【スズキ】エブリイ 57台目【バン 軽商用】
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40キロ以下なら滑り出しても十分制御できるでしょ。軽いし
うっかりスイッチ入れ忘れてもFRはアクセル戻せば落ち着くし、発進時ならそもそも進まないので大丈夫 >>487
たったさんじゅうねんほどのってますがなにか? 30年乗って「普通」がわからないなんて馬鹿がこの世に存在するわけねーよなぁ。 >>492
MT以外にはメーカーオプションで付けられるが過信しちゃいかん MT車にはABSさえついてない。
車間とるしかないな。 >>497
JOIN/ターボならMTにもついてるぞ >>498
高いから却下。キャンパーなら荷室の広いPC。 安くてぴったりフィットするお勧めチェーンを教えてください >>500
確かにそうなるな。
しかし、後部座席にも人を乗せる事も多く、前に乗ってたアクティストリートで
NA軽バンでの上り坂や高速走行の辛さを散々経験した俺にとってはjoinターボ一択だった。 >>502
やっばそうかー。もう高速で120km巡航なんて無理なんだな。80km巡航がいいとこ? オートバックスもイエローハットも、バン用スタッドレスはホイール付きで4万円もするよ Joinターボなら 120km巡航 可能だが 安定性に難あり
無風ならOK MTターボで120くらい問題なく出るけど燃費が明らかに落ちるから僕は80k3000回転!!! そうか、高速でぶっ飛ばしてるのはターボなんだな。
>>506
聞いてるのはホイールやなくてチェーンや。アルミとスタッドレスのセットならイエローハットの韓国製タイヤだが27Kである。一般的にも3万台かな。 >>506
アルミだった。バンにアルミ付けて車検通るの? タイヤの交換工賃が仮に5000円とします。
12月と4月に交換してもらったら年に10000円かかりますよね。
だったら一年中、スタッドレス履いてたほうが結果的にお金の節約になりませんか? >>513
トルクレンチが無い。ジャッキも車載のしかない 両方買え。一本10分もかからん。車載でも出来るけど体えらい ああ、でも年2回交換するなら道具揃えてでも自分で交換すべきかな。
でもバランス調整とか無理だな >>517
バランスはタイヤとホイルの組み替えの時にやるやつちゃうん? よし、通販で格安タイヤ(ホイール付き)
トルクレンチとジャッキを買うわ お前の言ってる交換ってもしかしてタイヤの組み換えか? あ、通販で買ったら空気も自分で規定量入れないといけないのか?
空気圧測定装置と空気入れも買わないといけないじゃん
どんだけ金かかんだよ >>522
逆でしょ。たった年に2回しか使わないんだから車載のでいいよ
女性でもできるようにできてんだししかも軽でタイヤも軽いじゃない 3tフロアジャッキなら前後2回上げ下げで済む
準備合わせても1台15分くらいだわ
車3台やるから買ったけど1台だけなら無駄かも 車載ジャッキなんかフロア使ったら触るのもいやだわ
クロスレンチとフロアは男の道具
買えよ 貨物用の強度のアルミあるやん。
刻印みてみ、12インチは大抵そう。とネットに書いてあった。 夏冬のタイヤ履き替えの話だろうけど、どう言う想定だ?
夏冬どちらもホイールに組んであって付け替えるのか、ホイールは通年使い回しでタイヤのハメ替えするのか?
それでも¥5000は高いけど。
ディーラーでも、前者は一輪¥500で¥2000、後者は一輪¥1000で¥4000だったぞ。 エブリイバン(5AGS)になってから飛ばさなくなったわ。
所詮飛ばしても室内うるさいし燃費悪くなるし、怖いしで
高速も80キロ巡行でのんびり行くように。
おかげでオービスも覆面による速度取り締まりも気にならない。 >>534
軽自動車も100km/hまで出して良いって知ってる? 100km/hだとエブリイ燃費悪いからね
空気抵抗がでかいからどうにもならんよ >>533
ディーラーで買ったタイヤ?持ち込み?
タイヤはおいくらでしたか? >>537
持ち込みだよ。購入がどこだろうと同額。
前に乗ってたコンパクトカーでは純正ホイール使い回し。スタッドレスタイヤはカー用品店で購入。
今の車にしてそれぞれホイール付き。
釘刺し食らって、近くのカー用品店でセット購入して2セット体制になった。
タイヤ・ホイールの購入代金はさすがにカー用品店の方が安い。
忙しくて法定点検とあわせてやってもらったらカー用品店より安かったので、以来ディーラーに丸投げ。
何気にオイル交換も工賃・オイル代込みで、カー用品店・GSより安い。自分でやるのが一番安いだろうけど。 >>537
タイヤのお値段は忘れちゃった…テヘッ。
最安値求めてさまようの面倒だし、夏冬問わずまともな国産が良いから、大手カー用品店で購入した。
なので、大手カー用品店の店頭価格そのままなので、すぐ調べはつくと思うけど。 純正サイズのスタッドレス、鉄チンホイール組み込み済み
持ち帰り価格2万2千円くらいでイエローハットにあったぞ。
タイヤメーカーはダンロップ。
スタッドレスにアルミはもったいない気が。 オートバックスもイエローハットも店舗によって価格も品揃えもセールも違うから困る
俺の地域は他社の格安店が無いからかオートバックスもイエローハットも高い
糞高い >>504
軽トラ用スタッドレスタイヤてっちんホイール付だと
2万円台で売っている店がさがせばあるじゃろうに。
車載ジャッキとタイヤレンチで夏タイヤとスタッドレスタイヤを
自分で交換してるけど慣れたら4本40分で交換できるぞい。
(1回目だけは2時間掛かったが) 毎回タイヤ組み替えてんの?
俺ならホイール買うわ。 外径が合うプライタイヤは12インチしかないから必然的に12インチになっちゃうね。
でもホイールの刻印のJWPだかJWLの後に-Tがないと車検通らないらしいよ フロアジャッキ買うならオイル交換も自分でしないと器具が勿体ないな 廃油使うジェットストーブがあるなら自分でオイル交換してもいいけどな
掃除とかが面倒そう >>523
空気入れくらい安いから車に常備しようよ ガソリン入れるついでにスタンドで空気も入れれば良いような
オートバックスとかにもあるし >>549
フロアジャッキだけじゃなく、リジットラックも併せて買っておくと何かと便利
出来れば同じメーカーの物を2セット用意すると作業効率が良い
ウチはデフオイルやミッションオイルも自分で交換してる
この二種類はオイルも交換工賃も高いから自分でやった方が安く済むよ まず4輪全部緩める。
一個ずつ上げて交換仮締め。
4輪替えたら降ろして本締め。
時間なんてかからんよ。 >>556
俺は社外ホイールでインローが効いてない場合はスタッドのネジ山に直接荷重が掛かるのが嫌で、タイヤが地面に触れて回らなくなる程度だけ降ろして本締めしてる。
リアはサイド引いとけば回らないから浮いたまま締める >>556回っちゃうでしょ。
それから車載ジャッキ上げたまま力をかけると
上向きだろうが下向きだろうが不安定であぶない。
それから締めるとき足は厳禁w 固着したボルトに足を使ったことあるけど締め付けに足を使うってどんな時?w >>525
フロントをいっぺんに上げるって
どこにジャッキを掛けるの?
>>553
あの粘度の高いギアオイルの入れ方を教えて下さい。 >>559脚でも頭でもなんでもどうぞ!
>>560右手にパン左手にコーヒー持ってたら足を使うしかない。 いろいろ回っ見てみたけど、どこもアルミセットで売りたがるな
結局、自動後退で決めた。
工賃込みで33000円。ダンロップsv01
タイヤ14000鉄ホイール14000工賃4000
春になったら自分で交換してみるわ 3万のとこもあったけどアルミ装着済みのもっと高い現品を売りたがっていて
鉄ホイール取り寄せさせて付け替えさせて安く買うのは気が引けるんで辞めた
先に自動後退のお姉ちゃんと買う約束もしたし 黄帽子は商売する気が無いのか、12インチのスタッドレスで展示されてるのがたった1セット分しか無いw
しかもアルミ装着済みで現品限り。売れ残りかよ >>535
もちろん知っている。運転免許持っているもん。
別に絶対出さないといけないわけじゃないし. >>570
100km/h規制のところを100km/hで走ってオービスや覆面を怖がる神経ってなんなんだろうなと思って 80-100kmで走っていてオービスや覆面が怖いって言っているのではないよ。
速度超過する気も起きないくらい飛ばす気にならないクルマだっていうことだ。
飛ばしていいことは一つもありゃしない。 登板車線で70キロまで速度落ちる僕の可愛いda64vちゃん >>547
>>548
そうなの?知らなかった。サンクス >>575
あの流動性の悪いギアオイルが
100均の灯油ポンプで注入できますか? >>534
>>574
高速では最低でも90km/h以上で走って欲しいよな。
邪魔で危ない。
街中でもたもた運転が増えた?わが道を行く車の危険性に指摘
http://news.livedoor.com/article/detail/14010033/ >>579
記事の話はともかく…(自分の中でも賛否ある)。
だが「高速なら90は出せよ、邪魔くさい」も勝手な話。
4ATターボの話だけど、120で巡航、その気になればメーターいっぱい140も出せそうだよ、確かにね。
制限+20くらいが多いだろうし、一般道ならそのくらいで走る。
でもこの車で高速を走っていると、段々とちょうど良い速度が下がってくる。
今まで通り120やってたらうるさいし燃費悪いし路面や風が怖い。
100に下げて楽になったけど、まだまだ気を遣う。そこまで出すと心身ともに疲れると感じた。
結局、燃費・安定性・音を考えれば80〜90がちょうど良いし、気疲れしない。もっぱら第一車線。
飛ばしたいヤツは勝手に右側でやってくれ。よっぽど心身ともに屈強なんだろな。
だが間違っても人様に迷惑は掛けるなよ。 エブリイの5速直結のミッションも高速が80km/h制限の時と最終減速比は大して変わってないよね
ハイゼットなんかミッションそのものが変更されてないくらいじゃないかな
軽の中でもこのクラスが一番高速走行が苦手ってことでしょ >>579
会社の車はデジタコ搭載で法定速度遵守が徹底されてるよ
高速では80km一般道は40kmで1kmでも超えたら怒られる >>512
軽バン、軽トラ用の車検対応アルミホイールあるよ。
ブリジストンの人に聞いたらほとんどのアルミホイールは
強度的には軽バン軽トラに使っても問題ない強度があるけど
認定にカネがかかるのでコスト高になるので受けてないだけ。
認定受けてるホイールはちゃんとある車検も通る。 >>567
それ今日の新聞広告て各店3セットってやでと思う。関西だから少ないんかも知れんがな。 オートバックスとかイエローハットって伏せ字しなきゃいけない理由あるの?
それともカッコいいと思って自動後退とか書いてるの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています