【スズキ】エブリイ 57台目【バン 軽商用】
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俺はこっちを支持するわ
向こうはワゴンも共用したいみたいだし PCの5AGS買いました
今日から社員に乗せるけど、どんな感想になることやら これってパワステなの？
パワステのオイルも交換する必要あるのかな >10
今の軽は電動パワステじゃないの？
>8
MT特有のアクセルワークを教えないとアカンだろう 排気ガス臭いくて白煙なし、オイル量変化ないから触媒劣化かな？ 諸先輩方に、質問です。
来月、PCバンハイルーフ4WD納車予定なのですが、タコメーターが付いていないため、OBD2
対応のポータブルナビ購入を検討しています。バンタイプにはOBD2はついていますか。
初歩的な質問でもうしわけありません。 >>15
DA64Vにも付いてるけど、ナビの機種によっては適合しないかも
17Vなら大丈夫でしょう ＞＞16・17・18の方、教えてくれて、ありがとうございました。 >>15
エブリイにOBD2は付いているけど
パナのナビだとナビ側が対応しているか？
僕は64Vだけどレー探で代用してる。 >>15
OBD2のレーダー付けて半年問題無かったのに
この前3日乗らなかったらバッテリー上がった
荷物満載だから物凄いバッテリーまでのアクセスが大変だった
テスターで暗電流追いかけて
OBD2の機械が原因なのは間違い無し
3日どころか一晩でバッテリー上がるぐらいの電流を
消費していた。
機械の常時電源切り離してＡＣＣからの電源つないで
今は問題無し
ググるとそこそこあるトラブルみたいだから
出先で荷物満載で途方に暮れる前に
最初から対策しといたほうがいいよ ＞＞24.25の方、 情報ありがとうございます。参考にさせていただきます。 コムテックのレー探OBDは停車時の消費電力はすごいらしいね
ユピテルは少しは良いみたいだけど 正規ディーラーって改造したり社外品付けたりしてると点検とか受付けてくれないけど
バンにワゴン用シートを移植しても受付けしてくれますか？
車検は通りますか？ フロントなら大丈夫かな？
ちなみに軽量化の為にリアシートを無くしちゃうのは問題あるだろうか。
車検証の四人乗りという項目に反するから駄目かな >>31
リヤシートは荷室の割合が問題になるだけだからフロントは問題ないよ 現在、弁護士、司法書士に任意整理等の依頼をされてる方、これから依頼を考えている方!!
今、費用の自由化により、多額の費用を請求されていて、支払って大変になっていたり、費用が高い事に気が付かず話しを進められてしまうと言うケースが増えています。
及び、途中経過の連絡も無く、現状が判らないままの方も多くいらっしゃいます。
私共では本来の正当な費用の金額、支払い回数等全て明確な状況でお伝えさせて頂く事が出来ます。
もちろん、有資格者では無いので直接、業者との対応は出来ませんので負担のない金額設定をしてくれる弁護士、司法書士をお伝えさせて頂けます。
ご自身の負担を減らす為の整理に無謀な費用を支払う必要はありません。
アナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで 現在、弁護士、司法書士に任意整理等の依頼をされてる方、これから依頼を考えている方!!
今、費用の自由化により、多額の費用を請求されていて、支払って大変になっていたり、費用が高い事に気が付かず話しを進められてしまうと言うケースが増えています。
及び、途中経過の連絡も無く、現状が判らないままの方も多くいらっしゃいます。
私共では本来の正当な費用の金額、支払い回数等全て明確な状況でお伝えさせて頂く事が出来ます。
もちろん、有資格者では無いので直接、業者との対応は出来ませんので負担のない金額設定をしてくれる弁護士、司法書士をお伝えさせて頂けます。
ご自身の負担を減らす為の整理に無謀な費用を支払う必要はありません。
アナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで ググったらDA62Wの場合だけど
スペアタイヤで約10kg
リアシートで約34kg
もあるんだと。 >>27
コムテックのレー探をOBD2接続しているサンデードライバーですが、
バッテリーが上がった事は無いです。
ピンの設定は大丈夫ですか？ 今までワゴンを乗り継いできたけど今回初めてバンを買った。
理由は基本２人しか乗らないし荷台が広いから。
バンもすごく良いね。
でも思ってたより足が硬い？タイヤのせいかな？ 前か後ろか忘れたけどどちらかのバネだけが共通で
あとはバンとワゴンで違ったはず
タイヤだけじゃないよ バンは後ろに荷物を積むんだから、後ろのバネを固くしているってことでしょ。 >>38
俺は17Vの前にスイフト（スポーツじゃない）を乗ってたけど
そんなに硬いとは思わないけどな。
ワゴンって結構柔らかめのバネなんかね？ 空気圧
自分は通常
F2.6R2.8(仕事道具つんでるからだけど)
F3.0R3.2とかでも大丈夫なんだろか？ あとはにショックも含んでるんだけどな
たしかアルトのワークスとRSの違いがショックのみで
かなり乗り心地が違うみたいだから
バネよりもショックの差じゃないかなと思う >>43
俺は通勤レジャー使用でほぼ空荷だが、燃費重視で前後輪全て3.0にしてる。
今のところ問題ないぞ。 >>35
>>31
記載事項変更ではなく構造変更が必要
ちと面倒やね 定員変更は構造変更検査が必要だね
重量も測るからスペアタイヤも降ろさないといけないし >>49
いつから？
俺が昔ジムニーで2名乗車にしたときはたしか記載変更だけだったけど。 逆に定員変更で記載変更のソースが欲しいね
少なくとも20年前から定員が変わる場合は構変いるという認識だったけど >>53
http://www.lancer6.com/article/439295349.html
http://www.diylabo.jp/column/column-228.html
シートを取り外すのはそれに伴う強度の確保などが不要だから記載変更のみでOK
逆にシートを増やして定員を増やす場合は様々な強度の確保、それを証明しなきゃならんから構造変更
ってことでしょ。 ハイエースとかで純正より増やす時な
純正内の増減は記載変更のみ
地域で違うのかもしれんが減らして後で戻す分には記載変更で済んでる >>54
その２つ目のリンク先には、リアシート外したら構造変更と書いてあるけど そもそもバンは2人(350kg)とかだから
乗用とは違う部分もあるんじゃね 内装全部スイフトにした
間欠ワイパーもついた
インパネは加工が必要だがハンドル周りはポン漬け スイフト！？原型を留めないレベルの切り貼りが必要だと思うがネタ？
本当にやったなら良い意味で頭おかしい >>66
俺もそう思ったw
つか、本当だったらそこまでして入れるほどの物かと…。
とりあえず写真アップよろ なかったことになってるKeiベースの初代スイフトか まぁレス無いし嘘やろうな。休みの日に専門スレ来てわざわざ嘘つかんでもええのに >>61
6264はポン
17も多分ポン
PAとOEM相当グレードはカプラが違う可能性もあるけど
>>62
ハンドルはそりゃポンだけど内装は車幅違うのに入るの？
リア間欠付ってD社のハーネスか何かいると思ったけど エンジンとかミッションとか外したエブリイをスイフトで牽引するのがいいかも >>45
降雪地域住みだけど
スタッドレスでは無理だよね… 現状スタッドレスでF3.0R3.5だが何の問題もないぞ
もっともアスファルトでフロントの片減り防ぐためのF3.0なんで そろそろグリップのために落とそうかと考えている JOIN乗りだが、運転席の後ろの後部座席1つだけ外して、3人乗りで登録（構造変更）出来るのかわかる方、教えて下さい。 目的がわからんが、片方畳んでおくだけじゃダメなのかい? >>78
とりあえず、畳むだけでは事足りず外さないといけない理由を語ってもらおうか ミッションオイルって1.4Lか。
２L買わないといけないから無駄に感じる 燃費良くて耐久性あるタイヤチェーンて何だろうか
滅多に雪が降らない地域なんでスタッドレスは無駄な投資になるんよ 滅多に降らないと言うことは滅多に使わないわけだから耐久性もそんなに気にする必要はないような
今時１日も持たないようなものはないだろうし
その手のスプレーがあったはず >>81
>>79
仕事で使ってるので、少しでも荷物を詰めるように。
3人乗車することがあるので、後部座席全部は外せない。 3人乗車にするには後部座席と横の荷室との間に仕切りを作る必要があるな
まあ適当なものでいいらしいけどｗ >>89
着け外しは良いんだが、外した座席を置いておくのが邪魔なんだな。 >>91
仕切りはマジで必要？
それだと、座席を収納してる時、仕切りだけが荷室に立っているって事？ >>91
>>93
仕切りが必要なのは運転席シートと荷室の間
後部座席と荷室は仕切りは不要
貨物で後ろ席が一人乗りの車なんて
あまりないけど例えば
ウォークスルーバンの後ろ補助席はなにも囲われてないし
貨物ナンバーの三菱ジープの対面後部座席とかも
仕切りは無し
あと3人乗り、４ナンバーのこのキャンピングカーも
http://flott-m.com/works-spielen/150/ スマン仕切り無くても車検通るのか。
じゃあ>>91はなかったことでｗ >>94
動くよ
パートタイム4wdだけどランプはつかないけど機能はしてる >84
オートソック
スタッドレスが完全にお手上げになった凍結路での坂道発進でも、オートソックの優位性を確認できました。
もちろん、アクセルはかなり慎重な操作が求められますが、しっかりと凍結した坂道を登ることができたのです。
スタッドレスの劣化による性能変化は、こうした凍結路での性能に顕著に現れますから、スタッドレスを履いて
いる時のエマージェンシー用としてもオートソックは有効です。ただ、凍結路は気温や傾斜角などの路面状況
によってコンディションは全く異なりますから、過信は禁物です。
ttps://allabout.co.jp/gm/gc/193110/2/ >>97
4wdのランプのとこに球が入ってないだけなんじゃね？ >>95
運転席シートと荷室の間は現行軽規格では不要になってついてないはず
登録車は、まだついてるよね
アトレー旧規格は、シート一つ畳んだ時、縦に、仕切りがついていたよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
