【HONDA】ホンダ N-BOX vol.102
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・公式サイト
http://www.honda.co.jp/Nbox/
※軽には軽の良さがある 普通車乗りの煽りはスルー
※どの車にも良い所と悪い所がある 他車乗りの過剰な煽りはスルー
※リコールなんてどこのメーカーにもある
過剰反応しなさんな
※新型、旧型、ノーマル、カスタム、ターボ、NAの不毛な煽り合いはいけせん。
※前スレ
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.101
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1511270610/ >>646
新車の輝きよりも頭の輝きの方にしか目が行かない >>650
ああ確かに横は気にならないけど前後はきになる
最近 仕事で軽に乗ることが多くなって
めちゃ楽チン >>655
やっぱ新型のカスタムって、顔が変
旧型のカスタム顔もあんま好きではないけど、新型のは好きじゃない上に変 >>655
並べ比べると
やはり新型のほうがシャープで良いね
旧型のギョロ目が古臭い 旧型に乗ってる人の何割くらいが新型に乗り換えるのかな? カスタムNA乗って帰ってきた
正直出だしは唸るけどそれさえ気にならなければ
街乗りならNAでぜんぜんOKだわ
あとブロンズパールが
思った以上に色が暗くて
これじゃブラックとあまり変わらないわって思った
シルバーやブルーにすればよかったかな? >>626
同意
俺は普通車乗りだが、実に的を得た意見だと思う。
それ以外はほとんど屁理屈こねまくってだけで説得力なし。結局普通車買えない代わりに白ナンバーして満足感を得てるだけ。
何だかんだ言ってもこれが結論である。 カスタムにも柔らかな印象のパステルカラーがあっても良さそうよね
無印でいうところのアイボリーパールとか
ツートンはどうして屋根だけ濃色系にするのかしら
エアコンの心もとなさは大キャビンの軽のアキレス腱
屋根くらいは直射日光を反射してくれる色を選びたいわね >>661
勝手な解釈するのはかまわないけど
いちいちネットでうざい >>626
うん、誤魔化すのはやめろ
今すぐ脱げ!
まっぱになって解放するんだ! >>661
そういう偏った見解こそが屁理屈なんじゃないのかな?
普通車買えないんじゃなくてあえて軽自動車買う人もいる >>655
新型は右に寄りすぎて止めてるし、旧型は斜め(笑)
駐車が下手だから軽自動車にしたけど普通車に未練たらたらの白ナンバープレートに見える(笑) でも青いほうは普通車の感覚で駐車してしまったウッカリさんかも知れないけどね >>655
軽自動車なんだから律儀にドアミラー畳まなくても良いのに オートリトラ知らない無知いるし
駐車枠にきれいに停めないのはそこら中に入るのに
ここに来るのは阿呆ばかりだな
そんなN-BOX気になってスレ見に来てるんだね笑 ドアミラーのオートリトラの前にテレスコピックステアリングつけてもらうのが先だと思うぞ(笑) ひざ下が前に伸びずにブレーキも下に踏む感じ
左脚の踏ん張りも下方向となるのはハイト系の宿命ね
おのずとステアリングも上向となりがち
シート位置を脚に合わすとステアリングの上半分がどうしても遠く感じるのよね
その分ステアリング下半分は体に寄りがち
そこに手を添えている方も多いのではないかしら
パワステが軽めなのもそこらへんへの配慮もあるのよ
テレスコですべて解決できるものでもないのよね >>533
うちのところも、新型はほとんど見かけない。
旧型はよく見かけるけど。 >>665
さすが屁理屈の帝王、返し技もうまいね
軽乗りは屁理屈こねるのが上手(笑) >>655
旧型のリアハッチドアノブ
こうみるとださいな >>679
ドケチで結構。
軽で事足りるならそれで善し。 普通に移動できれば良いとあえて軽自動車買う金持ちもいると思うよ
ただそういう人らはターボやカスタムも金の無駄だ言って買わないだろうな 30kmぐらい走ってきたw
街乗りならNAでも全く問題ないな
近所は坂ないし渋滞多いし大きな幹線道路もないので
まったり走っただけだけど。
あと純正ナビ(7インチのヤツ) Androidのスマホを挿しても
認識しねーわ USBのファイル転送モードにしても認識しなかった
結局スマホ内に入ってる音楽はBluetoothで飛ばすしかなかったわ
Androidユーザーで純正ナビで音楽聞きたい場合は
SD用意してSDで聞くかUSBメモリとUSBメモリデバイスコード(別売)を用意して
聞くのがいいな。やっぱBTだとちょっとね 純正ナビでiPhone持ちだけど大抵BTで聴いてるな。
USBで繋いでCarPlayってのは買って間もない頃に一度きり。
今はUSBで繋いでもiPod扱いになるようにナビを設定し直した。
あと、走行中はTV観れられない&ナビ操作できないままなのでDrive T@lkerが重宝してる。 >>683
そんな金持ちいないわw
金持ちになればなるほど健康や安全に関してはケチらないから GLカスタムターボ車明日納車の者です
軽自動車でも高いですね、オプションなんかもあれこれ見出したらきりが無いです
ただ、エンジンスターター付けるの忘れました
これから寒い季節には便利そうですね
所詮は軽自動車でも今はドキドキしてます 新型NBOXカスタムにするつもりだったが
来年発売のN-VANを見てから決める >>687
高いですよね〜
でも高いけどそれだけの価値がN-BOXにはあると思います
予算より50万超えでカスタムNA買いました
満足してます。新車の香り 正直期待はずれ。電車の新車の香りの方が好き。 >>686
最近の軽でも五つ星だから安全だという広告に騙される >>691
そりゃなんか芳香剤でも新車の香りとか言うのも出てるらしく
いい香りなのかなって思ってたけどwww 足元に照明欲しいね…
旧型の方がスイッチ類扱いやすい
USBあたりも照明暗い
ガソリンタンク小さいから
給油回数が増える
確かに仕上がりはいいが
あまり気の利いた車ではないなぁ 足元照明あるよ めっちゃ暗いけど
USBあたりは確かに欲しい
USBは市販されてるやっすいLEDでも付けようと検討中
足元はアマゾンで買った音楽に反応していろんな色に変化するLEDのやつ買った
まだ付けてないけど 電源どこから取るか考え中。。ACCかイルミか 照明が欲しい場所は他にもあるね
ドアミラーの格納スイッチとかもそうだし
オプションではあったのかな >>695
オプションあるけど、
そんな頻繁に触る?そこ ヘッドライトは、ノーマルでも全車LEDだけど・・・・
どうなの?ちゃんと明るい?
イマイチ明るくないって話もどっかで見たし、
必要なら、泣きながら6万払ってフォグオプション付けて補完しよーかと思ってるんだけど??? >>698
試乗してくれば?
自分の目で判断したほうがいいよ >>698
明るく感じるかどうかも各個人の感覚しだいだよ
俺はLEDライトが初めてだったから前車の日産マーチのノーマルハロゲンに比べるとすごい明るくなったと思ってる >>695
スイッチ押して手動で畳む時ってタワーPに入れる時ぐらいだから欲しかったけどやめた。
ダイハツ車は10年前からシッカリ照明付だったよな。
>>687
今のスマートキー一体純正エンスタはいいよ。
前のNで使ってた液晶窓付と比べたら残時間の表示も無いし音も何も出ないけど
ドア開けてもエンジン停まらなくなったから、スタートボタン押せばすぐに走れる。
工賃入れて4万ちょっとだし寒冷地にお住まいなら付けた方がいいと思う。 >>698
前のNには純正LEDフォグ付けたけど、
お椀型に手前しか照らさないから、他車のみんカラのレビュー見て決めよう。 豪華装備満載のダンボール箱
万が一の時はグッシャグッシャ たとえば昼間のゲリラ豪雨
ヘッドライトのみで不足を感じるのはそういう特殊な状況なのではないかしら?
フォグを追加したところでドライバの視認性には期待薄のように思えるわよ >>551
マジでいってんのかおまえ?
出足の一瞬だけだろ >>686
貧乏人のお前に
金持ちの考え分からないだろw フォグって名前だけど、手前照らしてくれるから、
補助前照灯として晴れの夜でも点けたほうが良いって何かで見たな エンジンスターター欲しかったなあ
そこまでの寒冷地に住んでは無いけど暖機とかの用途には良いですね
まあ今更付けるの勿体無いし仕方ない
オプションて契約済んでから追加とか馬鹿らしいよね >>709
その考えが馬鹿らしい
DOPはMOPと違っていつでも出来るのが良い そうかなあ
折角オプション込みで契約交渉してディーラー側が切りの良い額を提示してくれても
後から追加でオプション付けて値引きしてくれたら良いけど
そこは負けてくれるとは限らないじゃん
なんか損した気分になるし >>711
まけてくれる事前提がおかしい
契約に入れなくても後から買えや 暖気運転って車庫に恵まれていないとちょっと気が引けることもあるわよね
660ccで1000rpmとしても1分間に330リットルの排気ガスたれ流しですもの ノンターボの軽自動車に200万って頭逝かれてるの? >>715
失敗しちゃいましたかね?てへへ
ノンターボだけど総額200万超えましたwww イニシャルコストに相当な割高感を覚えても
ラニングコストに断然の優位性が今のところは認められるのよ
保有期間が長ければ長いほどにそして高速道路を利用すればするほどにね
これまでの軽のイメージを実感として払拭できる人にとっては格好の照準ではないかしら このスレまじ気持ち悪い
軽しか買えない情けない奴らが軽を持ち上げまくって自画自賛かよ
値段なりの質しか伴わないっつーのによくそこまで色眼鏡で見れるものだな
少しは恥じたらどうか? >>721
そんなスレに来てるお前が一番気持ち悪い >>711
えげつない買い方してなくて車検やら点検やら定期的に入庫してれば
後付けでも勉強してくれるさ。まずはおめでとう。良い色買ったな。 値段なりの質が伴ってない登録車ってだけのヒドい車を買うより
N-BOX乗ってた方がいいと思うんだけどダメか? >>722
いやさぞかし肩身の狭い思いを仲間に聞いてもらって傷を舐めあってるんだろうなと思って覗いてみただけだよ
そしたらまさかここまで調子こいてるとはな
ビックリして素通り出来なかったわ 軽を昔のイメージでいつまでも格下と思い込んで見下してるのはただの老害
老害は免許返納しろ >>726
毎日ママチャリ漕いでるんだろ?風邪ひくなよww >>723
ありがとうございます。
後から、ああすれば良かった、こうすれば良かって思いますが
贅沢すればとんでもない金額になりますし
其れなりには満足して買ったので良しとします 新型2ヶ月乗ってみてよくない所もあるが、もう我が子可愛さ。
↓でもこれには同感
運転ポジションに対してアクセルやブレーキペダル遠い(かと言ってシート前にすると膝とハンドル下が当たるし、ハンドルは最上部) >>720
これに尽きるよね
試乗して軽とは思えない出来だったから俺もフリードから乗り換えた
今回は乗りつぶすのでマジ満足 今日ガス欠警告灯が点灯して、給油した(納車日満タン後の初給油)
モニターの「航続可能距離」が40kmになると警告灯が点灯。メーターは2メモリ残(点灯)。
そこから6kmになるまで走行し、満タン給油(給油口にガソリンが見えるまで)を実施。
24.81リッター入ったので、タンク容量27リッターとすると、給油前は2.19リッター残っていた計算になる。
NAなので燃費が16km/リッターで計算すると、給油しなくても35.04kmは走行できたと思われる。
モニターの「航続可能距離」は6kmだったので、システムとしては30km程度のサバ読みをしていると思われる。
また、警告灯が点灯してからは64kmぐらい走れるということが確認できた。
ちなみに、休日昼間のやや交通量の多い一般道を、上限3000回転で走行、エアコンは常時オフ、ECONは常時オン。
上記はあくまで計算値であり、運転の仕方で距離は増減するので鵜呑みにはしないで欲しい。
残った疑問としては、メーターが全消灯するのはいつか?ってことぐらいかな。 >>733
擁護でも何でもないけど、体型によってはハマるんだろうね。
足が短いから結構前にスライド
→見難いとココで言われてるピタ駐もそれなりに見えてる
膝が当たるかと思いきやステアリングは空向くことなく下の方
→納車時から自分でチルト調整してないが9:15〜10:10で握れてる
後頭部がヘッドレストにコンコン当たるほど背もたれ起こして乗ってるからかな? >>735
残2目盛りのランプ点く前、クチまで入れて20.8L ペダル類遠いかな?むしろステアリングが遠くて腕を支えることができなくて疲れる気がする。
なのでステアリングは上目にして(足元の空間を拡げて)おいて、シートを前に出し、背もたれは立て気味にしたら>ハマった。 GLターボ買ったけど皆カスタムターボばっかだな。ネットみてもGLターボの情報全然ないや(ーー;) 遠出するとき座り心地よくするためになんか工夫してる?やっぱドンキとかオートバックスとかでクッションとか利用してるのかな?
あと車内で仮眠するときとか
なんかいい情報下さい >>735
計算間違えた!
警告灯が点灯してから実測69km。ざっくり70kmは走れる感じ 元から乗り心地悪くないだろ
これで不満なら車なんか乗れないからソファーに座ってテレビ見てろ
仮眠すんならシート倒してエアウィーブでも敷いとけ >>740
このスレ的にはマイナーな存在なスーパースライドシートは仮眠に最適だ。
一番後ろに下げて、目一杯リクライニングさせて、両足を何かクッションのようなもので水平に保てば、
かなりのくつろぎ空間ができあがる。ディーラーで試してみてw 黄色の車体だから、黄色ナンバーが統一感あって、とっても似合う。
白のストライプ入れたので、益々カッコイイ。ピカチュウ仕様。黒ストライプだと、阪神仕様。
初めての軽だけど満足です。そりゃ細かい事言うときりないが、これで十分。 デラからカタログ送ってきた
ってもってきてくれたw
やっと買えそう カスタムのウインカーを流れないようにする方法あるんかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています