【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.73
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HONDAからNシリーズ第3弾として 2012年11月1日に発売されたN-ONEのスレです。
N-ONE公式サイト
http://www.honda.co.jp/N-ONE/
N-ONE OWNER'S CUP公式
http://www.n-one-owners-cup.jp/
前スレ
【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.72
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1507217381/ なんか青い封筒届いて、またリコールかと思ったら、単なるフォグランプ火災に関する件の再度の注意喚起だった。
こんなバンパーの地上高高くて、アプローチアングルも大きいN-ONEで、バンパーを車止め等に引っかけて、なおかつバンパー外れかけの状態でフォグランプを点灯させて火災を起こす人がいるのが驚きだわ。 >>68
Noneが人生初の車かな
こういう素人多そうだなこのスレは ワンコなくなるんか?
マイナーチェンジの内容見てみるとグレードが整理されたのと色追加くらいしか目立つポイントはなかったな
CR-Zではないけどちょっと心配ではあるね
箱の生産が落ち着いたら新型箱ベースのシャシーにS07B積んだ新型を出してくれますよね?
ちょっと古さを感じる(失礼!)内装も一新してくれるといいな
ヘッドライトはLEDにしてどうぞ
しかしRSオレンジはいい色だ
実車見たら欲しくなりそうだから絶対に見ないぞ >>69
青い封筒何故また来たのかなと思ったら、前回の告知後にも同様の事例があったから再告知だった。
見ないヤツもいるんだな。
こんなのメーカーのせいでもないだろうに。 N−ONE走行会みたいなイベントってあるのかな?
そういうの参加したこと無いけど一回行ってみたい >>74
オンリー走行会はない
みんカラでミニサーキット貸し切りでーって話持ち出せば、乗ってくるやついるんじゃね
レースは無限主催のオーナーズカップがある
JAF規定に則ったAライ必須レースでレギュレーションで認められたパーツのみ交換装着可
主催がいうほど気軽なもんではない >>76
そうなんですか ありがとうございます
思ってたのはもっとゆる〜い感じでみんなでゆっくり琵琶湖一周するとかそんなの想像してました 現実は気持ち悪いおっさんの集まりになるけどな・・・ >>77
サーキットでやるやつじゃなくてツーリングみたいな感じ?
それなら参加したい人いると思うよ
ってか自分もオーナーだったら参加したい >>76
> レースは無限主催のオーナーズカップがある
> JAF規定に則ったAライ必須レースでレギュレーションで認められたパーツのみ交換装着可
> 主催がいうほど気軽なもんではない
は?むちゃくちゃ気軽じゃねえか
その仕様は免許取れるやつなら誰でも参加できると言ってるに等しい
レギュレーションもない草レースはすぐめちゃくちゃするやつが出て
費用があっという間に青天井になる
オマケにとても危険
きっちり仕様定めて無茶をさせないからこそ、経費を抑えたレースができる >>77
そういうのはいわゆるオーナーズ会みたいなのに参加すりゃいい
ツーリングと称してそこらでテキトーにやってるだろ
走行会ってのはシーズンオフのスキー場の駐車場借り切ってのジムカーナとか
サーキット借り切っての走行会とか、そういうやつ キチガイってすぐ熱くなるよねw
カチンとくるけんwww >>81
まあモータースポーツとしてはめちゃくちゃ気軽だが
それでもロールケージ、フルバケ、4点(5点?)ハーネスとレーシングスーツくらいは必要だからそれなりにはかかる マガX最新号みたら、12月に一部改良だな
当分フルモデルチェンジは無いみたい NoneのNAは一人乗りだと最高だな〜思うように加速するよ
二人以上はパワー不足感じるわww マイチェンで始動時の強制econは外して欲しい。
あとeconじゃない時もアイスト付けてね。 始動時の強制econは外して→エコカーカテゴリーから外れるから無理
econじゃない時もアイスト付けて(オフでアイストさせて)→いらない 逆だろ
econは強制でいいけどアイストは切SW付けてくれ そんなスイッチあったってどうせデフォルトではアイストONだよ >>77
琵琶1ツーリングって何だよ?
自転車でもあるまいしw 10秒毎にエンジン起動停止繰り返す渋滞に毎日乗ってたらアイスト切りスイッチはマジで欲しい 渋滞はECONオフでいいんだろうけど何を気難しく考えてるん? それが毎日だからって書いてるだろアホか
渋滞も無い田舎もんは黙ってろよ 右側のボタン一回押すだけがどんだけしんどいのよおじいちゃん〜(`・ω・´)
車いすに乗り換えたら? ってゆーかさ〜、ECONオンに勝手になる事でエコカー減税に寄与してるの知らないでNone乗ってんのか〜
もはやNone乗る資格も無いな あっなんか触っちゃいけない奴に触っちゃったみたいごめん ほんとの事言ってごめんな〜心から謝るよ(´・ω・) 俺はECONオンオフ何回も切り替えながら走るってる
もう癖に成ってて苦にならない
ただもっと押し易いところにあればとは思う 某他社の軽でボタンが隠しボタンかのような下の方にあり「これじゃ走行中切り換えれないだろうなぁ〜」
と思った事はある。ご愁傷様 俺もECONオンオフ切り替えながら走るわ
エアコンの制御も変わるからエアコン効かせたい時とか加速がかったるいときはオフしたり、高速やバイパスでクルコン使ってるときはオンしたり
右折待ちでサッと発信したいときSレンジ入れたりとか そこまで気を使っておまえらが運転してたなんて・・・
神経質すぎないか 冬になるとほとんどアイストしなくなるからエンジンかけたらすぐオフでいいんじゃないかね
俺のNone55000km乗った検証結果からするとオフとオンの燃費差はほとんど無いとだけ言っておこう >>107
車にお任せ運転なんてじぇったいに嫌だ
右折待ちでエンジン止まってるなんてキモい
一時停止標識でアイストなんじゃそりゃ
お任せ運転なんて女のする事じゃわ
と思って反論したんだが>>111でな〜んとなく納得っす >>111
おめ!
しかしそれが正解なのも事実
箱に比べてワンコが優れてるところなんて重心の低さくらいしかないだろう
デザインの好みは別として 重心が低いとハンドリングに有利
車重の差で燃費も有利
ファミリーカーとすすす、すぺしゃり・・・いや何でもねえw >>111
峠をキビキビ攻めれるのはタイトなN-ONEならでこそって思ってたんだが
最近バイクに乗るようになってからそんな事はどうでも良くなっって来た
やっぱり車は広くて安楽な物が良いななんて思い始めた頃にN箱のあの出来の良さ
正直かなりグラついた
まあ実際は金が無いんで乗り換える事はないんだけどね None峠楽しいよな
軽の持ち味の回頭性の良さとロングホイールベースの安定性で飛ばしてても安心感があるね〜
この前三島のスカイウォークってつり橋行ったけど富士山見えない日は半額にするべきだろw
橋渡るだけで1000円とか〜
あの辺の山道楽しいぞ〜 置いていかれるのが嫌ならスポーツカーでも買いなさい 今日スタッドレスに替えた。雪の降る地域はやだなあ。 対戦相手としては悪いほうの街路樹に激突の割りにワンコは頑張ったのにな シートベルトしてない後ろの二人が前にすっとんで前席の二人と衝突とか? 車の安全性を高めても乗る人間がダメだと意味ないね
どう見ても単独事故だしこんなオーナーに買われた車が可哀想やな >>126
フロントが綺麗に潰れている
キャビンはノーダメージに見える
搭乗者へのダメージはかなり軽減されていると思われる
まぁ、シートベルトしてなければ無意味だが・・・ >>131
ワゴンにぶつかったスペーシアが跡形もなかったのにホンダのはキャビン守られてるね
さすがだわ 乗員救出の為に歪んだドアをこじ開けていたとしたら、こんなに綺麗に閉じないはず。。
外見だけでは死亡事故に見えないな >>134
フロントガラスに衝突跡が無く綺麗な事からも前席はシートベルト着用+エアバックで助かり
シートベルト不着用の後部座席の人は前席にぶつかり反動で後ろへ跳ね飛ばされての
車内往復で死亡ってパターンだな
いまだに後部座席のシートベルト着用率は低いからねぇ >>135
後席に乗る安心感からなのか、シートベルト装着に無関心になる人は未だにいますね。
全席シートベルトリマインダーの義務化は2020年秋だそうだが、すでに装着している車もあるし、早急でいいと思います。 来年までもってくれるといいんだが、来年末ごろには生産中止かなあ
ダイハツタントの新型がなにかよさげだけど >>136
事故の時に保険がおりなくてもいいからキャンセラーもほしい
荷物載せただけで煩いだろうしw 誤作動するリマインダーなんかいらんわ
運転手が毎回見ればいいだけの話 >>138
重い荷物は座面をチップアップして床置きの方がいいぞ 先日、父親の法事でお寺の住職をマイカーで送迎した時に
助手席に乗ってくれたけどシートベルトしてくれなくて困ったな
人によっては言い難いんだよな すき焼きさっき食ったけどタレはすき焼き専科一択だな
やばいわこの味、店の味だわ。
明日もすき焼き決定! >>142
気持ちはわかるけど運転者としては言うべき
それでもしないなら警察に相談してもいい シートベルトなんて反則金なしの1点だろ。1点ぐらいくれてやれ >>142
酔った上司を乗せるときとかね
こっちは免許かかってるからシートベルトするまで走り出さないけど
すごく面倒くさそうな顔されるんだよな…… 法衣を着てるからシートベルトし辛いってのも分かるんだけど
ひょっとしてパトカーとすれ違っても法衣着たお寺さんだとスルーされるんだろうか。 この車鍵の電池残量少ないと燃料メーターのとこに警告出るのね
初めて見たわ
ま〜前回替えたの丁度2年前だから取説通りなんだが >>142
今はまだ反則金が免除のリア席に座って貰えばいいじゃん
リア席の乗り降りのし易さはこの車の価値を高めている
最近のセダンは高剛性ボディでフレームが太く足元を邪魔し
てるからN-ONEの乗り降りし易さは特筆もの NBOX純正のアルミをGLに履かせたいんだけど似合うかな?
画像持ってる人がいたら上げて貰えないだろうか お前がそのアルミをちゃんと持ち主に返したら、上げてやらんこともない >>152
Noneは何しても似合うから気にすること無いぞ >>131
やがていつの間にか修復され中古車市場に流れるのであった
そしてバックミラーには誰もいないはずなのに人陰が
怪奇現象がたびたび起こり気持ち悪くなったオーナーが売却し再び中古車市場に流れるのであった >>155
ここまで潰れたら直す方が高くつくんじゃない? 来月発売の新モデルの詳細はまだ発表されてないんだな
男だけど4種類の中では「セレクト」がおしゃれでいいね
ライフの車検が3月だからこれ買うかな 新型N-BOXと同じ新ターボエンジンが載って、センシングが付いて、高速でACC走行出来るなら十分なんじゃない >>164
センシングは付かないってこのあいだ営業から聞いたわ センシングつけるのそんなに大変なのかね?
メーカーからしたら少ないコストで大きな付加価値になると思うけどな シビックタイプRにはセンシングは付いていないんだよねーなんでだろうねー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています