軽自動車のオイル Part.5
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モノタロウの5W-30SNを入れてみた
注ぎ込む時に心配になるくらいサラッサラのオイルでした
ちゃんと油膜保持してくれるのかな 0w-20は、サラサラ過ぎてエンジンに良くないのかなぁ?
5w-30いれるとモッサリ感あるけどエンジン保護には良いのかな? 柔らかすぎるのは、エンジンを削って行くとか聞いたけど」 0wのオイルでエンジンのカムを削って行くと排気や吸気に影響が出ますか >>6
冷間の粘度は低くしても差し支えない場合がほとんど。メーカー指定の上の数字を合わせて、そこから考えるといい。 今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
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前は部分合成油だったのが今は全合成油になっている 部分合成油に含まれる合成油が、100%化学合成油とは限らんのではないか トヨタグループのタクティー社のキャッスルのオイルもグループ3? スズキのエクスターfて部分合成油?それとも鉱物油?ググっても詳細が分からない 軽自動車実燃費ランキング| ワゴンR、アルト、ムーヴ、ハスラーなど17車種を徹底比較
http://autoc-one.jp/nenpi/5000916/
順位 車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位 スズキ ワゴンR 2WD/マイルドハイブリッド 24.3km/L 33.4km/L
2位 スズキ アルト 2WD/ガソリン 24.1km/L 37.0km/L
3位 ダイハツ ムーヴ 2WD/ガソリン 23.6km/L 31.0km/L
4位 スズキ ハスラー 2WD/ガソリン 23.5km/L 29.2km/L
5位 ダイハツ ミライース 2WD/ガソリン 23.2km/L 34.2km/L
6位 ダイハツ ムーヴカスタム 2WD/ガソリンターボ 21.6km/L 27.4km/L
7位 ホンダ N-WGN 2WD/ガソリン 21.0km/L 28.0km/L
8位 スズキ スペーシア 2WD/ガソリン 21.0km/L 26.0km/L
9位 スズキ アルトエコ 2WD/ガソリン 20.6km/L 23.2km/L
10位 ダイハツ キャスト 2WD/ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
11位 スズキ アルトワークス 2WD/ガソリンターボ 20.0km/L 27.8km/L
12位 ホンダ N-BOX 2WD/ガソリン 19.7km/L 17.0km/L
13位 ホンダ N-BOXカスタム 2WD/ガソリンターボ 19.4km/L 19.2km/L
14位 日産 デイズ 2WD/ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
15位 ホンダ S660 2WD/ガソリンターボ 17.2km/L 24.6km/L
16位 ダイハツ コペン 2WD/ガソリンターボ 16.9km/L 19.2km/L
17位 スズキ ジムニー 2WD/ガソリンターボ 16.6km/L 23.4km/L なんで自主規制なくなったのに64馬力なの?
規制がなかったら80位はセッティングだけで出せるだろ。
それ以上はメカニカルな部分に手を入れないとダメだろうが。 柔らかいオイルはシリンダーが削れて、スカスカのガバガバになってしまうのかな >>27
軽はまだ残ってる
ガラパゴス規格だから変える必要がない 2ストで120馬力位の出して欲しい
オイルも継ぎ足しですむし スペーシアにスズキのエクスター0w20入れてきたわ 古くなってきた軽自動車だと入れるオイルは迷う。
1 クリアランスのことを考えて粘度がやや高めのオイルを使うべき
2 始動性と燃費と非力なパワーがさらに悪くなるから新車時と同じ粘度のオイルで良い
結論は出ないまま 1,2を両立させるなんちゃらテクノロジーのオイルがあったきがす 実際使うと誤差だよ
真冬以外は。
真冬は使い比べてないから分からないのもあるけど、変わると思う。 指定粘度内におさまってれば無問題。
それよか走行条件に応じたオイル管理をきっちりやればいい。 >>47
これは粘度以外に銘柄も違うね。それも新旧での比較とはアンフェア
同一銘柄と仮定し粘度のみの違いなら、その差は最大でも3%程度に収まるとの事
まぁ世に言われる “当社比” だから、話半分とはうまく言ったもんだ カタログモードみたいな測り方で3パーセント程度だから、実走行では誤差。
ただ、冬のちょい乗りでは低粘度のが良いってか、流石に11月に低粘度オイルに交換する。 エアクリーナーのケースとエンジンヘッドカバーが兼用になっている車種があるし、
オイル規定量を3Lから2Lに減らした車種もある。
ベルトは1本だけ。
ファンは電動、パワステも電動。 マグナ ハイブリット入れようと思ったら、あれ3L缶無いんだな
ハイブリじゃ無い奴の3L缶にしたけど、あれは部分合成油か、良く見ないで失敗したかも やはり、一番いいのは
春〜夏
と
秋〜冬
でオイルを替えることか。 年間1万km走るならね
ただ年間5千km以下の走行距離だとそう綺麗には分けられない 基本的に春と秋にオイル交換するけど、気分で走ったり走らなかったりだから同じく綺麗に春秋で交換できるとは限らない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています