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【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.73
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0584阻止押さえられちゃいました
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2017/12/18(月) 07:46:32.39ID:ptZJq7n4
>>583
何でそんなけんか腰なんだよ
フォロー入れただけじゃん
言っちゃ悪いけどワンコだっていい年したおじさんが乗ってるのを笑ってる人もいると思うぞ
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2017/12/18(月) 13:46:09.65ID:H+2odgO2
おっさんもピンキリ
俺みたいにかわいいモテモテのおっさんと
おまいらみたいなキモい不細工おっさん
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2017/12/18(月) 13:55:03.95ID:c/FWncO6
なんだ
ここは惨めな奴らがうさを晴らす場所だったのか
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2017/12/18(月) 16:15:54.41ID:Hxa9vhKk
そろそろ寺に試乗車届く頃かな？
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2017/12/18(月) 18:41:31.33ID:B81OOKm8
純正は強度>軽さだからね
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2017/12/18(月) 19:13:59.51ID:/iZGb2K2
>>591
お前は今更何を言ってるんだ？
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2017/12/18(月) 20:57:28.69ID:i7O7vop8
>>580
イグニス走ってるのしか知らんが
同僚がヴェゼルとイグニスで迷って
ヴェゼル買ったから
同程度の車格なのかと思ってたわ
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2017/12/18(月) 21:21:42.09ID:uoKVomsR
フロント、シベリアンハスキーの目みたいで嫌いじゃないけど
リアがなー
変にリア絞ってあるから物入らんし
ふざけた顔に見える
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2017/12/19(火) 05:48:28.83ID:fZ8mE1Jb
まだマイナーチェンジ詳細情報出ないのか！
21日発売なのに、詳細情報遅すぎないか
発売してから、詳細情報出すのか？
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2017/12/19(火) 08:22:43.78ID:/MV8VHKv
>>605
最近ホンダ変だよな
ステハイもクソみたいなTVCMだけで
雑誌でも殆ど取り上げられない
まるで売る気がないように見える
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2017/12/19(火) 12:15:38.45ID:ULcBkl3/
>>607
メーカーの発表と雑誌やサイトの妄想を混同してはいけない
雑誌とかサイトの予想なんて話半分にしか聞いちゃダメだ
ガセじゃなくて予定が変わっただけかもしれない。でもメーカーはそれについて何も言わないから俺らが知る術はないし気にするだけ無駄
信用していいのはメーカーの公式発表だけ
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2017/12/19(火) 12:20:31.89ID:ULcBkl3/
雑誌やサイトは筆者がただ願望垂れ流してる事多いし
フィットやN-ONEごときにタイプRなんてさあ………
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2017/12/19(火) 14:20:39.53ID:++o+PAni
なんかオートマも飽きてきたからS660のMTでも買うかね
ATって躍動感を感じねーね(´・ω・)
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2017/12/19(火) 20:02:20.43ID:gI+ojO3O
20年ぶりにMTにしたけど、楽しくてしょーがないよ。
どんだけ疲れてても、帰りの運転が待ち遠しい。
今までこんなふうに感じたことはなかったもん。
前は、単に「移動」でしかなかった。
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2017/12/19(火) 20:16:12.15ID:YP1DJvDt
信号や渋滞、一時停止の度に嫌に成るｗ
山間部の通勤なら楽しいかも知れんが軽NAで登り坂だとMTよりCVTに軍配？
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2017/12/19(火) 20:17:17.50ID:olu3I7gl
軽トラのあの前のめりなドラポジは楽しさをスポイルする
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2017/12/19(火) 21:14:06.78ID:bFlCDk5Y
昔ユーノスロードスターに乗ってたときは運転するのが楽しかったな
ただ車を運転する行為が楽しかった
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2017/12/19(火) 21:17:58.52ID:STONG1RD
86（昔の方）やロードスターのステアリングじゃなくアクセルやブレーキで曲がる感覚ってのが忘れられない
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2017/12/19(火) 22:16:55.93ID:SVvGparR
RS確かに気になるけど
軽自動車にそこまで金かける？とか
余計なパーツなしで素でよくまとまってる車こそいい車とか
そういう価値観も自分の中にあってな…
0628阻止押さえられちゃいました
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2017/12/19(火) 23:58:00.87ID:UmMuGcV6
変更は外観と内装のみと思う
忙しいので詳しく見て無い
RSはローダウンのみで他にローダウンがあるのはNAのスタンダード
ってゆうタイプのみ

ホンダセンシングは付いてない模様
0633阻止押さえられちゃいました
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2017/12/20(水) 06:34:30.27ID:BR7eCzUF
グレードがだいぶ整理された感があるな
ローダウンを求めるのは立体駐車場に入れたい一般層と
スポーティーさを求める層とに分かれるし
ただローダウンはプレミアムに設定でも良かったんじゃないか？
スタンダードとRSだと価格差がつきすぎるし
ターボが欲しいけどスポーティーさはいらないって人もいるだろうしね
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2017/12/20(水) 10:34:10.08ID:kbPWWOS8
先にステハイ買っとくからFMCしとけ
このままだとアルトかイース買うしか無くなる
ホンダには通勤用の足車が無い
0647阻止押さえられちゃいました
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2017/12/20(水) 17:30:09.33ID:8C9M+FGN
>>622
普通車の自動車税を払いたくないから、軽自動車の良い車を買う。
自動車税なけりゃ、普通車買ってる。
0648阻止押さえられちゃいました
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2017/12/20(水) 18:32:41.75ID:Wi8N0gW/
>>647
２０１２年式をこないだユーザー車検に通したけどクソ安かった
直前にディーラーで軽く点検して貰ったけどそれでも4万でお釣りが来た
ひとつ前に乗ってた某仏車の1/4以下だぜ(ディーラー車検なんで高いのは当たり前だけど)
もう普通車には戻れない気がする
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2017/12/20(水) 19:56:01.44ID:8C9M+FGN
>>648
軽自動車の維持費、安くて良いですよねー。
税金等の余ったお金で、ガソリン入れられるし。
N-ONE RS気になるなあ、CVTってのが残念だなー、アルトワークスみたいにAGSにして欲しいな。
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2017/12/20(水) 22:30:17.10ID:RZkJAqIK
軽の出力でCVTかMT AGSかって重要かなあ
俺はCVT+マニュアルモードで満足してるけど、俺はわかってないんか？
馬力アップとかするならそりゃ話は別だが
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2017/12/20(水) 22:38:54.67ID:WvL3bM8P
峠のくねくね道とかサーキットで楽しいかどうかは別として単に移動する道具ならいいんじゃね
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2017/12/21(木) 12:12:11.84ID:8Mo9p0Uq
更新しましたね。
スタンダードグレードに素ツアラー残ってる。
NAローダウンにも装備充実Lグレード新設定。
その代わり？Gローダウンに相当するモデルは落とされたようだ。
0667阻止押さえられちゃいました
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2017/12/21(木) 13:08:20.80ID:lCXlr0A/
見た目で一択だから次も買うつもり
初期型で後2回は車検通すつもりだけどw
長距離は別のに乗るし通勤買い物には丁度いいサイズだわ
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2017/12/21(木) 16:11:40.92ID:fkhBSSMa
RSのカラー設定・・・
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2017/12/21(木) 16:17:14.98ID:yy9FxU4x
公式ページの「タイプ・価格」にわざわざ「ガソリン車」って項目があるのが気になる
ハイブリッドや電気のモデルが追加されるのかな？
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2017/12/21(木) 16:48:37.42ID:fkhBSSMa
>>664>>674は同じ人かな
0677664
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2017/12/21(木) 17:48:00.42ID:fZSdr4wF
>>676
違うよ。何で？
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2017/12/21(木) 18:01:57.92ID:PYMAkEPQ
DAがNAしか選べん。。。個人的にありえん
赤白ツートンもなくなったみたいだし去年モデルを買っておいてよかった
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2017/12/21(木) 18:11:08.24ID:wcgsKvHF
ホンダセンシング付かないんだな
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2017/12/21(木) 18:22:35.65ID:yy9FxU4x
>>681
フィットもRSがあってモデューロXがないから今後も追加されない気がする
ステップに続いてフリードにも設定されたから、ホンダもモデューロXに力を入れていく路線かと思ったけどね
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