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N-VANスレッド その2
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0147阻止押さえられちゃいました
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2017/12/30(土) 12:45:08.27ID:x1hcgyxr
>>146
唯一の軽フルキャブバンになるから何気に人気が出るかもw
しかし、ハイエースですら次期モデルはセミキャブだし
衝突安全性などを考慮すると、フルキャブは将来どうなるんだろうね～
0148阻止押さえられちゃいました
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2017/12/30(土) 14:15:43.13ID:mShWNXFR
アクティは金のある業者か個人事業主ぐらいしか買えん。5、6台揃えたらかなり高くつくし、値引きもしない。それは昔から言われてた。
でもモデチェンしないし終了をほのめかすホンダの発言もあり待ちきれずエブリイやハイゼット買って愕然とした奴結構居ると思うよ。
特にエブリイの5AGSに2速発信が追加される前新型と燃費に釣られたアクティユーザーの買い替えも多かったと思う。
新型発売してからスズキに部品取りに行ったときにディーラーマンがアクティから乗り換えて頂けるユーザー様が本当に多くてとか言ってた。
これでホンダが真面目に商用バン作って来たら二重にダメージ受けるね(笑)
でも多分N-BOXベースだし正解でも不正解でも無いんだろうな。
0149阻止押さえられちゃいました
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2017/12/30(土) 15:22:26.22ID:IIOd5JBt
>>148
なるほど分からん
0150阻止押さえられちゃいました
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2017/12/30(土) 18:24:32.38ID:mShWNXFR
要するにホンダは既に顧客を逃してるって事。
同時にN-VANが失敗するのを望んでる奴がコアなスズキ、ダイハツユーザーからアクティから鞍替えしたユーザーまでわんさか居るって事。
だからキャディーなんてウ○コ車宣伝しに来るんだよ。
0151阻止押さえられちゃいました
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2017/12/30(土) 18:34:24.40ID:Ht2LYGeO
N-VANは乗用車代わりとして結局売れまくるんだろうねセカンドカーとしてならN-BOXより使い勝手が良さそうだしハイト系では安くなりそうだし
3パターン出すみたいだけど貨物としてはダメかな
0153阻止押さえられちゃいました
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2017/12/30(土) 21:19:37.99ID:x1hcgyxr
>>150
ダイハツがカラダを張って失敗してくれたから、
ホンダはピラーをぶった切ったり色々と試行錯誤しているんじゃない？
>>148
ホンダの法人営業部って知ってる？
大手企業ならディーラーで買わず、大幅ディスカウントで買えるよ
0155阻止押さえられちゃいました
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2017/12/30(土) 21:41:48.92ID:mShWNXFR
結局ヤキモチなのさ。
Nが売れすぎてスズキ、ダイハツがかなり参ってるからね。
乗用だけ作ってろよコラァ！って。
スズキもダイハツも嫌いじゃないけど
トヨタに結局尻尾振ってる始末。
0157阻止押さえられちゃいました
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2017/12/30(土) 22:03:41.08ID:ussMXVJj
ただキャディの後追いをするならバカとしか言いようがないが、何か工夫があるんかね？
荷室長がノーマル＋３０㎝くらいのロングタイプを設定してもらいたいモンだ
ホンダにもカラダをはっていただき、軽規格をこえてまでの小型ワンボックスの市場は成り立つのか？
ぜひ実験をしてもらいたい
0158阻止押さえられちゃいました
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2017/12/30(土) 22:09:23.96ID:7Hy4Rskf
パートナーがポシャった時点でお察し
0159阻止押さえられちゃいました
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2017/12/30(土) 23:34:24.23ID:8RPK264v
Ｎボックスより安くなるかなあ？
0160阻止押さえられちゃいました
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2017/12/31(日) 00:00:38.80ID:WRxBdWY1
>>157
ムリじゃ無い？
荷室長が短いのはベース的にどうもならん。
ハイルーフったってアクティもハイルーフだ。
ただ、積載350にマニュアル設定。
これだけでもキャディーの二の舞にはならんと思う。キャディーは本当にウ○コ仕様だ。
>>159
ドッコイだと思う。
元々バモス高いし。
ガチンコ商用のアクティ後継機として作るイメージは流石に無いな。
0161阻止押さえられちゃいました
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2017/12/31(日) 00:32:36.92ID:HLHsh0/n
>>157
軽じゃないと商用車って1年車検だし
いずれ、商用車だけでも軽の規格30cm程度伸ばすんじゃない？
154さんの言うとおり衝突安全基準が厳しくなったら軽トラ全滅だし
軽トラのメインターゲットは農家の方々だし、政府も何か対応を考えるだろう
0162阻止押さえられちゃいました
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2017/12/31(日) 00:45:47.14ID:WRxBdWY1
>>161
なんの話？軽商用が一年車検とは？
衝突基準改定の前に法改正でもされた？
0166阻止押さえられちゃいました
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2017/12/31(日) 06:20:53.56ID:FF2b1Eg4
>軽トラのメインターゲットは農家の方々だし、政府も何か対応を考えるだろう
2人乗りの商用車だけ、軽の規格で残し、
乗用車は、1Lの税金を下げて小型車と統合すれば良い。
0167阻止押さえられちゃいました
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2017/12/31(日) 09:57:38.67ID:fXfDzakk
なに
0168阻止押さえられちゃいました
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2017/12/31(日) 10:02:20.79ID:fXfDzakk
軽トラは各種の商店が使うし、小型工務店や、畳やなども使いまくるので

日本の基幹車だと言うべきクルマだよな
0169阻止押さえられちゃいました
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2017/12/31(日) 11:58:00.96ID:KT2XVtsQ
軽トラはセミキャブからフルキャブに退化してるし
箱バンも軽トラシャーシ互換に戻らないのかね
0172阻止押さえられちゃいました
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2017/12/31(日) 21:59:49.69ID:ur7GDJLJ
>車中博できそうだからめっちゃ期待してる
まっすぐ 伸びて寝る人は165cmまでです。
178cmだけど、寝るときは丸まっているから寝れそう。

プロボックスのHvの100V/1500Wの電源が付くのなら、
電子レンジがパックご飯とレトルト食品の暖めに使えるから、車中白にも使えそう。
0174阻止押さえられちゃいました
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2018/01/01(月) 00:44:25.76ID:5Ijbkx0u
＋は運転席も倒せるけど
N-VANは運転席倒せないみたいだから
車中泊なら＋のほうが向いてるかも
0176阻止押さえられちゃいました
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2018/01/01(月) 16:00:38.16ID:J3joL46Q
いよいよ今年発売
0177阻止押さえられちゃいました
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2018/01/01(月) 17:47:09.86ID:fZ5oBnyV
キャディはウェイクの価格設定失敗が原因で作った・・。
それと四人乗りじゃ無い事だよな
福祉車両とかすれば良いのに・・。

N-BOX+は無くなるのか・・。
N-VANが出る事は・・。
アクティトラックはS660の関係があるから
無くせないかも・・。

初代のTNベースのバモスとか
二代目のＺとか出るのかなぁ・・。
ホンダは八千代の軽部門を傘下にしたし・・。
V10のNSXを止めた関係だからね

ﾄﾟｲﾂ銀行とLIBOR不正が悪いんだけど・。
0178阻止押さえられちゃいました
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2018/01/01(月) 19:48:01.86ID:MpqPHSAR
>N-BOX+は無くなるのか・・。
福祉展に新型ベースの＋を出展していたから春に出る予定。
トール軽の車椅子車は、消費税免税、取得税は条件によって減免措置があるので、
装備を落とせば標準車と支払いの総額は変わらない。
車いす専用車に使うのなら、後部ドアの電動は要らないから、10万円は下がる。
不謹慎だけど必要がなくなったら、ほしい人と介護業者の引き取り手はいる。
0181阻止押さえられちゃいました
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2018/01/02(火) 15:46:33.46ID:DGps9scv
>>179
おーい、阿呆ンダのウン子バン待ちの諸君！こんにちみ！出もしない車に酔ってますか？
乗ればすぐに酔いますので心配ご無用ですよ！！
(≧∇≦*)
0182阻止押さえられちゃいました
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2018/01/02(火) 17:09:52.36ID:1Y/M2ZI8
>>179からの>>181の流れは嫌いじゃない
0183阻止押さえられちゃいました
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2018/01/02(火) 21:25:13.67ID:g7w+3ZI1
キャリーオーバー！ひゃっほー！（≧∇≦）
0187阻止押さえられちゃいました
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2018/01/05(金) 12:30:54.30ID:vMP8sv61
>タブレット見せてもらいなよ
まだじゃないの。
0188阻止押さえられちゃいました
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2018/01/05(金) 14:17:02.58ID:im+2+qS7
まだタブレットに情報入るわけないよ
実車も無いのにセールス向け資料なんてあるわけないない
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2018/01/06(土) 10:15:16.09ID:CCmbVxA8
日本郵政のお偉方とか、運送業界のTOPの人は、N-VANの概要はもう知っているのかな。
エロイ人教えて
0192阻止押さえられちゃいました
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2018/01/06(土) 10:16:03.59ID:kQjE0QxT
訃報
やっぱりMT設定は無いらしいよ。
センシングでの顧客獲得に照準を絞る未来型思考になるらしいわ。マニュアル無くしたらもうホンダもついに終わりだ。
VANはスズキ、ダイハツの2強になるのか。寂しいのう。
0194阻止押さえられちゃいました
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2018/01/06(土) 10:34:30.33ID:VZkm0oyb
らしいね
0196阻止押さえられちゃいました
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2018/01/06(土) 11:05:58.08ID:1Cc9lzO6
今さらMTなんか無いよね！！
さすがホンダだなぁ！
素晴らしいよ
誰だよMT絶賛してたヤツは
だいたい商用買うヤツなんかヤーサンみたいのばかりなんだからさ
ホンダはそんなに付き合ってられないわけ
CVTで150㎏積載で頑張ってください
商用撤退完了！！
0197阻止押さえられちゃいました
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2018/01/06(土) 11:10:14.78ID:BDz69GAO
中の人を炙り出す手口でしょ
0199阻止押さえられちゃいました
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2018/01/06(土) 11:45:55.94ID:gQowAMIz
>>198
アホらし
すでにMT向けに開発終えてるのに、今さらスパイ容疑もないわ
0200阻止押さえられちゃいました
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2018/01/06(土) 11:47:28.09ID:gQowAMIz
>>193
商用も乗用もあるわ
MTなかったら開発も楽だったのに、今さら無いとか言われたら発狂するわ
0202阻止押さえられちゃいました
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2018/01/06(土) 12:00:24.65ID:BVL7QQN+
>>201
どうも
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2018/01/06(土) 19:51:50.96ID:dWAK3EcO
S660ベースなら兎も角、NBOXベースなのだからやっぱりMTは無いか。
フロアシフトだとウリになる積載性もスポイルされてしまうだろうから。
0204阻止押さえられちゃいました
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2018/01/06(土) 20:52:12.81ID:N0fFtCfv
>NBOXベースなのだからやっぱりMTは無いか。
ワイヤーコントロールMTは、バルクヘッドに3本のワイヤを通す一つの穴が、あればインパネにも取り付け可能だよ。
ロット式みたいにロットを通すところがないから、つけられないわけじゃないよ。
0206阻止押さえられちゃいました
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2018/01/06(土) 22:50:59.80ID:DtyBTPem
フロアかコラムなら許す
インパネシフトは絶対反対
0207阻止押さえられちゃいました
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2018/01/06(土) 23:39:22.07ID:wWtNhSTP
>>156
もともとバモス、アクティからN-BOXに乗り換えることも期待してたのが
そちらの方は期待はずれに終わったんだと思う。

いずれにせよ、ここまで待ったからにはN-VANの発表待ち。
できれば5速MT、4WDは残してほしいな。
0211阻止押さえられちゃいました
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2018/01/07(日) 07:51:09.11ID:/gWGWZiD
>>206現行車種でコラムMTなんてあるの？
昔はトラックやタクシーで良く見たけど
仕事でボンゴのコラムMT乗ってたけど
少しやりにくい車だったなあ
まあ商用としての利便性考えればインパネシフトだろうねぇ
0214阻止押さえられちゃいました
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2018/01/07(日) 12:23:47.08ID:AX1Sa81P
>>210
どうせハイゼットカーゴが瞬殺されるダメハツの工作員だろうが
無駄無駄w
発売前や直後に否定書き込みする工作員ホント笑える
お前んとこのハイゼットはやっとエアコンフィルター付いたんだってなwww
0216阻止押さえられちゃいました
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2018/01/07(日) 12:53:31.73ID:VmipGpa3
>ゴミだな。N-BOXバン
３×６ボードは載せられないけどね。
0217阻止押さえられちゃいました
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2018/01/07(日) 13:04:32.85ID:00/L+3Ou
本当にN-BOXバンならホンダは商用ユーザー切り捨てなのだろう
そもそもどういう購入層を見越してんだ？
0218阻止押さえられちゃいました
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2018/01/07(日) 13:35:46.78ID:ZIgaL4h1
ウェイクの商用、キャリーはシカトかよw
同じコンセプトだけど、ベースが違うから
N-VANは、はるかに快適だろうな。
ウェイクとキャリーはダイハツの黒歴史になる
古臭いハイゼットカーゴも問題外
ライバルはスズキ。
0220阻止押さえられちゃいました
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2018/01/07(日) 13:43:36.66ID:ZIgaL4h1
キャディーかw
ちょっとアメリカ風に発音してみますた
0225阻止押さえられちゃいました
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2018/01/07(日) 16:35:14.14ID:Bm/zEYqs
>>221
昔からルノーとかいすゞのジェミニとかあったよ。
ジェミニはワールドカーだからシボレーシェベット、オペルカデット、ホールデンジェミナイ
みんなおんなじ
0226阻止押さえられちゃいました
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2018/01/07(日) 16:47:39.56ID:TCHF0Vo2
N-VANってどんな層が買うんだよ
荷物積めないじゃねーか。軽税5000円にしたい最貧民か？？？？？
0228阻止押さえられちゃいました
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2018/01/07(日) 16:53:58.46ID:mN6UHQhz
>>224
どうだろう。職人車を見るとバモスワゴン使ってる人多いな
主に個人請負の電気工事屋や配管工、内装業はバモスワゴン使ってるな
それらの人はみんな他のメーカーに取られちゃうな
まあホンダはそれらの客を取られてもいいんだろうな。N-BOXVAN出すんだから
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2018/01/07(日) 17:19:41.57ID:2PC7Do9W
>>226
キャブオーバーだと二駆で雪道は危険すぎるから四駆が必須になって燃費が悪くなる
フル積載も滅多にないし、今は半日3,500円で借りられるから割り切って
アルトバンにしたら狭くてもう少し余裕が欲しくなった
だからN-VANの広さや燃費や価格に興味ある
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2018/01/07(日) 18:09:17.98ID:MKUuuoEK
>>228
そんなわずかな人間のために改良にかかる莫大なコストよりNシリーズに統合するコストのほうがはるかにメリットかあるんでしょ。
0233阻止押さえられちゃいました
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2018/01/08(月) 05:33:03.00ID:sqS7Tyyq
>>232
CVTに何を求めてんだか(笑)

やっぱり写真見るだけで狭くて駄目だな。
スズキもダイハツも選択肢には成らんから
俺んちで最後のアクティ一生産しとくわ1台だけ。
バレかな5chデラに(笑)
0235阻止押さえられちゃいました
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2018/01/08(月) 06:27:07.22ID:sqS7Tyyq
>>234
は？こんな所に来るんだから当たり前だろ？
馬鹿かお前？( ´艸｀)
0236阻止押さえられちゃいました
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2018/01/08(月) 08:34:31.24ID:P/vXvmmz
外観は、ネットに出ているN-BOXベースのCGとは全然違う。
ハイゼット、エブリイ、アクティのボンネット部を、20～30cm長くした格好。
0237阻止押さえられちゃいました
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2018/01/08(月) 10:45:16.16ID:yjXx952L
N-BOXのハイルーフ使用みたいになるのかそれともFFキャブオーバーななるのか？
NBOX風になるのを期待しているが・・・
0238阻止押さえられちゃいました
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2018/01/08(月) 10:46:03.36ID:YWfEQIXg
>>236
それまじ？今月エブリイワゴン契約しようと思ってるんだけどキャディーもどきは、いらんから見送りかなっておもてた。荷室広いなら買いたいよ
0239阻止押さえられちゃいました
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2018/01/08(月) 11:20:43.05ID:1uNGYM3W
>>236
軽規格オーバーだな
0242阻止押さえられちゃいました
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2018/01/08(月) 17:05:38.58ID:P/vXvmmz
>>239
>軽規格オーバーだな
フロントが200～300mm伸びたから、荷室長が1650mmと短くなる。
0244阻止押さえられちゃいました
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2018/01/08(月) 17:42:09.67ID:irUXFicN
はぁ。Nボバンとか使えませんわぁ
ステップバンみたいになるとか言ってたのは嘘やったんやなぁ
0245阻止押さえられちゃいました
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2018/01/08(月) 18:25:44.79ID:P/vXvmmz
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/93/HondaLifeStepvan.JPG/800px-HondaLifeStepvan.JPG
>ステップバンみたいになるとか言ってたのは嘘やったんやなぁ
ボンネットの角度は、もっと水平になる。
後ろドアはフライドドアになる。
工業新聞によると左側にはピラーがないと。⇒助手席をたたんで、左側から３６板を載せるんだ。
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