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軽自動車のオイル Part.5
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2018/06/03(日) 20:04:34.01ID:UXSivPgL
0w
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2018/06/03(日) 20:05:14.41ID:hgn4NDSF
マジか、そんなワイドレンジあるのか(笑)
幅が凄いけど、普通の自然吸気の軽で、5w30より硬くする必要無いで。
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2018/06/03(日) 21:18:30.64ID:gYned3eJ
k6aに0w20の組み合わせは最高だわ
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2018/06/04(月) 10:06:29.26ID:i0OcuCvR
友達の軽は0w20のみで26万キロ超えたから、大丈夫だとは思うけど、5月〜10月末まではあまり入れる意味無いし、アイドリング静かになるから5w30入れるな。
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2018/06/04(月) 21:10:49.06ID:/S/JYntH
カストロールGTX10W-30で十分じゃけん
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2018/06/04(月) 21:25:22.01ID:i0OcuCvR
流石に10w30は最初にオイル回るのが遅すぎ。
エンジンも、モッサリするし。ただ、アイドリングの静かさは良い。
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2018/06/04(月) 21:58:54.79ID:MjVAzN0+
何分ぐらい掛かるもんなの?
10w40で油圧計付けてるけど一瞬で油圧上がるけど
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2018/06/04(月) 22:17:07.39ID:i0OcuCvR
10w30だと三週間以上ほっておくと、エンジンガリガリ言うって聞いた。
5w30だとならないんだと。
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2018/06/04(月) 22:45:53.12ID:i0OcuCvR
何でそんなに10w30推しがいるのか知らないけど、今となっては古い。
ココ10〜15年前あたりからは説明書に載ってないし。
10w30なんか90年代前半のセダンとかのオイルでしょ。90年代後半には5w30だし。
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2018/06/05(火) 00:09:52.53ID:SzZH0Tp1
古い軽自動車には安い鉱物油がエンジンに良いって話だよ
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2018/06/05(火) 00:14:33.62ID:SzZH0Tp1
4リッター千円位の10W-30の鉱物油が一番安くて経済的だからでしょう
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2018/06/05(火) 10:44:30.01ID:DeEDcYYu
冬に10w
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2018/06/05(火) 11:47:17.94ID:/pNoySM9
北海道住みだが確かに真冬は5w-30は回転鈍くなるかなと感じるがディーラーさんが指定の番手で好きなオイル入れて下さいと言ってるので5w-30入れてる。
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2018/06/05(火) 12:43:58.59ID:nymFm0uG
0w20を入れたら世界が変わると思うな
圧倒的にフケがよくなる、ピストン西沢がレースで使って
ゴボウ抜きしてエンジンを壊したみたいな事を書いたのを見たけど
レースだとエンジン壊すみたいだな
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2018/06/05(火) 21:19:42.67ID:YlE6g1Q9
自分も5W-30の20Lペール缶を買って1年中使ってる
コスパ最強よね
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2018/06/06(水) 00:02:38.90ID:pB+19Y+x
年二回コ○ックだかの激安オイル交換して年2万5千以上走ってる
2年に一回フィルター交換でも壊れない
今の軽は強いんだな
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2018/06/06(水) 01:03:34.78ID:bfHbR0RB
フィルター交換ナシで10万キロ走ったことがあるぞ
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2018/06/06(水) 01:25:57.05ID:eYSE3rrP
フィルターの中にはバネが入っててろ紙を押し付けてる

あまりにもろ紙が詰まってしまい抵抗増えると油圧によりバネが押されてろ紙全体が移動、その隙間からろ紙を通らないオイルが排出されるようになってる

ちなみに知り合いで新車から一度もフィルター交換しない人いたけど、多分上の原理で濾過されてないと思うw
0748阻止押さえられちゃいました
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2018/06/06(水) 07:17:04.53ID:NZlwdZ1u
コペンのフィルター高いお
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2018/06/06(水) 09:42:35.59ID:RJ19pZoG
昔のエンジンは丈夫だからな。今の貧弱アルミエンジンで同じ感覚でいいやってやったら壊れるわ(笑)
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2018/06/06(水) 09:58:23.99ID:+ZUGY8cB
>>748
物太郎は安いよね。忘れたけど600円くらいだったか
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2018/06/06(水) 10:28:42.79ID:15QlOA4r
コペンのフィルターは他のより小さいけど物理的に入るなら他のダイハツ系フィルターが付くよね
スバルもEJ20ターボとEN07が同じ小さめな社外品フィルターで使えるし
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2018/06/06(水) 14:26:03.52ID:ut6v7u7+
ここの奴らは3000キロ交換とかやってるんだからフィルターなんて10万キロで予防交換しとけばいいだろ。
フィルターは純正が一番だよ、バラした時にろ紙見ると安いのは安いなりだしバルブの開弁圧も不明だ。
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2018/06/06(水) 15:20:25.78ID:o3VHkp1s
カインズもエレメントは安い
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2018/06/06(水) 19:28:31.52ID:NZlwdZ1u
>>752
他の車種ならその半額ぐらいで変える
0760阻止押さえられちゃいました
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2018/06/06(水) 20:25:54.74ID:sUZPhKF9
素朴な疑問
基本的に柔らかいオイルの方が好燃費ってことだけど、
例えば0-30Wと5W-30と10W-30だとけっこう燃費違うもん?

今乗ってるのが8万km超えのターボ車で、今は10W-40使用中
これを0W-40とか5W-40とかにする意味ってある?
当然、後者は種類も少なくて価格も高いんだけど、入れてみる価値あるのかなあ?と
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2018/06/06(水) 20:38:29.63ID:+ZUGY8cB
>>759
ケチ過ぎるお
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2018/06/06(水) 21:12:11.41ID:AMi1ijfX
ターボは馬力があるからあまり変わらないよ

NAなら違いが分かる0w20と10w30なんて完全に別のエンジン
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2018/06/07(木) 06:45:35.21ID:KPvUoGMy
今のエンジンはオイルフィルターなんてついてりゃ良い位の感覚で良いんだろうが
オイルフィルターを切断して中を見てろ紙の長さや作りを比較してるサイトが色々ある

あれ見ると少なくとも格安のショップオリジナルブランドは使いたくなくなる
0773阻止押さえられちゃいました
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2018/06/07(木) 12:29:04.96ID:+sjtgsWr
300円前後のフィルターはどれも似たようなもんだろうけど作りの違いなんか高いのと変わらん気がする
まあ中は見えませんがね
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2018/06/07(木) 13:13:13.43ID:GjSoKWAT
安物はどれもフィルターの質や量が酷い。あとパッキンやリリーフ弁とかの造りも
純正品は高いだけあって良く出来てる。ただ純正は中国製になってるんだよなぁ…
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2018/06/07(木) 13:21:46.46ID:865+HgBJ
オイル交換1万5千キロ毎

オイルフィルター3万キロ毎

これで今の所8万キロになってる、絶好調
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2018/06/07(木) 13:34:50.14ID:mRvppddD
>>778
フィルテックと三菱が似たような感じだった覚えがあるよ。紙の厚みが薄いが長さは長い
DJのとか高いだけあって特殊な考えられた構造だったけど一般的な物に変わってコストダウン
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2018/06/07(木) 17:08:08.91ID:rPM/nYr5
ガソリン添加剤は必要ですか?
フューエル1を入れるとオイルの汚れが酷くなりますよね
定期的にオイル交換していればガソリン添加剤は必要ないと思われます
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2018/06/07(木) 18:26:04.02ID:GOjnQyO5
オイルが燃料添加剤の仕事をしてるわけじゃない
フューエルワンによって落ちた燃料ラインや燃焼室の汚れがオイルと混ざるからオイルが早く汚れる
燃料添加剤はオイル交換前に入れろといわれる所以
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2018/06/08(金) 06:08:17.07ID:XdWlcLYR
和光のF1買えるならカインズのポリエーテルアミン入り二本買える
でついでにカインズの全合成オイルに替えてフィルター替えても5000円以下
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2018/06/08(金) 09:54:59.01ID:pT5/TlBg
>>785>>786
今年の初めあたり? にリニューアルしたフューエルワンを使ったんだけど、
前のと比べて、なんか液体にとろみがついたね。
気のせいかな?
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2018/06/08(金) 20:36:07.00ID:VX4+aWKN
自分は3ヶ月2500kmでオイル交換
エレメント内部に残っているオイルも抜いてしまいたいので、エレメントも毎回交換
短期間で交換なので、エレメントはまとめ買いの格安品
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2018/06/08(金) 20:55:15.69ID:J+5PN/ss
>>793
じゃあ変わらない根拠となるろ紙の面積と開弁圧、抵抗値の一覧でも出してもらおうかw
てか軽とか関係ないだろ。
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2018/06/10(日) 20:02:10.35ID:PFj7hXfn
まあオイルフィルターで単独スレ立てるのもアレだからここでいんじゃね?
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2018/06/12(火) 14:30:30.03ID:7pME5aV9
0w20ならもっと回るぞ
吹き上がり段違いになる
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