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【スバル】R1 part29 【てんとう虫】
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0768阻止押さえられちゃいました
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2018/02/11(日) 06:57:11.56ID:9ZFIkKXs
>>760
ありがとうございます。
スバルの看板出してる協力店にもあたってみようと思います。

オクで見る無傷なのに解体されてる個体は、タイベル交換の時期で運命が決まるんでしょうね。
0769阻止押さえられちゃいました
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2018/02/11(日) 10:03:39.84ID:yIHsC9tm
スバルの看板なんかなくてもＲ1のタイベル交換ぐらいどこでもやってくれるよ
ABとかは絶対やめたほうがいいけどｗ
地元で長くやっててベテランもいる整備工場がおすすめ
0770阻止押さえられちゃいました
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2018/02/11(日) 15:24:49.83ID:9ZFIkKXs
>>769
寺の人にも、町の整備工場でもタイベルだけなら3万くらいとは言われてます。
先に書いた、同時にやっておいた方がいいメニューがあるようなので、多少ノウハウはあった方が良いのかな？と思いまして…
0771阻止押さえられちゃいました
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2018/02/11(日) 17:41:20.39ID:yIHsC9tm
テンショナー、オイルシール、ウォーターポンプは一緒に交換だね。
まともな店なら同時作業を提案してくるけど、バカな客が断るとタイベルのみの交換になる。
あと、10万キロなんだから補機ベルト、Sならスーパーチャージャーベルト交換もしたほうがいいよ。
Sだとインタークーラーを脱着する手間もあるから、ついでにプラグやタペットカバーパッキンも換えたことないなら交換してもいい。
あれもこれもとなるとどんどん高くなるけど。
0772阻止押さえられちゃいました
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2018/02/11(日) 22:39:51.01ID:Pbp46ezM
7速シフトって使ってる？
0774阻止押さえられちゃいました
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2018/02/11(日) 22:59:54.82ID:uYodn2x+
燃費マネージャーつけてるけど、ちょっと７速シフトで遊んでると如実に燃費が下がるから
もったいねーと思ってやめる
0775阻止押さえられちゃいました
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2018/02/11(日) 23:17:42.61ID:Pbp46ezM
でも、減速だとＬ使うから
いまいち使いどきがないんだよな
0782阻止押さえられちゃいました
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2018/02/12(月) 11:47:45.70ID:nvp3BuTE
cvt TD型って結局何キロでオイル交換したらいいの？説明書見てもメンテナンスノート見ても答えがない。
販売店に聞くのめんどくさいのでわかる人教えて下さい。
0783阻止押さえられちゃいました
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2018/02/12(月) 11:54:15.38ID:f3bnlEAj
CVTFに関しては1回目は早めに以降は2，3万キロで交換できたら理想。
10万キロ以下で手放すなら無交換でも壊れることは少ないだろうけどね。

エンジンオイルは5000キロ以内で交換したら良いと思う、別に1万キロ交換でも壊れないけど。
4駆の場合はデフオイルも初回は早め以降は車検毎には交換した方がいい。
0785阻止押さえられちゃいました
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2018/02/12(月) 12:22:07.50ID:nvp3BuTE
>>783
>>784
レスサンクス

一般論じゃなくて、
TD型特定のことが、
分かればな、と思って。

説明書には、
メンテナンスノート参照
って書いてあって

メンテナンスノートには、
40,000キロ毎※TD型以外
オイルの種類
しか書いてない

ってわけ。

生産が2007年5月って
なってるんだけど、
交換不要なのかね。
0786阻止押さえられちゃいました
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2018/02/12(月) 12:24:54.19ID:1dgkf6XH
不要ってのは保証期間は持ちますよって意味だからね。
しかも過走行になるとオイル交換はリスクが高まるし、交換しないとどんどん状態が悪くなっていく。
どの道長く乗るなら効果しちゃった方がいい。
0787阻止押さえられちゃいました
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2018/02/12(月) 15:07:49.96ID:SyTJF5xX
内装のコンソール、外観のBピラーがそっくり。
R1の方が早いんだ。これだけ似てるのも
少ない。
0793阻止押さえられちゃいました
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2018/02/13(火) 02:53:14.41ID:iYojJpTi
MTモードの上下を逆にしてるけどシーケンシャルみたいで楽しいぞ
所詮ごっこ遊びだけども
0795阻止押さえられちゃいました
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2018/02/13(火) 12:06:28.83ID:Ep8K/Sny
最初はすごい違和感あったけどすっかり慣れた
交通量少ない山道とか行ったらセミオートにして遊んでる
長距離走る時の速度調整もシフトのほうが楽だよね
ペダル踏み変えるのって地味に疲れるし
0802阻止押さえられちゃいました
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2018/02/13(火) 20:26:46.71ID:2jt2TLz8
帰り道7速使って走ったけど
ミッションの寿命縮まりそう
0807阻止押さえられちゃいました
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2018/02/14(水) 08:56:58.71ID:uU7nRBe6
コピペ自体に、
1.コピ&ペーストする
2.よくコピー&ペーストされる定型文
って意味が汲み取れるから別に間違いじゃないと思うよ

似たような例が思いつかないからうまく説明できないけど
0810阻止押さえられちゃいました
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2018/02/14(水) 09:55:27.43ID:Meq7CNvo
>>807
本来1の意味しか無かったのに転じて2の意味でも使われるようになったことに対して
違和感なくなってきたと感想を書いただけで、>>805が間違っているなんて書いてないけど
0816阻止押さえられちゃいました
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2018/02/14(水) 12:22:07.37ID:eWwBmbPF
なんか最近、ボンネット開けるの重い
ヒンジに油差しても変わらん
よく見ると、左ヒンジとボンネット板との間にわずかな隙間
これかなあ
0817阻止押さえられちゃいました
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2018/02/14(水) 12:22:48.02ID:uU7nRBe6
>>810
だったらおかしいとか書くなよ
とっくに浸透してるのに今更何言ってんだ？
お前の脳が古くなって変化についていけてないだけ
くだらん感想はもう買ったであろう墓石にでも書いとけ
0818阻止押さえられちゃいました
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2018/02/14(水) 12:29:53.87ID:EAdWrPkw
>>816
ボンネットヒンジの油ぎれはR1/R2ではメジャーな症状だから可能性高いと思うけど、
ちゃんとヒンジに油差せてる？あそこは油差し難いから何度も差してボンネットを
揺するとか日数置いてみるとかしないと改善しないかも
0820阻止押さえられちゃいました
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2018/02/14(水) 12:33:18.77ID:EAdWrPkw
ボンネットヒンジに関しては一般的な車に比べて水が掛かりやすい場所にあるみたいね、この車
0822阻止押さえられちゃいました
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2018/02/14(水) 12:48:08.06ID:uU7nRBe6
>>821
反省してるならもうとっくに定着してる言葉に対する違和感とかいちいち書き込むなよ
日本語が理解できてないようにしか見えないから
0830阻止押さえられちゃいました
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2018/02/14(水) 19:56:57.26ID:8ENcYD+8
フロントのワイパーがある部分の左右の
ゴム、Ａピラーの下の部分の劣化が激しい。
ここだけ、交換出来るかな。
0832阻止押さえられちゃいました
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2018/02/14(水) 20:14:45.53ID:EAdWrPkw
>>830
2年位前に買って交換したよ
パーツ番号は今ちょっと分からないけど、ゴムカウルパネルとかいう名前で、片方で388円
0835阻止押さえられちゃいました
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2018/02/15(木) 08:56:43.58ID:84X9izrv
前に運転席側のウェザストリップが破れて交換したときに6000円ぐらいしたのと
比べると随分安く感じるけど、単純に大きさの差なのかな
0842阻止押さえられちゃいました
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2018/02/15(木) 23:59:12.73ID:3so8c/8E
あんまり添加剤って今まで入れてこなかったけど
距離が距離なだけあって、燃費どうこうよりとりあえず劣化を防ぐ為に入れようかと検討中。

ここの人の結論だと、入れる意見は少ない？
0845阻止押さえられちゃいました
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2018/02/16(金) 09:33:09.80ID:3GcPGjp2
>>842
オイルや冷却水なら早め交換で劣化が抑えられるから添加剤は特に必要ないかと
レギュラーガソリン使ってる人は年に1回フューエル1入れてもいいかなーってくらい。
余計なもの使うより交換出来るとこ交換した方がいいよ。
0847阻止押さえられちゃいました
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2018/02/16(金) 13:09:38.14ID:3GcPGjp2
初期のSはハイオク車だよ。
自分は後期のレギュラー車で基本的にはレギュラーのみ、特にカリカリ言うこともないしね。
ただ、年に1，2回速い車乗ってる友達と走りに行くときは気休めでハイオク入れる、まぁ全開でも軽くちぎられるんだけどｗ
0849阻止押さえられちゃいました
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2018/02/16(金) 22:00:13.50ID:7PIcCcUY
フューエルワンとか燃料添加剤はカインズ含めて3種類入れた

まぁ、気のせいかと思うけど
ハイオク入れると燃費が良くなるんだよな
0851阻止押さえられちゃいました
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2018/02/16(金) 22:50:07.24ID:85VgNPTt
>>849
今の車はノッキング制御してるからアンチノック性の高いハイオクを使うとほんの少し進角して効率が良くなるんだと思う。
0852阻止押さえられちゃいました
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2018/02/16(金) 23:28:09.54ID:bRJKFWIB
フューエルワンはシール攻撃性は無かったと思う
オイル交換前のタイミングで入れるようにしてるけどね
0854阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 10:58:39.32ID:2Q4UA32a
ハイオクは清浄剤も入ってるし金に余裕が有るなら使っても損はないかなー。
俺はレギュラー使うけどw
0856阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 12:25:13.29ID:2sz+UqQE
フューエルワン買うより、清浄剤が入ってるハイオクを時々入れてた方が安上がりという考え方もある
0857阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 12:38:22.86ID:7Smt6u5k
清浄剤の濃度がぜんぜん違うからハイオクなら常用するくらいじゃないと効果薄いと思うよ。
F1が1600円、レギュラーとハイオクの価格差が11円としたらハイオク145リットル（燃費リッター15キロで2175キロ）でF1と同じコストになる。
どう見るかｗ
0858阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 17:25:29.94ID:lz47dTww
コストはもちろん大切だけど
ここの人の場合だと、数千円の差ならあまり関係ないんじゃない？

車のモチベーションが良くなるんなら、下手すりゃハイオク入れて3ヶ月に一回F1入れる人のが多そう
0862阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 17:48:45.05ID:dJFfmGs5
日本の法律だと4％位までは灯油が混入したガソリンが合法的に販売できるから少し混ぜたくらいでは問題は起きないけどね。
逆にギリギリまで詰めた設計だと発展途上国とかで日本者が軒並みぶっ壊れてしまうことになるから。
0863阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/17(土) 17:54:57.29ID:dJFfmGs5
>>861
2ストやロータリーなんてエンジンオイル燃やしながら走ってるけど合法なのは4％を超えないからなんだな
ちなみに分離給油用の2ストオイルにはガソリンと混ざりやすくするために灯油が混ぜられてる。
0864阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/17(土) 20:03:09.38ID:+oK6uwv7
オーナーとおぼしき方への質問です。
スパークプラグを交換した方、交換
する予定で部材を購入済みの積極的な方、
交換時期の動機はどこですか？
私はイリジウム交換後、５年、２万キロです。
0865阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/17(土) 20:11:25.93ID:7VLDu06Y
>>864
新車から5年1万キロでなんとなく交換して今は4万キロだから交換して3万キロだね。
やすかったからデンソーのIXU24使ってるけど本当はNGK派。
純正片側白金は2万キロ交換指定だけど両側白金なら5万キロは持ってくれそう。
0866864
垢版 |
2018/02/17(土) 20:38:02.40ID:+oK6uwv7
864です。
>>865様アドバイスありがとうございます
IXUH22を４本送料込み\３,２４０で
見つけましたので、欲しい車種も無く
車検を受け車齢１３年目を迎えます。
ヘッドライトの白内障を磨きつつ
この度は楽しみます。ありがとうございます。
0868阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/18(日) 02:51:53.94ID:mm4H7rha
プラグは出来れば年1で外して点検してほしい。
固着すると面倒だからね。
外したついでにエンジンコンディショナーを注入しとくと少しだけ燃焼室が綺麗になるよ。
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