【JB23】街乗りの現行ジムニーpart49
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でかいタイヤはザクザクしたハンドルを取られるような雪道では強いんだけど、
重いからタイヤ交換はつらい 初心者ですいません
20ミリアップスプリングでもブッシュ交換やラテラルロッドの調整は必要なんでしょうか? >>297
必須ではない。
それよりもステアリングシミーを覚悟しな。対策キット同時に組むならいいけど。 モンスポの20ミリアップ組んでるが今のところ無問題。
純正よりリヤのおさまりがよくなった。 ブッシュは必要ない。僅かだけど左右ズレするのでラテは必要かも(見た目の問題) >>297
リヤがズレるからラテラルは必須。
フロントもズレるんだけどまぁなんとかってレベル この寒さなのに両側の窓全開で走ってるバカなジムニーってなんなの? >>302
ヒーター全開だと寒くないんだけどね
オープンカーは真冬の乗り物だと言うことも知らん車音痴? >>303
絡んできたwいつもの奴が絡んできたwww ヘイヘーイ!
北海道穂別の黒ジムニー乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー? >>305
いつも絡むの俺だけど
>>303は俺じゃないぞ レクサスでも100%死んでるだろ
タンクローリーがノーブレーキだぞ フレーム部分はタンクローリーの下に潜り込んで、キャビンだけ潰されたんだな ランドベンチャーのメッキのアンダーガーニッシュが汚れてるんだけど、みんなは何使ってキレイにしてる? 北海道で片道40分の通勤に使ってるんだが、ショックは
何万キロ位で交換がお勧め? >>322
札幌?網走?
それにしても道産子ラーメン不味すぎなんだけど >>322
3万キロで交換
で、気になるならもっと早く
気にならないならもっと長くても可 >>323
じゃ食うなよ
もっも旨いラーメン屋いくらでも有るんだから >>323
同じ値段でもっと旨いラーメン作ってから言え >>327
不味いって言えば食通っぽいと思ってるアホだろw 北海道の片道40分って距離的に相当走りそうな気がする >>333
郊外ならそんなに交通量も多くないからそんなに変わらない >>297
モンスポ20mmだけどラテも純正で特に困ってない。 北海道で片道40分だと通勤だけで年間15000kmくらいかな。
俺年間12000kmくらい通勤で乗るけど通勤は別の車にしてる。 >>338
多分、運転するには問題無い(ステア調整だけ)と思うけど、明らかに見た目の偏りが出るから。 ついつい酔った勢いでサイのスペアタイヤハウジングをポチってもた…
余り付けてる人いないのな。 10型MTなんだけどH&Tがやりづらくてアルミペダルつけようかと考えてるんだけど皆なにつけてる?
最初モンスポとかを考えてたんだけど安いナポレックスとか見ると心が揺らいでしまって >>346
モンスポと同じくらいの価格帯だけどこれも良さそうだね
車検出してる最中なんで戻ってきてから購入決めることにするわありがとうな >>342
普通にブレーキタッピングするのにH&Tか左足ブレーキ必須だからなんだけどレーサー気取りなのかい? 通勤とたまに林道で遊ぶくらいなら、モーターファームの2インチ
アップキットでも問題ないかな? >>349
問題ないと思うよ。ノーマルでも平気なくらいだと思う。 Kプロダクツから新しいサイドシルガード出てるね
主要部分だけ厚くしてある街乗り、林道向けだってさ
アピオのなんちゃってガードでさえ左右で5キロだから、
付けるか悩むね
サイドシルガード 2+ ツープラス
ttp://www.k-products.shop/shopdetail/000000001511/ >>341
7型だけどノーマルのままH&Tやってる。
ジムニーはやりやすい方だと思う。 >>348
ここ街乗りスレだならそんなこと言っても理解してもらえないよ >>362
個人事業主にすればいい
FAXうざいけど ヘイヘーイ!
北海道穂別の黒ジムニー乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー? >>363
街乗りスレ関係ないだろ
だってお前は本スレ街スレ行ったり来たりして悪態ついてんだから
みんな両方来てんだよ!脱字野郎ダナラ >>367
してないのではなく、自動なだけ。
比較対象として間違っているし、"でも"は格下に対して使うべきで日本語としても誤り。 >>339
ジムニー界隈では古顔って感じだな。
まあ漏れもだが。 その昔F1チャンプがWRC出たときにコーナーで即クラッシュしてて笑ったなぁ >>370
日本のカーリング選手がミスった時に歓声上げてた人ですか? キノコ外しノーマルに戻してみた
何だかエジソンが生き生き回ってら 純正ボックス交換タイプなら
K &Nのがエアフィルターがオススメだよ ファンネルタイプって、その形状で得意な回転数が決まる≒パワーバンド(トルクバンドも)が狭い
から。 ノーマルバンパーが好きなんだがモンスポの1インチアップか
その他の2インチアップにするか悩み中・・・
走っても林道くらいまでかな。
アドバイスください。 国内の殆どの林道はノーマル軽トラで余裕なんだから
見た目の好みで決めていいよ >>376
シミーちゃんのことも考慮するなら1インチ
さりげなさが品があるよ。 1インチ
およそ20mmアップに185タイヤ
これがバランス的に好きだわ
ジムニー乗ってる人しかわからない違いだろうけど 1インチアップでもやっぱりスプリング交換だけじゃ不具合あるの?
>>300>>301この辺見てたら気になって… 20mmアップしてあるけど
タイヤ代が無い
次は車検費用で貯めてるから
誰か185のタイヤ安く売ってくれないかな >>382
スプリングだけの交換ですか?
自分も少しだけ上げたいんですが、なかなか踏み出せません。
スプリングだけならやりたいなぁ。 1インチアップで185タイヤのバランスは最高ですよね
わかります。
ノーマルバンパーで2インチアップの185タイヤのバランスは
どうなんでしょう?? >>381
後ろからみてみ、リアタイヤは目視で解るれべるで明らかにズレるてる モンスターはディーラーで取り付けしてもらえますか?
やはり専門店を見つけた方がいいですか? しかし皆ディーラーしか付き合い無いのか?
一軒くらい民間整備工場と付き合っといた方が良いぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています