【HONDA】ホンダ N-BOX vol.102
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・公式サイト
http://www.honda.co.jp/Nbox/
※軽には軽の良さがある 普通車乗りの煽りはスルー
※どの車にも良い所と悪い所がある 他車乗りの過剰な煽りはスルー
※リコールなんてどこのメーカーにもある
過剰反応しなさんな
※新型、旧型、ノーマル、カスタム、ターボ、NAの不毛な煽り合いはいけせん。
※前スレ
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.101
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1511270610/ 2012年モデルのNAのNBOXですが、エンプティランプ点灯からエアコンOFFで何キロ程度走行可能でしょうか？ >>293
知らんけどランプ点灯から50キロは走れる程度の余裕は有ると言うよね
まあ試すなら自己責任でよろしく スラッシュのハンドルヒーターも採用して欲しかった（せめて寒冷地仕様車だけでも）
この時期はホントにあれは有り難い >>292
プライバシーガラスだから防塵はイランと判断したのだろう
が、眩しい時は眩しいぞなね いえ、だいたいエンプティランプ点灯からこれくらい走ってからガソリンいれたよって報告でオッケーです。お願いいたします >>298
純正のプライバシーガラスの透過率程度じゃ暴言の役には立たない
それより社外品のワイドミラー付ける人が大半だから、純正ミラーにコストかける必要ないとか思ったんだろう
日産みたいにミラーにモニター組み込んでたりしたら別だけど >>304
メーター内に「あと何キロ走れます」って航続距離表示が出ているだろ？
エンプティランプが点灯したらそれを参考にすればいいだけだ、こんな所で聞く話じゃないよ坊や >>307
さあ、そんな古いモデルの事なんて知ったこっちゃないよ
俺のは付いてるし 自動防眩どころか昔ながらのレバー式の防眩ミラーもついてないのか、ステアリング調整にテレスコピックがないとかもウケるWW DOPに無いのも珍しいな。
視点が高いから使用頻度少ということかな？ >>307
わざわざ調べてやったけど（有り難く思えよ）
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/auto/n-box/30TY06003_web.pdf?genpo=HondaMotor&;model=N-BOX
2012年モデルのインフォメーションディスプレイにも「航続可能距離表示」はちゃんとあるじゃないか。
残燃料警告灯が点灯したら、走れる距離はこれ目安にすりゃいいだけだよ
>>293は脳味噌の容量が根本的に足りないじゃないか？ >>293
取説に残り何リットルで点灯しますって書いてない？ 最近新型ちょこちょこ
見掛ける様になったね
形的には旧型もいいね
ツートンカラーで
白ホィールも今見てもいいなぁ タンクルーミー合算すると17千台売れてるから街中でも見掛ける機会が増えてる
あっちの方が広くて速いから見下されてる。NBOXは所詮軽ｗと
NBOXをNAオプ盛で買ったヤツが一番悲惨ｗ遅い走らないと嘆く日々の始まりｗ
あっちは広くて速いｍ見下される日々の始まりｗ >>319
あれを買う人は気の毒だと思う
ベースがそもそもダメだし ルーミー「あいつ軽なのに白ナンバー付けてイキがってるよダッセー」 さっきN BOXの白ナンバープレート見たよ、平日なのに私服着てる中年男 >>323
平日が休みの職種なんていくらでもあるが >>320
アレは広いけど速くはないよな。見かけるのはトロくさい奴ばっかりだ。
地元では69馬力・4400回転で9.4しかトルク出てないノンタで、丸デフ丸見えの四駆が大半。
さすがクルマ音痴御用達メーカー。軽より安っぽい質感の手抜きカーって事はわからない模様。
セールスに言われるまま買わされて可哀想…って思う。 Ｎ-ＢＯＸ「あいつ普通車なのにＡＣＣ付いてないってよダッセー」 トールと競合で悩んだよ。
軽より広いしパッケージングは良いんだけど、
どうもあの適当感出来損ない感が引っかかってやめたｗ >>327
N-BOX「あいつ被害軽減ブレーキ試験で、たった30km/hで派手に突っ込んでたよなダッセー」
https://www.youtube.com/watch?v=X2DAs1iwdC0
>>328
助手席エアバッグ周辺が「ここから風船出てくるヨ」的な切り込み丸出しで
シフトインジケーターとトリップ計がセンターの天辺に飛び地になってて…あの配置は理解できんて。
けど「いいお客さん」はそんなのわからない。 悔しいからってトールスレ荒らすのはやめろよホンダ信者 >>330
逆にトールがNボに勝っている所の方が少ない
サイズと排気量くらいだろ >>332
サイズ（特に室内幅の余裕）は絶対的なアドバンテージだとは思うが
軽乗ってて気になるのは、やっぱり室内幅の余裕の無さだ 低レベル車同士の醜い争い
自動ブレーキついててもついてない車にぶつけられたら死ぬぞ(笑) 会社の嫌なやつと被る
これでタンクとか外したw
充分な理由だろ タンク、ルーミーって昔あったワゴンRワイドと同じ匂いがする…
良いイメージが無い… 純正8インチナビだけど、枠いっぱいに広げれば9インチはいけんね
いけんよ ナビなんて7インチで十分
車内でDVD等の映画や動画とか見ないし
テレビも殆ど見る予定ないし
ただ単に道案内してくれればいい >>346
あらどうもすいませんでした
でも個々の価値観を言えないスレって
何書き込むの？
そのお前の価値観などどうでもいい
って書き込みってあなたの価値観じゃないの？ このスレなんかギスギスしてるねｗ
軽乗りは心まで貧乏になってはいけないｗ 社外のナビ、8インチを考えているけどストラーダくらいしかつかないね。
7インチで純正8インチの性能のものを買って、キットや取り付け工賃考えると19万円のカタログ価格もそんなに高くないと思えた。 >>347
じゃあ、俺の価値観も拾う
失せろガキ、目障りだ 何万円引いてもらおうと軽自動車に乗るのは男として不合格 タンク良いと思うよ？俺も
タンクを買いに行ったつもりだったのだが・・・・
気がついたら、N-BOXターボカスタムを契約していたでござる
だってあっちは納車４ヶ月待ちだ言われるし
ターボで総額250万だって言うし
ところが欲しいACCはN-BOXの方だけだし220万だし
車格云々よりも、諸々N-BOXの方が欲しい要件が揃ってたのよｗ 新型。静粛性は素晴らしい仕上がりだが
エアコンがうるさいというw N-BOXは軽自動車の顔
AT限定の女の子にピッタシ
ヤンママにもビッタシ
オバちゃんにもピッタシ ＮーＢＯＸでホンダ大儲けだな。
みんなすげーよ。よく買う気になるなぁ。
軽で維持費安く済むとはいえ金貯めるための賢い選択とは言えない価格だろ。
多少不便でも、車離れした方が幸せになれるぞ～。
リスクも0に近くなるし。 >>360
人の幸せなんて人それぞれ
去年は俺はバイクに夢中になり
大型免許まで取得したけど
バイクは飽きちゃって今年は車になった
ただ維持費等自分の収入と照らし合わせ軽自動車にした
乗り出し価格は220万ぐらいだけど
5年ローンで頑張って払いますｗ 車無いと不安
家族に各人に車
もう、古い考えだよね。
ミライースの最安グレど買うわ。一家に一台。 >>363
ミライースっていいよね
俺みたいに基本1人乗りのおっさんとかちょうどいいかもね >>358
あの加速時にうるさいエンジンが静粛性が素晴らしいとか、どんだけ難聴なの 車離れってw
女とデートするとき車ないとか電車で移動すん？
流石に大人の男が車の1台も所有してなかったら恥ずかしいぞ >>360
節約主義なら軽でもアルトやミラを選ぶかと。 >>327
> Ｎ-ＢＯＸ「一番安い素グレードで３３０万もする癖に、ＡＣＣ付いてない乗用車が売ってる！？」 純正シートヒーターとヒーテッドミラーは４ＷＤしかないんですね 軽の助手席に彼女乗せるとか肩身の狭い思いさせんなよ
お前には一言も愚痴は言わないが女同士で色々チクチク言われてんだぜ
あの娘の彼って軽ｗｗｗでしょっ うわっっっっムリムリｗｗｗ でもお似合いじゃんあの娘も軽レベルってことでキャハハｗｗｗ
かわいそ
せめてコンパクトでも普通車に乗せときゃ妙ないじられ方することもなかろうに
別に高級車に乗せて気分よくさせてやれって言ってる訳じゃないんだぜ
惨めな思いだけはさせんなって事だ ようやく昨日N box納車したからドライブして来た。
こう言うタイプ初めて乗ったけど違和感ないね。
実家暮らしだから軽自動車は母のラパンがあるけど、乗る前は背が高いからひっくり返りそうとか色々思ってたけど実際は案外安定してるんだね。
でも一定レベル超えたらひっくり返りそうだけど、そんな走りしなきゃ大丈夫だよね多分
以前ラパンで峠で調子乗ってたら3輪走行したけど、それやったら転けるよね（笑） 他は時代の進化？か分からないけど装備が凄いね。
ラパンはHIDだけどNはLEDで思ってたよりライト明るいし、フォグが白いのは残念だけど、黄色じゃないと意味が無いと思うから。
あと想像してたより静か。
流石にラパンは実験台としてフロアとか天井やドア全部7万かけてデッドニングしたから、正に氷上を走ってる感じだけど、それには当たり前に及ばないけど軽自動車にしては静かだね。特にエンジン。
同じCVTのターボだけどホンダの方が低速からトルク出るから車体が重くても想像より出足が速い。
まぁ、保険で家族も乗れるようにしたから、一人で出掛ける時はラパン乗って、友達と一緒とか、ちょっと近距離で高速走るプチ旅行の時はNと使い分けたら良さそう。
ホント、ラパンの時もかなり感心したけど軽自動車って日本に最適な乗り物だよね。
ラパン、N共に100km/hまで何もストレス無い
素晴らしい。
マーチやフィット何か正直要らんね。 F1のトロロッソ仕様のN-BOXがやたらカッコイイ。
来年表彰台に行ったら、間違いなく俺も全塗装する。 Nbox乗りってなんで普通車底辺組と比較したがるの？
どっちも底辺で変わりないんだし仲良くやりなよ
貧乏だから軽なりコンパクトな訳なんだし センシングの標識認識機能が
天下一品を進入禁止と判定して入れない…って
Twitterでネタにされてるなw ＮーＢＯＸ買うより、地方の便利なところ住めばいいと思う。
地方だと車必要というのは、ただ公共交通などのツールも知らず500mも歩いてないだけ。 GLカスタムターボ納車です
やはりターボですよターボ。 旧型ノンターボで乗りはじめて片道長距離400キロほどを東名高速使ってした。結果で長距離できないことはないけどずっと100ぐらいで走るとなんかふわふわして怖い。
トラックを追い越すのに右にでるのがこわい。普通車がすぐ迫ってくるから。疲れたわ。給油は行きに満タンにして帰りに満タンにしたらいけたからその点は軽だけどよかった。 一人で乗る分にはいいけど
車で迎えに行くって言われて
軽だったら引く人未だに多いよ
やっぱ振動と騒音と狭さが不安感を煽るんだと思う 初めてVSCだかVSAだかが点灯しまくった
寒い～ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
