【スズキ】アルト Part74【燃費38.3km/L】
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たとえばだけどトヨタがカリーナをアリオンに改名したのは失敗だと思う
ホンダみたいにシティ→ロゴ→フィットなんかだとますますわからない
アルトの名前はアルトで残した方がいいと思っている
日産がフェアレディZやスカイラインを残すように アルトの貧乏車ってイメージは今でも代わらんわ。
市販乗用車で他に引けを取らない低価格とプリウスに匹敵する低燃費。
挙句に軽規格による税金の安さ。
三拍子揃っているので買ってしまったわい。 アルトはミライースの新型に比べると内装が劣ってるように感じるからMCで強化してもらいたい 売れない車、不人気な車は特別なアイデンティティが無い限り名前変えられちゃうからなー
パレットだってタントに勝てなくてコンセプト一緒なのにスペーシアで仕切り直したじゃん
アルトは49.5万円の衝撃でバカ売れした過去とベーシックカーとしての根強い人気があるからこそ名前が残ってる
アルトは内装で勝負する車じゃないと思うけどな
実用性と安さの限界で勝負する車
というか内装の質感なんか糞喰らえプラスチッキー万歳だわ アルトを改名するならタルト、ラティルト、カノン、エアー 道具然としたところがかっこいいんじゃないか
割り切ってる感が半端ない
中途半端にいい車買ったって上には上がいる
見栄の張り合いなんてきりがないんだぜ ラパンは、中身がアルトそのものだけど、高級車だよ。 アルトは価格下げまくったグレード出してもらいたいわ
窓がはめ殺しでも構わないから マイナーチェンジで内装を強化しろ→窓がはめ殺しでもいい
わけがわからないよ >>29
そんなリスクを承知して怪しげな整備をされることを
スズキ車を購入した消費者は受け入れないといけないのか >>48
まるでアルトが低級車みたいな言い方だな、当たってるけどｗ 本当に11月にマイナーチェンジあるの？
今日スズキアリーナ行ったので営業さんに聞いてみたら
「そんな話始めて聞きました。」
って言われたよ。
「年末までにマイナーチェンジ有るなら既に販売店に話があるはずだけど」
と言ってた。
営業さんは今だにマイナーチェンジの話聞いていないので
「年内にはマイナーチェンジ無いよ」
って言ってた。
逆に「その話本当ですか？」って聞かれたよ。 >>56
これがマジなら11月になっても何もないのか…
テンション下がりまくり >>56
ありますって言ったら、買ってもらえないもん。
スズキは直前まででないよ。 期待するほど変更ないでしょ
安全装置の小アップグレード程度 スズキのディーラーの耳の遅さはガチ
現行発売時ターボRSの情報がネットであれだけ見れてたのに
それすら知らなかったわw アルト70万くらいのグレード出してもらいたい
キーレス無し
窓手動
色一つ
でいいから >>62
昔あったよアルトEってグレードが
集中ドアロックもない、バンパーは色プラというバンに植毛したようなやつ >>42
47万や49.8万円の記憶は有りますが、49#5万円って何？ ミニカが安かったらしいけど売れるどころか廃盤になるくらいだから安いだけじゃ買う気にならんてことじゃないの スズキが価格引き下げコストダウンすると
エンジンパワーを下げる
燃費が悪くなる
安全装置が無くなる
スタビが無くなる
防音断熱が無くなる
エアコンが無くなる
つまり、運転性能や生命の危険に及ぶ いすのレバーがすぐ割れるのは
製鉄所のデータ改ざんが原因でしょうか？ コストダウンのためであろう、軽貨物バンとの車体共用は、
乗用モデルを選ぶ方に避けたい気持ちが働く＝イースへ流れる、かも。
マイナーチェンジでは、フロントマスクにハッキリした違いを作り込んでほしい。 >>62
それじゃ安くならないだろ
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以前それと似た様なやつで
友人の妹が23万円くらい盗られて警察に呼ばれた そもそも大衆向け自動車のフレームにアルミなんか使わない、高価だからな
レーシングカーやスーパーカー、もしかしたら高額なスポーツカーなら使うかも程度
量販車の軽量化にはもっぱら高張力鋼を使う
つい先週神戸製鋼に高張力鋼を加工する機械納入したけど、アホほど硬かったよ
鉄のくせに超硬合金の刃があっという間にボロボロになるすげぇ材料だよ
まあ会社に帰ってきたらご覧の有様だけど 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc 買ってほぼ１年経過
自分専用車で人を乗せたのは４回、リアシートに人を乗せたことはない
２シーターが復活すれば次はそれにしよう 今のアルトって実燃費どのくらいいくの？
ミライースの新型とどっちにするかで悩んでるんやけども >>89
FのMTでキビキビ走って25km/L以上
CVTならもっと良いんじゃないかな？ >>89
今年中にマイナーチェンジあるから待ったほいがいい マイナーチェンジモデルの購入予約開始日は、いつごろなのでしょう？
年齢から最後の買い替えになりそうな方に「せっかく後期型が出るので…」と待ちを勧めているが、
アリーナ店２つ(別資本)とも「そーいう話は聞かない」とそっけないらしい スズキは販売店に情報出すの遅いらしいよ
うちの営業はハスラーの発売はネットで知ったとか言ってたし 年内にマイチェンあるなら>>56のディーラーは嘘つきになるがどっちなんだ 嘘つきというか未発表情報をホイホイ出さんやろまともな頭あったら
現に>>56みたいに2ちゃんなんかに書いちゃう顧客もいる訳だし フルモデルチェンジでも
マイナーチェンジだとしても
下の事例のような危険性が有るから
法的には客への告知義務は無いにしても
少なくとも一ヶ月前にはメーカーから
報告が有ると予想してる
Q 新車購入数日後にモデルチェンジ。
ディーラーの事前説明無しでした。
https://sp.okwave.jp/qa/q2698484.html １０月末の東京モーターショーで発表して、１１月末ころに発売開始するのかもしれませんね。 >>98
ネットがなくても車雑誌などに眉唾とはいえ情報は出ているんだから、調べない方にも責任があるかなとも思う。まあ車に興味ない人は調べないだろうし少し可哀想だけどね･･･
新車購入数日後にモデルチェンジ
このフレーズなんか笑ってしまう(ｰ ｰ:) ピア(PIA)、サントロペ(PIA系)、楽園(北朝鮮系)、マルハン、キコーナ(北朝鮮系の可能性が高い)の大当たりはすべて遠隔大当たりです
今のパチンコ、スロットの大当たりはすべて遠隔大当たりです
パチンコ店の幹部がパソコンを１〜３回クリックして大当たりさせた大当たりしかないです
だから確率、設定は関係ないです
ピア、サントロペは神奈川県のJR川崎駅前にパチンコ台１８００台、スロット１０００台くらいあり、そこで大勝ちしてるのは店に雇われた内ち子と呼ばれる集団です
ピア、サントロペは内ち子の台に遠隔大当たりさせて裏金を作ってる詐欺犯罪組織です
ピア、サントロペは打ち子の人数が日本で一番多いと思う
上にも書いたがピア、サントロペの大当たりはすべて遠隔大当たりです
幹部店員がパソコンを１〜３回クリックして大当たりさせています
この金が北朝鮮に流れているのかもしれない
↓
グアム攻撃で北朝鮮が受ける最大報復
2017年8月16日
なぜ大阪・神戸地区が狙われないかというと、この地域に住む朝鮮民族のほとんどが北朝鮮系でパチンコ業で年間８００憶円の献金を
キム将軍に密送しており、それがミサイル製造の資金源になっているから。
http://www.excite.co.jp/News/society_clm/20170816/TokyoSports_733545.html
http://www.tokyo-sports.co.jp/nonsec/social/733545/
これが大手パチンコ店「楽園」の名前の由来か！？
↓
北朝鮮を「地上の楽園」と讃え、日本人妻を地獄に送った朝日の責任転嫁
http://blog.goo.ne.jp/irukanoutada/e/d9a03b6d94a52463f35bf2d57947d2ec
北朝鮮が「地上の楽園」と呼ばれていた理由
http://www.dprk-nk.com/archives/394
wiki 「地上の楽園」と帰国者のその後
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%A8%E6%97%A5%E6%9C%9D%E9%AE%AE%E4%BA%BA%E3%81%AE%E5%B8%B0%E9%82%84%E4%BA%8B%E6%A5%AD
楽園は北朝鮮系パチンコ店、キコーナは大阪なので北朝鮮系パチンコ店の可能性が高い >>86
自分はアルトではなくてプレオですが
何年もリヤシートに人が乗った事がないので
リヤシートも不要な荷物を積みっぱなしにしてるみたいなもので
今はリヤシートは撤去して2シーターで使ってます >>今はリヤシートは撤去して2シーターで使ってます
その状態で、車検通りますか？ >>105
じゃあ2人乗車仕様のマル改車検証なのか
わざわざそこまでやる奴はそうはいない >>103
少し可哀想と感じるだけで
タイトルを読んで笑ってしまうのか >>108
あれデジャヴか･･･このやり取りつい最近もあったな、このスレか…
そして俺が言ったんだ、
面倒くさ FにVVT付きエンジンとワークスのクロスミッションを搭載したF Sport追加 89.9万円 >FにVVT付きエンジンとワークスのクロスミッションを搭載したF Sport追加 89.9万円
FのMTは終了って噂なんだけど。 >>114
その噂はAT限定免許の片輪が流している風説だよ
どんだけMT免許に劣等感を感じているんだよって話だな
MT車を運転するなんて､箸で御飯を喰っている程度の事なのになw >>115
mt免許証なんてもんは存在しない。
あるのは、「普通免許」と「限定免許」
つまりat限定ってのは、普通じゃない。 まあMTに乗るつもりがなきゃ限定免許でいいんじゃね
男の限定免許が教習所でバカにされてたのは00年代までだろ
俺は内心バカにしてるけど口に出すほどの事じゃない 寧ろこれから免許取得するやつが
AT限定じゃない方を選ぶのは
将来的にバスかトラックの運転手になるのか？って思うぐらいだ
普通車の乗用車のみ運転だったら全然AT限定でも問題ない スレ違だが将来的なんて言ったら
自動運転車専用限定免許
なんて奇妙奇天烈奇っ怪なのが出てくるかも知れん >>121
ATって言っても大型のはセミATだろ？
AT限定じゃ運転できない
マイクロや小型トラックはもうすっかりトルコンATだらけ見たいだけど
俺はMT好きだし軽トラとか運転する可能性があったからMTで取ったけど
最初の頃難しさを感じてAT限定に変えようかって話してたら親戚の人にMT取れないなら免許取るなって言われた
いわくMTの教習で車の仕組みをしっかり理解してないと運転は危ないそうだAT限定教習ではそれができないと 田舎暮らしならAT限定とか信じられない、未舗装路をMTのキャリイやジムニーでヒャッハーできないから
でもアルトは経済性最優先でCVT MT取れないなら取るなってのは理屈付けてもバカにしてるだけだと思うけどなあ
まあ実技を1回2回で合格しないような奴はちょっとどんくさすぎるからやめとけって感じはある
そういう奴は最近流行りの発達障害の片鱗があると思う、発達障害はシングルタスクって言うじゃん
アクセルクラッチシフトレバーにステアリングなんて同時に使いこなすのは困難だろう
でもだいぶヤバめの奴でも結局は免許取れるからなあ、その程度取れないようじゃ人間として話にならないから頑張れって意味だったのかもしれんね MTにヒールコントロールつけれよ、めんどくせーんだよ 俺はアラサーだけどここにいる爺さん達同様MT免許は当然の時代だった。
まわりの女子達も誰一人オートマ限定はいなかった。あれから20年も経っていない。
地域性もあるだろうけどオートマ限定とか結構キッズかと思う。 でも車はAT車買う
だったらオートマ限定でもいいじゃんって話だな MT免許取ったけど今の世の中AT限定で十分だと思うわ
免許取得の金額も安かったしね
今時わざわざMT車なんてニタニタした顔の気持ち悪いこだわり持ちくらいしか乗らんやろ MT乗れる免許持ちだけど
車はCVTのアルトエコだぜ
日乗用車としては何も不便ないからいいや
高速でも普通に飛ばしていける >>115
>その噂はAT限定免許の片輪が流している風説だよ
そのあとワゴンRにＭＴを追加されたから、MTがほしい人は、ワゴンRかアルトバンを買ってくれってはなしかなっと思った。 MTの新車販売台数は30年以上前から減少傾向なんだよな
結局、みんなAT買うのなら免許もAT限定で良いんじゃないかと思う マイナーチェンジ後の予想
上位２グレードはＣＶＴ＋Ｓ・エネチャージ、ＣＶＴ最廉価グレードはアイドリングストップ無し （現Ｆグレードの５ＭＴ・５ＡＧＳは維持） 一台でATとMTを両方味わえるDCTに乗れなくなるから
車をより楽しみたいならMT免許も必要だよ
とはいえ、今はATやCVTのAT型車と、AT、MT両用のDCT車の時代だからね
MTだけの車は時代遅れ そのうち全自動になって自動車教官の連中は無職に落ちぶれるんやろうな >>135
運転を楽しむ層は一定数いるからそれはない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
