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【スズキ】アルトワークス★72【HA36S】
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2017/12/14(木) 12:13:49.66ID:Nx1VcqPt
GT-Rを見れば分かるように、今の厳し規制でもコストさえかければハイパワーで排気ガスもクリーンで燃費も悪くない凄いエンジンは作れるんだけどね
そこまでやるメーカーが日本には無いだけで
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2017/12/14(木) 12:18:01.52ID:iNQ/nczH
>>671
ECU書換えて燃調リッチに振っても
アクセルのつきがイマイチだからそれはちゃうかな
燃費も排ガス値も違うトコで稼いでると思うけど
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2017/12/14(木) 13:38:07.39ID:8JAoUMvb
それをいかに安くするかが企業努力なんだけどな
0677阻止押さえられちゃいました
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2017/12/14(木) 13:46:34.03ID:KIBe2dXu
どこをどうしたら排ガス規制クリアしながら、メチャクチャ鋭いピックアップで世界のスーパーカーを加速で負かせるとかできるんだよ。GT-Rって本当に凄かったんだなぁ・・
0680阻止押さえられちゃいました
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2017/12/14(木) 14:32:09.36ID:gVdj0HEl
でも浜松までならポルシェの方が速いでしょうね…
0681阻止押さえられちゃいました
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2017/12/14(木) 15:58:50.79ID:jMLHznqH
２型はいつだよw
８年くらい売るつもりか？
0684阻止押さえられちゃいました
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2017/12/14(木) 17:20:29.94ID:agX9LkxL
>>672
GT-Rって外国車なのけ？
0685阻止押さえられちゃいました
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2017/12/14(木) 17:26:21.51ID:BMjjzCXU
>>684
いや日本語おかしくないよ。 良く読んでみて
0689阻止押さえられちゃいました
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2017/12/14(木) 18:56:58.81ID:BMjjzCXU
久留米の車高調付けた人居る？ ピロどんな感じか聞きたい。

ピロ無しで12万位なら即決なんだけど
0690阻止押さえられちゃいました
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2017/12/14(木) 19:54:22.85ID:MCscAHSm
>>676
トヨタにできないシンクロレブコントロールとアテーサを日産がやった
スズキならばトヨタにはできない軽量化の技術がある
AGSのようなものはMR-Sで先越されてるけど
0693阻止押さえられちゃいました
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2017/12/14(木) 20:07:21.56ID:Iy8WMjzC
HA36Sワークスのオイル交換、鉱物油入れてる？それともやっぱり化学合成油？？
0695阻止押さえられちゃいました
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2017/12/14(木) 20:15:56.68ID:aIdO/2Kg
ケチらないで化学合成油いれとけ
0698阻止押さえられちゃいました
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2017/12/14(木) 20:22:31.31ID:R6QIxaM5
コメリの格安化学合成オイルで十分
0701阻止押さえられちゃいました
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2017/12/14(木) 20:32:40.11ID:jqVr+v8e
某量販店で量り売りみたいな感じでやってるトヨタのオイル入れたけど、モービルが作ってるらしいから安心してたけど、発進しづらくなった。
うるさいのが嫌だから回転上げないでガタガタ言わないくらいの回転でつなげる人なんだけど、そこがやりづらくなった。次は合成油入れる予定……
0704阻止押さえられちゃいました
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2017/12/14(木) 20:51:48.00ID:lDlNdxLk
>>687
マジでそういう用途に最高よ。どこへ行くにもお気軽で
MTにしてシフトをコキコキ楽しんで手軽なおもちゃ
気が付けばいつの間にかワークスばかりに乗っているという
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2017/12/14(木) 20:59:20.33ID:6RFiPxWw
>>696
婆ちゃんアルトもチューン車かよ（笑）
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2017/12/14(木) 21:00:22.47ID:6RFiPxWw
>>699
実写映画はお察しだよ
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2017/12/14(木) 22:36:11.34ID:QvVW52yB
>>702
純正の安心感は判るけど、試しに社外の全合成を入れてみたら。
このくらいのエンジンの方がオイルの差が分かり易いと思う。
納車から1ヶ月、6ヶ月、12ヶ月点検は純正オイルだったけど、
合間は3ヶ月毎に全合成を入れるとレスポンスの差が判る。
0709阻止押さえられちゃいました
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2017/12/14(木) 22:37:24.39ID:P2ByEXdX
>>693
全合成油と部分合成油の区別が分かりにくいけどその辺のヤツ入れてる
意外に良いのはD-SPORTのコペン専用ブレンドのオイルだと聞いた事あるな
まあ、あっちも現行型は3気筒ターボエンジンだしな
0710阻止押さえられちゃいました
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2017/12/14(木) 22:37:26.16ID:NaQ1RsIJ
オレも近所の対応悪かったから他県で買ったわ
そのまま点検とか不具合でも世話になったけど満足だったわ
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2017/12/14(木) 22:45:40.12ID:P2ByEXdX
うちのアルト買ったアリーナの営業だった人はゼネラルマネージャー的な役職に出世してしまった
どんなあくどい交渉して修羅場をくぐってきたやらなｗ
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2017/12/14(木) 23:49:52.35ID:ji9D8RX8
ワークスのマニュアルは蜜壺をかき回す感触だよな
ﾇﾇ
ｶｯ！
って感じで
0714阻止押さえられちゃいました
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2017/12/14(木) 23:51:45.38ID:iBJSbNr/
わかるわ
コックピットから見た内装の無骨さもたまらんね
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2017/12/15(金) 06:46:17.42ID:F3Z5If/C
>>715
慣れるというほどレカロも悪くねえと思えてくるがダイヤルの三角だけ気に入らない
一気に倒せるレバーあれば良かったんだがな
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2017/12/15(金) 08:42:41.98ID:2pDVHkCB
>>717
それ金の0wのやつじゃない？
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2017/12/15(金) 09:03:04.15ID:fD92Uumf
ダイヤルのほうがいいなあ。確かに一気に倒せないのは面倒だけど、レバー式だと1ノッチ前にすると立ちすぎ。寝かすと寝すぎって結構あるからなあ
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2017/12/15(金) 09:31:07.44ID:fD92Uumf
90度よりも前に余裕でできるぞ。後ろに倒す時は、背もたれと座面に段差ができるから、クッション敷かないとまっすぐ寝られないけどな。
0727阻止押さえられちゃいました
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2017/12/15(金) 12:19:47.34ID:gHnF9TPP
某ジャーナリストのVW上げスズキ下げで言ってた純正レカロの文句を間に受けてるニワカは何なんだろう
0728阻止押さえられちゃいました
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2017/12/15(金) 12:25:38.33ID:QJiBgFeS
国ナントカさんか
名前思い出せんけど
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2017/12/15(金) 12:31:41.61ID:+OcyGSKF
別に普通に座れるし、乗り心地いいと思うけどな。
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2017/12/15(金) 12:34:17.42ID:+3+INOFy
ショックが抜けたかも。まだ5万キロだぜ。ちょっと早過ぎないか。明るいうちに点検しなきゃ。
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2017/12/15(金) 14:07:24.46ID:aRWWB29Z
>>726
そうー
0733阻止押さえられちゃいました
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2017/12/15(金) 16:41:50.50ID:e/e6al+l
>>728
VWのディーゼル持ち上げてトヨタには技術が無いとか言ってた奴だね
ワークスとRSの差額はレカロのみ！とか無知蒙昧な事も言ってたし
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2017/12/15(金) 17:12:20.26ID:TRCV+anf
このスレでECU書き換え組いる？
万が一の時ノーマルに戻せるHKSのフラッシュエディターとで迷ってるんだが
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2017/12/15(金) 17:37:29.31ID:xG6lS9SA
いるけど。
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2017/12/15(金) 18:31:21.97ID:8JW9xX2q
運転席だけレカロの方がより無骨感出てたな
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2017/12/15(金) 19:03:18.27ID:p+sPvYal
サス、シート、内装なんかは各自の好みが大きいから思いっきりコストダウンしてもいいと思う。先代アルトワークスもエンジンありきの車だったしね。
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2017/12/15(金) 19:40:21.86ID:fD92Uumf
シートは交換するのも置き場所が大変だし、自分的にはレカロがついててありがたかったよ。標準シートだったら買わなかったな。
普通のアルト出た時に乗ったけど、あれだと腰が固定できなくて辛かった
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2017/12/15(金) 20:43:38.66ID:I0ftUHn8
後々、自分の好きな様に弄れる独身貴族は良いけど、俺みたいに嫁から文句言われる立場の人間は最初からカスタマイズしている車はありがたい。どうせなら残りの社外マフラーとダウンサスまで標準装備だったら良かったな。
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2017/12/15(金) 21:20:30.39ID:HF+RG1BF
メーカーの思惑からガチ勢はスイフトスポーツで現行ワークスはおっさんホイホイって住み分けだと思うけどね
レカロシートなんて今の若者は有難がらないけどおっさんにとってはステータス
ついでにホイールがBBSでMOMOステなら3種の神器で完璧なおっさん仕様だったけど値段的にそこまでは無理だったと思われる
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2017/12/15(金) 22:54:41.05ID:/xGJ7IpC
おっさんvsおっさんだな
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2017/12/15(金) 23:39:13.08ID:V4XXMPBN
>>745
同じくナルディ派
ラリー34φの75mmオフセットにスペーサー15mm足した
ノーマルステアどんだけ遠かったんだよって話だな
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2017/12/16(土) 00:26:06.50ID:vNCjUkCo
∧__,,∧
　　　　　　　　（´・ω・`）
　　　　　　　　 (つ糞と）
　　　　　　　　 ｀ｕ―ｕ´
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2017/12/16(土) 00:52:23.37ID:2+3T0MzP
俺はこの車買って初めてレカロに座った
座り心地の良さや、疲れにくさにびっくりした
今までの車がたいしたシートじゃなかったからなんだろうけど、
100km走ると尻が痛くなってたのが、300km乗っても全然平気
シートの大切さを知ったよ
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2017/12/16(土) 03:08:10.30ID:QV28B6uc
フルバケもええよ(´・ω・`)乗り降りはアレだが
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2017/12/16(土) 07:35:13.34ID:kxCBWySK
メインカーがフルバケRSGだけど町のりならワークスレカロがホールドと乗り降りのバランスが絶妙
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2017/12/16(土) 07:41:39.97ID:0MnKV/k1
先日代車でノーマルアルトに乗ったけど、
駐車場でバックするときあまりの運転のしやすさに感動した
シート一つ違うだけで車って別物だなって
ターボ無いのは辛かったけど

個人的にはMTで見た目地味のRSがあればそれが一番だったな
昼寝も簡単にできるし　40半ばの爺としては
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2017/12/16(土) 09:55:20.06ID:JrUXjOIv
ぬかせよ！(´；ω；`)
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2017/12/16(土) 11:26:20.60ID:QV28B6uc
おっさんでもええやん別に
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2017/12/16(土) 11:37:01.55ID:0+pdsD5G
>>742
そんなあなたにモンスポコンプリートカー

関西にも販売店開業してくれんかなw
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2017/12/16(土) 17:30:15.26ID:S9iHmJdV
>>734
フラッシュエディターは手軽にノーマルに戻せるのが利点だけど、
データを書き換えたログは残るんじゃないかな
ＥＣＵそのものを書き換えるのだって結局はリプロすれば純正制御に戻るんだし、
もしかしてメーカー保証的な面で考えてるなら、受けられると期待はしないほうがいい
0771阻止押さえられちゃいました
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2017/12/16(土) 18:22:02.61ID:uiJ2t2kC
>>769
少しイジって出禁の店じゃなきゃノーマルに戻しておけば何も言われないよ
オリジナルのかなり攻めた設定で壊れたらわからんけど
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