【スズキ】アルト ターボRS Part95
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>>436
だからコストアップを抑えつつ軽量化する答がハイテンで必要強度を得るに必要な部材を減らす事で軽量化とコストダウンを両立してるっつってんだろバカなのか？朝鮮人なのか？
RSやワークスに限った話じゃ無く36アルト全車がそうなんだよ
もう一度カタログ見直してこい 軽量化がコストアップとかアホかよ
軽い方が安く作れるなんてスズキの開発が言ってる話だし、
元々軽いクルマを作るというのと、ベース車をより軽くするというのは全然違う話 おいおい、そんなにアルトが軽いからってケンカすんなよ。 俺はベンツに乗って普段上から目線で車運転してるけど、
何故か糞安いアルトターボRSに心惹かれるよ、
駐車してあったりすれ違ったりするとついつい見ちゃうんだよ、
でもプライドがあるから買えないけどね･･･。 >>444
一度乗ってみよう
新しい世界がみえてくるよ >>439
普通の鋼板と超高張力鋼板が同じ価格だと思うか？
加工にかかるコストが同等だと思うか？
あぁ？ 工業高校のダチでKOBELCOに行ったヤツおるんやけど…
ザマァwww >>448
超高板で使用部材を減らしてんだよ、低脳
だったら、何でアルトが低価格なのか説明しろ、カス >>444
糞安いボロ中古のベンツで上から目線は恥ずかしい パナソニックプラズマディスプレイに就職した俺のクラスメイトは… >>453
横浜某所のどデカい工場？も更地になって今じゃショッピングモール建設してるな
諸行無常よのう エブリイワゴンと迷うねんけど…
どっちがいいかな？？ いや、君が真剣に考えればどっちにするかわかろうもんだが… 真剣に考えたよ
この車と比べて悩むようならエブリイワゴン買った方が幸せだろ？ そもそもエブリィがアウトオブ眼中だったから考えもしなかった >>463
やっぱり背の高い車は嫌いなの？
>>464
荷物ほとんど積まないw >>437
さすがにそれは
納車時説明があったはずだ バモス（ホンダのエブリィみたいなの）家にあるけど
自転車詰めるから重宝してる
通勤に自転車使ってて、帰り雨が降ったらタクシーかバスで帰って
バモスで自転車を取りにいったりしてる
翌朝、晴れる場合だが >>465
軽だから常用人数同じだし背が高いと重いから燃費わるいし坂登らない >>468
やっぱり軽セダン最高やな！！
この車にするわ！！＾＾ ワークススレにも似た質問書いてるしなわけがわからないよ エブリイは職場のだけで沢山
バンだが
ただ燃料タンクの容量だけは裏山だった
多分アルトより容量あるよね >>473
つか仕事の延長みたいで嫌
同じ理由でプロボックスやサクシード、ADバンも要らない エブリイバン乗ってるけど、荷物いっぱい入るし良い車だと思うよ。
燃費が12km/Lと良くないけどね。
アルトターボRSに乗り換えるけど、エブリイバンの荷台のガラクタをどこに収納しようか悩み中だわ。 またエブリカス沸いてるのか・・・
いちいち相手にするなよ イグニッションオンとオフした時のメーター裏から聞こえる
ウィィィン！ガシャコン！
っていうビデオデッキみたいな音はなんの音なんだろ
ドア開けた時にAGSアクチュエーターがミイイイインって鳴るのとは別の音 >>479
電動パワステのモーターから…だと思ってる
気になるなら寺に聞け >>479
嫁のA250はエンジン切ったときに同じ音がする
ディーラーで聞いたら電動のステアリングロックの音だって
アルトも同じかな? ステアリングロック解除の音? >>482
嫁の鼾はブローオフバルブの様な音がする。 吸気→ひゅ〜るるるルルるルルルル
排気→プシュッぱしゅぅ〜ん
…剥き出し茸エアクリお口に突っ込んだろか！？と。
…廃棄？ >>391
匙の660はチューニングCPU、RSはノーマルCPUなのに両車共に64馬力と表記
バトルでは後ろから執拗に煽りまくるとか
スズキを徹底的にディスりたくて仕方ないようだ それ系の企画の人は後輪駆動信仰みたいなものがあるからね… >>489
嫁の空気が抜ける音か
色々考えさせられるな >>443
軽いと高速で横風に弱いとか
段差でハネるとか、デメリットもあるだろ？ >>493
背が低いから横風耐久力最強！！
はねなんか気にならん！！ 近所に短い上りコーナーがあるんだが、50キロ位で通過するとマジで一瞬宙に中に浮く。
WRCみたいで気に入ってる。 >>487
土屋はSuperGTとの関係でH社の犬にならざるを得ないので それを言うなら玉ヒュンだろ
浜松近辺の奴が居たらRSで海風強い浜名大橋通過時のインプレッションを書いてやれ ちょっと小耳に挟んだんだが、ターボRSはマイチェンでワークスと統合されるらしい。
なくなるというわけではなく、ワークスの廉価グレードになるとか。
レカロなどのないものがアルトワークスX、高いものがアルトワークスRになるって。
それはそれでいいかもなぁ。 まあワークスとターボRSはグレード分ける程差が無いもんなぁ 街灯に照らし出されたこの車の右斜め後ろから見た佇まいは美しい（パールホワイト） 今さらだけどヘッドライトを長方形にするか、ワゴンＲスティングレー(２０１２年式)みたいにしてほしかったなぁ
慣れれば大丈夫なんでしょうけど。 じゃあ赤はテントウ虫かな？
黒丸ステッカー貼れば完璧だね！ ハコスカというのはよくわかりませんが、ヘッドライトが寝かせた三角フラスコみたいでちょっと…
自動車としての性能は抜群だと思うのですが。 >>487
そりゃあ土屋はホンダモデューロの開発責任者だからな ホンダが負ける動画とかNGやろ 最近候補に入ってきたのに
なくなっちゃうのかい
車そのものは続くのか ボロボロの11アルト乗ってた近所の夫婦が、昨日になって赤RS乗りになってた
自分の白RSを見て前から欲しいと思ってたそうで、退職金で買ったんだとか
今の車は力あって楽でいいねぇと喜んでるのを見て、こっちまで嬉しくなった >>500
そうなるとNAにいよいよ麻美スペシャルが追加か？ >>515
ええ話しやな。
退職金でＲＳ購入はイカした選択やん。 アルトのデザインは元アウディのひとらしいな
ターボRSとか、ワークスのフロントはカッコイイと思うわ
リアがブサイク こなきジジイに見えてしょうがない >>520
和田サトシ？
確か日産にも居たと思う。 >>509
好みはそれぞれだからな。
気に入ってるやつも居るわけよ。
それとお前の好みにしたらコンセプト変わるだろ。 >>524
コイツのケツはカッコいいのに、
似たようなワゴンRのケツは糞ダサいの何でなん？ >>524
現行アルト出た当初からフロントは賛否両論
リヤは糞ダサいってずっと言われ続かれてるんだが そろそろスタッドレスやな。
ブリザック VRX2 15インチにしよかな。 斜め後ろから運転席に向かう度、その佇まいに惚れるんだけど けつで最低辺はアルトに似てるイグニスだよ
現行スズキで最高にださい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
