>>891
>>899
スパイク時代は単位面積あたりに掛かる荷重が多くなるので細い方が性能良かったんどけど、現在のスタッドレスタイヤはサイプのエッヂでの引っ掻き効果で加減速両方向のトラクションを確保するので、有る程度接地面積の確保の為に可能なだけ太い方が高性能になるんだよね。

旧い考えの人や業界に近い位置に居ない人にはピンと来ないかも知れないけど。