【ダイハツ】ハイゼットトラック 21台目【軽トラ】
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>>446
髪の毛を後ろで一つで束ねてると
どうしても垂直座りになるよ
長距離乗るときは最初から束ねないけど モノタロウの12インチのホイールカバーて使えるかな? >>452
使えるんじゃない?単管カバーを使ってる人雑誌で見て吹いた ジャンボなんですが、シートを一杯に起こしても頭から首、背中上部にかけて隙間が出来てしまい疲れてしまいます
一体型シートでもしっかり固定できる、おすすめのネッククッションはありませんでしょうか? >>455
モーターショーに出てた奴の改造車だな。
担当者と話をしたけど荷台がジャンボより狭い以外は良かったよ。
その分室内は広いし、目的によって選択肢が増えるのはイイね。
車体も市販車レベルだったし既にキャビン後ろのガラスの刻印等も有り、
すぐにでも市販出来そうなかんじだったね。色の選択肢を多くしてって言っといた。 こんな中途半端なの作るくらいならフルキャブのバンにすればいいのにな >>454
ヘッドレストは枕じゃないぞ
追突された時に頭部を守るためにある 俺はヘッドレストに頭付けてないよ
だから昔の車みたく無いのでも構わないが、追突しないでね >>455
ジャンボ乗ってるが
ジャンボよりいい
常々もう少し荷台潰して室内広げろよと思ってた 長尺物載せるのにジャンボだと荷が天を向くから、ロールーフのジャンボ欲しい キャリイジャンボはキャビンが大きいのがうらやましいな
荷台とキャビンのバランスもいい 不人気スーパージャンボを知らないのか
そもそもキャビンにガラスないとなぁ キャリイジャンボのキャビンがハイゼットより大きいのは市場リサーチでハイゼットジャンボのキャビンじゃ小さいって言われたんだろう >>470
オートサロンに出る改造車が窓を潰してるだけ。
本来は大きいガラスが入ってるよ 因みにキャリィジャンボにも荷物を差し込める穴はあります。
ジャンボほど高さは無いけど。
俺は今積めてるレジャー荷物が入るかどうか微妙なので、
発売してから積んでみて判断したい。
スーパージャンボの例も有るけど使用目的に合致しないと難しいかも。
スーパージャンボは後付キャビンでリクライニングは少ししか出来なかったような記憶も有るけど、
キャリィジャンボはキャビンが一体成型だからリクライニングは多く出来る。 盛り上がってるとこ悪いんだけどさ…
市販されるの? >>475
それだと数年後だろ!
すぐに出ないといけない 近所のダイハツUカーセンターで未使用ローズのジャンボ発見
お正月くるし買っちゃおうかなと迷う
129万也 わてはキャリイジャンボが出そうなのでしばらく様子見 オプションやらいろいろとあるだろうけど
基本未使用車と新車と値段てどれくらい違うものなの?20万くらい? 展示車3000キロで10万引きとかなら御の字でしょ!
このご時世シビアだからな純正部品10万引きのみとかあるでw 皆さん今年もよろしくです
ジャンボで初乗りしてきました
今年も事故なく過ごしましょうね あけおめ!
年末風邪気味で洗車できなかったけど
ダンプにお飾りつけました あけおめ
ワシはローダンプで帰省したで
洗車はしたけど飾りは何もなし
家族より先にイクリプスナビがあけおめって挨拶したわw 購入一年あたりから送風上部辺りのパキパキ音がきになる。特に暖かくなると音が大きくなけど、こんなものかね? 10万キロで廃車にするとして
100万円の車なら
1000キロあたり1万円だろ 3千も走ってて25万引きか…
ジャンボ新車値引きも誰か教えてー >>497
一声3〜6交渉でMAX12お友達価格なら15〜20 >>498
ありがとう
大初夢フェアに行ってみようと思う スタンダードのハイゼットを3時間くらいずっと運転してたら腰が痛くなった。何かクッションでも買おうかな… ハイゼットなんて5分運転して6時間農作業して5分運転して昼メシ食ってまた5分運転して6時間農作業して5分運転して家に帰るくらいしか乗らないよな オートサロンのジャンボお洒落やのぅ三方開きじゃない軽トラもいいな Dでジャンボ乗り出し135マソでした。下取りナシ、カラーパック、フロアマット、バイザーでの価格です。 2WD 5MT 1,096,200円
〜
4WD 4AT 1,344,600円
どれ
諸経費もあるし >>502
それお前だけw
ワイは片道15分の通勤しか乗らないよw
勿論、ジャンボ荷台に荷物を積んだ事も無いw みんなはナビどんなの入れてる?
非ジャンボだけどPanasonicの9インチはデカすぎるかな
今の7インチがCD壊れたから買い換え検討中 ナビはトラックで遠乗りすることは無いので付けてません
ドラレコは付けていますよ、近所でも危ない >>512
俺は7インチのタブレットをスマホでテザリングして使っている。
純正デッキにBluetoothアダプタで繋げてプライムビデオとかナビとかしてるよ。 エクストラAT4WDトニコオレンジLEDヘッドライトで発注
田んぼや畑の中でも使うんだけど、牽引フックが取り付けられるようになってる
こいつでひっぱることはないけど、はまって引っ張ってもらう時フロントにはフックあるのにリアには無かったからありがたい。場所的にもげないか心配だが・・ >>519
スタックしたときの救出ならシャックルの付け根にスリングベルト巻けば牽引できるだろ?
牽引用アイボルトより強度あるぞ >>520
シャックルの付け根がどこらへんかよくわからんけど、あぜの近くでハマると下に入りこめないから何かあったときの手段がひとつ増えるのはありがたいってぐらいに考えてる 木が生えてればハイリフトジャッキと玉掛けベルトでなんとかなるな トラクターで引っ張ても良いけどたいした牽引力無いから
バックホーが一番 後ろ側のリフトアップでシャックルとブロック上げの乗り心地、性能等の違い教えてください。
増しリーフ車で2〜3cm上げる予定です。 茶色でクロカンバンパーつけたリフトアップしてるのみたけど転けそうって思った 詳しい方にお聞きしたいのですが、s500pの純正メッキグリルなんですが、ジャンボとエクストラとは違うのですか?あと前期、後期で違いはあるのでしょうか? >>539
アレはよかった
LSは見てるだけでハズい LSでセルシオはないな。
メカドックがLSででてなかったか? >>536
メッキグリルはシルバーメッキとダークシルバーメッキがある
ジャンボとエクストラの違いじゃなくて選ぶオプションで違ってくる >>542
純正グリル自体の形は、ジャンボ、エクストラともに同じなのでしょうか? 軽トラごときのグリルをグレードでいちいち変えるわけないだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています