【スズキ】アルトワークス★72【HA36S】

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/15(金) 00:33:06.28

>>690
MR-Sは確かPが無かったがそれが良かった

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/15(金) 05:34:03.51

純正は全合成になったらしいね
ディーラーの人に言われた

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/15(金) 06:46:17.42

>>715
慣れるというほどレカロも悪くねえと思えてくるがダイヤルの三角だけ気に入らない
一気に倒せるレバーあれば良かったんだがな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/15(金) 07:39:17.24

>>718
レカロの欠点なんだね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/15(金) 08:02:30.40

外車とか標準シートでもダイヤルの多いけどな
電動シートよりはましだよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/15(金) 08:38:05.58

一気に倒したいってケースがそんなに頻繁ないんだけどな、個人的には

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/15(金) 08:42:41.98

>>717
それ金の0wのやつじゃない？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/15(金) 09:03:04.15

ダイヤルのほうがいいなあ。確かに一気に倒せないのは面倒だけど、レバー式だと1ノッチ前にすると立ちすぎ。寝かすと寝すぎって結構あるからなあ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/15(金) 09:26:57.23

ダイヤルでも結構リクライニング出来る？
やっぱ前に倒せないの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/15(金) 09:31:07.44

90度よりも前に余裕でできるぞ。後ろに倒す時は、背もたれと座面に段差ができるから、クッション敷かないとまっすぐ寝られないけどな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/15(金) 10:38:36.30

ディーラの純正オイルってシェル製だよね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/15(金) 12:19:47.34

某ジャーナリストのVW上げスズキ下げで言ってた純正レカロの文句を間に受けてるニワカは何なんだろう

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/15(金) 12:25:38.33

国ナントカさんか
名前思い出せんけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/15(金) 12:31:41.61

別に普通に座れるし、乗り心地いいと思うけどな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/15(金) 12:34:17.42

ショックが抜けたかも。まだ5万キロだぜ。ちょっと早過ぎないか。明るいうちに点検しなきゃ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/15(金) 13:35:01.12

>>718
そこだけはBRIDEのが便利よね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/15(金) 14:07:24.46

>>726
そうー

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/15(金) 16:41:50.50

>>728
VWのディーゼル持ち上げてトヨタには技術が無いとか言ってた奴だね
ワークスとRSの差額はレカロのみ！とか無知蒙昧な事も言ってたし

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/15(金) 17:12:20.26

このスレでECU書き換え組いる？
万が一の時ノーマルに戻せるHKSのフラッシュエディターとで迷ってるんだが

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/15(金) 17:37:29.31

いるけど。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/15(金) 17:45:56.72

>>728
雉沢さんですね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/15(金) 18:31:21.97

運転席だけレカロの方がより無骨感出てたな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/15(金) 19:03:18.27

サス、シート、内装なんかは各自の好みが大きいから思いっきりコストダウンしてもいいと思う。先代アルトワークスもエンジンありきの車だったしね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/15(金) 19:25:57.85

今時それじゃ売れないよ貧相すぎて

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/15(金) 19:40:21.86

シートは交換するのも置き場所が大変だし、自分的にはレカロがついててありがたかったよ。標準シートだったら買わなかったな。
普通のアルト出た時に乗ったけど、あれだと腰が固定できなくて辛かった

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/15(金) 19:44:07.97

自分でいじるほどガチじゃない人を取り込もうとしたのかな
アリだと思うけどね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/15(金) 20:43:38.66

後々、自分の好きな様に弄れる独身貴族は良いけど、俺みたいに嫁から文句言われる立場の人間は最初からカスタマイズしている車はありがたい。どうせなら残りの社外マフラーとダウンサスまで標準装備だったら良かったな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/15(金) 21:20:30.39

メーカーの思惑からガチ勢はスイフトスポーツで現行ワークスはおっさんホイホイって住み分けだと思うけどね
レカロシートなんて今の若者は有難がらないけどおっさんにとってはステータス
ついでにホイールがBBSでMOMOステなら3種の神器で完璧なおっさん仕様だったけど値段的にそこまでは無理だったと思われる

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/15(金) 22:00:53.99

スイフトスポーツも十分おっさんホイホイだと思うｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/15(金) 22:45:58.36

俺的にはMOMOステよりもナルディだな
勿論交換済み

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/15(金) 22:54:41.05

おっさんvsおっさんだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/15(金) 23:19:49.78

自分好みに弄くれる所も良いじゃないか
言ってみればおっさんのオモチャ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/15(金) 23:39:13.08

>>745
同じくナルディ派
ラリー34φの75mmオフセットにスペーサー15mm足した
ノーマルステアどんだけ遠かったんだよって話だな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/15(金) 23:46:35.87

俺はレカロゆりターボRSのシートの方が好みだなぁ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/16(土) 00:26:06.50

∧__,,∧
　　　　　　　　（´・ω・`）
　　　　　　　　 (つ糞と）
　　　　　　　　｀ｕ―ｕ´

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/16(土) 00:52:23.37

俺はこの車買って初めてレカロに座った
座り心地の良さや、疲れにくさにびっくりした
今までの車がたいしたシートじゃなかったからなんだろうけど、
100km走ると尻が痛くなってたのが、300km乗っても全然平気
シートの大切さを知ったよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/16(土) 03:08:10.30

フルバケもええよ(´・ω・`)乗り降りはアレだが

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/16(土) 07:27:14.27

>>751
軽用のレカロでそれなら普通車用のレカロ座ったら腰抜かすぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/16(土) 07:29:25.74

俺初めてレカロに座った時に性能の良さに吃驚して
ギックリ腰になったことあるよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/16(土) 07:35:13.34

メインカーがフルバケRSGだけど町のりならワークスレカロがホールドと乗り降りのバランスが絶妙

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/16(土) 07:41:39.97

先日代車でノーマルアルトに乗ったけど、
駐車場でバックするときあまりの運転のしやすさに感動した
シート一つ違うだけで車って別物だなって
ターボ無いのは辛かったけど

個人的にはMTで見た目地味のRSがあればそれが一番だったな
昼寝も簡単にできるし　40半ばの爺としては

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/16(土) 07:46:08.95

>>750
あ、あああ頭が！

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/16(土) 08:35:14.55

>>753
ぬかさないよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/16(土) 09:55:20.06

ぬかせよ！(´；ω；`)

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/16(土) 10:15:43.00

>>744
おっさんでスイフトスポーツってのもw

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/16(土) 10:19:33.15

>>728
雉

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/16(土) 11:26:20.60

おっさんでもええやん別に

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/16(土) 11:37:01.55

>>742
そんなあなたにモンスポコンプリートカー

関西にも販売店開業してくれんかなw

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/16(土) 12:10:39.18

http://pbs.twimg.com/media/DRHCUm2VAAAnhfd.jpg

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/16(土) 12:26:08.76

黄色いいな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/16(土) 13:34:27.86

タイガースファンと思われてまうやんなあ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/16(土) 14:06:22.51

旧アルトワークスの新車情報面白すぎw https://youtu.be/S8gfgjh_BBA

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/16(土) 14:57:20.40

>>763
四国にも欲しい

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/16(土) 17:30:15.26

>>734
フラッシュエディターは手軽にノーマルに戻せるのが利点だけど、
データを書き換えたログは残るんじゃないかな
ＥＣＵそのものを書き換えるのだって結局はリプロすれば純正制御に戻るんだし、
もしかしてメーカー保証的な面で考えてるなら、受けられると期待はしないほうがいい

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/16(土) 17:48:13.72

>>764
黄色いいね！ボンネットは黒にしたいな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/16(土) 18:22:02.61

>>769
少しイジって出禁の店じゃなきゃノーマルに戻しておけば何も言われないよ
オリジナルのかなり攻めた設定で壊れたらわからんけど

**734** · 2017/12/16(土) 19:58:43.04

>>769
>>771
ECU書き換えに疎いもんで聞きたいんだが、車高調入れた時に光軸調整のために初期化したりしたんだが
その場合ノーマルにリプロされたりしないの？
じゃないならフラッシュエディターでなくても良いかなと

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/17(日) 00:10:58.48

>>772
光軸はエンジンECUとは別のECUでしょ。
光軸調整したからってエンジンECUは変わらないよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/17(日) 05:42:46.57

ちなみに、AGSの場合も、その制御は別になってる
まあ、どのプログラムだろうとバージョンＵＰデータがリリースされない限り
リプロされる事は無いと思われる
そもそも、リプロ出来る機械が無いディーラーもあるし

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/17(日) 08:09:49.34

Aピラ隙間修理やっと終わった～
10時に預けて終わったの20時だよ
情報通りインパネの裏に補強ステー入れたらしいけど、
めちゃ大変だったとぼやいてたｗ

しかしこれってデラはいくらメーカーに請求するんだろ？
たぶん基準工賃で決まってるんだろうけど、
正直あんまやりたく無さそうな作業だったな

修理出す人は丸一日は最低かかる覚悟を

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/17(日) 08:50:06.44

>>775
対策部品があってそれに交換するだけじゃないのか……
10時間も作業してたわけじゃないと思うけど間違いなく人件費は赤字になるね
そこまでやってくれる店はなかなかないと思うよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/17(日) 09:00:37.74

>>775
あれってピラーカバーを取り替えじゃなくてダッシュボードの方を補強するのか。そりゃ大変だなぁ
最近ダッシュボード付近から異音あるからソレ目的でも効果あったりしないかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/17(日) 09:21:05.06

>>775
朝8時に書き込むから今までかかってたんかい！ってツッコミ入れそうになったわｗ
隙間埋めるだけで大変なんだな
ピラー作り直した方が早いだろうに

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/17(日) 09:50:39.50

>>775
え～！隙間埋めるだけでそこまでの作業なの？
何か買って1ヶ月まだ経って無いんで不安な情報。たまに走行中助手席インパネあたりからカタカタ不快な当たり音するんだけど、ナビの配線でも揺れて出てるんじゃ無いかと調べようか考えてたところだ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/17(日) 10:10:53.49

昨日シルバーのワークスとスレ違った

自分はシルバーと悩んで結局白にしたけど
街中で見るとシルバーいいな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/17(日) 10:17:09.84

隙間、500円玉がすり抜けそうなくらい空いてるが頼んだ方がいいんだろうか

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/17(日) 11:07:36.24

貯金箱として加工してみたら
隙間も利点に出来ないか

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/17(日) 12:16:36.61

>>779
前にも書いたが俺の場合は発煙筒がカタカタいってた

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/17(日) 12:36:04.66

スイスポはランエボ、インプレッサWRX、シビックタイプRと並ぶキモヲタ御用達車四天王
四天王最弱でもある

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/17(日) 12:39:34.93

今じゃ車持ってるだけマシじゃね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/17(日) 12:49:24.42

>>783
マジ？発煙筒、投げ捨ててくる。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/17(日) 13:10:13.36

スモークディスチャージャー

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/17(日) 13:34:04.02

スイスポは萌えアニヲタ、ランエボはガノタ、インプはゲーヲタ、シビック（インテ）Rはミーハー（どっちつかず）ヲタって感じだな
そこにロードスターが加わった五人揃って龍造寺四天王
レジェンドで神の車GTO

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/17(日) 16:08:00.11

スズキも頑張ってワークス復活させたけど
今の大きくなった軽自動車では明らかに660CCエンジンでは非力すぎ
幾ら車体が軽くても、重心高すぎるし、見た目だけのために無駄に糞重いホイール履くからバネ下重量が重くて運動性能ガタ落ち
660CCターボで軽快に速く走れたのは車体のちっこい90年代の旧規格まで
現行は無知なユトリがまったり乗って満足するには丁度いい車かもしれんが
昔ワークスにさんざんお世話になったオッサン達から見たら現行はゴミ
旧規格軽スポ乗ってた人達は今は殆どスイフトスポーツでホットな走りしてるからな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/17(日) 16:21:20.05

で？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/17(日) 16:49:45.39

一生昔の車に乗ってなさい

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/17(日) 16:56:43.87

オッサンになってもスイスポ程度しか乗れないという所がリアルで泣けてくるな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/17(日) 17:34:16.48

カートでも乗ってろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/17(日) 17:37:49.12

>スイフトスポーツでホットな走りしてるからな

ここですかね今回のポイントは

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/17(日) 18:20:10.21

またビンボ人かw

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/17(日) 18:30:39.86

コールドな走りでいいです

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/17(日) 18:40:39.51

まあ、本人はスイスポで満足してるんだからｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/17(日) 19:05:54.93

>>794
ダンサブルに走ろうぜ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/17(日) 20:22:08.80

>>768
広島に出来るで

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/17(日) 20:25:16.05

Aピラの修理はインパネの補強
Aピラ作り直すだけでは寒暖の差による素材の伸縮に耐えられない
（インパネが温度変化により浮き沈みすると思われ）
修理はインパネ全部取り外しだからどんなにはやくても半日じゃ無理だわ

しかしここまで大変ならいっそ修理じゃなくAピラの隙間隠すブースト計か
時計でもサービス配布した方が安いし喜ぶ人いる気がするのに
スズキも固いのね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/17(日) 20:52:21.91

スタッドレスに履き替えてスキーキャリヤ付けて冬の準備できたわ。
乗り心地良いなぁ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/17(日) 21:02:30.20

旧規格のホットな思い出補正呪縛

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/17(日) 21:04:55.54

>>800
スズキが固いって
真面目な会社みたいに言ってるけど
実際は苦情を訴えた客の車だけ修理してるわけで
平たく言うと嫌々直してるだけ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/17(日) 21:27:31.44

>>801
ドア上面からの雨漏りに注意と聞くがどうなの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/17(日) 22:38:53.01

>>799
詳しく

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/17(日) 22:45:07.86

>>800
S15シルビアみたいにピラーに計器つけるの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/18(月) 00:57:26.13

>>804
ボディ側に噛ませるように付けるタイプだからドア閉めた時にドア側ウェザーストリップが多少なりとも変形する。
2～3年は大丈夫だろうけど確実に通常使用より雨漏りは早くくるだろうね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/18(月) 05:06:10.84

>>804
純正キャリアで雨漏りおきてディーラーに見てもらっても解決できず自分で再取付けで解決
結論を言うと正面から見て気持ち左右のフット間隔短めにし、ボディーに引っかかるフックの角度が正面から見て少し内側に入るくらいにする
それでも雨天時にドア開閉でボディやパッキンが濡れると雨が漏る可能性が増えるから面倒だけど拭いてる

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/18(月) 05:31:22.51

>803

リコールじゃないから文句言う客だけ治すは正解かと
有料って訳じゃないし、なにしろ修理に丸一日かかる

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/18(月) 05:58:33.76

不具合だから無償修理は当然
丸一日修理に掛かるから
苦情を言われないと直さない

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/18(月) 06:27:48.08

>>800
その寒暖で伸縮するってのがそもそもおかしい
それを計算して作るもんだろ
今まで普通車乗ってたけどでかい隙間なんか無かったぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/18(月) 06:39:05.93

>>800
ぶっちゃけ走行安全性に関わるような機能部品じゃないし、
生じたすき間の可否がオーナーの主観による部分が大きいんだから
希望者にだけ修理で何の問題も無いだろ
というか、何でそんなにいきり立つのかわからん
ちなみに自分も去年の秋納車だが、左側はすき間が空いてる
別段、気にならんし、修理に出す気も無い

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/18(月) 06:43:30.87

オレも気にしなかったけど冬になったら
空きがデカくなったから点検ついでに言ったらタダだからやった

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/18(月) 08:02:46.75

Aピラーの所に隙間空いてるとか…今乗ってるHA24S(17年式)といっしょやん…

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/18(月) 08:30:07.58

>>783
情報ありがトン。発煙筒はめ直したら、不快なカタカタ音消えたわ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/18(月) 08:49:55.20

>>805
11月からオープンしとるで
タジマ中国広島かモンスター広島検索してみい

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/18(月) 09:00:47.95

>>816
愛媛か香川に来るまで待機ｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/18(月) 10:16:31.46

スイスポ試乗してきたんやけど、めちゃくちゃいいね！ワークスの痒いとこを補ったような車だった。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/18(月) 12:18:49.28

痒いところが治まったかと思ったら別なところが痒くなったけどな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/18(月) 12:33:42.94

キモヲタイエローのスイスポにはアニメのステッカーが良く似合う

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/18(月) 13:10:08.80

>>818
所詮軽は軽

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/18(月) 15:30:07.23

純正ホイールはスイフトスポーツよりアルトワークスのがカッコいい
もともと初代スイスポのデザインだったのも何か惹かれるものがあるな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/18(月) 16:04:05.46

スイスポって燃費12キロなんやろ
ぼくのお財布にはきびしいわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/18(月) 16:10:27.46

>>823
しかもハイオク指定だし

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/18(月) 16:35:24.83

36ワークスのチューンドカー同士のレース動画見たけど
筑波2000の第1ヘアピンで片輪走行になって横転しそうになってる車が何台があったな
車高調入れたり、ローポジシートに変えてしっかり足周り強化してきたチューンドカーでもあの感じだから、やっぱり重心の高さは致命的だな

普通、筑波の第１ヘアピンは緩いバンク状になって若干傾斜がついてるから外側のタイヤの接地面積が増えるから片輪ういて横転しかけるなんて事は走り屋車ではほとんど見た事がない

足周り強化した車なのに
あのコーナーで横転しそうになってるくらいだと峠のダウンヒルをマジ攻めしたら確実にコーナーで横転するだろw

アルトの場合
軽自動車の全幅1475mmに対して全高1500mmは、重心高すぎ
こればかりは着座位置下げたり足周り強化して多少車高下げた所で解決できるような問題じゃないぞ

スポーツ走行時の安定したコーナーリング性能を求めると、全高が1500mm前後もあってリヤサスも貧弱なトーションビームだから
最低でも全幅は1650mm程度は欲しいところ

軽自動車に拘るよりか
現行ワークスのボディを全幅1695mmくらいまで拡幅してスイフトの1000CCターボエンジン積んだリッターカーのアルトワークスワイドで出した方がよかったんじゃないか？

常に横転の危機に怯えながらの我慢のコーナーリングなんてホットハッチとは呼べないだろw

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/18(月) 16:38:35.46

なんちゃってスポーツのS660ですら横転してんのに何駄文書いてんの

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/18(月) 16:40:33.52

いつもの長文おじさんだから読むだけ無駄

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/18(月) 16:45:56.32

左コーナーは弱いって大分報告上がってるよね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/18(月) 17:09:02.15

毎度おなじみの全高1500mm厨はFF車のツーリングカーレースとか見た事無いようだ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/18(月) 17:44:22.50

官能的な体の一部がホットホットおじさん

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/18(月) 18:00:01.45

ホットホットおじ釣れてるなぁ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/18(月) 18:36:19.86

左ハンドルにすれば左コーナーは大丈夫だろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/18(月) 18:40:02.68

買って一年だけどスタート時に回転数すぐ3000になってつないでしまいます、皆さんはどうやって回転数抑えます？
ちなみに1500で普段発進してます、3000のときはホイールスピン一瞬しますがクラッチが心配です(>_<")

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/18(月) 18:40:43.21

アイドリングで繋いでるけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/18(月) 18:42:45.19

半クラと同時に少し煽ればいいだけだろ
そんな難しいか？
その気ならクラッチだけでも繋がるだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/18(月) 18:49:37.13

半クラでアクセル踏むと余計クラッチへっるきがしてやってないですが、半くらでちょいアクセルがいいですか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/18(月) 18:59:27.94

3000位で繋ぐのは割とやるけど心配しすぎやない？気にしなけりゃおっけー

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/18(月) 19:04:11.87

回転数なんか気にしたことない。
クラッチがつながってエンストしないギリギリくらいだないつも。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/18(月) 19:20:32.22

フォ～ン！とアクセルを必要以上に煽りながら長くハンクラをしながらシフトチェンジするお爺ちゃんの軽トラが毎回２万キロ位しかクラッチ板がもたないと、整備士が嘆いてたな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/18(月) 19:34:16.24

車高調買うんだけど、ブリッツとテインで悩んでます。

ブリッツは値引き幅が大きくてテインと同じくらいの値段なんで悩む。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/18(月) 19:36:59.14

>>833
下手な運転で満足してしまうと
一生下手なまま

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/18(月) 19:41:19.56

>>840
ストリートでしか使わないなら複筒式のテインが良さげ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/18(月) 19:49:38.25

半クラの相談ありがとうございます(´・ω・`)(=^ェ^=)

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/18(月) 19:50:48.71

アクセルを開けてからクラッチを繋ぎ始めるんじゃなくて
クラッチを繋ぎ始めてからアクセルを開けるんだぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/18(月) 19:55:48.03

>>842
ありがと減衰力調整用の長い棒はブリッツしか入ってないですよね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/18(月) 20:33:56.37

エンジンオイル、Dスポのコペン専用チューンオイルが軽ターボにすごくいいと聞いたが
Dのオーナーじゃなくてもうってもらえるのかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/18(月) 20:41:02.54

あれディーラーだと売ってもらえないよ
コペンライセンスっていうオーナーカード出さないと買えない
通販だと普通に買えるからそっちでどうそ
微妙に高いけど…

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/18(月) 20:46:07.24

>>844
ありがとうございます(>_<")(>_<")

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/18(月) 21:23:12.80

半クラは回転数より半クラが続いてる時間のほうが問題と思う
多少回転数上がっててもスパッとつなげば減らんでしょ
なんていうか、半クラで駆動力が伝わりはじめて一旦後ろに荷重が乗るタイミングで完全につながる、みたいな
ダラダラ半クラを続けることなく、それでいてガツンと衝撃がくることもなく
改めて考えてみればこのつなぎ方は1500でつなぎはじめる信号待ちも5500でつなぎはじめる全開ダッシュもやってることは同じような気がしてきた

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/18(月) 21:23:17.84

>>846
そんな大雑把なくくりで賞賛されるオイルとか信用する方がどうかしてる
ステマに踊らされてるだけ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/18(月) 21:29:32.24

なんかこの車、クラッチが繋がる感覚が分かりづらくない？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/18(月) 21:47:00.62

エンブレ弱いから空走感はあるね。でも気にするほどじゃないと思うぜ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/18(月) 22:27:42.76

まず車種専用オイルがあることがすごいわ(笑)
ダイハツてケチなのにコペンは優遇なんだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/18(月) 22:34:32.30

悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた

朝鮮進駐軍関東大震災日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/18(月) 22:41:03.11

レイルとかアールズから出てるシフトコントロールブッシュとかマウントブッシュ付けてる人いる？
評判良さげだけどどんな感じか教えてください

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/18(月) 23:19:05.05

ピラーの隙間を口実にしてスイスポ試乗してこようと思ってるわ
あまり気にならないし時間かかるならいいや、それはさておき試乗車あるなら乗っていこうか的なw

それとも素直に妻用のZC32Sに乗ってくほうがいいか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/19(火) 00:14:23.70

試乗はスイスポよりワークスの方が衝撃的だったな。
普段スイフト乗ってるからかもしれんけど。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/19(火) 00:44:25.31

スイスポの高級感出そうと無理しちゃってる内装より割り切ったワークスの内装の方が好き

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/19(火) 02:33:27.71

>>855
両方ともCUSCOのアルミ削り出しのやつにしてる
かっちり感が増して、シンクロが仕事してコトンと吸い込まれる感覚がよく分かるようになった
そんなことお構いなしに一気にガシガシ操作する人には不要かも

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/19(火) 05:12:24.90

タイヤおすすめある？アドバンフレアにしようかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/19(火) 09:26:08.22

フレアにフレバ
アテンザにポテンザ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/19(火) 09:32:26.44

どノーマルMT、ど田舎住み
郊外路、高速半々ぐらいの使用比率で平均燃費20kmぐらいなんですが、みなさん燃費はどんなもん？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/19(火) 10:55:46.34

>>859
シフト感触upしそうですね
安いのでためしてみます

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/19(火) 11:58:50.92

>>855
俺もCUSCOのアルミカラーだけど、ダイレクト感がアップするからか、
シフトの入りが分かり易くて、ショートストローク感も上がる。
デメリットは振動が伝わり易い事だけど、あまり気にならないな。

>>860
街乗り中心ならフレバ、もう少しペース上げるならネオバ。

>>862
吸排気交換＋α、ECUノーマルのハイオク使いで田舎住みだけど、
街中：郊外が1：3くらいでメーターの累積燃費で12～13km/hだな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/19(火) 12:51:40.05

北海道住みなんだが、エンジンが冷え冷え（マイナス5度とか）になるとセルが回らん事が…(^｡^;)
何度かカチャカチャスタートボタン押してるとセル回るよーになるのですが、何でなんかな？
勿論クラッチは踏んで、メーター無いのスタートボタンの緑ランプも点いてるし、バッテリーも充分有るよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/19(火) 12:54:34.38

北海だとか旅行で行くとこで住むとこではない
車が悪いのではない

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/19(火) 13:23:45.06

>>865
バッテリー冷え切って電圧低いんだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/19(火) 13:43:09.21

スイスポの1.4tエンジンめっちゃ小さいな
頑張ってアルトに積んでXビー的な商品にして欲しい

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/19(火) 13:43:57.38

>>867
カチャカチャやってたらセル回ってエンジンかかるのよ
電圧も12V以上有る状態

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/19(火) 14:28:51.67

ワイもスイスポMT試乗してきたけど、動き出しがのっそりで「え？」って感じだった
試乗なので飛ばせなかったけど、コーナーの踏ん張りはワークスの比ではないな、当たり前だけど
着座位置はワークスに比べて天国級だわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/19(火) 14:33:11.90

>>869
キー側のイモビかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/19(火) 15:20:09.78

もしかして坂道に駐車してない？
俺もセルの掛かりが悪い

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/19(火) 16:41:07.08

>>871
イモビってよりもセルのリレーっぽいかも
>>872
一応車庫に入れてます

6ヶ月点検に入れるからデラで聞いてみわすわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/19(火) 19:17:11.68

>>865
バッテリーの容量が減るからだと思う
http://www.kyorin1.co.jp/b-info.htm

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/19(火) 19:38:17.93

関東だけど寒いとエンジンのかかり悪いな
普段キュルドゥンなのが冬だとキュルルルルドゥンになる
スズキは電装系弱いんかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/19(火) 19:55:47.29

寒いとオイルの抵抗とか馬鹿にならないからな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/19(火) 20:00:30.84

>>875
テールランプ球切れ率ぶっちぎりナンバーワンのスズキだぜ？
この間、ワゴナールのLEDブレーキランプ9灯のうち1個だけ球切れしててワロタ
どうやって直すんだろうw

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/19(火) 20:04:07.91

>>877
基盤ごと交換じゃないの？　ちなみにその状態だと車検通らないらしいね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/19(火) 20:04:58.91

>>877
ブレーキランプバンバンして直します

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/19(火) 20:10:15.47

昔マイナス30度で風向きがマトモにエンジン直撃したまま夜放置した時は、セル回ってエンジンかかるんだけどオイルの抵抗ですぐ止まるなんてのを経験した事有る
MTのレバーは固めの水飴をこねくり回してる感触
昔はトラックなんかはオイルパンの下に固形燃料なんかで暖めたりもしたそーな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/19(火) 20:15:22.08

寒いときはしょうがないわ
ジーゼルなんかもう全然かからんししばらくアイドリングできねえ
HA36はまだ無縁だろうけどガソリンであんまりかかり悪い時はプラグの消耗も疑ったほうがいいな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/19(火) 20:24:34.77

昔セドリックに安いからって軽のバッテリーを付けたら
うんともすんとも言わなかった
それからバッテリーは最大サイズを付けるようになった

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/19(火) 20:41:13.78

>>853
缶の印刷違いで中身はメジャーなオイルだよなｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/19(火) 20:45:29.41

>>870
着座位置嘘だろ
ワークスはSWKのシートアダプタの一番上にしてるけど、
スイスポで一番下げてもワークスの純正と大差なく「高っ！」って思ったよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/19(火) 21:11:05.39

>>881
満州では冷却水が凍るから、帝国陸軍の戦車は冷却水必要無い空冷だったと曾祖父さんが言っていた。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/19(火) 21:46:29.29

>>877
のび太のママチョップは試した？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/19(火) 21:47:58.02

>>882
ワロタ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/19(火) 22:09:39.79

>>884
スイスポはテレスコのお陰でドラポジ調整に不自由は少ないけど、
確かにシート高はスポーツシートの割りには高く感じたな。
ワークスは同じくSWKの一番上だけど。

しかし、スイスポは既に半年以上のバックオーダーで納期未定だそうな。
趣味車の買い替え候補にするにも、まだまだ先だな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/19(火) 22:30:47.79

>>888
確かにペダル配置(床からの高さとか)の自然さとテレスコで手前に出せるところは良かった
がワークスで33パイに変えてるのもありステアリング径はデカくてかったるい感じもした
スイスポにしてもダウンシートレールとステアリング交換はしたくなるな…

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/20(水) 08:49:15.35

>>885
昔の日本の空母は、暖気が必要なら暖めたオイルを入れりゃ良いじゃんで発艦前の艦載機にあったかいオイルを注入（エンジンは空冷）

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/20(水) 09:24:56.17

ワークスのステアリングはリモコンの使い勝手が良くて、
社外ヘッドユニットにオプションでリモコン対応した手間もあって、
交換したくないんだけど、握りの細さが不満なんだよな。
スイスポはその辺は良いんだけど、リモコン多過ぎ。
レザーカバーでも巻くか。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/20(水) 14:42:12.07

>>891
ステアリングカバー付けると丁度良い握りになるけど
今度はパドルシフトの使い勝手が悪くなるというジレンマｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/20(水) 15:08:25.10

>>892
パドルシフトってなんですか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/20(水) 15:16:35.64

>>893
あれの名前がシフトパドルだとかいう
踏み絵・絵踏み論争はやめてくれよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/20(水) 15:21:42.52

もっとタービンに仕事させろぉ！

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/20(水) 15:57:08.36

ステアリングカバーとかダサすぎて見てらんない

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/20(水) 16:07:42.51

ステアリングをもっと手前にするには交換するしかないのか
ステアリングリモコンが何気に便利なのに

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/20(水) 16:32:52.64

リモコンとエアバッグ捨てる価値は間違いなくあるけどな

モンスポ3点盛り+SWKシートレール+ステアリング交換でマジ世界が変わる
特にアクセルマウントは右足首に違和感感じる奴は即導入した方がいい

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/20(水) 17:15:53.97

やっぱワークスのハンドルはモモだよね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/20(水) 17:20:50.44

自分で編み込むカバーは違和感も無いし、
ずれたりしないフィット感もサイコー

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/20(水) 20:37:22.80

>>890
い400

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/20(水) 21:32:28.07

>>901
それ潜水艦

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/20(水) 22:12:07.67

今FIT2、10年13万キロなんだが次考えてて
これの黒、4WD、6MT にしようかなー
とおもっている
ガサツな足がわりだが

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/20(水) 22:14:50.40

5速までしかなかったはずだけど

◆O157/X3DUY · 2017/12/20(水) 22:57:04.91

（･∀･）あるんだよぅ！
天使の翼なんだよぅ！

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/20(水) 23:27:03.73

ガソリンタンクにレッドブル

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/20(水) 23:46:22.34

>>906
そこはSUZUKIだけにロックスターエナジーだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/21(木) 01:06:06.72

軽自動車実燃費ランキング｜ワゴンR、アルト、ムーヴ、ハスラーなど17車種を徹底比較
http://autoc-one.jp/nenpi/5000916/

順位車種名パワートレイン平均実燃費 JC08モード燃費
1位スズキワゴンR 2WD/マイルドハイブリッド 24.3km/L 33.4km/L
2位スズキアルト 2WD/ガソリン 24.1km/L 37.0km/L
3位ダイハツムーヴ 2WD/ガソリン 23.6km/L 31.0km/L
4位スズキハスラー 2WD/ガソリン 23.5km/L 29.2km/L
5位ダイハツミライース 2WD/ガソリン 23.2km/L 34.2km/L
6位ダイハツムーヴカスタム 2WD/ガソリンターボ 21.6km/L 27.4km/L
7位ホンダ N-WGN 2WD/ガソリン 21.0km/L 28.0km/L
8位スズキスペーシア 2WD/ガソリン 21.0km/L 26.0km/L
9位スズキアルトエコ 2WD/ガソリン 20.6km/L 23.2km/L
10位ダイハツキャスト 2WD/ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
11位スズキアルトワークス 2WD/ガソリンターボ 20.0km/L 27.8km/L
12位ホンダ N-BOX 2WD/ガソリン 19.7km/L 17.0km/L
13位ホンダ N-BOXカスタム 2WD/ガソリンターボ 19.4km/L 19.2km/L
14位日産デイズ 2WD/ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
15位ホンダ S660 2WD/ガソリンターボ 17.2km/L 24.6km/L
16位ダイハツコペン 2WD/ガソリンターボ 16.9km/L 19.2km/L
17位スズキジムニー 2WD/ガソリンターボ 16.6km/L 23.4km/L

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/21(木) 01:20:50.50

この車って速いのかと思ったら30年前の初代モデルより遅いんだってね
最近の背高ノッポの基地害みたいな軽自動車に比べれば軽い分走りはいいかもしれないけど
ただ見た目が残念だね
スイフトをそのまま軽サイズにしたデザインなら欲しかったかも

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/21(木) 01:46:44.44

？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/21(木) 06:07:29.82

加速がいいから足車としては最高だ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/21(木) 06:55:41.75

>>909
スイフトみたいな子供っぽいデザインが好きな年齢なら
背伸びなんてせずアルトじゃなくスイフトを選ぶべき

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/21(木) 07:13:44.72

>>909は毎度同じ事を何回もレスするスイスポ買えない痴呆無職乞食

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/21(木) 07:25:51.35

>>912
アルトもガキっぽいデザインじゃね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/21(木) 07:36:38.79

軽に大人っぽいデザインもどうかと