【スズキ】エブリイ 57台目【バン 軽商用】
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>>644
これ見て俺の64Vの水漏れ原因がなんとなくわかった。
運転席ステップへとタクり落ちる水滴は
フロアパネル鉄板とフレームの接合部の狭間から出てくる
ボンネット内部へと落ちた水がフレームを伝ってステップへと流れてきているんだな アクアからPAリミテッドに変えたけど、こんな印象です。
乗り心地がポンポン跳ねるようで悪い。まあ、荷物積載前提のバンだからこんなもんだと納得させている。
運転席が高くなったので運転しやすくなったのは利点。
ATだけど燃費が悪い。電子制御ではないのかな。流石ハイブリットアクアは良かった。
ラジオの感度が悪い、音が聞きづらいのでカロッツェリアに替えることにした。スピーカーもつけないとね。
ところで、私も60q以上走行でアクセルを離すとクウワァン・クウワァンとイオンが聞こえてくる。
これは後輪駆動だからか、かって昔の車(殆ど後輪駆動)も同様の音がしていたような記憶がある。 防音材なんかほとんど無いんだからデフやシャフトの音が聞こえて当たり前。
異音のうちには入らないよ。 初めてバンに乗った時は外の音バンバン入ってきて鬱になるよなwそんな貴方に
つエーモン >>647
周期的な異音が気になったことがあって、観察したところ、電柱毎になっているのが分かったことがある
電柱毎に空気の流れが変わるんだろうね
空気抵抗の大きな車だから周囲の影響が大きいみたい
田舎を窓を開けて走った時のことだよ >>647
乗り心地と燃費がアクアと同等の軽バンがあったら
すぐにでも乗り換えるわw >>647
その乗り心地が、軽トラ・バンの良いところ
道を感じる AGSって面白いな退屈しない
故障が怖いけど、メーカーの保証期間は何年・何キロ? >>655
YouTubeとかで航行中のAGS動作動画見ると可動部が露出してて錆や草木の挟み込みが心配になる 黒い黒い 黒い世界に 赤い赤い 赤い血を見て生きている なんぼなんでもバスの中でレイプしたあげく走ってる車から捨てるとか鬼畜杉。せめて冬の山奥で車停めて拒まれたら別にいいんだけどここで降りてもらうからね?のライトプレイじゃないと日本人は無理 なぜ軽バンは燃費が悪いのか?
くぐったら、
低速重視のギヤ比に対応したCVTがないらしい。 >>647
まじか、エブリイ糞だな。
ハイゼット買うわ エブリイのエンジンの音なんか
ブッwwガギョバァァァアaあ亜ァアアァァアアアアアアアアアwwwwwwwww
っていう感じ >>664
ギア比はファイナルをいじればなんとでもなるが車体重量に耐えられないとか >>670
荷物を350kg積むことを忘れてないか? 初期ロットで買ったけど、最近、サスからギコギコ音か鳴るんだけど、もうサスがへたってきてるのかな? 柔らかくふんわりとした乗り心地が好きならハイゼットだね。
エブリイは硬めの足だけど、段差を超えてその衝撃はあるけど必ず1発で収まるから心地良いよ。
カーブに差し掛かって思い描いた通りのラインをビシっと曲がり、僅かなロールが終わったら何事もなかったように加速。この段差、カーブ、直線、で目線が全く動かない。だから疲れない。 ハイゼットにはもっと頑張って欲しいが、外観はシンプルにして欲しい
トラックや装甲車みたいにデザイン完全無視で実用性だけを追求したデザインにすべき。
製造コスト削減にもなる。
ただ、エアコンフィルターとか最低限の装備は付けとけ。
見栄えだけ気にして中身で手抜きとか最悪や ある程度ワゴンと共通にすることでコスト削減してるから仕方ないかと。 現行DA17Vはそれ以前のとホールのオフセットが違うんだって?
おかげで安いアルミがなかった・・・・ >>676
同じ事考えててワロタ
ピンツガウアーみたいな軍用車の要件に空力(燃費)と安全を加えたコンセプトでしょ?
できればベースはサンバーでやって欲しいけど ハイゼットって後ろのドアの取っ手のとこが凹んでて
なぜかそこだけカッコイイだけやんけ 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺
https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc エブリィで正面衝突しそうになったときどうするかって?ドリフトターンしてケツをぶつけてやればいい 大体電柱が硬すぎるんだよ
車側にクラッシャブルゾーンを設けたんなら電柱もスポンジで作るとかしないと 電柱が止めてくれない分今度は近隣の民家に突っ込むわけだ 電柱がすぐ折れるようだと、被害総額がとんでもないことになりそう >>688
街の仲間たちはDQNを仕留めるのが仕事だからそれはダメ それはそうと、せっかくの四駆なものですから、
猛アピールしたいので、ステッカーを貼りたい
のですが、ナイスなの100均にありますかね。
できれば
4WD
5MT
で。 >>696
マジックで書いとけば?よく似合うよ(真顔) >>697
そうだな。
リヤウインドーにデカデカ書いとくわ。 昔はビニールテープで「ナラシ」ってリアウインドウに貼ってたよな >>695
<がんばれ街の仲間たち>
【電柱】
DQN撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
【街路樹】
電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたDQNに止めをさす。
常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】
カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
致命傷を与える力はないが、歩道によれたDQNのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みDQNを討つ。 要らんことないでしょ
ディーラーでやれって言われたし Aピラー黒く塗装すればガラスへの写り込み無くなるかな? >>655
もうエンストしてる車両あるってよ
レッカー代は自腹なんであまり遠出しない方がいいっていってた。あくまで街中の配送メインで、と
その人には他の人にもAGSは勧めてないっていわれた 明日は朝から納品で、ほぼフル積載で往復200キロほど走ってきます。
こんな時、ナウシカを思い出す。
「もう寝ましょ・・・明日、たくさん飛ばなきゃ・・・」 >>650
電柱に車の走行音が跳ね返ってるんだよ
耳を鍛えれば目を瞑っても風景が見える ワゴンの純正14インチアルミ(タイヤサイズもそのまま)はそのまま着きますか?
あまり荷物を積まないので12インチのスタッドレスだと効きがいまいちだったのでサイズアップしたいのですが >>714
雪の降らない地域ですか?
金掛けて更に効きを悪くするなんてw
ホムセンで砂利でも買ったら? >>206
これ良いな。値段も安いし、スマホやウォークマンの音楽を会社の車で聴けるようになる、 >>714
オレはワゴンの14インチ履いてるよ
今は乗用タイヤでも要件満たせば車検を通る
一応車検の時にはタイヤを戻すけどな
そのために装着されてたタイヤは5分山くらいで残してある >>703
枚方に原付3人乗り全員仕留めた電柱あるよ。 普通1人ぐらい助かるんだが 他車種の話で恐縮だが、妻にムーヴ新車を買ってあげた。
あのスマアシVの様々な警告音には慣れたが、すれ違い時の対向車の異常接近を知らせる
警告音、あれはまだまだ開発途上だな。警告音が鳴った頃は通り過ぎてるわ。 左のスライドドアが軋むようになってしまった。
調整ってできるもんなの? くれ556をスプレーしたらグリス落ちて余計に鳴るようになった 運転席側ドア閉めてもランプが消えなくなった。
そこで
ガラス板などの滑り止めに用いる
丸い透明ボッチ状のシリコンを貼ってやった。
アッパレであります。 >>512
塀から出てきたんか?
5CHだぞ
2CHてどこだ? >>730
1 普通車に比べて1/2か1/3なのですぐに新車買える
→だから車両保険はつけない
2 すぐに次の車を買えない
→ちょっとぶつけるとかなりダメージがデカイので車両保険はつけるべき
保険屋は「軽こそつけるべき、クラウンとかは必要ない」という意見が多い >>729
ブラウザは何を使ってる?
Jane Styleの古いバージョンは5chだと対応できず2chでアクセスすると5chの当該スレを表示するが
最新版は5chで大丈夫(というかそこを対応した) >>730
俺は新車の時はつけたが2回目の車検を通したあたりでやめたな
そのあたりなら同程度の中古を買うことを考えれば車両保険は割に合わない 事情があり運転席の両ドアの内張りをいったん外し、再度取り付けたら前のようにピタッと
付かないのな、気に入らないなあ! 特にヒンジ側のとがった部分がくっつかない。 自分の不器用さを棚に上げて「気に入らない」ってウケるな。 オレはjoinでスピーカー交換のため内張りを外したけど、元に戻った ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています