軽自動車のオイル Part.5

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/03(日) 16:33:43.44

※前スレ
軽自動車のオイル Part.4
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1486015354/

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/14(土) 18:38:31.19

DCターボてw

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/14(土) 18:46:06.29

ｳｨﾝﾀｰ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/14(土) 18:46:48.26

純正なんて3000キロ交換でもスラッジ溜まって変色していくぞｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/14(土) 20:06:43.92

フルエステルは街乗りには不向きなような気がするけど…

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/14(土) 20:30:14.21

>>276 >>277 >>278 >ALLレスthx
純正とカストロール以外で何かないかな？
純正っていいのかな？カストロール以外で謎なメーカーのも大歓迎
10W-30か10W-40で試してよかったってのある？但し安物で

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/14(土) 20:44:50.03

ファストロンの茶ラベル10W-30は安いわりに良かったスペマルよりイイ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/14(土) 20:55:10.49

軽ターボなら５W30だろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/14(土) 21:02:00.70

EDGE今キャンペーンやってるけどそこまでしないと売れないオイルなのか？
EDGEだけキャンペーンしょっちゅうやってるよな
Mobilなんて何もしないのにそこそこ売れてるし

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/14(土) 21:07:26.70

カストロールてだけで胡散臭い

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/15(日) 01:16:01.92

カストロールは評判悪いよな
2ストのカストロールなんてレース用最上級オイル以外は純正油にも劣るって

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/15(日) 01:49:30.54

昔は良かったんだよ
ひまし油も安かったし

例の合成油関連の表記に関連する訴訟もそうだったが
途中からガクンと内容も評価も変わった

今でも中には良いものもあるが、昔のような栄光は…なりを潜めたかも
逆に安価で買い易くなった物もあるし
まぁ、用途に合わせて使い分ければいいっしょ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/15(日) 13:02:39.02

無名格安オイルと中身変わらないことがバレただけかと

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/16(月) 04:18:51.08

2ストの安いカストロール使うと燃焼室に見慣れない白い物体が溜まっていくｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/16(月) 19:31:00.52

ＤＣは３ヶ月で劣化を感じるようになる
騒音振動もデカクなるのでモリブデン入り添加剤投入かオイル交換をする羽目に
しかし、安いオイルだから仕方ない

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/16(月) 20:26:54.31

ターボにモリブデン添加剤なんて入れたら熱でスラッジと焼き付きの元でしかないっす

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/17(火) 00:07:26.65

カスは赤缶しか使わん。4ナンの実用車ばっかりだし。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/17(火) 10:32:25.61

グループ3を合成とか言い出した会社は嫌い
グループ3は変成だろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/17(火) 13:26:20.54

>>295
自分の中で区別していればいいだけだ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/21(土) 23:08:18.90

カストロールはシントロンエクストラ時代が最高だったな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/22(日) 06:24:05.04

ミッションオイルはカストロ使ってるよ
シントランスとかいうの

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/22(日) 16:53:10.68

駆動系は流石に純正か出光だわ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/22(日) 17:45:24.40

ATFは純正一択

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/22(日) 18:03:32.19

ATFはちゃんとオイルパンはぐって中を掃除してストレーナー交換してからオイル入れるのが大事。
ただ交換だけじゃ20リットル流したところでオイルパンの沈殿物が残るからリスクが有る。
時間差で溶け出して壊れるから厄介。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/22(日) 19:19:20.98

エンジンオイルは3リットル以上入れるな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/22(日) 19:55:42.52

>>301
もう使えそうもない情報だな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/22(日) 21:21:29.87

どうして？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/24(火) 16:41:54.64

>>302
多すぎるとはばげる

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/24(火) 22:56:27.28

下死点までいれる

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/25(水) 08:58:14.83

>>286
エッジは悪くないがfuel economyと比べるとへたるのが早いように感じるんだよね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/25(水) 10:27:57.59

カストロールwだからじゃね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/25(水) 11:31:47.81

中間点を頑なに守る

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/26(木) 18:13:00.91

カストロールは最初の２ヶ月だけ調子いいが後劣化する

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/26(木) 23:39:05.56

結局はオイル+添加剤なんだろ。
大量生産の現代で標準性能以下のオイルを作る方が高コストになりそう。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/27(金) 21:04:54.89

NAの軽自動車なら低価格の鉱物油、10w-30を5000Km以下で交換してりゃ、まず大丈夫だろ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/27(金) 22:40:18.07

俺は1000キロ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/27(金) 23:27:13.58

>>312
20年前のエンジンならアンタの持論で構わないけど
最近の省燃費クリーンエンジンはエンジンオイルに対する要求はかなり高度だよ

時代について行けない爺ちゃん？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/28(土) 00:26:59.60

0ｗ-20を1万5千キロ毎に交換してる

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/28(土) 01:25:42.51

>>315
車検前に売却するなら有りだね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/28(土) 05:03:59.00

俺のK6AのワゴンR、指定が0W-20だったわ。初めて知ったｗ
ずっと5ワット30入れてたわ
5ワット指定はターボなのな
でもK6Aに0ワットはなんかやだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/28(土) 06:28:11.02

0ウィンターも5ウィンターも1月2月の北海道で乗らない限り、違いが感じられない。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/28(土) 08:45:42.97

ｋ６に0ｗ-20使ってるけど、明らかに回転数の上がりがいいし、燃費もいい、パワーアップする感じで一回使うと
正直、他の重いオイルは使えない
体感出来るくらい違うよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/28(土) 09:37:56.93

そりゃあ、水とローションじゃ抵抗違うからな。

でも泳いでて壁にぶつかった時、ローションの方が抵抗大きいだけに痛みは少ない。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/28(土) 11:42:16.61

アルトの最新のマニュアルで指定OILに0w-16も加わってやがる

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/28(土) 12:29:53.16

>>319
エンブレ効かなくて怖い思いしたから速攻で5W-30に戻したな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/28(土) 13:02:37.78

0W-16使ってる

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/28(土) 13:50:59.65

5w‐30と0w‐20なんて普通乗用車では全然変わらないけど、軽自動車では体感出来るくらい違うよ
燃費も交差点前からアクセル抜いて走れるから燃費も良くなる
3ATで15.5だったのが16.5になり大体1キロ良くなった
軽自動車にとってオイルはドーピングになるって分かったわ、正直、驚いてる

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/28(土) 14:33:45.14

冬場は体感できるが
夏場は全くと言って変わらない
夏場5Ｗ-30
冬場0ｗ-20でおｋ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/28(土) 15:02:35.02

>>320
ローションプールで泳いでみたいな。脱出難しそうだけど。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/28(土) 15:30:52.46

たまにウィンターをワットとか言ってくるアホが居るスレはココですか？？？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/28(土) 15:41:42.29

夏場は10w-30でいいよな
冬は5wの方がちょっとだけ良さそうMT5速
10w-30買い貯めしてあるけど11月辺りから4月までちょっとだけ良いオイル奮発するかな
その半年の方が走行距離多いし
暖かいと原付乗るんだよな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/28(土) 15:46:26.37

やっぱり5ワットだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/28(土) 15:48:50.87

５ワットのＬＥＤだと４０ワット相当だから、あんまり明るくないけどね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/28(土) 15:49:31.50

>>328
そうそう暖かい時期は原付乗っちゃうわ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/28(土) 17:02:31.08

>>315
ドケチだね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/28(土) 17:03:09.92

>>322
お前の車にはブレーキはついてないのかよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/28(土) 17:03:15.66

へー、旧石器K6でさえ０ｗ２０なんだφ(．_．)ﾒﾓﾒﾓ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/28(土) 17:45:53.99

初代フィットあたりからはほとんどそうやろ？？？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/28(土) 18:06:45.48

軽はオイルでも馬力を喰われている事は間違いないよ
もともと、５０馬力くらいしかないから、オイルでも体感出来る

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/28(土) 21:34:07.15

>>333
ショボいのしかないよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/28(土) 22:45:20.74

2000年前期のNA K6Aは5Wなのだがもしかして終盤のNA K6Aは0Wなのか？
確かにR06Aよりは高回転型だから深くﾇｯﾎﾟﾇｯﾎﾟストロークするよりは短くｼｬｶｼｬｶしてるイメージ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/29(日) 09:29:56.97

>>333
パカパカ君乙であります！

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/29(日) 13:45:40.17

>>338
うちの2006年式NAは取説によると
冬季のみ0W-20指定になってる。
5W-30と10W-30どっちも使用可能になってる。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/29(日) 17:07:02.86

23ジムニー10型は5w-30だな。
-10℃以下は暖機するように書かれてた。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/29(日) 18:56:02.53

>>336
古くなると余計解るんだよね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/29(日) 20:48:30.88

関東だがオールシーズン『10w-30』で問題なし

暦の大寒でもマイナス10℃以下にならない！
早朝出発は長めに暖気すればOK

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/30(月) 09:48:00.92

2台持ちで余った5W-40をMH21SワゴンRにも入れてるが
すごく調子いいわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/30(月) 20:43:42.27

5w-30でオールシーズンOKだよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/01(火) 04:49:01.70

>>343
そりゃ燃費の問題だからな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/01(火) 06:19:51.65

地域によって気温が違う

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/01(火) 07:18:33.18

>>338
K6Aの後期型は7000でリミッターかかるから0W20でもいけるようになったんじゃないかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/01(火) 08:28:08.75

違うよ。
対応させただけ。
０w２０で高回転回したらそもそもダメだから。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/01(火) 09:15:43.15

>>349
ノーマルならなんら問題なし

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/01(火) 13:51:45.87

むしろ、ｋ６こそ0ｗ-20だと思うわ
燃費も1キロ以上良くなり加速もエンジンの回転の上がりも段違い

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/02(水) 15:56:29.42

>>349
ニュートラルならどれだけ高回転でもクランクメタルに負荷少ないからいいけど、満載時や急加速とか高負荷かかる使い方では0w20はまずいんでないの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/02(水) 15:57:16.60

アンカー間違えたごめん

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/02(水) 16:29:50.51

>>352
ポンコツ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/02(水) 17:20:34.59

k6で0ｗ20を使い続けてるけど全く問題ないよ
今年は真夏の高速で負荷掛け続けてみるつもり
少なくとも夏の都内の渋滞でも問題なかった

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/02(水) 17:21:10.47

マックスファクトリーの10w30入れた
２ヶ月位で替えるから安いので十分

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/03(木) 10:49:21.00

0w20の頃は17キロ走っていたが10w30では16キロ迄落ちたな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/03(木) 11:03:17.12

20万キロまでは使いたいから固いのでいくわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/03(木) 11:20:46.42

3G83で15万キロ迄5Ｗ30だったけど、減りが早くなってきたからそろそろ5Ｗ40にしようかと思う

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/03(木) 12:47:59.79

今時は0w-16だよ
ボロは10w-30でもどーぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/03(木) 13:03:21.16

ナウい奴ら0w-5とか入れとけ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/03(木) 13:19:27.06

>>357
５w３０だとほとんど変わらんわな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/03(木) 20:59:38.82

店に行くとMobilが粘度別のオイルに浸かった鉄球入った試験管みたいなの置いてて
ひっくり返すとやっぱ鉄球の落ちる速度が粘度毎に違うんよねｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/03(木) 21:02:36.78

鉄球に細工してるかもだし、中の液体もなんだか分からないから

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/04(金) 00:38:32.25

ネットで調べても、０ｗ２０でエンジンが焼きついたなんて一人もいないので、古い車だけど０w２０入れてる
調子は頗るいい

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/04(金) 06:36:41.50

普通に指定通りの粘度のオイル入れればええやん
何でわざわざ古い車種にシャバシャバのオイル入れるのか解らん。まぁ本人の自由だが

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/04(金) 08:04:44.77

0ｗ20以下は油温の平均が低いハイブリッドかちょい乗り専用だと思ってる。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/04(金) 14:43:33.49

オイル漏れとかしてる旧車には0w20は使う気が湧かん固めの鉱物油が安心

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/04(金) 15:07:33.74

古い車に０w２０入れると、メチャメチャに回転が軽くなるな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/04(金) 16:34:14.09

>>359
俺のは20万越えてもオイルなんて減らなかったよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/04(金) 16:38:58.08

サイレントなんちゃらの5w30に変えた。ずっとモービル1の5w30だったけどサイレントなんちゃらの方が良さそうな感じ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/04(金) 18:45:31.62

某スレより
455 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/05/01(火) 11:20:09.05 ID:+SIjJX60
>>454
メーカーの指定が全て正しいとは限らない
あいつらは燃費の為なら手段を選ばなくなってるぞ
車の耐久性を考えるのならそんなオイルは使わない方が良いしアイドリングストップも切った方が良い
458 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/05/01(火) 13:32:02.31 ID:fdbdbqI8
法人車や営業車の話でまだ検証不足だが、0w標準になってから廃車するまでの走行距離数が短くなった。
車名は出さないが、12万キロ程度でオイル消費量が多いのには驚いた。
459 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/01(火) 13:57:04.33 ID:e8t/43xS
>>458
複数の整備士の人からも聞いたことあるわ
まだ新しいのに摩耗が進んだエンジンがが多くなったって
目先の燃費ばかり気にしてオイルが柔らかすぎるんじゃないの

どこまでが本当か知らないけど俺は仕事で使って距離伸びるので燃費や馬力よりも長持ちさせたいので俺のチンコ並みに固いオイル入れてる。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/04(金) 20:07:09.58

NAアルト乗ってるんだが指定は0w-20だが
最初の交換から5w-30で通してるけど
別に燃費に関しての不満は無いな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/04(金) 20:47:42.04

わいはスズキに0w-8入れてるよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/04(金) 21:20:28.33

保護と言う意味ではある程度の堅さ？固さ？硬さ？は必要かなと思ってるよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/04(金) 21:32:47.71

10年10万キロにメーカーも合わせてソニータイマー仕組んでるうじゃね？ｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/04(金) 22:06:36.76

コメリのpremium 5w-30/NSってどう？
いい感じ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/04(金) 22:08:03.55

>>377
間違えた
5w-40