【スズキ】アルト ターボRS Part95
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ヤフーのサイトを開くとかならず目にするこのCM
http://car-nebiki.info/ssp2/category6/entry334.html
｢もし、新型アルトターボRSに・・・77万円以上も安く乗り換えできたら？｣
特定の条件(下取り車を高額査定)の詐欺まがいの広告じゃね？ 俺のせいでエブリイワゴン買うはめになった例の人見てる？ 納車から2年半、赤い差し色を無くした姿にやっと出来た。。。 コンビニ駐車場で豪雨暗闇バックで
マフラーテールエンドを縁石にぶつけたわ
バックモニターあれば交わせたかもな… >>286
リヤシ−トを倒すなら大丈夫です
堅く直径が大きいなら後窓の保護をお忘れなく >>292
確かにそういうのにはカメラ有効だな。
普段は周囲の挙動を把握し続けていればカメラ無しで問題ないけど。 >>282
Rにしてるときにずっと鳴ってるのとは別の音ね バックモニターばかり注視してサイド見てない初心者あるある >>297
そしてバック出庫で前コーナー擦るまでがセット 最近雨降り後バックカメラについた水滴が落ちずにカメラ画像見えづらくなることが
上手い予防策は無いものかのう マツダのはバックするときにカメラに向かって圧縮空気プシュプシュ当ててるよ。 リアハッチロックの開閉動作使ってワイパーみたく動かせないだろうか・・・（自作） >>265
その可能性はあると思って、マイチェン待つのも疲れたし、思い切って先月買っちまった。
これが吉とでるか凶と出るか。
ま、マイチェンが年明けなら、ターボRSが残ってもあきらめがつくわｗ >>290
サイドデカール:剥がしたまま
ロアガーニッシュ:カーボンシートをラッピング
ドアミラー:カーボン調のカバーに交換
ルーフスポイラー:社外パーツ取り付け
こんな感じ >>306
上品だね
リアサイドのステッカーって何？ 刺し色全部をピンクに塗り替えた白ターボRS見た＠川越市
コーヒー牛乳噴いた >>303
大丈夫だ。もしマイチェンあっても値段上がって要らない装備増えるだけだ。
それともそれのがよかったか？ >>309
オプションのスポーツマインドステッカーです。
サイズが2種あり、小さい方を2枚買って左右に貼ってます。 >>312
センスいいですね
ちなみにフォグ周りのメッキパーツってどこで売ってるんですか？ 今、検討してる人は何故RS?
ワークスがあるのにあえて選ぶ意味は？
値段だけじゃないと思うんだが ワークスの価格が正常なんだよ
ＲＳはどう考えても安すぎ HIDのバーナーをフィリップスの6200Kに交換したけど
作業性が最悪だなコレ。特に左側。
夜間に出先で交換することになったら泣くぞ。 Sports mindステッカーの位置はここが最強(個人の感想です)
https://i.imgur.com/6zEXHwX.jpg >>322
打倒ないい値段じゃないかな。
あんまり値引き要求しすぎるとな。。。 自販系ならそんな感じだっぺよ
サブならもっと行くが >>320
単眼カメラ&レーザーレーダーのデュアルカメラ
これで4、5万アップだろ。
まあ欲しいってんならいいけどさ。それに伴いハイビームアシスト機能もつくだろう。
俺的には要らない。 なるほど
20万の差は確かにね
ワークス乗りはRSとは全く別物
みたいな言い方するからなあ
どっち買うか検討中 ワークスとの差別化図るためにもエクステリアを無印に準じたものにしてほしいし脚ももう少ししなやかに >>314
値段でしょどう考えても20万だぞ、ここらへんの車買うような貧乏人なら尚更気にする
俺が今MTが欲しいってなったらワークスじゃなくてスイスポいくかな
金払うなら対費用効果高いほうが満足度も上がる ワークスとRSの値段で悩むなら
スイスポなんてあり得ないだろ
維持費全然違う >>335
通勤専用のセカンドカーなんでナビ無しです。
本当はAMラジオだけでも良いくらいです。 >>338
軽用の6MTすら持ってないスズキに出せるわけねーだろ
どんだけ夢見がちなんだよ 6AGS連呼厨はいつまで6AGSって言い続けるんだろう >>339
乗車時間は？
エブリバン8万キロは結構走ってますね >>341
6AGSが出るとしたら、次から7AGSはよ！やろな… 試乗車上がりの15年式ターボRSとワークスAGSで悩み中
RSはバックカメラ、ナビ、マット、バイザー付きで総額104万、ワークスは何も装備なしで総額138万
ワークスにしたら予算的に何も付けず乗る事になりそう
新古車専門店の素アルト位の予算(総額90万以下)を嫁さんが考えているみたいだから
名よりも実をとった方が良いのかな
長文失礼しました 質問。YouTubeで無改造のターボＲＳの馬力がカタログスペック６４馬力を上回る７６馬力あった。という動画を見たのですが、もしかしてその反対にカタログスペックよりも低い場合もありますか？
その場合は何が原因になるんでしょうか？ >>347
試乗出来れば良いのだけど中古車の試乗は出来ないと言われたから悩ましい >>345
そこから更に目的に合わせて改造する前提ならワークス
イジらず街乗りで使うならRS
>>346
国産車（と言うか国産品）でカタログスペックを下回る事は稀 試乗車上がりが気にならないならRSだろ
AGSだとワークスの意味は自己満足以外ほぼないし
嫁さん云々の話からしても価格差気になるみたいだし >>345
１５年式か。ＡＧＳの按配が悪いかもねｗ 自分も新古車や中古で探してる最中ですが
年代でAGSの按配違うんですか？ >>355
AGSのプログラム更新してもらえばどれも一緒やで。 >>342
片道16km 30分弱
9年で8万kmだから過走行では無いと思いますよ。 皆さん ありがとうございます
自分の用途は通勤が主なのでRSの方が合っているかもしれません
ボディカラーが赤でちょっと気後れしますが明日ハンコをついてきます >>360
オメオメ！
ウチも赤ＲＳやで。
やっぱアルトターボＲＳはもともと同色の赤がカッコいいやん？ >>361
ありがとうございます
実車で見ると磨きあげられた赤いRS良いですよね >>346
少なくともこの車に限らず軽ターボならないでしょうね(故障は別として)
NAの普通車なら下回ることもある >>368
ありがとう
やっぱりアルトターボRSがええな？ >>368
ペダルも左に寄ってて運転しにくいよな？
アルトターボRSの方がエエよな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
