【スズキ】アルト Part74【燃費38.3km/L】
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スズキは販売店に情報出すの遅いらしいよ
うちの営業はハスラーの発売はネットで知ったとか言ってたし 年内にマイチェンあるなら>>56のディーラーは嘘つきになるがどっちなんだ 嘘つきというか未発表情報をホイホイ出さんやろまともな頭あったら
現に>>56みたいに2ちゃんなんかに書いちゃう顧客もいる訳だし フルモデルチェンジでも
マイナーチェンジだとしても
下の事例のような危険性が有るから
法的には客への告知義務は無いにしても
少なくとも一ヶ月前にはメーカーから
報告が有ると予想してる
Q 新車購入数日後にモデルチェンジ。
ディーラーの事前説明無しでした。
https://sp.okwave.jp/qa/q2698484.html １０月末の東京モーターショーで発表して、１１月末ころに発売開始するのかもしれませんね。 >>98
ネットがなくても車雑誌などに眉唾とはいえ情報は出ているんだから、調べない方にも責任があるかなとも思う。まあ車に興味ない人は調べないだろうし少し可哀想だけどね･･･
新車購入数日後にモデルチェンジ
このフレーズなんか笑ってしまう(ｰ ｰ:) ピア(PIA)、サントロペ(PIA系)、楽園(北朝鮮系)、マルハン、キコーナ(北朝鮮系の可能性が高い)の大当たりはすべて遠隔大当たりです
今のパチンコ、スロットの大当たりはすべて遠隔大当たりです
パチンコ店の幹部がパソコンを１〜３回クリックして大当たりさせた大当たりしかないです
だから確率、設定は関係ないです
ピア、サントロペは神奈川県のJR川崎駅前にパチンコ台１８００台、スロット１０００台くらいあり、そこで大勝ちしてるのは店に雇われた内ち子と呼ばれる集団です
ピア、サントロペは内ち子の台に遠隔大当たりさせて裏金を作ってる詐欺犯罪組織です
ピア、サントロペは打ち子の人数が日本で一番多いと思う
上にも書いたがピア、サントロペの大当たりはすべて遠隔大当たりです
幹部店員がパソコンを１〜３回クリックして大当たりさせています
この金が北朝鮮に流れているのかもしれない
↓
グアム攻撃で北朝鮮が受ける最大報復
2017年8月16日
なぜ大阪・神戸地区が狙われないかというと、この地域に住む朝鮮民族のほとんどが北朝鮮系でパチンコ業で年間８００憶円の献金を
キム将軍に密送しており、それがミサイル製造の資金源になっているから。
http://www.excite.co.jp/News/society_clm/20170816/TokyoSports_733545.html
http://www.tokyo-sports.co.jp/nonsec/social/733545/
これが大手パチンコ店「楽園」の名前の由来か！？
↓
北朝鮮を「地上の楽園」と讃え、日本人妻を地獄に送った朝日の責任転嫁
http://blog.goo.ne.jp/irukanoutada/e/d9a03b6d94a52463f35bf2d57947d2ec
北朝鮮が「地上の楽園」と呼ばれていた理由
http://www.dprk-nk.com/archives/394
wiki 「地上の楽園」と帰国者のその後
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%A8%E6%97%A5%E6%9C%9D%E9%AE%AE%E4%BA%BA%E3%81%AE%E5%B8%B0%E9%82%84%E4%BA%8B%E6%A5%AD
楽園は北朝鮮系パチンコ店、キコーナは大阪なので北朝鮮系パチンコ店の可能性が高い >>86
自分はアルトではなくてプレオですが
何年もリヤシートに人が乗った事がないので
リヤシートも不要な荷物を積みっぱなしにしてるみたいなもので
今はリヤシートは撤去して2シーターで使ってます >>今はリヤシートは撤去して2シーターで使ってます
その状態で、車検通りますか？ >>105
じゃあ2人乗車仕様のマル改車検証なのか
わざわざそこまでやる奴はそうはいない >>103
少し可哀想と感じるだけで
タイトルを読んで笑ってしまうのか >>108
あれデジャヴか･･･このやり取りつい最近もあったな、このスレか…
そして俺が言ったんだ、
面倒くさ FにVVT付きエンジンとワークスのクロスミッションを搭載したF Sport追加 89.9万円 >FにVVT付きエンジンとワークスのクロスミッションを搭載したF Sport追加 89.9万円
FのMTは終了って噂なんだけど。 >>114
その噂はAT限定免許の片輪が流している風説だよ
どんだけMT免許に劣等感を感じているんだよって話だな
MT車を運転するなんて､箸で御飯を喰っている程度の事なのになw >>115
mt免許証なんてもんは存在しない。
あるのは、「普通免許」と「限定免許」
つまりat限定ってのは、普通じゃない。 まあMTに乗るつもりがなきゃ限定免許でいいんじゃね
男の限定免許が教習所でバカにされてたのは00年代までだろ
俺は内心バカにしてるけど口に出すほどの事じゃない 寧ろこれから免許取得するやつが
AT限定じゃない方を選ぶのは
将来的にバスかトラックの運転手になるのか？って思うぐらいだ
普通車の乗用車のみ運転だったら全然AT限定でも問題ない スレ違だが将来的なんて言ったら
自動運転車専用限定免許
なんて奇妙奇天烈奇っ怪なのが出てくるかも知れん >>121
ATって言っても大型のはセミATだろ？
AT限定じゃ運転できない
マイクロや小型トラックはもうすっかりトルコンATだらけ見たいだけど
俺はMT好きだし軽トラとか運転する可能性があったからMTで取ったけど
最初の頃難しさを感じてAT限定に変えようかって話してたら親戚の人にMT取れないなら免許取るなって言われた
いわくMTの教習で車の仕組みをしっかり理解してないと運転は危ないそうだAT限定教習ではそれができないと 田舎暮らしならAT限定とか信じられない、未舗装路をMTのキャリイやジムニーでヒャッハーできないから
でもアルトは経済性最優先でCVT MT取れないなら取るなってのは理屈付けてもバカにしてるだけだと思うけどなあ
まあ実技を1回2回で合格しないような奴はちょっとどんくさすぎるからやめとけって感じはある
そういう奴は最近流行りの発達障害の片鱗があると思う、発達障害はシングルタスクって言うじゃん
アクセルクラッチシフトレバーにステアリングなんて同時に使いこなすのは困難だろう
でもだいぶヤバめの奴でも結局は免許取れるからなあ、その程度取れないようじゃ人間として話にならないから頑張れって意味だったのかもしれんね MTにヒールコントロールつけれよ、めんどくせーんだよ 俺はアラサーだけどここにいる爺さん達同様MT免許は当然の時代だった。
まわりの女子達も誰一人オートマ限定はいなかった。あれから20年も経っていない。
地域性もあるだろうけどオートマ限定とか結構キッズかと思う。 でも車はAT車買う
だったらオートマ限定でもいいじゃんって話だな MT免許取ったけど今の世の中AT限定で十分だと思うわ
免許取得の金額も安かったしね
今時わざわざMT車なんてニタニタした顔の気持ち悪いこだわり持ちくらいしか乗らんやろ MT乗れる免許持ちだけど
車はCVTのアルトエコだぜ
日乗用車としては何も不便ないからいいや
高速でも普通に飛ばしていける >>115
>その噂はAT限定免許の片輪が流している風説だよ
そのあとワゴンRにＭＴを追加されたから、MTがほしい人は、ワゴンRかアルトバンを買ってくれってはなしかなっと思った。 MTの新車販売台数は30年以上前から減少傾向なんだよな
結局、みんなAT買うのなら免許もAT限定で良いんじゃないかと思う マイナーチェンジ後の予想
上位２グレードはＣＶＴ＋Ｓ・エネチャージ、ＣＶＴ最廉価グレードはアイドリングストップ無し （現Ｆグレードの５ＭＴ・５ＡＧＳは維持） 一台でATとMTを両方味わえるDCTに乗れなくなるから
車をより楽しみたいならMT免許も必要だよ
とはいえ、今はATやCVTのAT型車と、AT、MT両用のDCT車の時代だからね
MTだけの車は時代遅れ そのうち全自動になって自動車教官の連中は無職に落ちぶれるんやろうな >>135
運転を楽しむ層は一定数いるからそれはない 最初はアルトMTの中古で次に中古のステージアとかアルテッツァに乗ったよ
でも結局MTの軽自動車のセダンタイプに戻ってきたよ
アルトはMTのよさを教えてくれた素晴らしい車だよ
今の車をなんらかの理由で手放したらアルトMTに乗る >>137
運転が楽しいことって認識があるうちはそうだろうけど
いずれ大多数が人が車を動かすなんて危険極まりないって認識になる時が来るよ 軽自動車で高速道路楽に走れるとは思えないな
中央道で120km/h出しててもハイエースに煽られた苦い思い出がある
下りカーブで怖くてそれ以上出せないし走行車線に戻ろうにも詰まり気味で危ないしで…
軽は100km/h超えると途端に不安定になってきて乗ってて疲れるイメージがある
控えめに走行車線を流すのには十分だけどな
糞みたいな155タイヤ履いたプロボックスの方が余程安定してる
追越車線をかっ飛ばしてく営業車がなんであんなに飛ばせるのかは、自分が乗って初めて分かった >>140
何km/hだろうと、内側の追い越し車線で｢巡行｣するのが間違い
外側の車線を90〜100km/h程度でのんびり走れば良いじゃない 盛岡南から花巻南が12月から110キロ規制になるんだっけ
冬に速度上げられても雪で飛ばせないから来年まで無理だ アルトを運転してると燃費を気にして走るほうに気が向く
ダラダラ加速してチンタラ走っても燃費が上がるわけでもないし、良燃費走法も奥が深い 減速はじんわりと、加速は迅速にそして走行は同じ速度で安定に。
つまり、すばやく走行速度にして同じ速度を保つのが燃費運転。
じんわり加速は燃費低下の原因（ただしべたぶみはダメよ） >>146
つまり一発免許で推奨されるような模範的な運転なのよね。
燃費計ばかり見てチンタラ走る馬鹿は返って燃費悪化に気付いてないし迷惑。
>>140
煽ってくる車は何km/hだろうと煽ってくるよ。上には上がいる。
昔の職場の先輩がランエボで180出してて煽られた事あるって言ってたし。(その車はその後250くらいでかっ飛んでいったそうな)
あとプロボックスは良く出来た車だよ。
実際、開発者はカロバンでかっ飛ばす営業マンを見て「ああいう使い方でも余裕ある車を作らないと」って思いで作ったとかなんとか。 "めろりーな"こと松田氏は、マイカー「アルトＸ」のアイスト無音状態がお気に入りだ。
しかし再始動モータ音が残念と言い、Ｓ・エネチェージを待ち望んでいた。買い替えるのか？
※youtubeで試乗〜購入〜２万キロの感想を述べている（娘さんも登場） >>146
>>147
何かの切っ掛けで人格が一つに戻ると良いね 市街地だとキビキビ運転すると信号にハマって燃費悪化したりするから交通状況を読むのが難しい >>153
刺し腹より美人だが、刺し腹のほうがエロスがある
あいつは貧乳なのに色気がある >>155
広瀬すずをワゴンRに取られたのが痛い
しゃあないから広瀬アリスでいいわ それなんか負けた気分やん
羽生ユヅかジャニーズでババアGET作戦敢行 役者とかよく分からんからアラレちゃん流用でええんや アルトのキャッチフレーズは
「好きになるのに、1秒もいらない。」
ところが逆にアルトのデザインは
何度か見てじんわり良さが伝わってくるもの
そういう訳でぱっと見で
美人だと気づく華やかな顔じゃない
門脇麦や蒼井優や忽那汐里が良い 広瀬すずより広瀬アリスだろ
あのムッチリがたまらん >>170
ああ、ぶさかわの女王多部未華子ちゃんが最適や！ 芸能人や有名人でアルトを実際にマイカーにしてる人は尊敬するよ >>173
人気ミステリー作家の森博嗣は
今も変わらず所有してるかは知らないけど
数年前までホンダのビートに乗ってた >>173
そういえばこないだダウンタウンと酒飲む番組で、松ちゃんが愛車が何か聞かれて「アルト」って言って浜ちゃんにどつかれとったよ
大衆車の代名詞ネタとしてアルトが咄嗟に出て来た事が嬉しいような恥ずかしいような妙な気分だったww ｽｽﾞｷのCMは違約金で広告宣伝費削減してガッチリ
モモクロがやらかさないのは想定外 みんな大好きベッキーが奇遇にも
ちょうど今夜クルマ番組のゲストで出るらしい
https://i.imgur.com/MoyfZbx.jpg スタッドレスタイヤは空気を多めに入れる方がいい？
3.0kg/cm2くらい？ やはり渡辺謙とベッキーに復活していただきたい
「一線を越えたアルト」・・・とか ドヤ顔の石田純一に足組ませて
「アルトは文化だ」と日本の誇る普遍モデルを前面に打ち出してもいい お前ら芸能人好きだなー
クルマそのものがよけりゃコマーシャルの役者なんてどうでもいいだろ >>181
スタッドレスは低目が良い。
常時1人しか乗らないのなら2.0でも良いくらい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
