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★要望★新型ジムニー★スズキのシンボル★ その20
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2017/11/11(土) 10:10:34.87ID:5Nz76PT+
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2017/11/11(土) 10:38:07.18ID:ushYNOFh
俺が昔１１に乗ってたとき洗車をしていたら隣の家の同級生の小学生低学年くらいの娘に「あの
黄色いナンバーが変」と陰口を言われた。言われた内容に憤慨したというより小学生がナンバー
区分を知っていたというのが逆に関心した。
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2017/11/11(土) 12:39:05.51ID:Jix9nUhi
ジムニー乗りの恥だから
それ以上馬鹿を晒さないいほうがいいよ
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2017/11/11(土) 14:10:16.13ID:FJ4tNOPZ
二つの対比だから、合わせて10にならないとダメ
そんな固定概念でも有るのかな？

１０：１はどうするの？
0747阻止押さえられちゃいました
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2017/11/11(土) 15:01:30.87ID:W5T/RDgX
ジムニーもずいぶんATが多くなった、というか
さすがにMTが多いな、と言うか
新車販売の98.5％がAT車の時代に
0749阻止押さえられちゃいました
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2017/11/11(土) 16:29:36.54ID:aDtYpDUE
AGS悪くないね
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2017/11/11(土) 23:47:13.07ID:+KjYU6Dz
ネタ切れで中だるみだなぁ
情報を漏らしたが、正式発表−発売の時期が遅れざるを得なくなったのか
予定通りなのか分からんが
スズキは下手を打ったのは間違いない
0755阻止押さえられちゃいました
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2017/11/11(土) 23:56:26.67ID:9LtJxm+m
そもそもそこまで大騒ぎするほどのものが用意されているだろうか
何もないから動きも無いってだけだったりして
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2017/11/12(日) 04:38:56.98ID:UQD+4/RT
おさむ翁
ジムニーの事忘れてたわ
どなんしよう？
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2017/11/12(日) 08:41:28.75ID:j8+bTEQk
新型ジムニーの情報を得て間もなく、前の車が車検に30から40万かかると言われて泣く泣く手放し
新型ジムニーまでのつなぎだから！と自分に言い聞かせて25万でしょぼい中古のステラ（赤っぽいピンク）を購入
ジムニーはよ・・・
0759阻止押さえられちゃいました
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2017/11/12(日) 08:45:58.54ID:vi8X/s11
ど、ドンマイ･･･
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2017/11/12(日) 09:37:30.70ID:9NWgmMRX
>>758
車検に30〜40万って、どんな状態だったんだ？
しかしそんな事より
新型の未確定情報でその判断に踏み切る勇気を讃えたい


アホだろw
0762阻止押さえられちゃいました
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2017/11/12(日) 10:02:53.53ID:HaWAX2Wu
まあ期待通りの新型が出なくても
ジムニー自体が打ち止めっていうのは当面無いだろうから
ありっちゃありなんじゃないかな
0763阻止押さえられちゃいました
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2017/11/12(日) 10:15:59.10ID:9NWgmMRX
けど、いざ新型出たのは良いけど
とても買う気の起きない代物だった時の事は考えなかったのか？
ま、いずれは代替わりしていくんだろうけど
情報やパーツが出揃ってからでも遅くはないと思うのは個人的な意見
0764阻止押さえられちゃいました
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2017/11/12(日) 10:29:24.83ID:DKiOIuEB
車検に30から40万かかるて・・・
どう考えても騙されとんだろ

かかったとしてもそれは車検代ちゃう
レストア代や
0769阻止押さえられちゃいました
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2017/11/12(日) 11:33:26.86ID:tPH6ykv/
ほんとここは正確の悪い奴が多いな。車はその人自身の本質を写すというか、ジムニーリフトアップしてオラついてるオッさんばかりがここにいるんだなって感じる。器のちっちゃい奴ばかり。
0772阻止押さえられちゃいました
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2017/11/12(日) 12:34:55.93ID:w9N2qO99
じゃあマジレスしよう。
そんなに新型を気にするなら、ユーザー車検で、とにかく車検通して待てばよかった。または、現行買っちまって納得行くタイミングで乗り換えればよかった。ランドベンチャー出るまで待つとかさ。
二点ほど挙げたけど、コストは大して変わらんかったと思う。まあ、もう手遅れだが。
0773阻止押さえられちゃいました
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2017/11/12(日) 12:53:47.51ID:CCYjjrMX
>>748
ワークスは？
0775阻止押さえられちゃいました
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2017/11/12(日) 13:15:47.87ID:vi8X/s11
メリットデメリットやないんや限定
0776阻止押さえられちゃいました
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2017/11/12(日) 13:17:59.87ID:ABCyzLjM
>>774
趣味に理屈はいらないｗ
0777748
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2017/11/12(日) 13:18:23.63ID:tCe24A8P
>>773
前が乗ってたのがまさにアルトワークスで、諸事情でATだったから
次はMTに乗ってモヤモヤを払拭したかった
でも乗り換えは9型でワークス不在の時期だったから選択肢としては無かったし
どっちにしても年齢的にもああいうのはもう無理かなと
オッサンが長く乗っても大丈夫そうなジムニーにした

>>774
心情的な部分が大きかったから、メリットはそんな無いね
職場のジムニー乗りはATばかりだから燃費で羨ましがられる
友達乗せたら坂道発進を褒められる、くらいか
0779阻止押さえられちゃいました
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2017/11/12(日) 14:33:48.38ID:Lr8uoyiQ
>>776>>777
好きだとか趣味だってのは否定してないよ
単純にメリットの話
やっぱ燃費くらいしかメリット無いよねぇ
0780阻止押さえられちゃいました
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2017/11/12(日) 14:38:45.56ID:CCYjjrMX
現所有者は新型が出てしばらく様子見できるけど、
これから購入者は現行と、新型待ちとどっちがいいんだろう・・・
0781阻止押さえられちゃいました
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2017/11/12(日) 14:40:39.03ID:9tg+rd/r
>>779
燃費くらいしかないけど、年に25000kmくらい乗ると、そこが大きい
0783阻止押さえられちゃいました
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2017/11/12(日) 15:43:21.45ID:o2dZSMgN
>>779
「クルマの挙動を自分の意志通りに動かす事ができる」ってのが最大のメリットだと思うよ。
まぁコレも主観だけどね。

客観的には「ATに比べ動力ロスが少ない、タイムラグが少ない」かな？
MTとATを乗り比べてみればわかるよ。
0785阻止押さえられちゃいました
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2017/11/12(日) 16:09:35.09ID:f1ZO6etj
>>783
＞ATに比べ動力ロスが少ない、タイムラグが少ない
本気で言ってんの？
それただの錯覚だからw
操作してるからラグが無い様な気がするだけだからww
0796阻止押さえられちゃいました
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2017/11/12(日) 17:44:42.28ID:+hSrA8Ez
>>790
動力ロスはともかく、タイムラグはATの方が少ないよ
ま、シフトレバーオナニーしてたら判らないだろうけど

因みに家はサンマだぞ
0799阻止押さえられちゃいました
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2017/11/12(日) 18:03:30.49ID:9tg+rd/r
>>796
MTは自然に先読みしてシフトチェンジしてからアクセル操作してて
ATはアクセルを踏み込んでトルク変化が出てからシフトチェンジが始まる
みたいな操作感の違いをタイムラグとも言えるかな
ATでも人が操作してシフトチェンジしてれば似た感じだけど
0800阻止押さえられちゃいました
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2017/11/12(日) 18:03:55.40ID:KPI61BYb
>>793
ジムニーにギュウギュウに詰め込まれる
哀れな家族…
0806阻止押さえられちゃいました
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2017/11/12(日) 19:06:46.32ID:eLHmaRXm
【スクープ！】北朝鮮「核開発」協力疑惑の研究者
京大［原子炉実験所］韓国籍准教授は
「拉致実行犯」の、韓国籍在日娘と結婚していた
http://www.shinchosha.co.jp/news/article/379/


生活保護制度を悪用して
裕福な生活を送るサムスンファンニートが急増…
年間1200億円に達し、うち6割強が朝鮮半島出身者
http://myjitsu.jp/archives/17506
https://youtu.be/66liJPljS60
0810阻止押さえられちゃいました
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2017/11/12(日) 21:11:27.27ID:+hSrA8Ez
>>799
MTで先読みしてシフトチェンジ動作始める（クラッチを踏む）と同時にATもアクセル踏み込むでしょう
シフト入れ換えエンジン回転合わせて再びクラッチ繋ぐ頃には
ATのシフトチェンジはとっくに完了してるぞ？
確かにアクセル踏んでからシフトチェンジするまでの時間をタイミングと感じるけど
MTは自分です操作してる分タイムラグを感じないだけっしょ

あ、それを操作感って言うのか？
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2017/11/12(日) 22:16:40.89ID:9tg+rd/r
>>810
たとえばタイトなコーナーの手前で
MTならシフトダウンして下のギヤに落として準備してからコーナーに入るけど
ATはコーナーの前でアクセルを戻したら、ギヤはそのままか、むしろ勝手にシフトアップしてしまう
そしてコーナーを抜けてアクセルを踏んで、トルクが立ち上がってから、シフトダウンが起きる
AT任せなら
0816阻止押さえられちゃいました
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2017/11/12(日) 22:19:19.31ID:9tg+rd/r
もちろん、ATでも積極的に自分でセレクタレバーを操作してれば良いことだけど
0817阻止押さえられちゃいました
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2017/11/12(日) 23:01:59.31ID:ABCyzLjM
>>779
メリットは
デメリットを甘受する自由

乗っている本人がデメリットを感じなければそれはデメリットではないｗ
燃費云々なら初めからジムニーを選ばない

このスレで何度も言われているが
ダイバーズウォッチを普段使いするメリットは自己満足しか無い
0822阻止押さえられちゃいました
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2017/11/13(月) 04:39:17.62ID:Wg9U+UpN
好きな方に乗ったらいいやん(冷静)
0823阻止押さえられちゃいました
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2017/11/13(月) 04:53:15.44ID:ellLT8Em
>>822
好きならそれでイイって779でも言ってるよ
ただ「メリット」と聞かれると必死になるMT厨が哀れというか見苦しいというか・・・(笑)
0824阻止押さえられちゃいました
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2017/11/13(月) 06:58:57.16ID:iWukvV1V
日本は米国以上にAT車率が高い世界的に突出したAT大国だからね
欧州や東南アジアなど世界のMT車率が高い地域とは考え方が違う
0825阻止押さえられちゃいました
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2017/11/13(月) 07:13:41.15ID:iDzQYUHp
ジムニーなんて趣味で乗る車なんだから効率とか燃費より、操るのが楽しいかどうかが1番大事じゃね？
0827阻止押さえられちゃいました
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2017/11/13(月) 07:43:12.08ID:lEEmmeYP
>>825
ジムニーは趣味じゃなくて実用として乗っている人も多くいるよ
年を取ったせいかMTに乗ると疲れを感じるようになって
遠出をするときはAT車を選ぶようになってしまった
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2017/11/13(月) 07:47:11.80ID:Wg9U+UpN
>>823
好きな方に乗れる
がメリットでいいやん(冷めた目)
0831阻止押さえられちゃいました
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2017/11/13(月) 08:12:52.09ID:z0Atbp5a
そうね。今の国産車は、乗る楽しさなんていいながら
それが何かも分からないまま売ってるメーカーも多いからね
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