【ダイハツ】ハイゼットトラック 21台目【軽トラ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>176
スタンダードとエクストラだとパーツナンバーが違うからフォグ穴とフロントグリルの穴は製造時から空いてる >>185
足の短い俺は乗降りするたびに太ももが擦れて数年で下地が見えるようになる。 だから車買い替えた時道具箱の中にあったコニシの
ストームガード クリヤーっていう補修用のテープ貼った。 >>177
タッチアップペンですね
必ずと言っていいほど擦り、ガリ作るからサビ来る前に見つけた時点で塗らんと
保管は冷蔵庫が長持ち
今までで大きい、しょっちゅうなのは運転席シートベルトを噛むところ(笑) 1年前に新車で買った時にこの色のタッチアップペンを買ったけど1回も使ってないんだよな
まあ腐らないしフタを空けてないから何時でも使えるわ
何年もたったら見栄えが気にならないからスプレーの方が楽だよね ピンクのマイチェンジャンボに遭遇した、
LEDヘッドライトはそこそこいい見た目だと思った
でもマニュアルレベリングだし明るさを抑えたLEDなんだよねあれ みんなヘッドライトバルブ何使ってる?
俺はフィリップスのエクストリームなんちゃらー 縦置きミッドシップは衝突時にエンジンが後ろから隔壁を突き破ったりして乗員ぶつかる危険がある超絶危険レイアウト。
縦置きだから良いとは限らん。
横置き方式でも運転席真後ろにエンジンを搭載する以上は衝突時にエンジンが乗員に危険を及ぼす可能性があることは否定できないが縦置きはより危険である。 エンジン縦置きだったからLSD自分で組めた
ミッションとデフが一体化したFFベースのミッドシップだと素人の俺にゃ手に負えない >>200
S660スレと間違えた?
それともアクティのエンジンが追突時に飛んでくる? 今日、山陽道の追い越し車線で軽トラ刺さってたわ
スピード出し過ぎんなよ 軽トラに1トン以上積んで逮捕されたのが全国ニュースになってたね >>158
かっこいい 戦車みたいな音してるんだな
近所の小学校のガキ共が寄って来るぞ >>205
農協幹部職員だってな
名前でないけど特権階級? ハイゼットは51
キャリイは36
アクティは42
さてなんの数字でしょう? クルマですれ違うときはロービームだが
いつハイビームに戻すかな?
・すれ違い後
・すれ違い目前の5-10m前 ホムセンの駐車場に俺が素ハイゼット停めた
買い物済ませて戻ってきたらジャンボがトナラーしててワロタ さっき暗くなった時にミライースのLEDヘッドライトを見かけたけど
ハロゲンよりも暗いレベルで色温度も8000K程の青さだったから驚いた、ハイゼットも同じ仕様だし
これならH4にしてIPFのLEDを入れた方が確実に明るくて白いと思った
というかムーヴも同じ仕様だけど、先代2眼プロ目から乗り換えた場合クレーム入りそうな暗さ 俺もヘッドライトとフォグにLED入れたいけどヘッドライトはスペース無さ過ぎだ…LEDにした人オススメがあったら教えてくれ! フィリップスは問題なく、取り付けできて明るいけどカットラインの上部に光の漏れが出る。車検対応だけど、微妙かも・・・。 今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい!
借金の返済が立て込んでどうしようもない! (金融機関、住宅ローン、会社、個人など)
給料が減少し、生活が苦しい !
ホームページも有ります。
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで >>230
ヒーターの効き悪いだろう早くサーモスタット換えなよ。 俺もギラギラカスタムしたハイジェッツにトナラーされて吹いた 俺は昨日役所でキャリーにトナラー被害にあったけど今日はローソンでトナラーしてやったぜ
同型同色だと意識してしまうよな 農家なんたが軽トラック買い替えにあたって4WDのATでいいかなと思ってるんだが
4WDでもデフロック無くてしかもATだとぬかるみにハマったときとか抜け出せないかな?
いまは4WDのMTなんだがハマっても4WDに切り替えれば抜けれる程度で
デフロックまで使ったことない >>235
農家でもその土地の状況で違うよ
田んぼみたいなとこならatだと苦労するのは当たり前だし
そうじゃないならatで軽く抜け出せて問題ないべ
重量を積むからそれで発進の時の事をかんがえてるのか? 雨でハウスの脇の道がぬかるんでハマる程度なので
田んぼやってないのでATでいけそうっすね 農家だったら最悪の場合は暇な他の農家呼べば牽引できるから問題ない ウチはハイジェッツハマって牽引に来たトラクターまで動けなくなったから重機読んだよ LEDヘッドランプ見たんですがカッコいい感じですね 実績がないんだからこれからやで
特に雪が降る地域とそうじゃない地域では実用性の差が出るからな そうだ、ワイパーかウォッシャー付ければ解決するよね 仕事でハイゼット使ってます。どこからでもビンビン加速する気持ちいいターボエンジンに、シャキシャキの硬めの足はロールも少なく安定感抜群、路面の段差を常に1発でいなす良くできた足だと思います。
仕事で他社の軽バンにも乗りましたが、走っていてこれだけ楽しいのはエブリイだけでした。
だから他の車種は考えてません。次に買う車もハイゼットです。 新型ライトは暗いのさえ改善すればデザインいんんだけど
その場合オートレベライザーも付けなきゃいけないから厳しいな・・・ 銀ジャンボ、15日納車と連絡ありました
契約された方々もだいたいこの辺りから納車ラッシュでしょうかね
楽しみであります >>254
おめでとちゃん
彩速ナビとETC、ナビ連携ドラレコはいかが? >>254
ワイも銀ジャンボ乗ってますよ!
最近、カーキ色ジャンボが増加中…(^^; 自分はジャンボのカーキ色で荷台シートもカーキ色どすえ
13000円したけどいつか盗まれないかと心配w マイチェンジャンボは125万からだけど値段上がったの? リアスライドガラスにしたいけど42000円は高いなぁ… 自分のジャンボは防錆パックにディーラーオプション7万くらいつけて110万くらいにしてもらえました
マルヤマの軽量帆布ODだけ届いてて、今から楽しみで仕方がありません スライドガラスはマメにメンテしないとレールにゴミが溜まったり雨漏りしたりで後悔するよ >>262
そうなのか⁉︎ よし、スライドガラスにするのやめる!ありがとう。 確か4.5万円高くなってて
+ABS (3万円相当)
+LED(3万円相当)
−CDオーディオ(1.5万円相当)
それくらいかな。
ほかに変わったところあればレスよろしく 四駆は何キロまでスピード出していいんだろ?
高速走行も可能? >>270
説明書に書いてあるんじゃね?
俺は高速でも使うよ。荒天なら。 四駆入れると騒音と振動が酷いよな
ディーラー行ったら対策品のフロントメンバーと無料交換してくれたけどあまり改善されなかった
トランスファーからフロントデフ行ってるプロペラシャフトの角度がユニバーサルジョイントの許容角に合ってないんだよ そんな素人が見た目で判断出来るような欠陥を、プロの設計者が考えたのか 上げトラにした時に もちろん四駆です! と言いたいが為に四駆にした。 ホムセンにて、ナビ付きフルカスタムジャンボがトナラーしてきた
エンジン掛けたまま買い物に行ったが大丈夫か? と思った
寒いのは分かるが… ハイゼットの四駆
トラックの取説にはないがカーゴのには
4WDで乾燥した舗装道路および高速道路をそうこうすると、
駆動系に無理な力がかかり駆動装置が損傷する恐れがあります。
トラックの方には
タイトコーナーブレーキ現象がおこるので注意とある 書き忘れたが、どちらもスピード等については何も注意無し このスレ話題多いよな
周りに軽トラ乗りいないから助かるわ >>273
俺は二年乗ってるATだけど振動で困る事は無いね。
雨風の荒天の時は高速でも使ってるけど普通に違和感はない。
タイトターンブレーキング現象は乾燥路の低速小回り時には気になるけど、
実際の使用状況の雨や雪で濡れてる路面ならば何ら問題ない。 そういやウチのハイジェッツは4駆が抜けにくい
4WDボタン押してメーター内のランプはきえるけどなかなか2駆に戻らないんだよにゃ
そのうち走行中に「ドカンッ!」と衝撃がしてシャフトが離れるw 俺は逆に繋がりにくいな
クラッチ切ってもワンテンポ遅いな 寒冷地・四駆・カラーパックのカーキに折り畳み幌、キャリア、アゲトラフェンダーとバンパーその他いろいろ付けて150万 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています