【ダイハツ】ハイゼットトラック 21台目【軽トラ】
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>>351
ハイゼット買ってないの？釣っただけなの？(´・ω・`) >>345
後ろの車が俺に「ぶつけました。」どうこれ？ >>353
買いましたよ。
いまガレージでカスタム中です。 「納車」は、「車を納める」こと。
「明日 納車です」は、「明日 車を納めます」ということ。
「納品」の対義語が「受取」であるように
「納車」の対義語も「受取」でよいのでは？ ターボ出せば俺の周りだけで5台は確実に売れる
ターボモデル出してくれ！ >>354
そう言えば問題なし。
納車しましたも「ディーラーが俺に納車しました」って言えばなんの問題もない。 笑われたも怒られたもバカにされたも殺されたも敬語のように使ってるのだから、
いつかバイク屋への注文が反対に受け取られても自業自得じゃね。 スバルマーク付き買ったのが
九州からフェリー乗ったらしいから来週には納車可能らしい
しかし登録は来年年明けの方がいいよな >>363
買ってもらうの、そんなに
手こずった客だったのか >>358
お前が1000台くらい受注を纏めれば検討くらいはするだろ。
頑張って！ >>367
サンバースーチャー乗りに次はクソ遅いNA乗れと? >>369
嫌なら乗らなければ良いんじゃね？
強制ではないんですから好きにして >>368
5台とかしか纏められない人は安く買いたいという欲だけなのでしょう 長距離走るときにはやっぱりジャンボのシートのほうが楽なん？ >>373
まー好みでしょ。
俺の経験で話すけど…
色々な体勢を取れるのは便利だし一時は楽に感じるけど、
長時間走ると座面のスポンジが潰れすぎてポジションが変わるし、
背もたれ部分も腰を長時間ホールドできなくて自分で工夫するしかない。 サイドサポートがあるのが結構楽そうと思うんだけどそうでもない？ ジャンボのシートってバン用と同じなんだろうか
バンスレだと一番起こしてもシートが寝すぎって言われ続けてるけど
ジャンボはそんなことないのかな ちょいと休憩する時に、少しでもリクライニングできたら楽そうだからジャンボにしました
イブに納車予定です >>375
長距離はそう楽でもないって話なだけで、
ペライチのジャンボ以外よりは遥かに楽ですよ。
>>376
バンと比較するとスライド量も少ないし感じ方は違うのかも。
背もたれの角度は普通の軽トラとかよりはかなり寝ているとは思う。 昨夜ジャンボのLEDヘッドライト見たけど、ありゃ暗いね
HIDがかなりマシ ジャンボ、お客さんが乗ってきたので見せて貰ったが。
あの短い荷台じゃ仕事にならないよ レカロ入れたかったからジャンボにした
積荷はエンデューロバイクと刈払機とチェーンソーだから無問題 >>381
それは仕方ないですねー(知らんがな(´・ω・`)) >>381
根本的に荷台の大きさ目的で乗る車じゃないだろw うちの近所のジャンボ海苔の大半は建築系の職人さん
あと電気屋さん >>387
荷台がなかったらトラックじゃねーな
キャビンの凹みは確かにいらん >>385
縦には無理だけど250exc1台だけだから斜めに載せてるよ
テールゲートも閉まる ジャンボ買って半年、オーディオとスピーカーを変えようと思ってたけどいつのまにか純正に満足してしまった
純正が良品なのか？ワイの耳が？？なのか？ ジャンボ乗ってます
ウルサイ車だからね
オーディオ変えたけど走ってる時に聴くのなら違いは分からんよ ラジオしかなかった俺はケンウッドのオーディオととカロッツェリアのスピーカーで激変したw 純正スピーカーつけてもらって後でヤフオクで落とした純正CDつけたけど
それだけでも結構変わったなぁ サブウーハーつけるとかなり変わる
メインのスピーカーが低音出さなくていいからいいしごとするんだよね >>395
古いジャンボ？
>>394
最近のは静かって言われてるけどどう？
古いサンバーに乗ってるけど、エンジンのアイドリングだけなら静かだよ
旧規格のハイゼットはうるさかったような記憶がある
同じく旧規格であってもアトレーは静かだった
内装の違いなんだろうね >>376
現行ジャンボしか乗ったことないけど一番立てても寝すぎだと思う
腰サポートのやつ入れると体の角度はちょうどいいけどヘッドレストから頭が離れちゃうな ちなみに俺はスタンダードをリフトアップしてマッドタイヤ履かせてるから走行音はそこそこするけど それでも規格前の車両に比べたら静かになってると思う。 4速ATの影響もあるかもしれないけど… サブウーファーどこに置いたら良いかなぁ…
ジャンボなら座席後ろに置けるけどなぁ… >>402
TS-WX120Aを助手席後ろのポケットにおさめてるよ サイズもぴったりでボデーにも干渉しない
バッ直は運転席後ろにメクラ蓋があってそこからヒューズボックス付近へ通せる ちょっとコツがいる
オーデオへの配線はシフト回りを取り外してそのなかを配線 軽トラの荷台床面とかキャビン後面とか凹凸無いと強度出ないの? 乗用車もボディは手で押しただけでペッコンペッコンだからね
てか平面で強度出すために鉄板を厚くしたら車両重量がとんでもないことになる ハイゼットの荷台の鉄板厚は？
ダンプの荷台は真っ平だけど厚いよ
土砂ダンプは3.2mm
多目的ダンプは2.3mm
清掃ダンプは2.3mm
ローダンプは1.0mm >>406
リブの無い鉄板とか車内でドラミングの騒音でそう >>409
ローダンプ乗りだが、これは初めて知った
標準荷台ベースって言うから仕方ないかな
そういや運転席の上に「土砂は運ぶな」みたいな注意書きあったなぁ 細い竹とか落ち葉とか軽いものを運んで一気に下ろせるから便利だよ
町内の清掃活動でも結構活躍した
あと洗車後の排水とか
奥行きが数センチ短いけど標準荷台と変わらないから、普段はホムセンの買い物車になってる
ただ、荷台を上げるときに結構電圧降下するからカーナビ付ける人は注意してくれ 土砂ダンプの底板は3.2mmもあるんだ
底板だけで60kgにもなる >>409
どうやって計測するのかご教授おながいしますm(__)m ジャンボはハロゲンを選択できないのが痛い、なぜオプションにしなかった？ >>411
>>412
土砂禁なのは、アオリ一杯まで積んだら過積載になるからじゃね？
産廃積むダンプ（アオリ高いやつ）が土砂禁なのも同じ理由 軽自動車って架装で重くなっても積載量350kgは変わらないんだな >>422
軽の規格に総重量の規定が無いからじゃね？
4tユニックが減トンするのは総重量8t越えないようにするためだから
2tだとクレーンついても総重量8t越えないから減トンしない場合が多い（限定つきの準中型で乗れる５ｔは越えるけど） 今の免許ややこしいよなぁ
大型持ってるから気にしなくていいけど 2種目指してるからちょっとやっかい 色がなかなかオシャレで決めらんねーわ。
オレンジ、カーキ、シルバー、ミストブルー。
ブルメタ買うかと思ってカタログ取ったら無くなってやんの。
カラーパック並べて選びたい。トラックゴツいからカーゴの同色見てもイメージわかん >>426
デラにハイゼットの各色のミニカー並んでるだろ。
寧ろAmazonに売ってるから自分で買って比較しろ。 俺もカーキ、ミストブルー、シルバーでめっちゃ悩んだわ
結局ミストブルーにしたが
ぶっちゃけでこぼこしたボディには何色でも似合わないんだよ
どれえらんでも不正解だからスッキリすることはないんだけどな
まぁせいぜい悩んで ファインミント以外は全部近所で走ってるな
ピンクはマイチェン後のLEDジャンボにおっちゃんが乗ってるな マスカットみたいな変な色は正直羨ましかった
蒼も気に入ってるけど >>430
ちょっとした、コダワリが良いと思う。KTM羨ましい。 まー同系色だと色の違いが明確に見えちゃうから難しいんだけどねー 色で迷いすぎて、結局ホワイトにした俺。緑よりも、パールホワイト追加した方が買う人増えると思うんだが。 一時期S200ジャンボの特別仕様車にパールホワイトがあったけどたいして売れなかったんでしょ。
そこで売れてたら色バリエーションの中に入ってるはず。 初めて純正のあおりプロテクター着けたけど純正品は車体に合うようにデザインされててカッコいいな
今まではオマケで着けてもらつて汎用品だったから知らなかったというかそれが汎用品であることすら
意識してなかったけど ドアの内側の出っ張りは何のため?ヒジがぶつかってじゃまくさいんだけど。 >>440
ドコの出っ張り？胴が長い俺はぶつけた事は無いのだが… 24日からジャンボ乗ってるけど、やはりもう少しシートが立つと嬉しいな
それ以外は概ね気に入れてる >>443
たまに直角で乗ってる奴いるけど、乗りにくいよね？ ヘッドレストから頭離して前かがみで運転してるのがカッコ悪いからじゃね？ >>446
髪の毛を後ろで一つで束ねてると
どうしても垂直座りになるよ
長距離乗るときは最初から束ねないけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
