X
トップページ⇒軽自動車
1002コメント317KB
【爽快】！！カプチーノ！！ part82 【軽快】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0813阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/13(水) 03:56:40.37ID:Gx1RYHIF
雪ドリは楽しいけど
カプチーノだと車高低いし、車高あげると転がるし
ジムニーとかで遊ぶぐらいで良いかもね

さらにそれじゃなくても錆穴ヤバい、心配なのに
融雪剤で錆の進行にブースト掛かっちゃうのが致命的
0824阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/13(水) 21:42:47.02ID:Gx1RYHIF
間違いない
希少車になったし、ホント勿体無い

ホワイトボディだけで販売してくれたら
最初から錆対策や補強ガッチリやれて最高なんだけどなぁ
0826阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/13(水) 22:37:38.21ID:Gx1RYHIF
バイク乗りは、スズキのバイク乗りを鈴菌感染者と呼ぶ
良くも悪くも病気のように愛する、良い意味での変態バイクが多いからだ

車もそう
ジムニーの歴史や設計思想は今も続く
カプチーノは今の社長が大好きだった車

バブル期の自由度と開発費、専用設計のパーツや独特の車体など
もう今後は二度と出せない遊びゴコロと高い性能を誇るスポーツカー

軽自動車という枠を超えた素晴らしさがある
だから、今でもこんなに愛されているんだよ

機会があれば、ぜひ乗ってみてほしい
気が付いたら笑顔になっているはず
運転って、こんなに楽しかったっけwと
0828阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/13(水) 23:06:57.34ID:6g3HuaJY
塩カルで錆びるのは勿論だが
雪がボディの隙間に入ると溶けるまで湿ったままだから一気に錆が進行する
硬い雪がフロアを傷付けて上記のやつが合わさって下回り逝くぞ

車大事にしたいなら雪の日乗るのは控えたほうがいい
俺は通勤で乗って帰りに雪降ったら車会社に置いて電車で帰る
0830阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/13(水) 23:32:17.64ID:WTqDoHTG
>希少車になったし

2万台以上売れたのに希少もあったもんじゃないだろ。
車は乗ってナンボ。飾っておくような車じゃない。
0833阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/14(木) 00:37:13.32ID:b5EVXv1j
>>830
走り屋にも使われ、修理しようとすると非常に高く付く車
その辺の普通車の2倍を超えることも普通にある
高い剛性からセンター出しも難しい板金屋や修理工場泣かせの車でもある

オープンボディゆえの傷みの早さ
走りに使われた、事故歴のある、修正歴のある車は錆の進行と傷みがさらに早い

普通車の人気のスポーツカーなどに比べて
中古車の輸出が少なかったことだけが良かった点

残念ながら事故車のほとんどは
修理するより他の車種に乗り換えるか、別の車体を買い直す方が安い為
物理的に廃車にされる
これは他の車種の比ではないと思うよ

君が言うように走ってナンボの車だから、消費されて使い捨てにされて減って行く
0836阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/14(木) 09:21:20.52ID:2Ifi92ie
だいたい貴重だから何って話だよ
自分は走らせるために買ったから例え残り１台で貴重ですって言われても走らせるよ
大事に乗らずに飾っとく？馬鹿言えってんだ
0837阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/14(木) 09:30:50.36ID:AJ9VnMdQ
お前ら言ってることが極端すぎるんだよ

大事に乗ればいいだけ
でも雪道走行は車を大きく痛めるので控えろと言ってる
0842阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/14(木) 11:54:19.81ID:5vg1c1oI
ぐだぐだ言ってないで防錆ネタ話題にしたらどうだ？

亜鉛塗料スプレーって塗料全部はがさないと全く効果無い？
そこまでの手間掛けられないけど錆の浮き始めのところにシャシーブラックだけよりマシなのを期待して使ってもいいのかな？って気になってる
0843阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/14(木) 12:09:32.12ID:b5EVXv1j
>>842
意味は無くはないよ

点サビが浮いてるような状態なら
ペーパー掛けてサビを除去後に吹けば効果ある

でも元からある塗膜の上からだと、その塗膜表面を覆って保護するだけ
金属の地肌と元の塗装との間に生じる錆には効果無し

逆に亜鉛塗料のザラッとした質感と
錆対策した安心感から、内部での錆の進行の発見を遅れさせる場合もあるかも

カプチーノの場合は、他の車種よりさらに過酷で
車体下部なら外側からの侵入や
跳ね石などでの鋼板地肌露出を気にすればいい他の車種と違い
雨漏りや結露で溜まった水分が車内側、内側からも錆びて攻撃するもんね

水が抜ける通路と、溜まりにくくする隙間への対策
侵入経路の遮断、塗膜表面と内部での錆進行を防ぐ気遣いが必要かも
0844阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/14(木) 18:38:40.73ID:zIMi4Ejl
カプチーノがこの先残り少なくなっていき
最後に残った1台が>>836の手に渡る事だけは絶対に避けられますようにｗｗｗｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なむ〜〜〜〜
0846阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/14(木) 22:55:57.22ID:x+Fsgvg1
今乗ってるのが朽ちたらS660のCVTに乗り換えるわ。
ジジイになってるだろうし。もうスポーツカー自体、乗り降りがつらくなってるかもしれんなぁ。
0847阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/14(木) 23:29:53.18ID:AMaJzCF6
>>846
そんなの乗るより
アルトワークスMT買ってECU交換した方が
100万倍幸せになれるぞ？
0849阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/15(金) 00:13:11.02ID:5fFWM48G
歳を取るとMT辛くなるしね
走りは好きだけどガンガン攻めれなくなるし
少し力を抜いて流すぐらいで、ちょうど良く感じるようになる

それでもワンボックスとかじゃ寂しい
遊び心とハンドリングを楽しみたい
そういうチョイスなら、s660のCVTとかは良いと思うなぁ

速さの優劣じゃなくて、楽しむスタイル、スタンスの違いかも
0852阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/15(金) 12:32:41.47ID:zzIzlM+F
アルトワークスなんてただのアルトのターボモデルだぞ
過度な期待はすんなよ

カプチーノより遅いビートがもてはやされてるのを見ればどっちが面白いかは明白だろう
0853阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/15(金) 13:01:35.04ID:hl2CeTMD
ビート借りて、楽しくてカプチ買ったけど、
ビートほど楽しくなくて。
弄ってやっとビートと比較できるくらい楽しくなったな。

ワークスは楽しむ前にポジションがヘンテコ。
0857阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/15(金) 14:18:01.87ID:R1Dz+W1g
オプションのダックテールウイングって公道（高速含む）で何か違いは出る?
ただのファッション?
0859阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/15(金) 15:27:04.87ID:hl2CeTMD
>>854
あの積載量で買うのは無理だったからね。
同じ理由でs660もいいとは思うけど買えない。

カプチはノーマルが想像以上につまらなくてビートにしておけばよかったとか思ったのはある。コミコミ50万のボロだったからだと思うけど。

K100と車高調とフロントロアアーム長穴加工で十分楽しい車になったよ。
0860阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/15(金) 15:31:57.56ID:5fFWM48G
>>857
外してみた事がないから性能面での比較は不明
でも丸いお尻よりはダウンフォース効果はあると思う

逆に言えばスルりと抜けるはずの空気の流れを利用してるので
トランク後部に空気の巻く渦を作る可能性も高いです

殆どのハネに言えますが、燃費や最高速ならウィング無し
高速安定性、トラクション重視、走りを重視ならウィングアリ
大まかな区別だとトラクション、抵抗の弱い順に以下のようになります

ハネ無し
純正ハネ
水平に近く翼断面の形状でダウンフォースが弱目のバランス型
3D形状のGTウィング、2枚ハネでハネの間隔が狭い、近い物
上記ウィングでウィングの位置が高いもの、角度がキツいセッティング
ドラッグ用

カプチーノの純正オプションのダックテール風のハネはカッコいいしオススメです
でも柔らかいウレタン？素材なので
オールペン後に爪を立てたり強く押したりする人がいると塗膜が割れたり、剥がれます…
0864阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/15(金) 17:44:01.41ID:jHiBmf8x
>>853キンモ
0866阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/15(金) 18:07:45.28ID:5fFWM48G
>>862
左リアキャリパー引き摺りの持病に
ディーラーお任せしちゃってOHだけで9万も取られたアホが偉そうにw

対策品入れなきゃまた再発するよ
自分と周囲の命を預かる重要パーツだから、ちゃんと確認した方がいい
0869阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/15(金) 18:45:29.67ID:kGtDoEEA
6Jホイールに185/60R14履かせたらオフセットは+幾つまでいける？
ノーマルフェンダーからはみ出さない限界を知りたい
0876阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/15(金) 20:08:08.97ID:R1Dz+W1g
>>860
大変わかりやすいアドバイスありがとうございます。
純正は柔らかい素材なんですね、どっかで純正形状のFRP製があったと思うのでそっちを探してみます。
0880阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/15(金) 20:59:15.13ID:dfe3C80n
>>869
185/60-14でもメーカーや銘柄違うと変わってきますし
車高下げてるかどうかでも変わるんですけどね

少し下げてる前提として6Ｊなら+40付近じゃないかと
+38のホイールだと車検場で測られるレベル

リヤはツメ折りしてないと当たるので気を付けてください
0882阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/16(土) 06:54:40.89ID:zNWgm0Sa
最近車検の規定が変わって、１ｃｍまではみ出しOKになったので、
エボホイールに１８５位のはみ出しなら車検通りそうな感じ。
最後は検査員の判断なんだけど、前の規定だと駄目だった。
0884阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/16(土) 07:31:04.37ID:TaQ+Wznx
>>882
上が入ってないと通らないよ
アームに長穴加工しても
キャンバー角が少ししか付きにくいカプチーノにはメリット少なめ

アメリカからの輸入車への配慮というか、圧力に屈しての改定だったはず
前は上が入ってれば、八の字になってても通るザル法だった
だから国産には規制緩和というより、厳しくなったと言えるかも
0886882
垢版 |
2017/12/16(土) 09:01:47.78ID:zNWgm0Sa
規定が変わった後、軽の箱バンで1cm近く上まではみ出てるヤツをわざわざ持ち込み車検して車検通った、
ってのをツイで見かけたよ。

規定が変わったのはこの1年以内
0890阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/16(土) 10:16:19.70ID:+GqnGmMY
ワタナベRS８　６J-14　+38　BSプレイズ　185/55-14　のオレ車検アウツｗ
ホイール的には収まってるけどタイヤサイドが結構はみ出てダメだってさ（フロント側ねリヤはおｋ）
ちなみに車高は１ｃｍダウン（商品カタログより）
0895阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/16(土) 17:23:41.11ID:Pw2WgRYj
>>890
せっかく軽量ワタナベなのに
185/55-14じゃもっさり感があり勿体無い
むかし今のカプ買ったときホイルは違うが
同じサイズのプレイズが付いてて
その後175/60-14に替えたら
これこそカプチーノだ‼️と言える
驚くほど軽快な走りに変わったよ
発進もするっと出るし
乗り心地も天地の差でマジ変更お勧め
これが慣性モーメントの差ってやつ
6jなら175/60でもつらつらだし
良いことづくめで全ておさまるよ
0897阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/16(土) 20:31:50.10ID:uGaGqt4m
ノーマルサイズからの変更を考えてるが、どの辺りまでなら軽快感を犠牲にせずにすむものか？
0902阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/17(日) 10:14:52.93ID://8s7tI6
軽快さうんぬんなら13インチがベストだよ
昔ＨＡ２１Ｓ前期の純正ホイールからスズキスポーツリミテッドの純正１４インチに履き替えたらモッサリになったし
ＡＺ-1は純正１３インチだしな
0904阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/17(日) 10:49:05.31ID:92s6pk2u
>>903
オイル少なかったり、酸化劣化してるのに交換しないで使えば
徐々にイカれるので兆しが分かる
前のオーナーの乗り方が悪かったりやメンテ不足の車体もそう

いきなり壊れた場合は、そういうのと全く別で
それまで機能してた部品が突然折れたり欠けたりなので
ビックリするよね
0905阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/17(日) 10:54:05.31ID:Qx9Ilvi+
中古で買って初めて交換した時泡吹いてた......それをRG75にしたら余計入りにくくなった
2速に入りにくいけどダブルクラッチするほどじゃないがグギギみたいな感覚が少しある
0906阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/17(日) 11:19:25.07ID:FmYa3qAa
901じゃが、速度落とし気味に走行したら渋いけど、入るようになった。
これはあれエンジンやらミッションマウント辺りがそれなのかしら
高速道路で4→3が入らなくて、ごりっと４にしたまま高速道路降りたけども。けども！
0908阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/17(日) 13:31:45.12ID:FmYa3qAa
>>907
それはもちろん。
同じ車両に乗って４年目。
これからジャッキで上げて下回り覗いて触診してみるけども。けども！
0909阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/17(日) 16:25:01.45ID:d5AsYPNK
前後覗いてみたけど不明。ミッションマウント以外。
リア上げて下ろしたあとにギアが一時的に入らなくなった。
おとなしく入院します。お騒がせしました。
0910阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/17(日) 17:22:03.13ID:DnxKSORT
3→2の時、クラッチ踏んだままの回転合わせでは絶対入らないんだけど、
OH必要ってこと？
Nで回転合わせれば入る。
0912阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/17(日) 17:35:56.00ID:92s6pk2u
2速が一番酷使されるし
トルクが出た所で噛み合わされるから、どうしても痛み易いですね

中にはギヤチェンジが面倒で
車体が軽いのをいい事に2速発進を常用してる人もいましたw

どんなに大切にしてても
前オーナーの扱い方次第で、痛んでる車体はケアが必要かも
0913阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/17(日) 17:48:31.99ID:WcjhtI2f
今のところヒール＆トウで３→２は無理なく入るけど、シンクロを労りたいから峠ではやらないね。
0915阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/17(日) 21:15:17.03ID:Pa32K5ey
オレの乗ったスズキのターボはカプチーノ含めどれも3千以下は使い物にならなかった
ワゴンRは使える事は使えたが燃費に変わりがなかったので結局3千前後で使ってた
0916阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/17(日) 21:49:19.82ID:j+T9dzJv
シンクロやチャンファのヘタりや音が出るほどのベアリング劣化なら分かるが
ミッションブローの気配なんて絶対分からないぞ
スパスパ入って絶好調から一気にガラガラガラ〜だからな
0917阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/17(日) 22:03:36.74ID:WcjhtI2f
>>916
> スパスパ入って絶好調から一気にガラガラガラ〜だからな

下手な怪談よりよほどゾッとするわ。冬の夜、出先で起きたらと思うと…
0919阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/17(日) 22:23:00.36ID:kbcodGM7
シンクロ弱い車種には定番かもしれんがシンクロシフトおススメするよ。ワコーズのRG系はミッションにも機械式デフ共に相性が悪い印象。
0922阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/18(月) 01:45:09.58ID:ZWtT1zEU
f6a降ろして洗浄中です。
ヘッドボルト、コンロッドボルトは弾性域締め付けでしょうか？。
予算の都合上再使用出来るかなと…。
0924阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/18(月) 23:19:31.74ID:U9fO7XOc
>>910
クラッチ踏んだままでアクセル煽りは何の意味もない ただソレっぽい音がするだけ。
クラッチ繋がってる状態でアクセル煽ってはじめてミッション内とエンジンの回転が同期する。
あとMTのOHはシンクロのキー溝が段付き摩耗だからシフトアップがゴリゴリ言い出した時かな
酔ってるから変かも・・
0925阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/18(月) 23:27:45.31ID:spT9r4U4
>>924
・ヒール＆トウ→シフトショック、シフトロックを防ぐ
・ダブルクラッチ→ノンシンクロを扱う、シンクロを労る
・クラッチを繋いだままアクセルを煽る→なんだそりゃ？
0926阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/18(月) 23:38:12.78ID:U9fO7XOc
>>925
目的だよ
ヒールトウやダブクラは手段ね
0927阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/18(月) 23:47:14.92ID:spT9r4U4
>>926
ごめん、俺の頭が悪いんだろうが…

・クラッチを繋いだままアクセルを煽る＝「目的」

では、目的を達成するための「手段」は何？
0928阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/19(火) 00:16:14.42ID:xCncn4q3
>>927
いえいえ私の頭がポンコツなのですよ

トランスミッションの内部の動力伝達の仕組みは理解してますか？
0934阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/19(火) 14:28:20.25ID:hgxDLksS
ダブルキャメルクラッチは
聴いたことあるがまだ見たことはない
0937阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/19(火) 17:37:15.09ID:5b7Aq48H
>>936
俺は下手くそだから、シンクロ死んだ時は煽らないとシフトチェンジできなかった。
操作が遅くて速度と回転数が離れすぎてたからね。
0938阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/19(火) 17:41:39.51ID:tBOjrN7X
ちょっと論点を整理しよう。
今問題になっているのは、

「ダブルクラッチで、Nの時にアクセルを煽る必要があるか否か」

で合ってる？
0941阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/19(火) 21:02:15.99ID:pqUlLEek
>>901
今更ですけどクラッチレリーズベアリングが逝ってるか
クラッチディスクのダンパー折れてるか
何かその辺りのような気がします
0942阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/20(水) 05:52:23.18ID:V+BP1+NM
普通ならダブルクラッチ必要無いし
ギア入らない車乗っててもつまらんだろ
さっさと修理してきな
ダブルクラッチのやりかたとかどうでもいいわ
0946阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/20(水) 07:47:40.45ID:RNircRIX
>>941
ありがとう。先日修理入れる片道で完全にクラッチ切れなくなったから、おそらくご指摘の通りです。
ワイヤー調整しても反応なかったから恐らく。恐らく。
0947阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/20(水) 17:21:27.15ID:hajj1ZCE
>>945
何の話ですか？
0949阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/20(水) 19:51:56.73ID:hajj1ZCE
>>948
それ俺書いた汗
酔っ払ってたけど後悔はしていません
0950阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/20(水) 20:10:48.91ID:hajj1ZCE
単純にシフトダウンのダブクラの間のニュートラルでアクセル煽って回転合わせするって事なんだけどなあ。
この時ブレーキ中だからアクセルを煽るのが踵になってしまう。これがヒールトウ
俺らオッサンの時代では常識。
ダブクラ中にアクセル煽る必要性については
MTの仕組みを知れば分かってもらえると思よ
0951阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/20(水) 21:08:54.78ID:2Vh0//7y
・ブレーキング→クラッチ切る→踵でアクセル→シフトダウン→クラッチ繋ぐ→アクセル

・ブレーキング→クラッチ切る→ニュートラル→クラッチ繋ぐ→踵でアクセル煽る→クラッチ切る→シフトダウン→クラッチ繋ぐ→アクセル

うーん…
0952阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/20(水) 21:51:04.91ID:cW8YF8Pq
Nにいれて吹かすって意味分からん
昔の車って本当にそんなことすんのか？
0953阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/20(水) 22:12:19.52ID:oHhBRBvL
>>952
え、
ダブルクラッチ
ダブル踏む
とかって表現はNで繋いで回転合わせるってのが含まれてるでしょ？
そこの説明が面倒だし当たり前だからダブルって書くだけで。
0954阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/20(水) 22:14:24.62ID:hajj1ZCE
>>952
いやいや昔も今もマニュアルミッションはそうだよ ダブクラとヒールトウを駆使するのはその為ですよ。
クラッチ踏んだまま(切断)でアクセル煽って(回転合わせ)もフライホイルを回してるだけでMT内の回転は上がっていないってのは分かりますか？
まあ やってない又はやったことないなら自分で試して違いを感じ取ってよ
んで結果を書き込んでね
0956阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/20(水) 22:40:24.65ID:hajj1ZCE
>>951さんも
>>954ね。
0957阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/20(水) 23:41:25.97ID:2Vh0//7y
>>954
シンクロ付き前提だけどさ、ヒール＆トウってミッション内の回転を上げるというより、ミッション側の回転に合わせてエンジンの回転を上げてやる行為じゃないの？

まあ、今度試してみるわ。
0960阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/21(木) 01:18:57.18ID:Wyw4LoSG
ヒールアンドトゥはテクニックというより
必要だから自然と身につくものなんだけどなぁ

シンクロに頼ってたら、回転差のある時に無理させたり
ギクシャクして乗ってて気持ち良くないでしょ

マニュアル車でガックンガックン変速ショック出してたら
楽しくないし女の子にも嫌われちゃうよw

悪い意味で尖った部分をマイルドにスムーズにし
エンジンもミッションも労わる事が出来る
回転の落ち込みも防げるから結果的に速く走る際にも有用

あと金具で挟み込むファッションペダルとかはネジ止めにするか
付けない方がいいよ
いざという時に中途半端に外れたり、床下との間で噛んじゃうと大事故の元
靴も冬は特にブーツとか履くけど、気を付けてね
0962阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/21(木) 06:48:12.26ID:Wyw4LoSG
>>961
マニュアル乗ってて、回転数を合わせられないのは勿体無い

小さくて丸っこいオープンカーに彼氏が乗ってたら
彼女が乗りたくないわけないだろう
女っ気なさすぎて、そういうイジケた発想になるんじゃね
多分、君自身がキショい

シフトダウン必要なの分かってて、エンジン回転だだ下がりさせて繋いで
……グゴゴゴォオオンオンオン…(頭が前にガックン)
アクセルオンで……ブォオオオ(今度は後ろにガックン)
これじゃダサい

ブレーキの踏み込みを調整しつつ
ウオォンウォンッ…ォォオオオーと
音は迫力あるのに滑らかに走れば
前後じゃなくて横Gを楽しむ余裕が生まれる
『それ、足どうやってるの!?』から教えてあげて
自分の彼が運転うまいとなれば彼女も幸せだしミッションも傷まないし全てハッピー
0966阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/21(木) 07:55:01.50ID:I8gXLZin
どんなにスピード出しても乱れないワイのドラテクに女はみんなメロメロ

そう思っていた時期が僕にもありました
0968阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/21(木) 08:10:21.69ID:Wyw4LoSG
そもそもクラッチ繋げたままアクセルを煽ると言い出した人が間違ってる
普通に考えれば、頭にどうやってるか思い浮かべたら
オカシイのは分かるだろうに…w

>>963
勝手に絡んできておいて
何も言い返せず負け犬の遠吠えw
ダセーし、つまらんなぁ
0969阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/21(木) 08:25:22.39ID:tlR2afCc
こんな車に女の子乗せたら
それだけで嫌われ材料だわな
レンタカー借りたほうがまし
0973阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/21(木) 09:06:27.37ID:Wyw4LoSG
>>969 >>961
『こんな車』？
『そんな車』が好きな人たちが集まるスレなんだがw

嫌われ材料（笑）
女の子に嫌われてしまう！という強迫観念と怯え、苦手意識の心理が出ているね
だから962でも書いたろ
モテないどころか女っ気なさすぎてイジケた考え方だって

お互いの趣味や好みが合わない子なら
結婚しても上手くいかんし、男が好きで乗ってる車に文句言う子なら
こっちからお断りだわw

世の中の半分は女なんだぞ
無理して我慢する必要ないし、よく選びなよ
結婚して『もらえる』子が出るまで待つような考えなのかな？気持ち悪いやつだなぁ
0976阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/21(木) 11:37:10.45ID:tlR2afCc
おかしなこと言う奴は
今はもうカプチ乗ってない
元オーナーということで無視しよう
現実を見てないばかな発言ばかりだよ
0977阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/21(木) 13:02:13.17ID:Wyw4LoSG
>>976

969 阻止押さえられちゃいました[] 2017/12/21(木) 08:25:22.39 ID:tlR2afCc
こんな車に女の子乗せたら
それだけで嫌われ材料だわな
レンタカー借りたほうがまし

976 阻止押さえられちゃいました[] 2017/12/21(木) 11:37:10.45 ID:tlR2afCc
おかしなこと言う奴は
今はもうカプチ乗ってない
元オーナーということで無視しよう
現実を見てないばかな発言ばかりだよ
0979阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/21(木) 17:08:43.88ID:gqkWZJuu
ま、ダブルクラッチなんて10年以上前から過去のテクニック扱いだったけどな。
わざとヒールアンドトーと混同させようとしてるクソは放置放置。
0985阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/21(木) 20:32:17.74ID:VRbUQC05
カプチーノには流石に人は乗せんわ
その人が大事なら尚更
すまんがこれ一台だけってこともないんでね
0994阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/21(木) 22:54:55.05ID:Tpek0aMD
>>993
お前もう書き込むのやめろ
吐き気する
0998阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/22(金) 00:11:42.71ID:DI/VTEjQ
みんなデフキャリア？のブーメラン型のパーツは交換しているの？
ブッシュだけ出ないのだけど。
0999阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/22(金) 07:44:17.75ID:s61pgCmf
デフマウトはモンスターから出てるからそれを使っているな

１ヶ月前から停止直前に1速に入らなくなった
ダブルクラッチ(ダルビッシュブルクラッチ)踏めば入るけど、こりゃマウント交換の時期なのかな？と思ってる
エンジンのオーバーホールもやんなきゃだし、お金が飛んで行く(T0T)
10011001
垢版 |
Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 76日 8時間 26分 20秒
10021002
垢版 |
Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニューススポーツなんでも実況