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N-VANスレッド その2
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2018/01/06(土) 10:34:30.33ID:VZkm0oyb
らしいね
0196阻止押さえられちゃいました
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2018/01/06(土) 11:05:58.08ID:1Cc9lzO6
今さらMTなんか無いよね！！
さすがホンダだなぁ！
素晴らしいよ
誰だよMT絶賛してたヤツは
だいたい商用買うヤツなんかヤーサンみたいのばかりなんだからさ
ホンダはそんなに付き合ってられないわけ
CVTで150㎏積載で頑張ってください
商用撤退完了！！
0197阻止押さえられちゃいました
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2018/01/06(土) 11:10:14.78ID:BDz69GAO
中の人を炙り出す手口でしょ
0199阻止押さえられちゃいました
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2018/01/06(土) 11:45:55.94ID:gQowAMIz
>>198
アホらし
すでにMT向けに開発終えてるのに、今さらスパイ容疑もないわ
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2018/01/06(土) 11:47:28.09ID:gQowAMIz
>>193
商用も乗用もあるわ
MTなかったら開発も楽だったのに、今さら無いとか言われたら発狂するわ
0202阻止押さえられちゃいました
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2018/01/06(土) 12:00:24.65ID:BVL7QQN+
>>201
どうも
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2018/01/06(土) 19:51:50.96ID:dWAK3EcO
S660ベースなら兎も角、NBOXベースなのだからやっぱりMTは無いか。
フロアシフトだとウリになる積載性もスポイルされてしまうだろうから。
0204阻止押さえられちゃいました
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2018/01/06(土) 20:52:12.81ID:N0fFtCfv
>NBOXベースなのだからやっぱりMTは無いか。
ワイヤーコントロールMTは、バルクヘッドに3本のワイヤを通す一つの穴が、あればインパネにも取り付け可能だよ。
ロット式みたいにロットを通すところがないから、つけられないわけじゃないよ。
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2018/01/06(土) 22:50:59.80ID:DtyBTPem
フロアかコラムなら許す
インパネシフトは絶対反対
0207阻止押さえられちゃいました
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2018/01/06(土) 23:39:22.07ID:wWtNhSTP
>>156
もともとバモス、アクティからN-BOXに乗り換えることも期待してたのが
そちらの方は期待はずれに終わったんだと思う。

いずれにせよ、ここまで待ったからにはN-VANの発表待ち。
できれば5速MT、4WDは残してほしいな。
0211阻止押さえられちゃいました
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2018/01/07(日) 07:51:09.11ID:/gWGWZiD
>>206現行車種でコラムMTなんてあるの？
昔はトラックやタクシーで良く見たけど
仕事でボンゴのコラムMT乗ってたけど
少しやりにくい車だったなあ
まあ商用としての利便性考えればインパネシフトだろうねぇ
0214阻止押さえられちゃいました
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2018/01/07(日) 12:23:47.08ID:AX1Sa81P
>>210
どうせハイゼットカーゴが瞬殺されるダメハツの工作員だろうが
無駄無駄w
発売前や直後に否定書き込みする工作員ホント笑える
お前んとこのハイゼットはやっとエアコンフィルター付いたんだってなwww
0216阻止押さえられちゃいました
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2018/01/07(日) 12:53:31.73ID:VmipGpa3
>ゴミだな。N-BOXバン
３×６ボードは載せられないけどね。
0217阻止押さえられちゃいました
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2018/01/07(日) 13:04:32.85ID:00/L+3Ou
本当にN-BOXバンならホンダは商用ユーザー切り捨てなのだろう
そもそもどういう購入層を見越してんだ？
0218阻止押さえられちゃいました
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2018/01/07(日) 13:35:46.78ID:ZIgaL4h1
ウェイクの商用、キャリーはシカトかよw
同じコンセプトだけど、ベースが違うから
N-VANは、はるかに快適だろうな。
ウェイクとキャリーはダイハツの黒歴史になる
古臭いハイゼットカーゴも問題外
ライバルはスズキ。
0220阻止押さえられちゃいました
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2018/01/07(日) 13:43:36.66ID:ZIgaL4h1
キャディーかw
ちょっとアメリカ風に発音してみますた
0225阻止押さえられちゃいました
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2018/01/07(日) 16:35:14.14ID:Bm/zEYqs
>>221
昔からルノーとかいすゞのジェミニとかあったよ。
ジェミニはワールドカーだからシボレーシェベット、オペルカデット、ホールデンジェミナイ
みんなおんなじ
0226阻止押さえられちゃいました
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2018/01/07(日) 16:47:39.56ID:TCHF0Vo2
N-VANってどんな層が買うんだよ
荷物積めないじゃねーか。軽税5000円にしたい最貧民か？？？？？
0228阻止押さえられちゃいました
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2018/01/07(日) 16:53:58.46ID:mN6UHQhz
>>224
どうだろう。職人車を見るとバモスワゴン使ってる人多いな
主に個人請負の電気工事屋や配管工、内装業はバモスワゴン使ってるな
それらの人はみんな他のメーカーに取られちゃうな
まあホンダはそれらの客を取られてもいいんだろうな。N-BOXVAN出すんだから
0229阻止押さえられちゃいました
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2018/01/07(日) 17:19:41.57ID:2PC7Do9W
>>226
キャブオーバーだと二駆で雪道は危険すぎるから四駆が必須になって燃費が悪くなる
フル積載も滅多にないし、今は半日3,500円で借りられるから割り切って
アルトバンにしたら狭くてもう少し余裕が欲しくなった
だからN-VANの広さや燃費や価格に興味ある
0230阻止押さえられちゃいました
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2018/01/07(日) 18:09:17.98ID:MKUuuoEK
>>228
そんなわずかな人間のために改良にかかる莫大なコストよりNシリーズに統合するコストのほうがはるかにメリットかあるんでしょ。
0233阻止押さえられちゃいました
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2018/01/08(月) 05:33:03.00ID:sqS7Tyyq
>>232
CVTに何を求めてんだか(笑)

やっぱり写真見るだけで狭くて駄目だな。
スズキもダイハツも選択肢には成らんから
俺んちで最後のアクティ一生産しとくわ1台だけ。
バレかな5chデラに(笑)
0235阻止押さえられちゃいました
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2018/01/08(月) 06:27:07.22ID:sqS7Tyyq
>>234
は？こんな所に来るんだから当たり前だろ？
馬鹿かお前？( ´艸｀)
0236阻止押さえられちゃいました
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2018/01/08(月) 08:34:31.24ID:P/vXvmmz
外観は、ネットに出ているN-BOXベースのCGとは全然違う。
ハイゼット、エブリイ、アクティのボンネット部を、20～30cm長くした格好。
0237阻止押さえられちゃいました
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2018/01/08(月) 10:45:16.16ID:yjXx952L
N-BOXのハイルーフ使用みたいになるのかそれともFFキャブオーバーななるのか？
NBOX風になるのを期待しているが・・・
0238阻止押さえられちゃいました
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2018/01/08(月) 10:46:03.36ID:YWfEQIXg
>>236
それまじ？今月エブリイワゴン契約しようと思ってるんだけどキャディーもどきは、いらんから見送りかなっておもてた。荷室広いなら買いたいよ
0239阻止押さえられちゃいました
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2018/01/08(月) 11:20:43.05ID:1uNGYM3W
>>236
軽規格オーバーだな
0242阻止押さえられちゃいました
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2018/01/08(月) 17:05:38.58ID:P/vXvmmz
>>239
>軽規格オーバーだな
フロントが200～300mm伸びたから、荷室長が1650mmと短くなる。
0244阻止押さえられちゃいました
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2018/01/08(月) 17:42:09.67ID:irUXFicN
はぁ。Nボバンとか使えませんわぁ
ステップバンみたいになるとか言ってたのは嘘やったんやなぁ
0245阻止押さえられちゃいました
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2018/01/08(月) 18:25:44.79ID:P/vXvmmz
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/93/HondaLifeStepvan.JPG/800px-HondaLifeStepvan.JPG
>ステップバンみたいになるとか言ってたのは嘘やったんやなぁ
ボンネットの角度は、もっと水平になる。
後ろドアはフライドドアになる。
工業新聞によると左側にはピラーがないと。⇒助手席をたたんで、左側から３６板を載せるんだ。
0247阻止押さえられちゃいました
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2018/01/08(月) 18:37:27.54ID:IePyykab
S660ｽﾚ荒らしがこっち来たかｗｗｗｗｗ終わりだなこのｽﾚｗｗｗｗｗこいつの粘着はスゲヱぞｗｗｗｗｗｗあそこ4年も荒らし続けてるからなｗｗｗｗｗｗｗ
0248阻止押さえられちゃいました
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2018/01/08(月) 19:47:03.10ID:OvkY5uxA
予想じゃなくて本決まりのN-VAN早く知りたい
危うくCMに騙されてハイゼットカーゴ買うとこだった。まあいいクルマだけどな
雑誌もあんまりテキトーな予想とかするなよw
0251阻止押さえられちゃいました
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2018/01/08(月) 22:10:25.96ID:sqS7Tyyq
>>247
お前の事だろそれ
キンモイから書くなよ稚魚カス
(≧∇≦*(≧∇≦(≧∇≦*)
0253阻止押さえられちゃいました
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2018/01/09(火) 12:26:43.83ID:+x0sW4Il
>>250
>キャブオーバーで前輪駆動の場合ＦＦなの？
ボンネットの中にエンジンがある。
0254阻止押さえられちゃいました
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2018/01/09(火) 20:13:06.80ID:KzprlCwO
それキャブオーバーとは言わん
0255阻止押さえられちゃいました
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2018/01/09(火) 20:25:43.21ID:agk3bAhZ
タイヤの上に座席があるのがキャブオーバーかと思ってたがエンジンなんだな
旧サンバーはキャブオーバーじゃないってことか
0256阻止押さえられちゃいました
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2018/01/09(火) 22:50:05.29ID:l5r5dPHb
基本はコンテナ部と車両を分離するトラックの構造から呼びが来てる。
定義以前に運転席から荷台まで一つに繋がってる時点で随分と本来の目的とは違う。
そのエンジンが座席の下にあるトラックの構造部分だけを抜き取ってキャブオーバーと称しているだけ。

今の赤帽車みたいなのが本来のキャブオーバーの定義には近い。
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2018/01/09(火) 22:51:49.09ID:l5r5dPHb
>>252
お前みたいな無知野郎の事を言うんだよチンカスwwww
0258阻止押さえられちゃいました
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2018/01/10(水) 18:38:20.29ID:ogafcbQI
>>246 オリジナルチキンは表面の味付けがおいしいだけで
中の肉はそれほどでもないよなあ
0259阻止押さえられちゃいました
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2018/01/10(水) 19:02:52.42ID:SPOaBoWf
実車見てガッカリするなよ。

実はウェイクのバンを模した車だからｗ

バモス的な物と勘違いすると後悔するぞ。
0260阻止押さえられちゃいました
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2018/01/10(水) 19:27:00.70ID:OFo5hSmX
>実車見てガッカリするなよ。
商用車だから、実用一点張り。
>実はウェイクのバンを模した車だからｗ
Mag-Xの先月号に唐草模様の車が出てたでしょう。
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2018/01/10(水) 21:47:25.87ID:whvoR18s
ベストカーに情報載っていたよ
昨年11月に社内説明済み
夏に発売
N-BOXを食うかもしれない
標準とハイルーフ版が出る
助手席センターピラーはない
とにかく広く床は二重構造
0262阻止押さえられちゃいました
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2018/01/10(水) 22:36:31.82ID:rd42+H0D
Nboxのクオリティーで安ければ本家を食ってしまうかもな
バンでもエアコンやパワーウインドなんかの必要最小限の装備はあるだろうし
今は外観も見劣りはしないし
0263阻止押さえられちゃいました
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2018/01/10(水) 23:52:44.21ID:XHk3kK3U
結局、アクティ後継ってより、
ちょっとバモス後継で、メインはタント対抗車
ついでに商用車バージョン用意なのかな？
0265阻止押さえられちゃいました
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2018/01/11(木) 03:49:57.82ID:d53wl5ZH
>>263
だからホンダは随分前から商用やめるって言ってたじゃん。それに期待してる奴多過ぎだから(笑)商用ユーザーからは発表と同時に鼻で笑われるか、後一歩で選ばない人が続出するのは必至。床面積が小さいのは致命的。
元々ホンダに商用は荷が重過ぎるんだよ。
0268阻止押さえられちゃいました
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2018/01/11(木) 07:43:53.72ID:TqSS2KLW
パートナーなんてズタボロだったし
アクティが売れたのも10年間くらいだろう。
しかも、アクティなんてディーラー出すとウンコメカニックにエア抜き不足で壊される始末だったしな。
メーカーがいくら頑張ってもコレじゃあな。
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2018/01/11(木) 17:48:43.69ID:nIYdXHg1
>>265
ハイゼットカーゴ瞬殺だから必死だなw
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2018/01/11(木) 18:58:42.18ID:Y4wFCNMQ
なぜホンダにこだわる？
エブリイやハイゼットカーゴではダメなの？
荷室床面積を求めるならもうこの2車種しか選べなくなるんだよ？
0273阻止押さえられちゃいました
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2018/01/11(木) 23:30:12.18ID:999j7k+2
>>271
エンジンが尻の下にあるのがイヤなんじゃない？

まぁ、エブリイも今じゃ見た目悪くないからね、
新規格軽がスタートした時点だと、アクティが一番スタイリッシュだったけど
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2018/01/12(金) 07:37:35.49ID:arWAyvux
>>271
N-VAN発表してアクティも時期生産中止なんだろうからホンダに拘るユーザーは居なくなる。
ホンダは一体何がしたいのか分からん。
商用見捨てた分台数減らしてＮboxと台数分け合うのが目に見えてるだろうに。
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2018/01/12(金) 08:54:41.75ID:arWAyvux
>>276
ぷっ( ´艸｀)
普通に考えてくださいよ。聞こえの良いこと口にしたって単にエブリィに完全に参ったしたんだけですわwww
エブリィくらい売れてりゃ続行促進販売でつww
しかもホンダは安全性の問題とかくらいの言い訳しかしてませんよ。ん？
だったら未練がましくフルサイズに留まって無いでさっさと止めりゃ良かったんだってねww
ザマァーねーな！！www
＼(^^ )(￣∇￣)(´▽｀)(*´∀｀)
残念だったね、ボークチンwww
本当のこと言われると言葉も出ないでしょ？
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2018/01/12(金) 21:55:04.17ID:arWAyvux
>>280
普通にエブリィでもアクバモでもハイゼットでも積んでるよ。見かける確率を考えなよ。しかもバンだしwww
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2018/01/13(土) 03:31:41.20ID:cRD6SuTB
ん？何でこんなに荷室狭いんだ？
助手席がどうたらとか真面目にウケ狙ってんのかよ。
これでエブリィより高かったら流石に笑えんだろ。
床二重構造？それ以前に350キロ積載設定できんのコレ
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2018/01/13(土) 08:26:59.13ID:Ij5lov2M
今のミニキャブってエブリィでしょ？
前のやつならターボのやつ乗ってるけど、荷室は他に比べると狭いよね
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2018/01/13(土) 11:06:14.95ID:byedMesV
>>287
そもそもN-VANは箱バンじゃねーだろwww
う゛ぁーかなの？軽ワゴンだよワ・ゴ・ンwww
N-BOXと分け合いプランで減益まっしぐら。
つーか軽ワゴンの需要はもはやママさんがメインだ。N-BOX乗ってるオッサンとかマジキメーよ？www
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2018/01/13(土) 11:33:17.01ID:NLvsZJGp
トヨタダメハツ必死
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2018/01/13(土) 11:41:28.28ID:byedMesV
>>289
ん？俺にいってんのかい？ボクちゃん
ダメハツとかセンスねーな
大破痛とか言えねーのかよお前
ホントカスだな～
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2018/01/13(土) 11:54:04.06ID:fiH+bJvE
>>290
大破痛wwwバカスwww
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2018/01/13(土) 12:15:20.95ID:byedMesV
>>291
な？笑えんだろ？
>>292
ん？俺の事か？
N-BOXの連中にN-VAN歓迎されて無いの知らないの？髪は抜け落ちてそうだからヒヤシンスのお花を余った毛根で育てたら良いと思うよ。真面目に。
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