:VRqVjsoJ
>>502
>>466のリンクみろ
0506阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 19:51:17.23ID:MjoPo3bK
>>505
だよな 大工なんかの職人さんは最近工具盗難多いから箱バンのスペース仕切って使ってる
でなきゃ軽トラ乗るよ
0508阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 21:16:45.96ID:OPm3u30x
>>505
うちもコンパネ運ぶ時は軽トラ使うけど天気が悪い時は箱バン使うわ

他人や借り物を当てにしてたら仕事にならんｗ
0510阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 21:23:57.89ID:sjIP79Uf
>>502
普通に畳（コンパネサイズ）を積んでますが？↓
https://pbs.twimg.com/media/BpdP8byCAAA7-zS.jpg
エブリイの荷室フロア長　１９５５mm 荷室長　１９１０mm
アクティの荷室フロア長　１９４０mm 荷室長　１７２５mm
0511阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 21:37:15.94ID:F/tuRgMr
畳からはじまった日本の経済寸法だから、910mm×1820mmは必須なんだよ

ヨーロッパの方は、フォークリフトで積むユーロパレット(1200mm×800mm)が必須だから
VWキャディやルノーカングーは、W1200mm対応で巨大化したし
0512阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/01/19(金) 21:41:56.78ID:8KMLl+Tm
チューニングできないエンジン

コンパネが積めないバン

攻め処が似てるのは・・・

これ以上言わせるな恥ずかしい
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