【スズキ】 現行エブリイ 3台目 【DA17V専用】
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バンって4ナンバーだから毎年車検なの?
2センチくらい
リフトアップして乗ろうと思うんだけど、ワゴンのキット流用できますか?
ハイエースだとでかすぎるのでエブリイほしいわー >>5
(貨物の)普通車は1年毎、軽四は2年毎の車検だよ。 >>5
ラグビーやオリンピックの白ナンバーに変更すると一年になるよ 今朝、フロントガラスが汚れていたので、
水かけて流そうとしたら、いきなり凍ったwww
こんなの初めて@大阪市内 本当に読解力がないな。
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1C6DJ ミッドシップの軽バンはないのですか?
あったらカッコいいのに
(除バモス) >>22
過去にあったんだよ
3代目(DE51V/DF51V型)が唯一のMRだった >>23
ドデオンアクスルだったね
後ろから見てて面白ろかった >>25
ミッドシップって
他のエンジン搭載位置に比べて幅が広い 軽のエンジン軽いからどこ積んでもいい感じの軸重配分になるのよね
たしか富士重のサンバーバンがほぼ50:50だもの >>27
設計の問題
ミッドシップにすれば、どんな車も5:5 ただ、ミッドシップは車のデザインが限定されてしまう >>28
いやだからどこ積んでも設計次第で5:5近くにできますよね軽は、って意見だよね エブリイって何気にいいコーナーリングするからなぁw
ボディ剛性が高くて、ロールが少なくて、タイヤをアスファルトに接地させて何事もなく曲がっちゃう。
スバル製サンバーにも乗ったことあるけど、凄く頼りない感じがした。エンジンは遅いし。 えーサンバーのがいいと思うけどなあ
インリフト無いしリアハネ無いし回るし 空気運ぶにはいい車だよな、サンバーは
俺は荷物運ぶからごめん被るけどw そりゃ何だって程度問題。バランスだよ。カーブでロールしないからといってサンバーの乗り心地を容認するわけにはいかない。 サンバーは4ストエンジンだからスーチャーパージャーとかゆうの付いてるグレードでないと重くて遅い >>38
×4ストエンジンだから
○4亀頭エンジンだから かな?
サンバー1BOXはフロントの剛性が良くないと思った
サンバートラックは評判通りすげー良かったね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています