【スズキ】アルト ターボRS Part95
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そんなにパワー上げてどうするの？
公道で競争とかDQNみたいな事でもするつもりなの？ ポジション球をLEDにしたらヘッドライトと色が合わなくなったんで
バーナーを交換しようと思ってネットショッピングを見て廻ったんだけど
中華の安物は寿命とかちらつきとか左右で色違いってレビューをよく見かけるんで
車検対応の6000K辺りで安めのおすすめがあったら教えて。
ちな、フォグはイエローバルブを入れているので雨天時等は大丈夫。 質問何だが
質問1
MC待ってる人ってなんの期待してるんですか？
①安全装備の更なる充実
②外装デザインの小変更
③カラーバリエーション
④内装の変更
⑤その他(どういう事か詳しくw)
質問2
それに伴う価格上昇は許せますか？
いくらまで許せますか？
俺は現行車乗ってるけどな。軽でマイナー待ちとか考えたことない。いや、考えたけど軽なんでそこまでシビアに考えてもしゃーないと思ってるだけだが。 化けたすまん
1安全装備の更なる充実
2外装デザインの小変更
3カラーバリエーション
4内装の変更
5その他(どういう事か詳しくw)
です >>202
俺はいちいち乗り換えるのが面倒だから
なんかいい感じの流用パーツが無いかな？
って感じ?
ちなみに純正流用パーツとしてワークス用の右側エアダクトの
ワークスエンブレムを外しその溝を埋めてカーボンシートを張り
ダクト穴を若干拡大等の小加工して取り付けてる。 昨日、愛車無料点検に行って点検が終わる間にスイスポに試乗、
試乗中にMCの事聞いてみたけど、本社からは全然話は降りてきてないです、
って言ってた
まぁ、MCがあったとしても興味があるのはOPで何か面白いものがあるか位だな カタログ燃費の不祥事があったから他の車種も含めて発売がずれ込んでるとは聞いたことがある なんや！！価格.comのあいつ嘘かよ！！
はよマイチェンせなエブリイワゴン買ってまうぞw >>209
むしろそれを信じてたピュアさっぷりにビビるわ リアショック抜けてもうた。
保証で交換してくれるって >>210
あいつひどいな…
エブリイワゴン買っちゃいそう… 社外エアインテークパイプに交換していますが、寺車検受けられますか？ >>202
自動ブレーキ。確実に性能上がるわけで
デュアルカメラがいいけどデュアルセンサーになるんだろうなとは思うけど >>213
インテークとかはどうだったか知らんけど
昔ワゴンRでエアクリをキノコ型に変えてたら
アリーナで点検時に純正型に戻してくれとか言われた事あったわ
結局店次第としか言えないな >>214
デュアルカメラはもう搭載されないでしょ。
クロスビーもスペーシアもスズキは今後は全部デュアルセンサー搭載になる。 マイナーチェンジも無さそうだし、スズキに行って話進めてくるわ。
社外品のフロアマットでおすすめ有りますか？ >>213
直営アリーナとかだと元に戻さないと無理とか普通に言われる。 >>212
あいつドイヒーってか…それを真に受けるお前がアホちゃうの？
例の高速道路停止DQNの嘘バレ住所に電凸したのもお前か？ 年末～年明けはクロスビーに集中するだろうから、新社会人向け商戦
に向けて2月くらいにはアルト系マイナーがあると予想 >>222
そんな事言ってたらMCマダー氏に粘着されて嘘つき呼ばわりされっぞw >>221
ひそかにエンジンマウント変えたりしてるからまだ粘るつもりなんじゃね スズキ行ってきたけどマイナーチェンジ情報まだ無いだとさ。
とりあえず値引き7万千円だった。 >>227
いや、まだ契約しませんでしたけど近々契約する予定です。 俺もディーラー行くか…マイチェン詐欺にあったし…
はよ試乗車来い！！ >>233
色は白にします。
オプションは安い方のマットと、1番安いカーステだけです。 >>235
メーカーオプションのバックカメラとモニター付きCDプレーヤー付けるといいよ バックアイカメラ、コントローラー込みで3万ちょっとかかります
って言われて付けるの断っちゃったな
まあ別に無くても困ってはいないのだが
やっぱりあったら便利だったのかもと今更ながら思ってる >>236
自分も軽でバックカメラは不要かなぁと思っています。
メインのフリードには付いているので便利なのは理解しています。 後で付けようとしたらメーカーオプション代より高くなりそうだからだろう
後で付けようと思わなければいらないさ >>241
こいつって想像していたよりも後方見切りがよろしくないので
バックアイカメラ搭載車＋専用コントローラーは個人的にお勧めするな
あれ取り付け位置が絶妙なんでPASAでのケツ出し出庫の時でも見やすいし
動体検知もあるしな >>243
ちな信号出力はコンポジット映像のみで
ステア角度ゲージやインフォメーション関係は全部専用コントローラー側で合成処理される
なのでオーディオレスで買って後からコンポーネント入力の表示装置だけ好きに増設しても全機能使えるという
社外の互換コントローラーだとカメラ画像をただ写すだけなのでこういう機能は使えぬ
というか専用バックアイカメラって現状ワークスにすらない装備なんだからアイデンティティ的な意味であってもいいんじゃないかね >>244
ワークスにすらない？
ワークソかわいそすザマァwww >>245
NAやワークスにもあるにはある
でも同じガーニッシュにするにはかなり割高になる上に
操作ボタンがダッシュ正面に両面テープの後付けになる
RS専用だとこのボタンがハンドル左下のボタンスペースに設置される カメラ要らない派だったけど付けてみたら元取れた感じ
1年以内でぶつけていたのにバックの失敗一切無くなった >>247
軽でぶつけるとか私は車両感覚とか全くないですって言ってるようなものだぞ… バイクは国際A級だが車はぶつける俺様が通りますよ。 自信たっぷりでチョンボは痛い
ついうっかりの代償には懲りてる
自信があれば好きにすると良い
RSは当てるとバックドアまで逝きそう
安いし一度助かればチャラ バックドアちょっとぶつけるだけで修理7万円コースだから
バックカメラ着ければすぐに元取れる アルトに限らずバックカメラは一度使うと無いのは困るよね
実際、見えないところを確認できる訳だし そうか…俺は他の車には着けてるし、運転ど下手で別の車じゃ気づかないうちに擦り傷いっぱいつけやがった嫁も含めて、この車にカメラ必要と思ったこともないが、人それぞれなんだな… 助手席倒して長い物を載せる場合、後ろからダッシュボード？ケースまで
何センチありますか？
例えばカーペットとか載せます 首都高の料金所で寄せすぎてサイドをかなり擦った音がしたから、やっちゃった...と思ったけど後で見たらタイヤが擦れてるだけだったわ(/ー￣;) >>257
トーボードからリヤシートバックでパイプだと斜め積み２ｍ弱
カーペットだと１.８ｍぐらいか
リヤシート倒しても２.５ｍは無理だと思う
薄いカーペットなら折ってでも積むか バックで駐車するときに
社外マフラーがタイヤ止めに当たるんで
メッキモールにホールソーで穴を開けて
丸い小さなカメラを埋め込んでるよ。
やはりあった方が便利！ カメラが無ければそれ以上に感覚が研ぎ澄まされていくから必要無いよ >>262
お前の心眼で後ろにいるちっちゃいガキンチョ見えるんか？
そのまま轢き殺してTHE END カメラに慣れすぎると左右後方確認という初歩的な事を忘れがちになるからね
まあ便利なのは変わりない ターボRSが欲しい人はマイチェンでなくなる可能性が高いから、今買っておくべき。
当初予定になかったワークスを出した以上、アルトとアルトワークスの2本立てで行くのは当然。 >>266
バンは仕様業者扱いで別枠と言うことでひとつ エンジンマウントとギアボックスがマイチェンされてすでに２型やろが？！ >>271
ワゴンRとの価格差とかも考えるとラインナップはほとんどそのままじゃね？
燃費競争対策で最上級グレードのみSエネとかはあるかも >>271
そんなもんいらん！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ >>243
ほんとこれ
これからバックするよ！って時に平気で後ろをベタ歩き仕掛けてくるのとか居るからな
混んでるとことかそんなんばっかりな上に入ってくる車も多いから見えないと不安だ >>243
動体検知もあるしな
ピピッピピッってやつ？ ヤフーのサイトを開くとかならず目にするこのCM
http://car-nebiki.info/ssp2/category6/entry334.html
｢もし、新型アルトターボRSに・・・77万円以上も安く乗り換えできたら？｣
特定の条件(下取り車を高額査定)の詐欺まがいの広告じゃね？ 俺のせいでエブリイワゴン買うはめになった例の人見てる？ 納車から2年半、赤い差し色を無くした姿にやっと出来た。。。 コンビニ駐車場で豪雨暗闇バックで
マフラーテールエンドを縁石にぶつけたわ
バックモニターあれば交わせたかもな… >>286
リヤシ－トを倒すなら大丈夫です
堅く直径が大きいなら後窓の保護をお忘れなく >>292
確かにそういうのにはカメラ有効だな。
普段は周囲の挙動を把握し続けていればカメラ無しで問題ないけど。 >>282
Rにしてるときにずっと鳴ってるのとは別の音ね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
