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軽自動車のオイル Part.5
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2018/05/28(月) 22:17:18.30ID:9gSN3g5T
>>643
あらら、残念な結果だね
極端に多いとレベルゲージ抜いたらオイルが細かい泡がたくさん混じって時がある

この場合常にクランクが叩いてて、泡入りオイルがエンジン各所を潤滑するからエンジンにも良くない
そんな時は抜いてもらった方がいい

通常そこまで行かない時はたまにクランクが叩く程度
乗っているうちオイルが上がるかで減るから普通になってくけど、オイルの劣化は普通より激しいだろうね
0648阻止押さえられちゃいました
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2018/05/28(月) 23:04:46.54ID:oDHa8BVj
>>646
翌日に下抜きしたんですが少しだけ抜くつもりがダバァー…
その勢いでドレンボルトを受け皿に落としてしまうもすぐに嵌めて一件落着と思いきやパッキンが…
結局全部抜いていつもの安物オイルを買ってきて入れました。
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2018/05/29(火) 10:13:06.24ID:K7r0HFov
テカりなくなる迄1,000km毎にオイルとフィルター交換してたな。
3,000km位までテカテカしたの残ってたわ。
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2018/05/29(火) 11:07:49.17ID:/SD7n5BY
気持ち的には新車買ったらメタリック感がなくなるまでモービルスペマルあたりでフラッシングしまくりたいｗ
ATFも1000キロと2000キロで交換。
初期馴染みの後はそこまで気にしないけど。
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2018/05/29(火) 21:23:06.65ID:aEy5xpjf
交換後3千キロでゲージ下に届いてない位減ってた　ゲージの真ん中位継ぎ足した
今日7千キロで再チェックしたら下に届いてない位減ってた　ゲージの真ん中位継ぎ足した

5Ｗ30で15万キロだけど　これって硬いオイルに切り替えサイン？
0658阻止押さえられちゃいました
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2018/05/30(水) 02:18:13.23ID:T9aNCFtv
いや普通に故障の前兆じゃないのかそれ
あんまり柔らかいの入れたことないけどそんなに派手に減るもんなのか？
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2018/05/30(水) 04:53:43.02ID:1Mb6uY0w
>>656
冷間と温間でずいぶん変わるよ。

常に冷えてる時に計るか、冷と温でどのくらい差があるか把握して計らなきゃ意味ないよ。
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2018/05/30(水) 11:49:46.18ID:SHBOxptK
古いエンジンは減るな
少なくとも１２年前のk6a辺りから減らなくなった
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2018/05/30(水) 12:52:52.16ID:iqj+Esni
近所の店で売ってるオイルなんだけど、
SN規格がSM規格より安く、半値位で売ってる。
添加剤によるゲル化と関係あるんだろうか？
0667阻止押さえられちゃいました
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2018/05/30(水) 14:19:24.83ID:SHBOxptK
全くない、いや、それはボーナスステージだろうな
0668656
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2018/05/30(水) 16:18:26.40ID:3ouDKQmn
http://iup.2ch-library.com/i/i1911325-1527664257.jpg

H16年式クリッパーバン（ミニキャブ）
中古（低走行車）で買って年２万キロ位乗ってます　　
白煙は出てません
計測は冷温統一されてないです　
0671阻止押さえられちゃいました
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2018/05/30(水) 17:11:39.10ID:SHBOxptK
多分、前のオーナーの管理が悪くてエンジンが磨耗してるんだと思うわ
オレのアルトは１７年製だけどエンジンは同じk6a
0w20のオイルをゲージ一杯入れて1万キロで七分目位まである
今、7万5千キロ
オイル交換して5千走ったが、まだ、全く減ってないぞ
1万近くなると減りだすってサイクルで使ってる
0673阻止押さえられちゃいました
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2018/05/30(水) 17:46:14.24ID:2hmCWx6L
俺の25アルトの67000km時購入の今75000kmの中古もオイル減らんぞ
前オーナーがオニキスのリースでちゃんと定期的に5w-30オイルで交換してたおかげ
ってのもあるが営業車利用でエンジンぶん回してたってのもあるな〜
0674阻止押さえられちゃいました
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2018/05/30(水) 18:18:08.27ID:SHBOxptK
k6aはオイル減らない仕様みたいだから、ガンガン減る場合はオイル上がり下がりの可能性が大きいと思う
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2018/05/30(水) 20:20:22.41ID:U7odYhOG
そんなポンコツ乗ったこと無いから知らんかったわ
ってか、怠けてオイル管理して無いんじゃないの？
もっと頻繁に見れば良いじゃん？バカなの？
0685阻止押さえられちゃいました
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2018/05/30(水) 23:51:49.11ID:68YyIGVd
上限まで入れとかないと消費量を把握できないし山道で強い横Gがかかった時にリスクだからね
特に軽なんてオイル量が少ないし乗用回転が高いからオイルケチるのはハイリスクだと思うよ。
うちのなんて下限で1.5リットル、真ん中で2リットル、上限でも2.5リットルだし。
0686阻止押さえられちゃいました
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2018/05/31(木) 00:58:02.91ID:zaq7LOmD
まあ、コンマ１秒のタイムを争っている訳じゃないからな
安全マージンはより多い方がいいわな
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2018/05/31(木) 01:09:39.65ID:CZwZ5Ht2
よくある勘違い
「オイルは多いより少ないほうがいい」

これは
「燃焼室まで入り込むほど多く入れた」(アッパーを無視して溢れるくらい入れた)

ときの話

「燃焼室に入り込むくらい多く入れるよりは、ロウワーを切ってたほうがまだマシ」

という意味でしかない


ところが世の中には、「アッパーとロウアーだとロウアーに近いほうがいい」と間違って覚えているやつがいる

SPOONのメガネの人
「ロウアーってのは街乗りで壊れませんよという最下限であって、強い横Gがかかったときに油膜が切れないという意味ではない」
0688阻止押さえられちゃいました
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2018/05/31(木) 01:27:31.23ID:XftAQSZz
そもそもサーキット走るなら油量は増やす方向だしな
別体オイルクーラは冷やすためだけじゃないんだぜｗ
0689阻止押さえられちゃいました
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2018/05/31(木) 03:15:59.53ID:hqtBgt/D
冷間アッパーだとブローバイに混じるオイルが増えるエンジンもあるからね。

一般論化はできないよ。
0691阻止押さえられちゃいました
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2018/05/31(木) 12:43:15.86ID:q1QD2ON4
フラッシングオイルはあんな短時間で綺麗になる訳ないわとせんが
１ヶ月位通常に走っていいフラッシングオイルあればやりたいな
0692阻止押さえられちゃいました
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2018/05/31(木) 12:46:38.93ID:L2Puu1o2
０ｗ２０入れ続ければ、エンジン内は常にキレイだぞ
0696阻止押さえられちゃいました
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2018/05/31(木) 15:51:37.44ID:NzVy2Qqa
フラッシングオイルなんて灯油みたいなもんだし
あんなんで深層部に行き渡ってる油膜まで取り除かれたら
入れ替えたオイルが行き渡るまで傷ついてまうわ
いつも入れてるオイル入れ替えで高速100km程走って
抜き替えた方がいい案外黒く汚れたのが排出されるよ
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2018/05/31(木) 18:47:03.90ID:KLx7kFS9
そうそうフラッシングオイルは良くないから、普通にオイル交換して、１０００キロくらいで交換した方が良いよ。
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2018/05/31(木) 19:30:11.73ID:JcKYAVyl
>>665
んなこたぁない
俺の24年落ちの軽トラでも減るどころか安定のフケと燃費だよ
減るってのは経年劣化より単なるなにかの不具合
0701阻止押さえられちゃいました
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2018/06/02(土) 22:04:44.75ID:JcqW3f0e
この時期こそ0ｗ20の燃費のよさを実感するわ
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2018/06/03(日) 20:04:34.01ID:UXSivPgL
０ｗ
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2018/06/03(日) 20:05:14.41ID:hgn4NDSF
マジか、そんなワイドレンジあるのか（笑）
幅が凄いけど、普通の自然吸気の軽で、５w３０より硬くする必要無いで。
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2018/06/03(日) 21:18:30.64ID:gYned3eJ
ｋ６ａに０ｗ２０の組み合わせは最高だわ
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2018/06/04(月) 10:06:29.26ID:i0OcuCvR
友達の軽は０w２０のみで２６万キロ超えたから、大丈夫だとは思うけど、５月〜１０月末まではあまり入れる意味無いし、アイドリング静かになるから５w３０入れるな。
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2018/06/04(月) 21:10:49.06ID:/S/JYntH
カストロールGTX10W-30で十分じゃけん
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2018/06/04(月) 21:25:22.01ID:i0OcuCvR
流石に１０w３０は最初にオイル回るのが遅すぎ。
エンジンも、モッサリするし。ただ、アイドリングの静かさは良い。
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2018/06/04(月) 21:58:54.79ID:MjVAzN0+
何分ぐらい掛かるもんなの？
10w40で油圧計付けてるけど一瞬で油圧上がるけど
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2018/06/04(月) 22:17:07.39ID:i0OcuCvR
１０w３０だと三週間以上ほっておくと、エンジンガリガリ言うって聞いた。
５w３０だとならないんだと。
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2018/06/04(月) 22:45:53.12ID:i0OcuCvR
何でそんなに１０w３０推しがいるのか知らないけど、今となっては古い。
ココ１０〜１５年前あたりからは説明書に載ってないし。
１０w３０なんか９０年代前半のセダンとかのオイルでしょ。９０年代後半には５w３０だし。
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2018/06/05(火) 00:09:52.53ID:SzZH0Tp1
古い軽自動車には安い鉱物油がエンジンに良いって話だよ
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2018/06/05(火) 00:14:33.62ID:SzZH0Tp1
4リッター千円位の10W-30の鉱物油が一番安くて経済的だからでしょう
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2018/06/05(火) 10:44:30.01ID:DeEDcYYu
冬に10ｗ
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2018/06/05(火) 11:47:17.94ID:/pNoySM9
北海道住みだが確かに真冬は5w-30は回転鈍くなるかなと感じるがディーラーさんが指定の番手で好きなオイル入れて下さいと言ってるので5w-30入れてる。
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2018/06/05(火) 12:43:58.59ID:nymFm0uG
0w20を入れたら世界が変わると思うな
圧倒的にフケがよくなる、ピストン西沢がレースで使って
ゴボウ抜きしてエンジンを壊したみたいな事を書いたのを見たけど
レースだとエンジン壊すみたいだな
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2018/06/05(火) 21:19:42.67ID:YlE6g1Q9
自分も5W-30の20Lペール缶を買って1年中使ってる
コスパ最強よね
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2018/06/06(水) 00:02:38.90ID:pB+19Y+x
年二回ｺ○ックだかの激安オイル交換して年２万５千以上走ってる
２年に一回フィルター交換でも壊れない
今の軽は強いんだな
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2018/06/06(水) 01:03:34.78ID:bfHbR0RB
フィルター交換ナシで１０万キロ走ったことがあるぞ
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2018/06/06(水) 01:25:57.05ID:eYSE3rrP
フィルターの中にはバネが入っててろ紙を押し付けてる

あまりにもろ紙が詰まってしまい抵抗増えると油圧によりバネが押されてろ紙全体が移動、その隙間からろ紙を通らないオイルが排出されるようになってる

ちなみに知り合いで新車から一度もフィルター交換しない人いたけど、多分上の原理で濾過されてないと思うw
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