【ダイハツ】ハイゼットトラック 21台目【軽トラ】
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>>79
クラッチ踏んでる時だけでしょ
スバル製サンバーなんかモーターの音がウイーンウイーンと腹が立つくらいやかましいぞ
サンバー乗りはあんな騒音よく我慢できるわw サンバーのワイパー作動音はワザとやってるとしか思えないよなw サンバーは4気筒や4独にこだわるくせにうるさいワイパーや乗り降りで足が引っかかる床のど真ん中から生えてるステアリングシャフトとか
使い勝手の肝心な所が間抜けだw 所詮スバルだからなｗ
こっちを立てればあっちが立たないバランスの悪さが特徴ね サンバーやアクティはこだわり強すぎだからなぁ
車好きなら良いんだろうけど
仕事で扱き使うのはハイゼットが一番 アクティに比べてハイゼットは6500回転以上がガサツ
やっぱエンジンはホンダだね アクティは小人しか乗れないセミキャブと
出来損ないの4駆でそっぽ向かれたな >>89
荷台の設計をミスしたのが決定打だったな。
前積めた荷物が載らないなら買わないだろ(´・ω・`) 言われてみたらそっちのほうが重要だな
それで後期は荷台広げて、よけいに運転席が狭くなると
しかも値段が高い 消去法で最終的には欠点が少ないハイゼットで落ち着くわけさ サンバーは軽を感じさせないエンジン音とスローなハンドルが好きだが万能じゃない
ハイゼットはすべてが無難な出来で扱いにくさがない、やっぱコレ一番大事
ただし空荷だとクソ >>91
アクティは新規格以前は本当の固定客が多数居たんだよ。
だけど設計(企画？)ミスで固定客が他社に流れちゃった。
果物農家とか今までの箱積めなくて止めたとか何件も聞いた。
売れなくなってから開発担当者が現場見に行ったらしい。
実際かなり怒られたってどっかの書籍に書いてあったよ。 新ジャンボ成約された方、納車はいつ頃と言われました？ S510PハイジェッツとHA7バモティ二台乗りです
HA7はとにかく比べるまでもなく窮屈
長靴履いてるとペダル引っ掛かるし、1DINだから今時のナビ付かない
エンジンにパワーがあって座席が暑くならないのはいいけどね
ハイジェッツはゆったり座れる
エンジンが非力なのと、乗り降りするときにダッシュボード右下を蹴る位が不満 >>96
11月初旬にカタログも見ずに契約して、12月
初旬に納車予定です。白、4WD、5MT。 カタログも見ずにって大げさな
それはフルモデルチェンジする車を発売前に契約する時に使う言葉だw >>99
いや、そんな人も結構いる
オレもそう
”アレでいい”程度
見るのはOPカタログぐらい
装備品は店員に聞いて終わり 現行でもタコメーター一体型はでてないんだね
後付けや移植してる人もいるしオプションで出してくれよダイハツ野郎 カーゴのターボやアトレーの低グレードでさえタコメーター無くなったしな
欲しけりゃ自分で付けろってことやろ タコはレー探のおまけ機能で見てる
わずかに遅延して表示するけどおおよその回転分かればいいんでこれで十分 >>102
100人に2-3人しかない要望なんか聞けるわけないだろw >>104
前車のS200系に付けてたけど160000km異常なし！
社外品ながら凄い耐久性だよ
飽きたから今のには付けてないけど >>102
純正の見辛い小っちゃいタコはいらね。社外品のが圧倒的に良いぞ >>101
肝心な車両の型式が不明だが・・・ 現行に装着ならコムテックのBe-166 この車密閉悪いな
室内循環にしても焼肉の匂い入ってくる 60km以上でドアノブから少し風が入ってくる
冬だと右手がよく冷えるんだよね >>118
ウチのは仕事車ですしホビーにも使いますが、
車自体をホビーとして弄るものではないかなと。 >>117
ドアノブは気にしたこと無いけど、パワーウインドウスイッチのとこからは吹き込んでるw >>124
軽トラは合理的な自由人って感じの人が乗る車じゃね？ 今年軽トラデビューしたものなんですが、シートベルト外して降りる時にベルトがたるんだままで、よくドアにベルトのバックル部分挟むのですがベルトの戻りが弱いような気がするのですがこんなものですか？ 今年軽トラデビューしたものなんですが、シートベルト外して降りる時にベルトがたるんだままで、よくドアにベルトのバックル部分挟むのですがベルトの戻りが弱いような気がするのですがこんなものですか？ >>131
シートベルトなんか付けてるからそーなるんだよ
さっさと取っ払っちまえ この車に関してはシートベルトは仕様としか言いようがない >>133
やはりこんなものなんですねー、気をつけます。 軽ダンプだが作業中に頻繁に乗り降りするので
ベルト付けるのがメンドー、外すとピーピー煩いので
助手席のベルトを運転席のに刺している
まあ農道以外では普通にベルトしているが
そう言えば、差し込み金具を売って捕まってたヤツがいたな >>131
乗車時にたるんだベルトをドアに挟んだままドアを閉めて「ベルトが伸びない」って言う人が多いんだよな。助手席に乗せると特に >>138
シートベルトキャンセラーの販売自体は罪に問えないんじゃなかったっけ？
先日捕まったのはメーカロゴを勝手に使った商標法違反。 なんかひどそうだな
ハイゼ検討中だったが次のを待つか・・・ シートベルトにかんしてなら軽トラなら他のメーカーも似たような感じだよ
おじいちゃんならあの適度に緩い感じなが良いって人もいるからな 軽トラいじるのって
1／1プラモみたいで面白いw。
オートゲージってダメなの？
タコと電圧つけてるけど。
まあ正確さを求めるというより
つけて楽しい見て楽しい的な。 >>142
んなぁ～ことはない
キャリーは普通に巻き戻ってくれるしすきま風来ない
ただ、同じクルマに３年目で飽きてきた >>140
その後、不正改造幇助で再逮捕。
>>143
同意見。
付けて楽しい、いじって楽しい、見て楽しい、
大人のおもちゃ！！ 11月中旬に契約しました。エクストラ 4WD 5MT LED 省力パック
1ヶ月以上かかりそうと連絡あり。
納車はいつになるのでしょうか。 >>146
よく分からないけど、一ヶ月以上じゃね？ 失礼 助手席エアバッグでした。
同時に見積もりした農耕と勘違いしました。 ハイジェッツ乗りの半分は農家
ラジオ、くるくる窓のスタンダードを質素に乗りこなす
あとの半分は… ガチ勢
ギラギラメッキ外装やアルミホイール、フルセグナビとかでカスタマイズ！ 今日14インチのアルミホイールとナンカンのft-9 を装着したぜ！次はリフトアップだ。 自分のジャンボはギリ年内納車かも？らしい
発表前契約、防錆パック >>152
おめでとう。でもリフトアップすると、もう一回り大きなタイヤが着けたくなる。2インチアップで165r14(外径624㎜)までいける。ジャンボはキャビンがデカイのでこのサイズでバランスが良い。 早速オプションのLEDライトユニットに換装してる人居た。単品発注で15万... ベルトにシリコンスプレーしたらキュルキュル音がなるんだけど大丈夫ですか？ 15万もするのか
軽トラのライトに15万はないわw 街中を走ってるのを早く観てみたい。カタログではビミョーな感じだけど。実物はカッコ良いかも？。でも、後付けで15万は欲しくても無理・・・。 値段よりも、先ずは明るいかどうかだ。うちは雪多いから不可だけど マニュアルレベライザーの時点でHIDの明るさには遠く及ばないよ >>164
レベリング機能が手動か自動で明るさが変わるの? >>167
ある程度の明るさ以上だと自動調整が義務だけど（HID（初期物以外）でマニュアルレベライザーが存在しないのはこれが理由）、最近のダイハツ車のLEDがマニュアルレベライザーなのはHID等の光量に達してないって事
良くてハロゲンより少し明るい位、場合によっては同じ明るさというのもありえる アクセサリーのメッキグリルって両面テープで貼り付けてるだけなのか？ >>170
うん
ちなみにエクストラ・ジャンボ・スタイリッシュパックのはハメコミ LEDがハロゲンと同等って事は、条件次第では全く使い物にならん、って事か。フォグ付いてるからマシか >>171
ということは、ジャンボ買って後で普通のグリルに交換できるってことか 今の自動車ってハロゲンでも暗すぎて見えないってことは無いよなぁ
昔のバイクは酷かったけど >>173
エクストラ、ジャンボはハメ込みだから外したらハメ込み用の穴が見えてしまうのでは？ >>175
同じ車の同じパーツでエクストラとジャンボにだけ穴があるってそんな非効率な設計するもんかな？
穴が開いてないのをデフォにするんじゃなくて開いているのをデフォにしたほうが効率いいはず。
全てのモデルに穴はあるけど穴を使わないモデルは何かしらふさがるようにしてあるのが効率よい設計だと思うんだが。
もし開けてるとすればカーゴのリアゲートのミラーみたいにエクストラとジャンボだけ後で手作業で穴を開けてるってことだｗ 納車して二日目。
純正ドアステップ保護フィルム意外に何かいいのない？
しばらくは傷付けたくないんだけど。 >>177
ホームセンターで手に入る超透明梱包テープかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
