【HONDA】ホンダ N-BOX vol.102
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・公式サイト
http://www.honda.co.jp/Nbox/
※軽には軽の良さがある 普通車乗りの煽りはスルー
※どの車にも良い所と悪い所がある 他車乗りの過剰な煽りはスルー
※リコールなんてどこのメーカーにもある
過剰反応しなさんな
※新型、旧型、ノーマル、カスタム、ターボ、NAの不毛な煽り合いはいけせん。
※前スレ
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.101
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1511270610/ 低レベル車同士の醜い争い
自動ブレーキついててもついてない車にぶつけられたら死ぬぞ(笑) 会社の嫌なやつと被る
これでタンクとか外したw
充分な理由だろ タンク、ルーミーって昔あったワゴンRワイドと同じ匂いがする…
良いイメージが無い… 純正8インチナビだけど、枠いっぱいに広げれば9インチはいけんね
いけんよ ナビなんて7インチで十分
車内でDVD等の映画や動画とか見ないし
テレビも殆ど見る予定ないし
ただ単に道案内してくれればいい >>346
あらどうもすいませんでした
でも個々の価値観を言えないスレって
何書き込むの？
そのお前の価値観などどうでもいい
って書き込みってあなたの価値観じゃないの？ このスレなんかギスギスしてるねｗ
軽乗りは心まで貧乏になってはいけないｗ 社外のナビ、8インチを考えているけどストラーダくらいしかつかないね。
7インチで純正8インチの性能のものを買って、キットや取り付け工賃考えると19万円のカタログ価格もそんなに高くないと思えた。 >>347
じゃあ、俺の価値観も拾う
失せろガキ、目障りだ 何万円引いてもらおうと軽自動車に乗るのは男として不合格 タンク良いと思うよ？俺も
タンクを買いに行ったつもりだったのだが・・・・
気がついたら、N-BOXターボカスタムを契約していたでござる
だってあっちは納車４ヶ月待ちだ言われるし
ターボで総額250万だって言うし
ところが欲しいACCはN-BOXの方だけだし220万だし
車格云々よりも、諸々N-BOXの方が欲しい要件が揃ってたのよｗ 新型。静粛性は素晴らしい仕上がりだが
エアコンがうるさいというw N-BOXは軽自動車の顔
AT限定の女の子にピッタシ
ヤンママにもビッタシ
オバちゃんにもピッタシ ＮーＢＯＸでホンダ大儲けだな。
みんなすげーよ。よく買う気になるなぁ。
軽で維持費安く済むとはいえ金貯めるための賢い選択とは言えない価格だろ。
多少不便でも、車離れした方が幸せになれるぞ～。
リスクも0に近くなるし。 >>360
人の幸せなんて人それぞれ
去年は俺はバイクに夢中になり
大型免許まで取得したけど
バイクは飽きちゃって今年は車になった
ただ維持費等自分の収入と照らし合わせ軽自動車にした
乗り出し価格は220万ぐらいだけど
5年ローンで頑張って払いますｗ 車無いと不安
家族に各人に車
もう、古い考えだよね。
ミライースの最安グレど買うわ。一家に一台。 >>363
ミライースっていいよね
俺みたいに基本1人乗りのおっさんとかちょうどいいかもね >>358
あの加速時にうるさいエンジンが静粛性が素晴らしいとか、どんだけ難聴なの 車離れってw
女とデートするとき車ないとか電車で移動すん？
流石に大人の男が車の1台も所有してなかったら恥ずかしいぞ >>360
節約主義なら軽でもアルトやミラを選ぶかと。 >>327
> Ｎ-ＢＯＸ「一番安い素グレードで３３０万もする癖に、ＡＣＣ付いてない乗用車が売ってる！？」 純正シートヒーターとヒーテッドミラーは４ＷＤしかないんですね 軽の助手席に彼女乗せるとか肩身の狭い思いさせんなよ
お前には一言も愚痴は言わないが女同士で色々チクチク言われてんだぜ
あの娘の彼って軽ｗｗｗでしょっ うわっっっっムリムリｗｗｗ でもお似合いじゃんあの娘も軽レベルってことでキャハハｗｗｗ
かわいそ
せめてコンパクトでも普通車に乗せときゃ妙ないじられ方することもなかろうに
別に高級車に乗せて気分よくさせてやれって言ってる訳じゃないんだぜ
惨めな思いだけはさせんなって事だ ようやく昨日N box納車したからドライブして来た。
こう言うタイプ初めて乗ったけど違和感ないね。
実家暮らしだから軽自動車は母のラパンがあるけど、乗る前は背が高いからひっくり返りそうとか色々思ってたけど実際は案外安定してるんだね。
でも一定レベル超えたらひっくり返りそうだけど、そんな走りしなきゃ大丈夫だよね多分
以前ラパンで峠で調子乗ってたら3輪走行したけど、それやったら転けるよね（笑） 他は時代の進化？か分からないけど装備が凄いね。
ラパンはHIDだけどNはLEDで思ってたよりライト明るいし、フォグが白いのは残念だけど、黄色じゃないと意味が無いと思うから。
あと想像してたより静か。
流石にラパンは実験台としてフロアとか天井やドア全部7万かけてデッドニングしたから、正に氷上を走ってる感じだけど、それには当たり前に及ばないけど軽自動車にしては静かだね。特にエンジン。
同じCVTのターボだけどホンダの方が低速からトルク出るから車体が重くても想像より出足が速い。
まぁ、保険で家族も乗れるようにしたから、一人で出掛ける時はラパン乗って、友達と一緒とか、ちょっと近距離で高速走るプチ旅行の時はNと使い分けたら良さそう。
ホント、ラパンの時もかなり感心したけど軽自動車って日本に最適な乗り物だよね。
ラパン、N共に100km/hまで何もストレス無い
素晴らしい。
マーチやフィット何か正直要らんね。 F1のトロロッソ仕様のN-BOXがやたらカッコイイ。
来年表彰台に行ったら、間違いなく俺も全塗装する。 Nbox乗りってなんで普通車底辺組と比較したがるの？
どっちも底辺で変わりないんだし仲良くやりなよ
貧乏だから軽なりコンパクトな訳なんだし センシングの標識認識機能が
天下一品を進入禁止と判定して入れない…って
Twitterでネタにされてるなw ＮーＢＯＸ買うより、地方の便利なところ住めばいいと思う。
地方だと車必要というのは、ただ公共交通などのツールも知らず500mも歩いてないだけ。 GLカスタムターボ納車です
やはりターボですよターボ。 旧型ノンターボで乗りはじめて片道長距離400キロほどを東名高速使ってした。結果で長距離できないことはないけどずっと100ぐらいで走るとなんかふわふわして怖い。
トラックを追い越すのに右にでるのがこわい。普通車がすぐ迫ってくるから。疲れたわ。給油は行きに満タンにして帰りに満タンにしたらいけたからその点は軽だけどよかった。 一人で乗る分にはいいけど
車で迎えに行くって言われて
軽だったら引く人未だに多いよ
やっぱ振動と騒音と狭さが不安感を煽るんだと思う 初めてVSCだかVSAだかが点灯しまくった
寒い～ >>381
あれ普通に市販されて欲しいよね
オプションで全塗装できるのかな > ＮーＢＯＸ買うより、地方の便利なところ住めばいい
> 地方だと車必要というのは、ただ公共交通などのツールも知らず500mも歩いてないだけ。
さっきから反マイカー厨湧いてるけどなんだろうな
ひょっとしてJR社員か。軽が快適になって、行動範囲が広がったら困るしな >>390
一番は安全性でしょ。軽は縦方向も横方向も余裕ないし厚みも薄いので
事故でクラッシュしたら即死の確率高いから エヌボの衝突安全性は最強レベルだからwwwwwww
普通車とかゴミ以下 > エヌボの衝突安全性は最強レベルだからwwwwwww
そう言うけど、普通車とガチンコすると、死ぬのは軽自動車なんだよなw
あくまでも衝突安全性で良いって言われても確実に生き残るのは普通車 安全性で軽選ぶなんて愚の骨頂
どれも五十歩八歩、衝突安全性考えるなら軽選ぶなんて池沼のする事 衝突した場合、仮に車体の強度が同程度なら車重が軽ければ軽いほど不利だからね 6歳の娘にカタログでカスタムとノーマルの写真見せて
どっちが良いか聞いたら案の定ノーマルだった…
GLターボ買ったらよろしくな 値段上がっても良いから渋滞支援システムを
付けて欲しかった。
日本の交通事情を考えたらACCよりこっちの方が利便性高いと
思うんだけどなぁ。
新型レジェンドには搭載されるのね 家庭があって車ないはさすがにありえんわな欲しくなくても買わざるを得ない
車なくても～とか言ってるのは独り身だろうな
良い悪いの話じゃなくて 独り身で実際車必須じゃないのに
買った俺はなんなのｗって感じだけど
この軽自動車買ってこれからの人生どうなるか分からんからなｗ
車ないよりあった方がいいし >>403
そそ、ノーマルGLターボ
最初はNAカスタムGL考えてたから
ほとんど値段変わらないのよね
値段交渉は年明けの方が良いのかな？
先輩方のアドバイスをいただきたい
別資本のホンダカーズ２店舗で競争してもらおうかと思ってるんだけと あと数年で年金生活に入るから、
生活のダウンサイジング中。
婆さんと二人なら軽で充分。
現金を残すに越した事はない。 今年、旧型新車を買ったんですが、ディーラーからCVTフルード は、
2万キロごとに交換と言われました。
旧型ノリのみなさん、どのくらいで換えてますか？ >>412
1万キロで交換しろ
本田製だから持ちが悪いぞ >>405
渋滞を支援してどうすると小一時間・・・ >>412
それは早すぎ
推奨は4万キロじゃなかったっけ？ ターボは知らんが
NAに関しては
旧型と比べて加速も登坂力も
新型があるね。静粛性もね。
カスタムだけどこれで満足やね。
アクティの軽トラも同時買ったけど
こっちも満足。 >>408
俺おま。
30分程度で行ける道の駅をアチコチ梯子してる。ペーパードライバーだったから、専用道とかの方が楽 新車で買って最初の車検時に有無も言わさず交換した方が良いと思う
その後は車検2回に1回の割合で十分
中古で4万kmまでの玉だったら前オーナーがどんな扱いしてたか分からないから
買った時に油脂類は全部交換した方が気持ち良く乗れると思う
5万km超えの玉だったら逆に替えない方がいいかも >>419
ちょい乗りに210万はどうなのって感じだけどね
こちらはカスタムGLのNAです
明後日午後納車。納車後はさっそく
ドラレコとレー探を取り付ける予定 新型カスタムたんに鉄チンホイールなのを見た。
潔くてステキ >>421
どこの誰もディーラーで「やれ」とは言ってないよ糞野郎
車検もな >>424
ディーラー以外でトランスミッションフルード交換勧めるとは、とんだ糞野郎ですね
メーカー保証効かなくなる可能性大なのに >>424
ディーラー以外でATF交換すると、以後不具合出た場合に保証対応断られても文句言えんぞ
おまえ1人がやるならともかく他人にすすめるな カスタボ買えない人って
スレ的にもリアでも卑屈な人多いね CVTフルードの交換、初回3年で以後は4年に1回ペースなら
まあ適切と思うけど。 >>429
フルードは年数じゃなくて走行距離だから 売れているかどうかわ疑問だが
あまりにも人気があり他車のやっかみがｗ そんな変なものは買わない
ホンダを追従する他メーカーは
なんかださい >>434
N-BOX自体がタントやパレットの後追いなんだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
