【スズキ】アルト Part74【燃費38.3km/L】
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ん、ワッチョイなしスレだったからそのまま立てたけどワッチョイ要るの?
要るならそういう話をして欲しかった \ 日本の /
目が \ 軽自動車から / その存在感が
スタイルが \ /
∧∧∧∧ 全てが全く新しい
<な一 の好 >
<い秒 にき >
──────────< も に >──────────
360度新しいデザイン < い な > リッター37`
____ < ら る > ガソリン車ナンバーワンの
三/ く || oヽ_ /∨∨∨∨\ 低燃費
三 | | ̄ ̄| ̄ | () / \ 新型アルトデビュー
└○-──-○┘/ RJC特別賞受賞 \ 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc >>6
AA長編板のようにワッチョイはできないみたい?
前スレでやろうとして結局建てられなかった
あと>>1乙 前々スレか前々々スレでアップデートを教えてくれた人に従ってアップデートをしてもらいに行ってきた
結果別物の車になったように劇的変化した (`・ω・´)b
こんなに変わるならアップデートも公開してもらいたい >>15
メーカーのHPでサービスで載ってる。
リコールに近いものを載せてるので、見ないとディーラーからは連絡はくれない >>16
サービスキャンペーンには載ってないしどこか分からない マイチェン情報まだなのか
情報こなくて落ち着かないんだが マイチェンしたら買うかどうか検討したい
でいつなんだろう?? 身長180cmだとドラインビングポジションや
視界(信号が見える)は大丈夫でしょうか
大丈夫だというサイトとダメだというサイトがあるようですが 今月末のモーターショーで発表がなければ、当分マイチェンは無いとか言う話。
自分も買い替え予定でマイチェン情報待ち。 そんなに評判がいいならもっと大々的に公開すればいいのにね mixiのHA36コミュで話題になっているのは見つけた
スロットルボディの不具合アップデートの際についでにアップしてもらったとのコメント
コミュ内のユーザが追随してディーラーに赴くもアップデートしてもらえたり
必要ありませんと拒否られたり対応が一貫していないみたいですね アルト全グレードで、フロントスタビライザーを標準装備にしてほしい。(アルトバンを含めて) >>13
良い方向に行ってなにより
間違っちゃいけないのは、現状何の問題も無い車に対してのアップデートはリスクが高すぎる
アップデートしたからといって必ずしもさらに良くなるとは限らない。むしろ悪くなる事もある
ディーラーによって対応がまちまちなのは、アップデートをしたことにより不具合が出てクレームになるのを嫌う
現状何らかの問題があればやってくれるが、問題無いのにアップデートして新たな問題が発生したら、
ディーラーは修理する手間と時間と費用を負担しなければならなくなる スマアシ3対策にSエネチャでニューカラーが一つ増えて室内が変わるって 内装周りの白いのは勘弁して欲しいわ
25や35は落ち着いたタンカラーで良かったのに >>27
それで値上げじゃ、シャア落とすよ。
スタビライザーが必要なユーザーなんてほんの一部。
黙ってRSかワークス買えよ、貧乏人。 スタビライザーは軽いクルマには不要だと思う
ダイハツのミラやエッセもスタビライザーないし 「フロントスタビライザーを標準装備に…」のプレスリリースされていた。
のは、eKシリーズだが、兄弟車DAYZは、これまで非搭載のOP設定があったようだ。
アルトも他車と差異化するべく、アイストとスタビは非搭載も可のメーカーOPにしてはどうだろう。 eKシリーズ、兄弟車DAYZ
ってワゴンRやムーヴの対抗馬でしょ。アルトはそのクラスと戦わなくて良いよ アルトは昔からある貧乏車ってイメージがあるのをどうにかしたいなぁ
多分、名前がいけないんだと思う
ミライースみたいにオシャレな名前に変えるべき たとえばだけどトヨタがカリーナをアリオンに改名したのは失敗だと思う
ホンダみたいにシティ→ロゴ→フィットなんかだとますますわからない
アルトの名前はアルトで残した方がいいと思っている
日産がフェアレディZやスカイラインを残すように アルトの貧乏車ってイメージは今でも代わらんわ。
市販乗用車で他に引けを取らない低価格とプリウスに匹敵する低燃費。
挙句に軽規格による税金の安さ。
三拍子揃っているので買ってしまったわい。 アルトはミライースの新型に比べると内装が劣ってるように感じるからMCで強化してもらいたい 売れない車、不人気な車は特別なアイデンティティが無い限り名前変えられちゃうからなー
パレットだってタントに勝てなくてコンセプト一緒なのにスペーシアで仕切り直したじゃん
アルトは49.5万円の衝撃でバカ売れした過去とベーシックカーとしての根強い人気があるからこそ名前が残ってる
アルトは内装で勝負する車じゃないと思うけどな
実用性と安さの限界で勝負する車
というか内装の質感なんか糞喰らえプラスチッキー万歳だわ アルトを改名するならタルト、ラティルト、カノン、エアー 道具然としたところがかっこいいんじゃないか
割り切ってる感が半端ない
中途半端にいい車買ったって上には上がいる
見栄の張り合いなんてきりがないんだぜ ラパンは、中身がアルトそのものだけど、高級車だよ。 アルトは価格下げまくったグレード出してもらいたいわ
窓がはめ殺しでも構わないから マイナーチェンジで内装を強化しろ→窓がはめ殺しでもいい
わけがわからないよ >>29
そんなリスクを承知して怪しげな整備をされることを
スズキ車を購入した消費者は受け入れないといけないのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています