【スズキ】 現行エブリイ 3台目 【DA17V専用】
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バンって4ナンバーだから毎年車検なの?
2センチくらい
リフトアップして乗ろうと思うんだけど、ワゴンのキット流用できますか?
ハイエースだとでかすぎるのでエブリイほしいわー >>5
(貨物の)普通車は1年毎、軽四は2年毎の車検だよ。 >>5
ラグビーやオリンピックの白ナンバーに変更すると一年になるよ 今朝、フロントガラスが汚れていたので、
水かけて流そうとしたら、いきなり凍ったwww
こんなの初めて@大阪市内 本当に読解力がないな。
たまには本くらい読め、脳タリン。 いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
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1C6DJ ミッドシップの軽バンはないのですか?
あったらカッコいいのに
(除バモス) >>22
過去にあったんだよ
3代目(DE51V/DF51V型)が唯一のMRだった >>23
ドデオンアクスルだったね
後ろから見てて面白ろかった >>25
ミッドシップって
他のエンジン搭載位置に比べて幅が広い 軽のエンジン軽いからどこ積んでもいい感じの軸重配分になるのよね
たしか富士重のサンバーバンがほぼ50:50だもの >>27
設計の問題
ミッドシップにすれば、どんな車も5:5 ただ、ミッドシップは車のデザインが限定されてしまう >>28
いやだからどこ積んでも設計次第で5:5近くにできますよね軽は、って意見だよね エブリイって何気にいいコーナーリングするからなぁw
ボディ剛性が高くて、ロールが少なくて、タイヤをアスファルトに接地させて何事もなく曲がっちゃう。
スバル製サンバーにも乗ったことあるけど、凄く頼りない感じがした。エンジンは遅いし。 えーサンバーのがいいと思うけどなあ
インリフト無いしリアハネ無いし回るし 空気運ぶにはいい車だよな、サンバーは
俺は荷物運ぶからごめん被るけどw そりゃ何だって程度問題。バランスだよ。カーブでロールしないからといってサンバーの乗り心地を容認するわけにはいかない。 サンバーは4ストエンジンだからスーチャーパージャーとかゆうの付いてるグレードでないと重くて遅い >>38
×4ストエンジンだから
○4亀頭エンジンだから かな?
サンバー1BOXはフロントの剛性が良くないと思った
サンバートラックは評判通りすげー良かったね バンの方が乗り心地良かったけどな
サンバーヨン亀頭 サンバーSCね。MTを全開に吹かしてもこの遅さだよ?
https://youtu.be/DZc8D5uHhqU
当時64乗ってた時に一時サンバー借りて仕事したことあるけど、とにかく滅茶苦茶ストレス溜まったよ。ハンドリングはフラフラしちゃうし 速さを求めてどうすんの?
必要なのは高速の合流と登り坂だけじゃね? 車の原点は速さを求めたんだよ。
速さを求めないならリヤカー引いとけ。(笑) 違うよ
速さを求めたなら、キーニョ当時は馬や馬車で良かった
というか、商用車の主な価値が速さで無いことは誰でもわかる SCは上がタルいから回転ではNAとそんなに変わらんかな
ホイールベース短いから安定感は低い
強風時の橋の上はエブリイとかなり差がでるね >>54
エンジン止めればoffになるぞ
ちった頭使え 動けねーじゃねーかw
まぁ高い金積んでシートヒーター付きレカロ入れるくらいしか対策ないよね この車はアルトのプラットホーム使って軽くなった部類に入るのかな?
FRベースだとしたらそもそもプラットホーム違うから、ここから60Kgとかの軽量化は無理そうかな?
先代より既に40Kg軽くなってるみたいだし >>62
出てないけどやるだろうね。
対抗側が大々的なMC()しただけに、指をくわえて見てるわけにいかんだろ。
アイスト・スマアシだけで面構えを少し変えた程度で、向こうのスレの阿鼻叫喚は滑稽だったが。
予防安全の流れがあるから、レーダーブレーキサポートだけのままでいられないな。
アイストなしでも燃費は勝っているけど、付けるのかな? 要らないけど。
商用車だしコストのこともあるからエネチャまでは付けないだろね。 >>63
だよね〜
10月納車でjoinターボを考えてはいるんだけどMC待ったほうがいいのかなぁとね
寺にきいてもMC1ヶ月前くらいに突然言われる位にしかきいてないもんでお手上げでさ ブレーキ、スマートキー、色
これつければn-vanと同等?
何せ商用なのに価格高過ぎ まわりの風景の窓の反射の割にボディの反射がおかしい
新車が出る前の予想図みたいなもんじゃね? >>70
それ、今輸入出来ないんだってな
輸入元で何かあったのか? >>62
ちょっと前にワゴンに6AGSって噂はあったみたい。
あと少なくともライトはLED化と言うかバンでも選べるようになるのでは?
ハイゼットは選べるしな。ハロゲンの方がマシだと書かれてる位で暗いようだがw N-VANは6速のミッション車でるみたい。エブリイにも6速ほしい。 ニサーンのNV100も三菱のミニキャブVANも
マツダのスクラムVANもバッヂ違いの
同じ車だから共用スレにしないか? 何で共用スレを別に作ってんだろう
ニッサンや松田の話をされるとうっとおしいから? 一部に、N-VANが好調なら、スペーシアベースのFFバンのエブリイを出すって噂があるが、本当でしょうか。
装備の簡素化、リアシートの変更ですぐに、出来そうですが。 質問です
新車検討中なんだけど
ディーラーか近くの個人モータース
どちらが、安いんでしょうか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています