【ダイハツ】ハイゼットトラック 21台目【軽トラ】
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>>904
ありがと!
雪中だとブルーが映えて、手前味噌だけどかっこよかった!
ハイルーフやジャンボが快適なんだろうけど、かっこ良さは標準型だなぁと… >>905
いや、ジャンボの方が格好いい。
…ってな感じで好みだから問題なし。
ニ駆でもソコまで走れるなら問題なくないか?
俺はジャンボの四駆で走ってるけど。 >>906
上り坂で発進するのはかなり、気を使わないとズルズル滑って動きださないよ…
写真の場所でも発進は一度失敗した。
常にケツが滑り出しそうな感覚がつきまとう。
下り坂コーナーでブレーキミスるとブレーキングドリフトになってしまうのは四駆でも同じかな?
>>907
http://www.proshop-ken.com/trailerpage/proken-trailer/
150kgまで!軽トレ専用設計らしい
電動とか2馬力とかの3m級ボート用って感じかな >>909
空転はまったく無くなったよ
交差点で右左折しながら加速とかのとき、ばっちり加速してくれて気持ちいい!
ウチのはクスコの1.5way。バックで傾斜地に駐車したいときあるからバックでも効く1.5にしたけど、もっと効く2wayでも良かったかも。(バック時はアクセル弱いと少しだけ空転する)
クスコなら、街乗り多いならイニシャル低いRSの方がいいかと思う。
イニシャル弱いけど、機械式LSDなんで駐車場とかで引きずりとかは少なからずある… ブルー羨ましい
ラインナップから消えてなくなくオレンジ買ったわ お前ら楽しそうだな
エクストラのメッキグリルとバンパー誰か要らない?
カラーは白、新車外しだから傷汚れ無し
早い者勝ちだよー 1way入れたいな
凍結路面の登りで突然片輪が空転して怖いよ
4駆に切り替えればいいんだけど今度は登らねぇ >>911
オレンジ買いに行って、ブルー買ってきたw
少しオレンジも羨ましい!
>>914
限定だよ!
>>915
四駆なら1wayがいいかも。(やばいときは切り替えればいいし)
2とか1.5なら、アクセルオフでデフ効くからブレーキングドリフトになりやすくなるし…
ちなみにリアデフ組み換え工賃はやすいとこなら\1.5k〜+シールとかベアリング代くらいでしてくれるかも! 乗り換えて約1か月、2駆MT車だが3速がもう少しロング気味だといいな。
4速登り坂でシフトダウンすると3速の回転高過ぎに感じるね。 確かに、3速と4速が離れている。
登り坂で3速で、かなり引っ張って4速に入れると失速するし、3速に落とすとエンジンが唸る位、うるさいし。スピードも制限速度内なのに・・・。660ccのターボ無しエンジンなんでパワーがないのは解ってはいるけど。 峠攻めたりしないがカーブや勾配の多い山道は3速メインだわ
無論、唸るぜよ それは昔から言われてるけど治らないな
まぁ6速にならんかぎりこのままだろ 現行はオプションカプラー来てるからナビの車速とバック信号取り出し楽だな ほぼポン付け出来るのは裏山
200は配線図コピーもらって、分岐させるのが面倒
バックカメラは面倒臭すぎて諦めた 他スレで買えもしない大量のオプションを付けて見積もり出してた残念な奴が居たな 後ろのアオリ閉め忘れて数q走っちゃった
幸い荷物は落ちなかったけど恥ずかしい〜 >>925
積荷よりも、ウィンカーとかブレーキランプが見えないのがマズいと思うわ トレーラーは乗用車の屋根にボートをかぶせている人用軽4輪トラックは後ろにはみ出してボートをつむ
赤布という手もあります 出発地の警察所長の許可が必要です
ちなみに1.1倍までね みんな覚えてる? 俺はたまに手信号をやる、指示器壊れてないけどね
変な人だと思われてるかもしれないがオカシイ事は無い 重量の過積載って純正増しリーフ出てるくらいだからメーカー黙認なの? ガソリンスタンドの軽トラにローリー艤装したヤツなんてタンクとポンプで350kgあるんじゃねーの? 軽トラローリーのタンクはアルミだから重くはない。
100kgはないよ。
一番重いのは保冷車。
車重で1t超えててスタンダードより200kgも重いけど荷重は350kgで同じ。 風が強い地域に住んでるけど
荷台マットを厚くて重いのにしたら
空荷でもあおられなくて安定した
その分燃費うんぬんあるだろうけど
安定一番だわ >>942
あおりを外すとかなり燃費改善するんじゃないか
重量もそうだけど風の巻き込みが大きく違いそう >>941
高圧のかかるガスボンベの100Lで20kgちょっと
圧力がかからない灯油なら板厚が半分くらいでしょ
ローリータンクだけなら50〜60kgだな 空気圧1年ぶりに測るとすげぇ減ってた
みんなも気を付けろよ 雪が残ってるなら減ってるくらいでちょうどいいと思い込んでる 無精者が言うあかんのに正しいと主張するあるあるの言い訳の一つ スタンダードのスタイリッシュパック装着車とすれ違った
何か良いことあるかな? アイスバーンでリアの空気圧をちょこちょこいじった結果 適正前後程度じゃほとんど意味無いってわかった
極端にいじれば変わるだろうけどやりたくない 白とシルバーはカラーパックじゃないからトップシェイドガラスは選べないのか?
前はスタイリッシュパックの中に含まれてたのに 白と銀も追い銭なしの標準とカラーパックの白と銀があるんだよ。Fバンパーが白地そのままが白塗装になる。やるやつあんまいないだろうけど 現行だけど、作業灯をサイドブレーキ解除しても点灯させたいんだが、どの配線をアースすればいいのやら…
夜の水路脇のあぜ道をバックする時点けたいんだよね
だれかやってる人いない? 空荷で走行することが多いならリヤになにか重りを積んだ方がいいよ >>954
作業灯ってあぜ道を照らせるほど明るいか? >>954
ブレーキ踏みながらバックする
懐中電灯を口にくわえて窓から顔を出す バックに作業灯点けると荷台が照らされ周囲の暗さとのコントラストが強くなって見やすいとは言えない。
バックランプのバルブを明るくするかテールにバック用作業灯を増設した方が良い。 >>956
>>957
今はサイド効かない程度に引いて作業灯点灯バックしてるけど、無いよりはマシなんだよねぇ
>>958
ピカQの爆光入れたけど、まだ足りなくて…
ハザードはたしかに少しは良いかも!試してみるわ
>>959
いくらするんだよw
つか邪魔だし重いしw
>>960
バックランプって複数あるときは左右対称とかだよね(汗
>>961
ユンボだといいけども 発電機とセットで40万〜だよ
水路に落っこちて車お釈迦にすると思えば安い
町内のお祭りとかにも使えるし s510p購入後1年、100キロ以上出すと助手席ドア足元から隙間風入ってくる 荷台ランプの配線にACCのライン乗っけちゃえば
俺のやつランプ無いから適当にいってみた ワーキングランプや暴光バルブより別付けでバックランプ置いた方が良くない?
バックするときにオンオフ出来るよう後付けフォグ流用して 既存のバックランプをバックフォグにしてバックランプは別にこうゆうやつつければ良いと思います
https://www.amazon.co.jp/dp/B076P9YTNL/ >>966
嫁の話だと購入直後から隙間風っぽい音はしてたらしい
運転手側は125キロ位から隙間風が入ってくる
ダイハツは軽トラだからって雨漏り試験だけして風洞実験して無いのでは? 体重125kmの運転手が家から125kmの距離を時速125kmで走ったら隙間風が入ってきた!こうゆう事だなw すきま風より鉄板からの冷気がヤバイ
温度最高 風量2で走行しても寒い
今年の北海道は寒すぎですわ >>954
自分の所有地なら畦道脇に何本かポール立てればいいんじゃね?反射器つきのやつ
少々雪積もっても見えるし 軽トラって狭い割に暖房の効きが弱いね。風量弱だと寒いから、30分程度の走行ならほとんど風量中 そか?エンジン温まればクソ暑くなる位に効く気がするけど。
外気温によるのかな。
でもどうせ短時間乗る機会ばっかだから、冬場は電熱ヒータークッションをシートに付けてるわ。 軽トラやバンなんてのは隙間風はいって当たり前…というか
車のドアなんて雨水入るわ外気入るわなんて当たり前なのになに言うてんの?
登録車でもドアーハンドルの所とか走行中普通に冷気感じるの多いよ >>979
同じ。風量1でもう少し暖かくなって欲しいね。
あと、この時期にちょっと渋滞しただけでラジエターのファンが回るの
なんなの。夏はファン大活躍でうるさいって事? >>975
マジレスすると全く問題ない。見た目傾く以外は。 >>981
軽トラのほかに持ってんだろ?
少しはいいクルマに乗れよ マイナーチェンジで雨風対策しなかった?パッキン形状が変わったような ハイゼットって125km/hも出るのか
プアな足回りで出したくはないが
刺さって達磨になるDQNが見たい >>984
白っ娘乗ってるよ
買ってだいぶ経つし、いい車ではないかもしれんが気に入ってる こいつの他には125のスクーターしか持ってねえ!笑 ビビリな俺は125キロも出した事ない、そして高速道路では80キロ前後で遅いトラックと友達さ >>986
空荷ならメーター読み140出るぞ
>>989
80キロなんて精神的に無理 軽トラで正面からぶつかったら確実に人生終わっちゃうからなぁ… 耐衝突基準て56キロだっけ
それ以上出したら命の保証はないってことでしょ クソ朝の忙しいときにパッテリ弱くてエンジンかからねー
通勤で暗い時間しか乗らねーのに5000kのヘッドライトにしたり寒い朝とか金土日とエンジンかけなかったのが原因か?
パッテリケース余裕あるからオーバーサイズに取り替えて問題ないか?
特装用にケースに余裕あるのかな? >>979
夏場のエアコンだって同じく弱ぇ
パッテリも弱ぇ >>994
オーバーサイズに換えなくても、新鮮な物に換えるだけで問題解決になると思うが ー20度でもそこそこ元気にエンジンかかってる
ボッシュ3年目だけどまだまだいけるわ >>994
バッテリー新品にすればいい
3000円出して買えば良い 一つ前のハイゼットで、手持ちの古い40B-19Lに換えてバッテリーが上がり難くなった。
標準バッテリーは小さいね。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。