【HONDA】ホンダ N-BOX vol.102
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
・公式サイト
http://www.honda.co.jp/Nbox/
※軽には軽の良さがある 普通車乗りの煽りはスルー
※どの車にも良い所と悪い所がある 他車乗りの過剰な煽りはスルー
※リコールなんてどこのメーカーにもある
過剰反応しなさんな
※新型、旧型、ノーマル、カスタム、ターボ、NAの不毛な煽り合いはいけせん。
※前スレ
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.101
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1511270610/ スーパースライドシートなんかいらん
だからベンチシートにした カスタムのNAなんだけど
ハンドル下にある室内ヒューズBOXって
フタないの？ >>759
カスタムNA白が一番売れてるのか…
自分のと全く一緒だな >>759
カスタムだけど、パープルより売れてないのか
俺のブロンズパールは。
まぁほぼ黒色だしなあれ ディーラオプションのデッドニング
あれは気休め程度なのかしら
音の匠を選ぶ人がなんとなく注文しているようだけれど
ドアや天井に断熱材を張り巡らせました
そんな仕様があれば車中泊派にはうってつけね >>793
全く逆だよ、エヌボに乗ってるのは下品そうなヤンママ族や小僧ども、それと高齢者たち。
中間層はあまり見ないな。 Nboxは乗用から派生した感じがする
スペーシアもタントも軽だけどね >>814
お前みたいな奴がいるから
迷惑駐車困るんだよ
ちょっとだけなら
みんなやってるから みつからなければ
違反は違反だ
教習所からやりなおせ >>812
自宅から１番近いN BOXオーナーはバツイチ出戻り金髪プリン頭の元ヤンママ、顔は神取忍を目一杯可愛くした感じ >>820
道路交通法第２条１項18号 駐車とは
「車両等が客待ち、荷待ち、貨物の積卸し、故障その他の理由により継続的に停止すること
（貨物の積卸しのための停止で５分を超えない時間内のもの及び人の乗降のための停止を除く）
または車両等が停止し、かつ、当該車両等の運転をする者がその車両等を離れて直ちに運転することができない状態にあることをいう」
これでも違反なのか？ 話の流れから
１人でもスーパースライドシート便利
狭い場所や路駐でも降りられる
車から離れた時点で路駐は
道路交通法違反
必死に正当化する阿呆 >>409に書き込んだ者です
>>778
まさに今月工場から届く予定の数台に
一台商談もされてないものがあり、13万引きで
今月24日納車と言われて即決してきました
実物見て娘もカスタムを気に入ってくれたのでNAカスタムGL、パールホワイトにしてきました 迷惑かどうかは別にして、駐禁の標識がないところは違反じゃないよ？
道路の幅と時間制限はあった気がするけど正確な数値は忘れた
地方だけかも知れんが普通車がすれ違える幅があれば住宅地なんかは駐禁じゃねーわ 路上に停めて安全に出るため
スーパースライドシートって
思いっきり路駐で道路側にでたら危ないって話だろｗｗ >>829
ホントこれ
馬鹿はしんで欲しい
こんな奴がいるから
他のまともなN-BOX乗りが同類と
思われ迷惑する >>834
途中になってすんません
上の画像の端っこに立ってる女の子は誰ですか？
このアイディアを出し、カラーリングを考えた子でしょうか？
横のオッサンどもがセンスあるようには見えないですもんねー！ でも、このトロロッソカラー
絶対ノーマルのほうが似合ったはずですよ
シルバーのメッキが邪魔というか、この女の子もそう思ってるはずです！
でも横のダサいオッサンどもが受け入れなかったに違いないですよー >>801,809
パーキングメーターとか知らんの 普段はNボのセンシングに頼りきりなお気楽ドライブに頼りきりなのだが
知人のシビックハッチバック乗る機会があってセンシング使おうと思ったら
LKASも追従もない単なるオートクルーズとは…ものっそいストレス溜まった >>837
必死に正当な理由探さなくていいよ
後出しみっともない
最初は微塵もそんなこと考えてないだろ路上、安全とかｗ
駐車場とかパーキングメーターとか
最初から書いてれば何もなかったかもな
まぁ違反常習犯には考えも及ばなかったか
ちゃんと交通ルールは守れよ
最近はドラレコですぐネットに晒されるから テントにカフェみたいなのがあるから、
そこのメイドさんでは？ おまいら本当におめでたいよな
軽ごときに270とか
はっきり言って馬鹿だよ
まわりは すごいねー とか言ってるかもしれんけど
おまいらは馬鹿にされてるんだぞ >>839
意味不明すぎる
最初から頓珍漢なお前が勝手に盛り上がってただけだろ
鳥頭が必死にイチャモンつけんでいいから >>834-836
http://www.as-web.jp/f1/185722?all
＞このカラーリングを発案したのは、ホンダ広報部の女性社員、徳本優さん。
「庭で5台が朽ちつつあるのがイヤだった」
ホンダの聖地・鈴鹿に生まれ、買ったクルマは捨てられない父親の背中を見て育った。
5台が庭で朽ちつつあって、それが年頃の女の子にはイヤだった。
自分が免許をとってクルマに乗り始めたら、運転が楽しくてクルマが好きになってきた。
就職した翌年の2013年に2代目フィットの最終型、黄色の5MTを注文し、そんなのカタログにあっても在庫にはないから工場でつくってもらった。
足回りをいじって各地のサーキットに通った。以前参加した筑波でのドライビング・レッスンでは講師の“ドリキン”土屋圭市が彼女のフィットを運転して走ってみせてくれた。
土屋さんの運転は落ち着いていてゆっくりなのに、タイムはすごく速かった。
最近は見る専門で、今年もバイクの8耐とF1は行きたいと思っている。
徳本 優 27歳 会社員
誕生日：1月23日 血液型：A 恋人：なし
今までのクルマ遍歴：2013年型ホンダ・フィット13G（MT）
https://lh6.googleusercontent.com/proxy/aaUrIG2YS8HuzIqtrqvbILSwXzuGhJMevYOUw4B7CIc2MiWC72OcHXghfd2D8WBMJFzkUxc0MCusbT_ARCVQ14UaN3O_RTB7rDP3N--9aim8xCauW-Xm0-CKnZFPe58vOkPUmQ=w436-h338-nc ボディーが赤で屋根が黒のツートンカスタムが前を走ってたけど後ろ姿はなかなかええやん 4本出しマフラーにしようと思ってるんだけどパワーどんくらい上がる？ GLcustomターボFFベンチシート、プレミアムホワイトパールII 、Honda SENSINGを契約して来ました。
本当はフィットハイブリッド見に行ったんですけどねw
取り敢えず両方試乗させて貰って、営業さんから色々説明聞いているうちに、今流行りのこれにしよっと、納得してしまい決めてしまいました。
後悔はしてません。
値引きは5万です。
多分それって少ないんでしょうけど、交渉も辛いし、
ディーラーさんとは良い付き合いをして行きたいから無理言うのは避けました。
気が弱いんで値切るのとかも苦手なんですよね。
オプションも純正のナビ8型のをチョイスしてみました。
納期は年明け早々のようで楽しみでなりません。 >>849
全部読んだけど言い負けてんじゃんｗ
返しもボキャ貧の低レベルすぎ
阿呆さらし続けないで引っ込んだほうがいいよ >>856
オプションに関しては他にも付けてます。
ガラスコーティングやメンテパックなど他にも。
諸経費込みで268万でした。
下取りも何も無いので結構使ったかなと思います。
フィットのはずがN-BOXになりましたけど、軽自動車は維持費が安いなどのメリットもありますし、
両方試乗してみて私なりに印象が良かったのでこれに決めました。
それにしても皆さん値段交渉が上手いので羨ましいです。 見た目装備重視でカスタム選ぶ比率が多いんだねえ
ターボ無しとか、意外と見栄張りが多いのかな？ｗ ホンダセンシングが天一の看板を進入禁止と勘違いするのはまだ許せるw >>857
俺もナビとガラスコーティングとメンテパックくらいは付けるし下取りなし。
新型スペーシアと迷ってて値段差がそれほどでもなかったらN-BOXにしたいけど268万かぁ…迷うなぁ 今日はじめて見に行って来たけど、カスタムの内装はめっちゃいいと思ってしまった >>862
あの内装と流れるウインカーとリアフェイスが
凄くお気に入り 予算50万オーバーだけど
カスタムNA買って大満足ですよ！ >>857
メンテパックもったいない
12ヶ月点検に金払うなんて 本日ノーマルGLターボ契約しますた
納車は来年の1月下旬ころらしいです 日本人は光りモノが好きだよね
運転する奴は地味〜でショボくれてるのにね
キラキラ ピカピカさせた車乗っても
ドライバーが負けてたら車に乗せられてるようなもんじゃん >>857
268万はスゴイい！
自分はGLターボ下取ありで134万でした 内装色選べるといいんだよな
正直黒系は苦手だからカスタムが良くても選べない 俺も旧型買ったとき言われるまま点検パック入ったけど、金の無駄なので新型買ったときは入らなかった メンテパック勿体ないですかね
何れタイヤ交換やバッテリーなんかもディーラーでお願いしようと思ってますし
値段交渉もそうですが、そこら辺はディーラーとの付き合いだと思って妥協しています 12ヶ月の法定点検とか、義務はあるけど
ディーラーでやる義務はない
金かけないで自分でやったっていい
罰則ないからやらない人もいるみたい
点検パックは半年ごとに点検させられる 整備、点検を他に取られるから
点検パックでディーラーに縛ってるだけ
パック契約しないと付き合い悪くなるディーラーならそもそもそこはやめとけ
俺が買ったディーラーは仕事だから
一応進めてはきたけど、契約しなくても仲良くやってる >>867
下取り有るのと無いとでは随分大きいですよね
契約時は気が大きくなって、オプション欲張って付けたりでこのような額になりました
結局は最初に選んだオプションを見積もりから外すに外せなくなってそのまま契約する事に
後悔はしたくなかったので
社外品より純正品が欲しいという拘りみたいなのが有るのです
本当はもっと欲しいオプション品有ったんですけど
そんなことしてたら300万いってしまいますねw 点検パック 5Tコース 25630円
延長保証 11000円
計36630円だな メンテナンスパックは迷い無かったですね
お金が勿体ないという考え方もありますが、私としては付き合いを重視して
半年に一回くらい店に顔だしても良いのかなと
まあ、安心を買う、みたいなとこでしょうか。 パック契約しなくても半年に一回行けばええやんｗ
バッテリーチェックとか何か理由つけて
金の付き合いは表面だけだな >>873
お金持ち！契約おめでとう！
こちらノーマルですが納車まで楽しみに待ちましょう！ 半額のオイル交換だけになるかなー
ディーラー行くの 自らが納得のうえで支払う金額であれば高い安いの感覚はまったくの主観でいいのよね
私なんて自分でも眉唾物かも？と疑うオプションにさえ食指が動いてしまいがち
デッドニングや音の匠なんかがそれにあたるわね >>880
そりゃ主観だろ
カスタボ4WDフルオプション装備で300万で買ってる人もいるかもしれない カスタボEX 8インチドラレコセット コーティング 3年点検パック＆延長保証で240万だった
DOPの肘掛け スピーカー インパネトレイマット
ラゲッジトレイ これらは来年に注文予定です メンテパックは要らない。
営業マンは分かってくれてたけど店長自らががしつこく勧めてきたので担当の顔をを立てて入った。
たぶん営業所のノルマなんだろうね。 俺は今の営業担当から5台買ってて今更付き合いとか気にしないレベルなんだけどみんなはどんな感じの付き合い？ 新型購入してN-BOXに目がいくようになったけど、新旧合わせて すれ違うのは100%女運転手。ネットで見かけるのは ほぼほぼ男。
ネットの意見≠N-BOX オーナー像 なんだろうなw >>886
子供が生まれる前からの20年来の付き合い メンテナンスパックは俺みたいな無精な者には必須。GLカスタボ白契約。
8型ドラレコP、コンソールbox、ラゲッジマット、オールシーズンマット、ガラスコーティング、バイザー、エンジンスターター付けて276万した
値引きなんて気持ち程だった カスタム白NA4WD契約完了
ホントは黒が良かったけど、白ならディーラーの在庫車があって年内納車できるって言われて即決
今月の販売ノルマ 途中で送信されちゃった
今月の販売ノルマにまだ届いてないのか、本体15万、オプション総額45万の内10万も値引きしてくれたのも即決を後押し
子供が大きくなるまでの短い期間だけど思う存分楽しむわ >>889
軽に276ってシビック買えないかそれ？ｗｗ カスタム、ターボ乗り多いって言うか
NA乗りは肩身狭くて書き込みしないのか
>>886
やっぱり付き合いある担当者、ディーラーだと気にならないからいいね。 メンテパックなんておまけで付けてくれるんだからタダで貰っとけばＯＫ 契約時の値引きとかサービスには損得ありますね
俺も先月契約で値引きは5万ほど。
下取り額はもう一つで
別系列の会社も近隣にないから競合も難しいし YouTubeのスーツ着た短髪メガネのおっさんの高速動画めちゃくちゃ参考になるな
高速頻繁に使うならターボだね 値引きなんて不公平な制度もうやめたらいいのにな
スズキの不人気車なら値引きで必死に売るしかないだろうけど カーメイトのチェーン買おうと思ったら
新型は適合してないのか
タイヤサイズは問題ないけど車体か破損する可能性かあるとか書いてるし レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
