【ダイハツ】 ミラバン Part29 【Mira VAN】
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2007/12/10 「ミラバン」フルモデルチェンジ
広くなった荷室空間、新エンジン搭載で低燃費など更に進化したミラバンを新発売。
初代から現行型、MT・AT・CVT問わずなんでもOK。ミラバンを語ろう。
公式
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_van/index.htm
＜前スレ＞
【ダイハツ】 ミラバン Part28 【Mira VAN】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1495858321/ ダビデ像とか神話系の絵画みても大半は包茎
むしろ剥けてる方がグロいんだよね グロいとかじゃなくて被っているとパコパコしたとき気持ちよくないだろ 割礼の習慣がある地区では陰茎がんの発生率が低いってデマ？本当？ 割礼の習慣がある地域では癌の診断がなされてないのでは
今考えただろ 板東英二（CV:バナナマン日村）「チンコの話ばっかりやないか」 ホンダマチックのシビック運転したことある。後席は頭がつかえそうだったな。ミラL250の方が後ろは広いぞ。 東工大生が雪の日に立派な巨根の雪像作って学長から犯人は自首しろっていわれてたな。
もちろんちゃんとむけてたぞ たいつりぶねにコメ押しだるま
雲雲崖にこんち旅無し ゴムを傷めない洗剤って何だろう
気になるのはそれくらい
きれいに洗い流したつもりでもドアパッキンに染み込んだまま ♪どこまでも～限りなく～
こうですか？わかりません>< タクシー運転手などがツルツルの白手袋つけてる場合があるけどアレって大丈夫なん？
白いゴムのブツブツが無いやつ！ 大丈夫なんじゃね？重ステが当たり前だった頃からあれなんだから。 歩道の残雪を車道に一生懸命ばら撒いているババアなんなの？
あぶねーじゃねえーか >>751
あれは狂ってるよな
少しくらい邪魔でもそのうち溶けるから自分の敷地内に積んどいてくれよ
どうしても道路に出すなら車や歩行者に危険が無いよう配慮しろよと スタッドレス履いてれば影響ない
サマータイヤで雪道走るやつは法令違反
oo.co.jp/hl?a=20180123-00010002-autoconen-bus_all 茨城では雪多かったから、車道に山盛りにしてたぞ。あれでは邪魔なのわがっぺ、普通に考えたら。 >>752
溶かしたい場合は積まず踏まずそっとしておく
今般の雪は積んだら自重で固まるので、敷地が狭い方は心の底から諦めないとダメですね >>747
それは文春砲で引退した人のバンドやろっ 軽くボケたつもりがまさかの反応
さすがマジキチが集まるスレですね >< >>758
入会おめでとう
ボケを放置しないのも礼儀 やっぱミラバン最強だな
3ドアクーペで軽ではボディ剛性最強クラスだな
軽くてパワーあるし、雪道も強い
圧雪路80ｋｍでも安定した走り、多分バランスがいいんだと思うけど、スズキは錆びるから論外 今晩常磐道でメーター目一杯出して電飾が下品なランボルギーニを煽ってぶっちぎってきたわ ママチャリでロードバイクをちぎったとか自慢げ中学生みたいね ランボルギーニ「何コイツ？いったい何なの？？こんな変態は先に逝ってヨシ！」 常磐道ならランボルギーニさんは
なんだっぺ？
なんだっぺ？
目合わしたらダメだっぺよ
と言ったと思う 回るとは言ってないしな、古語の話ならメートルが上がる、だし >>760
前車がアルトエポ1年落ちMT25万円で8年程乗ったがマジでドア下やらマット下錆びて穴空いてたな。
そいつを車検3ヶ月残したまま3万で売り飛ばして中古軽50-60万程度の探したが6年以上がメインでアホらしくなってミラバン新車でいいかと。
アルトバンが安かったけど標準装備がなんも無しでな。
1年後に友人も30万程度の軽中古探したが10年近くがメインでとりあえずバンやアルトエコなら60万程度だから今後の修理代やら考えたらディラー見に行くのもいいんじゃないかと。
本人はエコでもいいかと思って母親と一緒に行ったらタントの後部座席に乗ってタントに決定。そりゃ、エコの後にタント乗れば広いもんな。しかも親は助手席には決して乗らない人なんだと。
結局、エコとタントの差額分どころか親が全額キャッシュ払いしたんだとさ。行きの足がないからと友人と友人親と銀行寄って購入店へ。 >>770
モンスターエナジーやレッドブル、アメリカ製はタウリン入っているが日本製は大塚製薬が医薬部外品扱いにしたおかげであまり効果無いよう思える。 今の軽ってだいたい５２馬力だが、タントみたいに図体を大きくしても走行性能変えないので、もう車と言う概念がない
走らねーーーーーーー
って感じ 実際ハイゼットカーゴと性能は大して変わらないんじゃ >>775
４８馬力って何？
そういうの聞くの好き
詳しく教えて
橋渡るときのアップダウンでもきついんちゃうの？ L250VのEF-SE。5速だとほんとに坂登らないクルージングギヤ。多少登り降りあるところは4速が快適。
ていうかこれ、4速MTのギヤ比そのままで上に1速追加しただけ？ やっぱCVTいいね毎日雪道走行でも18は走る
背高ワゴンタイプの軽は四駆でもすぐ滑るけど
ミラバンはFFでも滑らなく安定してる
BMWのように前後バランスと低重心で雪道にはかなり良い ATだと眠くなる。マニュアルの方が居眠り防止になる。 >>782
そのくらいの事で眠気が無くなるのなら∉∋∃¶⊥⊿¬∃∋だな 雪道で18？
どこか壊れてるんじゃね？
昨日満タン入れたら26.8km/lしか行かなくて凹んだけどなー 通勤距離は4キロ
朝5時出勤
アクセルは常時全開で減速はいつもフルブレーキでタイヤがキャンキャン鳴く
リッターあたり8キロですがなにか・・・ >>773
日本製だっけ？
船賃かけて地球半周して運んで売ってたような。
それも日本向け特別仕様（中身はタウリン抜き＆印刷は英語無理仕様）を別に作って。
広告費も億単位で使いまくって。
そこまでしても儲かるなんて凄いマーチャンダイズ。 >>779
そうでないなら追加する意味ないよ、田舎は長時間まっすぐ走るだけの場面がやたらに多いから >>785
遊園地の10円入れる乗り物ですね。
幸せだった頃の思い出が忘れがたいのでしょう。 >>786
あれ売れてるのか。
アスリートじゃなきゃ毎日飲むのは意味あるのかと。米軍基地内で試しに飲んだけどゲータレードの20OZペットボトル3US$のほうがいいな。ただのジュースとしてなら。
タウリン自体は個人輸入ならめっちゃ安いし無味無臭だから野菜ジュースなりに1000mgでも入れて飲めばいい。
肝臓が悪いのでよく注文してた。烏賊も好きだが酒飲みたくなるジレンマ。 なんでアスリートが出てくるんだ！？
クラウンアスリートに乗ってる奴は大半がアスリートの対極みたいな感じだがw >>780
もしかしたらだけど
すべったんちゃうん
４８馬力ときいて４８手とぼけたのは、もしかしたらだけど デフロスタ真ん中しか出ないから
助手席側ワイパー凍るね、下部熱線もないしー
設計不良だな ミラバンまだカタログ落ちしてないけど廃盤は本当なのか？ >>794
それは走る地域全体が不良です、レクサスかランクル買ってね、で終わりのトヨタグループ セルフスタンドで別のミラバンと遭遇した
めっちゃ意識したけど、むこうはこっちを見ようとしない
あの方も包茎なんだろうが、何かレスしてくるだろうか ミラバンオーナーが全員このスレ見てると思ってるの？ 当然でしょ
全員みてるし包茎だし貧乏
でもイケてる奴 オナニーでは勃つが嫁からは事あるごとに役立たずと罵られる 外に出てちんこ出したら
月に影が映った
なんて素晴らしい天体ショーだろう 松屋のドライブスルーで思う
ミラバンの低さに合わせて設計されていると
大型ダンプだと高すぎて牛飯渡せないんじゃないか 大型ダンプ持ってるのは半分くらいは土建屋さんだろ？
路盤を作る業種の人がそんなところに大型ダンプで進入したがるとは思えない 釣りにマジレスすると
2トンなら車格がミニバンと変わらんからラクラク入れる
4トンも高さ制限バーがなければ入れるかな
大型だと全長の短い土砂ダンプでも幅と高さでアウト。
アオリの高いロングダンプだと全長が11.3メートルなのでウインカー出す気にもならん >>811
兵庫
包茎を認めたってことならもっと言います 認めるも何もミラバンオーナーになればみーんな皮カムリになるんだよ クラウンアスリートの荷室の奥行きに驚き
ゴルフバッグ以上の大きな荷物を想定している？
死体とか 俺が乗った霊柩車は1列目2人、2列目は左1人だけで右はお棺が縦に載っていた。 俺も右耳から大量の耳アカが出るんだけど
なにか病気じゃないだろうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
