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【ダイハツ】ハイゼットトラック　21台目【軽トラ】
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2017/11/21(火) 18:25:14.34ID:la8kmNeQ
公式HP
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/truck/index.htm
特装車
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/index.htm#speciallyequippedvehicle_all

OEM
トヨタ　ピクシストラック
http://toyota.jp/pixistruck/
スバル　サンバートラック
http://www.subaru.jp/sambar/truck/

前スレ
【ダイハツ】ハイゼットトラック　20台目【軽トラ】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1505020460/
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2017/12/12(火) 19:37:50.65ID:cdWnmwEG
自分のジャンボは防錆パックにディーラーオプション7万くらいつけて110万くらいにしてもらえました
マルヤマの軽量帆布ODだけ届いてて、今から楽しみで仕方がありません
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2017/12/12(火) 21:26:38.92ID:5Fv20cJ2
確か4.5万円高くなってて
＋ABS （3万円相当）
＋LED（3万円相当）
−CDオーディオ(1.5万円相当)
それくらいかな。
ほかに変わったところあればレスよろしく
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2017/12/12(火) 21:55:50.09ID:Eq69CWKw
>>254
あんなオーディオが15000！？
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2017/12/13(水) 06:30:43.30ID:9mNzByOS
>>270
80キロだった気がする
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2017/12/13(水) 11:20:03.73ID:EGJv7GPc
四駆入れると騒音と振動が酷いよな
ディーラー行ったら対策品のフロントメンバーと無料交換してくれたけどあまり改善されなかった

トランスファーからフロントデフ行ってるプロペラシャフトの角度がユニバーサルジョイントの許容角に合ってないんだよ
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2017/12/13(水) 12:42:38.95ID:wNuhnzqF
ホムセンにて、ナビ付きフルカスタムジャンボがトナラーしてきた

エンジン掛けたまま買い物に行ったが大丈夫か？ と思った
寒いのは分かるが…
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2017/12/13(水) 12:46:56.15ID:3fEDWCrd
ハイゼットの四駆

トラックの取説にはないがカーゴのには

4WDで乾燥した舗装道路および高速道路をそうこうすると、
駆動系に無理な力がかかり駆動装置が損傷する恐れがあります。

トラックの方には
タイトコーナーブレーキ現象がおこるので注意とある
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2017/12/13(水) 20:46:16.85ID:Zkjywb4P
>>273
俺は二年乗ってるATだけど振動で困る事は無いね。

雨風の荒天の時は高速でも使ってるけど普通に違和感はない。
タイトターンブレーキング現象は乾燥路の低速小回り時には気になるけど、
実際の使用状況の雨や雪で濡れてる路面ならば何ら問題ない。
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2017/12/13(水) 21:05:06.92ID:5sgynD2W
そういやウチのハイジェッツは4駆が抜けにくい
4WDボタン押してメーター内のランプはきえるけどなかなか2駆に戻らないんだよにゃ

そのうち走行中に「ドカンッ！」と衝撃がしてシャフトが離れるｗ
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2017/12/13(水) 21:28:48.48ID:5sgynD2W
>>283
うん
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2017/12/14(木) 08:19:24.99ID:YI6b8whi
寒冷地・四駆・カラーパックのカーキに折り畳み幌、キャリア、アゲトラフェンダーとバンパーその他いろいろ付けて150万
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2017/12/14(木) 13:56:59.35ID:w3ErKzBD
今年はこちら神奈川も積雪しそうな予感するのでABで予備のタイヤチェーン買ってきた
よく考えたら雪道で切れたら走行不能になるから最低2セット必要なんだよな
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2017/12/14(木) 15:24:17.81ID:wIzefIi/
>>287
スタットレスで十分
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2017/12/14(木) 16:42:09.07ID:VAYXnJRB
コスパ考えると雪の日は休むに限る
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2017/12/14(木) 19:20:08.73ID:aC88jNZl
MTの2WDスタンダードだけど
電子スロットルの、ダルいレスポンスが嫌
あと、ウィンドウレギュレータが膝に当たって邪魔
良い改善策はないものか？
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2017/12/14(木) 23:51:42.30ID:c0zFfiP9
>>292
パワーウィンドウなら膝回りスッキリだよ
0299阻止押さえられちゃいました
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2017/12/15(金) 10:36:01.14ID:GZ9X0sMV
スパイクタイヤ最強
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2017/12/15(金) 15:16:43.99ID:sjUMd0vj
>>293
裏地の汚れは取れにくいとだけ言っておこう
ゴムロープはひび割れてくるので最初からトラスコ丸山の合成ゴムに変えたほうがいいぜ
適当な安いゴムロープは色移りして取れなくなって泣く
俺は泣いた
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2017/12/15(金) 15:29:32.90ID:iIebtdG0
>>297
電動であろうと、手動だろうとレギュレータはあるぞ？
電動ならレギュレータは飛び出してないが、手動ならハンドル部が飛び出してるからヒザに当たる。
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2017/12/15(金) 16:24:40.68ID:ODaDT76f
>>292
ハイゼットの電スロはマシな方だぞ
FD2タイプRなんてアクセル離しても回転落ちねぇぞ、ノロノロ運転中はエンジン煽れないし速攻戸田のワイヤーアクセルにしたわ

あと酷い電スロって言えばダイハツの女性向け軽
タントとミラココアは発進でアクセルベタ踏みしてもバタフライが超遅れてゆっくり開く
0304293
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2017/12/15(金) 18:42:08.25ID:Um/EvQ+p
>>300
情報ありがとうござます
早速トラスコ中山のGR-2010FSという20mm幅の合成ゴムロープをポチしました
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2017/12/15(金) 19:04:20.31ID:OEW4BoSz
>>302
戸田のワイヤーアクセル良いですね
自分はj'sでオーダーECUにしました。
全域でアクセルとバタフライの開閉比率1:1で離した時の遅閉じ無しです
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2017/12/16(土) 05:01:09.75ID:99SE3v0M
>>307
毎回ノックスドール施工してもらえよ
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2017/12/17(日) 11:59:48.37ID:+P7LE7aq
>>270
駆動系に負担掛かるから4WDで走るなって4WD車である意味ないなあ
他の生活4WD積んでる車種にしようかなあ、でも雪道でスタックしないかなあ〜とか悩んでるところ
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2017/12/17(日) 12:37:48.27ID:Bvn5iOWw
スパイクタイヤ最強
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2017/12/17(日) 12:42:15.98ID:39+onPan
>>310
貴方のレスの意図が何を言ってるのか解らないが…

ハイゼットの様な古典的なパートタイム直結四駆の車は、
どんな車でもグリップの強い道を走ると壊れるので、
メリットデメリットを考慮して車を選べば宜しいかと。
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2017/12/17(日) 17:48:25.56ID:+i1y+BYk
>>312
ｻｰｾﾝｗ
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2017/12/17(日) 19:05:45.81ID:Wkm6NydD
>>310
まっすぐ走るだけならパートタイム4駆で乾燥路を走っても問題ない
それに極端な小回りじゃないなら曲がることだってできる

注意書きの意味も分からず、むやみにアクセルを踏み込むような運転をするような人ならやめた方が良い
MT乗りだとブレーキング現象が分かりやすいけど、AT乗りだと速度が出ないと増し踏みして壊しやすい

サンバーは基本的に、ATにはパートタイムを用意しなかったし、負荷の高いSCモデルはMTでもフルタイムだった
価格の問題もあるかもしれないけど、メーカは安全策を取っていたと思う
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2017/12/17(日) 21:41:18.49ID:trVr8aNv
直結4駆なんて低速脱出用だ
そもそも高速域で直結4駆が必要な場面なんて無いだろ
どんな運転してんだ
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2017/12/17(日) 22:28:54.06ID:Q/4AttDY
雨で路面が濡れていれば４駆にしてるし、雨なら高速でも４駆さ。
おまけに４駆の方が加速が良い感じがする。あくまで「感じ」だからね。
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2017/12/18(月) 11:42:13.73ID:OHX1pen2
俺は首都高で水たまりが出来そうなときは高速でも四駆にしたりする。
そもそも首都高は水が溜りにくいのだが、雨が極端に多く降るとね。
もちろん雪とか低ミュー路ではどんな場合でも使うよ。

実際のところ説明書の通りに使えば全く問題ないし、
事実その通りなら俺の使い方では10年は壊れない。
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2017/12/18(月) 16:36:43.42ID:ePnd5RdL
まあ、雨の日なら直結４駆でもタイヤの前後の回転差差をタイヤのスリップで吸収してくれそうだし
高速ならカーブも緩いからね。
あと、パニックブレーキ踏んだ時に、リアだけロックとかしづらいかも。
空荷なら有りなんじゃね？オレは使わないけど
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2017/12/18(月) 17:02:27.74ID:MIGfq1CZ
説明書の注意書きを守っているのなら使うも使わないも所有者の自由だね。
燃費も悪くなるから使わない人は使わないで良いと思います。
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2017/12/18(月) 22:32:36.42ID:NZ3RteRj
2駆にスタッドレス履いてて、下り勾配の雪道（たぶん圧雪アイスバーン）でシフトダウンした瞬間にスピンしたことあるんだけど、4駆ならそういうの無くなるの？
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2017/12/19(火) 19:05:54.07ID:MgTdH20v
エアコンパワステレスを検討中

パワステはいいとして
エアコンないと曇り取りできないから困りそう。
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2017/12/19(火) 20:52:29.17ID:WGqjALIx
>>325
うちの3年式ハイジェッツはエアコンレス
曇り取りはヒーター側ならどうにかなる
夏はとに兎にも角にも修行
ドアバイザーは必須
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2017/12/19(火) 21:18:54.46ID:Eg5p0+Ui
外気導入にすれば曇りとれるじゃん
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2017/12/19(火) 22:35:25.92ID:TDd2p48g
20年位むかし、ヤマト運輸の繁忙期バイトを何年かやったのだが、
応援用に用意される幌付き軽トラはクーラー付いてない車両だったから、
夏場はかなり辛かったぞ。

今の夏の気温湿度だったら日中は絶対にやりたくない。
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2017/12/20(水) 00:14:57.40ID:3sMb1Y/C
LEDのハイゼット買ったけどこれってデラでハロゲンに戻せるよね？
色温度が高過ぎるせいかハロゲンと変わらないくらいか少し暗いかんじだよ
後ろに並んだ他車種LEDやHIDの車に完全にかき消されるんだけど、どうしよう・・・
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2017/12/20(水) 00:40:50.92ID:rRd/jQDB
先ほどMC後ハイゼット納車！

イイね新車の匂い！
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2017/12/20(水) 03:44:20.13ID:9MgzEcyI
>>335
社外品のLED電球に交換したら？
嫁がウェイク乗っているが純正は暗いので社外品に交換したよ。
ちなみに、私はジャンボにHID です(^^;
0339阻止押さえられちゃいました
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2017/12/20(水) 08:15:01.10ID:SXfUGeM6
納車したと書いてないから正解だろ
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2017/12/20(水) 09:58:22.93ID:h9O8K9U2
お前ら納車に敏感すぎ
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2017/12/20(水) 18:49:55.71ID:SEs3tXDI
>>342
こだわるもなにも買う側から言ったら、した、しました、はバカの極みだろw
あんたは信号待ちで後ろからドカンときた時に「ぶつけました」って言うのか？
0347阻止押さえられちゃいました
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2017/12/20(水) 21:21:05.27ID:GyUXSWiF
友人との会話で「明日納車なんだー」はセーフだよね？
これがアウトなら日本語に自信なくなる・・
0349阻止押さえられちゃいました
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2017/12/20(水) 21:49:42.75ID:h9O8K9U2
ハイゼット買って楽しみにここに来たのに納車した、されたでこんな仕打ちに合わされるとは可哀想だな
ハイゼット仲間なんだから優しく教えてあげよう
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2017/12/20(水) 21:53:47.90ID:v5HvxpGF
>>349
された仕打ちを　仕打ちをした。とは言わない。

でも納車されるとウキウキが止まらないのでいいじゃあないか！
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2017/12/20(水) 23:33:27.52ID:rRd/jQDB
いっぱい釣れました
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2017/12/21(木) 01:26:10.88ID:+ySUku1K
>>353
買いましたよ。
いまガレージでカスタム中です。
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2017/12/21(木) 01:36:39.27ID:NZr6DFgz
「納車」は、「車を納める」こと。
「明日 納車です」は、「明日 車を納めます」ということ。
「納品」の対義語が「受取」であるように
「納車」の対義語も「受取」でよいのでは？
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