【どこでも】 現行ジムニーpart114【走るよ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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《型式について》
パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式(例:JB23W JWGU-D3)を書いたほうが良いかもしれません。
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります。
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート(インフォメーションパネル)に車台No.などと一緒に刻印されています。
早見表
JB23-10**** ←1型 1998.10〜1999.09
JB23-20**** ←2型 1999.10〜2000.09 (FR設定:2000.03〜2000.09)
JB23-21**** ←3型 2000.10〜2001.12 (FR設定:2001.02〜2001.12)
JB23-31**** ←4型 2002.01〜2004.10
JB23-40**** ←5型 2004.10〜2005.10
JB23-50**** ←6型 2005.11〜2008.05
JB23-60**** ←7型 2008.06〜2010.09
JB23-65**** ←8型 2010.09〜2012.03
JB23-68**** ←9型 2012.04〜2014.08
JB23-73**** ←10型 2014.08〜
前スレ
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http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1504045599/ ジムニー納車されてウキウキなんだけど
フライホイールが軽いのかわからんけど2000rpmくらいまで煽らないとスムーズな発進できないんだけどこれは俺の運転が慣れてないのかそれとも軽のMTってそれくらい煽ってから繋がないとスムーズに発進できない?
みんな発進どんな感じですかね 煽ります煽ります!煽らないと余程慎重に半クラしないと車がギシアンしちゃう感じ。 そのうち2000rpmくらいじゃ煽ってるとも感じなくなるから心配ない スピーカー変えようと思っても12cmって少ないのな >>964
サンクス
ショップの勧めもあって6.50に30ミリワイトレでいくことにしたよ
ちなみにタイヤの出る量は片側9ミリフェンダー+5〜10ミリ程度らしい
スペーサーはあんまり使いたくないけど6.50だと特に後ろから見たとき物凄く頼りなく見えるからなぁ >>981
計算上はその出幅になるよね3インチアップで細身タイヤだと見た目的にも出したくなるし
ワイトレ入れてたら大丈夫だと思うけど内側当たるようになるから気配ってあげてね
タイヤはG003?インプレ是非ともお願いしたいなぁ >>979
たておつ
>>975>>976
やっぱそうなんか軽自動車もmtも初めてなんで助かる
2000回転以下で巡行しようとするとなんかカーノック起こって怖いんだが話聞いてると燃費にも車にも悪そうだね
少し回転数上げ気味に走るように気をつけるわ >>983
やっぱり安価ズレてる…w
タイヤはG003確定かな
スタッドレスに換えたから多分付けるのは来年の春から
ショップで軽く見た感じだと同サイズMT+より若干大きくて1キロ程重くてコンパウンドが硬かった、トレッドも比較的広い印象
個人的感想だけどオンオフ見た目両立するなら一番いいタイヤかなぁ
旧MT+とは全く別物だから期待してもいいと思うよ ジジイ スレ埋めます(*^o^*) ちなみに10型乗り >>983
アイドリング位でも普通に発進出来るしスムーズに加速する このスレッドは1000を超えました。
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life time: 30日 23時間 29分 10秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。