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【どこでも】 現行ジムニーpart114【走るよ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017/09/25(月) 00:27:53.05ID:0sxbN5u8
《型式について》

パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式（例：JB23W JWGU-D3）を書いたほうが良いかもしれません。
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります。
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート（インフォメーションパネル）に車台No.などと一緒に刻印されています。

早見表
JB23-10**** ←1型 1998.10〜1999.09
JB23-20**** ←2型 1999.10〜2000.09 (FR設定：2000.03〜2000.09)
JB23-21**** ←3型 2000.10〜2001.12 (FR設定：2001.02〜2001.12)
JB23-31**** ←4型 2002.01〜2004.10
JB23-40**** ←5型 2004.10〜2005.10
JB23-50**** ←6型 2005.11〜2008.05
JB23-60**** ←7型 2008.06〜2010.09
JB23-65**** ←8型 2010.09〜2012.03
JB23-68**** ←9型 2012.04〜2014.08
JB23-73**** ←10型 2014.08〜

前スレ
【どこでも】 現行ジムニーpart113【走るよ】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1504045599/
0885名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 19:56:45.49ID:c1nuKzQg
さっき50センチ冠水した所走ってきた
通行止めとされてたけどそこ通らなきゃ帰れないし強行突破してやったよ。警備員は自己責任でと言われた

っで何とか走りきったけど
ナンバーへし曲がってキュルキュル音なってらｗ
0886阻止押さえられちゃいました
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2017/10/22(日) 20:36:12.74ID:8etuc94u
実際どの程度までの水深なら冠水路突破できる？
大体みんな3インチぐらい上げてるだろ？
んで185以上のタイヤは当たり前だから５０ｃｍはいけるだろ？
0888阻止押さえられちゃいました
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2017/10/22(日) 20:58:56.32ID:8etuc94u
APIOのウォーターブロッカーとデフにブリーザーホースなら当然やってるだろ？
それ以外はもう大径タイヤでどれだけ地上高稼ぐかどうかしかない
0892阻止押さえられちゃいました
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2017/10/22(日) 21:14:22.48ID:fQv8EiCu
デフブリーザー伸ばして3インチアップ+185で何センチとかは知らないけどヘッドライト下まで浸かって渡河した事ある
進むのに水の抵抗かなりあるしトラクション薄くなるしで流されそうで怖かったわ…
てかウォーターブロッカーって意味あるのあれ？あくまでも飛沫ガードだよね？
0893阻止押さえられちゃいました
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2017/10/22(日) 21:24:08.72ID:8etuc94u
>>892
ウォーターブロッカーかなり有効だよ
エンジン下って丸見えだから底から水がエンジンルームにどんどん上がってくる
ブロッカーないとエアクリの口が下向いてるから一気に吸い込んじゃうから
追加でワイルドグースやタニグチのスプラッシュガードがあるとさらに良い
0895阻止押さえられちゃいました
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2017/10/22(日) 21:36:26.41ID:j1x588Vy
デフブリーザー伸ばしはやっといたほうがいいのかなー
別に川入る事とかはしないんだが…
ウォーターブロッカーはとりあえず着けた
0896阻止押さえられちゃいました
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2017/10/22(日) 21:36:51.20ID:/hhxJ7sH
>>846
ハリアーって横から見るとなんかデザインヘンテコだよねホイールベース短くてふろんととリアのオーバーハング長過ぎ
俺だったらアウトランダーPHEV
ハリアー以上に静かでデザインバランスもハリアー以上
0897阻止押さえられちゃいました
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2017/10/22(日) 21:53:08.30ID:fQv8EiCu
>>893
あ、本当だよく見たら一応底板付いてるんだねあれ壁しか無いと思ってた
スプラッシュガードはクロカン時に油温水温気になって取り付ける気にならないんだよなぁ…ベルト保護だけはしたいけどね

>>895
今ブリーザーの出口暫定処理でフロントは外気導入口付近にそのまま伸ばしてあるんだけど入水するとブリーザーホースからオイルの匂い上がってくる時あるから(純正の逆止弁開いてる)からちゃんと効果あると思うよ
なんのためにウォーターブロッカーつけたんだ？って話になっちゃう
0898阻止押さえられちゃいました
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2017/10/22(日) 22:06:33.96ID:8etuc94u
>>897
使い方乗り方次第だとは思うけど、やっぱり外気を浴び続けているか、
スプラッシュガードである程度防風されているかではいろんなところの消耗度合が違ってくるよ
価格も安いから一度つけてみるのもお勧めだよ、気に入らないなら外せばいいし
0899阻止押さえられちゃいました
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2017/10/22(日) 22:45:37.33ID:ID3mrn8f
マフラーからの逆流は？
エンジンふかしながらってのは当然として
0902阻止押さえられちゃいました
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2017/10/22(日) 23:01:40.36ID:0cwOnxpU
デフブリーザーホースはまだだけどスプラッシュガードだけつけてきた。
突っ込んでエンジンに水入って冠水路で止まったら全部アウトだけど、デフなら寺でオイル換えて貰えばどうにかなるから。
って考えだけどどうなのか。
0903阻止押さえられちゃいました
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2017/10/23(月) 00:09:11.29ID:GD1jVowl
ハブベアリングとか…
ミッションとか…
羽水がかかるレベルと水没するのとは別次元だから…
特に対策してない状態で冠水路突っ込むならタイヤのホイール下端が水に浸かり始める程度でやめとけ
マンホールの蓋が浮かされて外れたら洒落にならんし
立ち往生して他人に迷惑かける可能性だってある。

中洲でバーベキューしてて増水で取り残されるバカと同類になる
0910阻止押さえられちゃいました
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2017/10/23(月) 08:07:57.32ID:Aqtjlxju
>>906
理屈的には雪道なら175、凍結路なら185。
経済的には175、見た目は185。
タイヤの選択肢が多いのは175。

個人的な見解は好きな方で良いかと思う。
0914阻止押さえられちゃいました
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2017/10/23(月) 12:24:06.21ID:zfLaiGc7
>>913
こんなの書いてあったんだけど、どうなの？


666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c5a5-Sace) [sage] ：2017/10/19(木) 23:51:57.76 ID:TqyuK9ar0
>>662
タイヤは内部の空気圧で支えられているので、タイヤの接地圧は空気圧とほぼ同じ。
したがって路面が平らな場合の接地面積は荷重を空気圧で割った値となり、接地面積は荷重と空気圧で決まってしまう。
つまり荷重と空気圧が同じなら太いタイヤを履いても細いタイヤを履いても接地面積は同じで、
太いタイヤを履けば接地面の幅が広くなる分前後長が短くなり、細いタイヤを履けば逆に接地面の前後長が長くなる。

http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1507312351/666
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2017/10/23(月) 12:28:50.89ID:boNLINV9
誤差レベル
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2017/10/23(月) 19:38:59.37ID:2Qr5YuRu
>>914
あほだな、
こういう人は相手にしない方が吉
0921阻止押さえられちゃいました
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2017/10/23(月) 19:43:54.57ID:17Zb8blz
>>919
トラック用のスタッドレスなんか全然グリップしないぞ
サイズだけでブリジストンのW979ってやつつけてワンシーズンで外した
0923阻止押さえられちゃいました
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2017/10/23(月) 20:25:09.57ID:yBTyDfh7
>>907
スペアに合わせる
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2017/10/23(月) 22:02:39.95ID:17Zb8blz
今とんでもないこと気づいた

先週ワイトレ入れたんだがホイール側のピッチが1.5だったらしいんだが普通に1.25のやつ付けてた
取り付けるとき全く違和感無かったんだが問題ないのかこれ…
ネジ山がイカれたのかと思って予備のやつで試したが違和感ない、なんだこれ
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2017/10/23(月) 22:34:06.70ID:3GMn+NRB
スズスポのN1コンピューター入れてる人に聞きたいんですが車検時の排ガス検査とか引っかかりませんか？
警告灯とかついたりしませんか？
プラグ番手上げくらいで吸排気ノーマルでも大丈夫でしょうか？
0927阻止押さえられちゃいました
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2017/10/23(月) 22:51:44.09ID:rF3GHNPR
センターだとクロカン出来ないから
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2017/10/23(月) 22:55:06.69ID:J92HES17
>>927
3代目エスクード、100以降のランドクルーザーとランドクルーザープラド、フォレスター、ラッシュ/ビーゴがお前のことを睨んでるぞ
0929阻止押さえられちゃいました
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2017/10/23(月) 23:00:21.52ID:hTWQOz9J
>>921
それ空気圧高すぎなんじゃね？
同じやつ付けてるけどジオItsの１８５よりは滑らないと思う、
ちなみに普段は空気圧１．８で本格的な寒波とか来たら１．６まで下げてる。
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2017/10/23(月) 23:22:52.48ID:rF3GHNPR
>>928
どれもロックのクロカン出来ないじゃんw
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2017/10/24(火) 00:27:33.62ID:INAZy2P4
>>924
うわあぁあぁあぁ！！
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2017/10/24(火) 01:13:31.77ID:3kwMRFe0
>>931
フォレスター以外はデフロックついてるはず
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2017/10/24(火) 07:44:39.22ID:uNhz5/2r
悔しさ爆発中
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2017/10/24(火) 09:51:42.67ID:5kOBr83r
安く、軽く、簡単な構造で壊れ難いって意味でパートタイムは優れてて、ジムニーのコンセプト通りなので採用してるけど別にこれで無いとクロカン出来ん訳では無い。
芝刈り機なんかだとパートタイムは地面掘るから四駆の中でも嫌われる。適材適所。
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2017/10/24(火) 10:57:27.06ID:tM9F0at+
>>943
でもウチの地元じゃディーラーとスキー場が組んで
スキー場のリフト代わりにフォレスターに客を乗せてスキー場を駆け上がっていくイベントあるぞ
ディーラーが絡んでるならある程度は想定してるんじゃないの？
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2017/10/24(火) 13:07:56.63ID:tM9F0at+
代理店なんだからメーカーの意にそぐわんことは出来ないでしょ
昔スズキのディーラーに居た時、テレビでメーカーの方針と異なる事言って相当怒られた上司いたぞ
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2017/10/24(火) 19:54:16.79ID:YKtjLZnl
サブディーラーなら
メーカーにとってもお客様
とは言ってもあまり滅茶苦茶な事すると
看板取り上げられるかもしれんけど
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2017/10/24(火) 22:28:20.84ID:G3dz8KE8
リセール良いってホントですか？
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2017/10/24(火) 22:56:37.98ID:sqNnrx8I
念願の3インチアップ組んだけど予算の関係でタイヤがノーマルサイズで寂しい
みんなMTタイヤどんなサイズ履いてるの？

一応候補は新作のジオG003で225/75か30mmスペーサー＋6.50、25mmスペーサー＋185/85
9ミリモール貼り付けたから法律上は問題ないはずなんだけど、、、
225はジムニーのパワー不足と軽さを犠牲にしてるみたいでちょっと微妙な感じがするけどなぁ
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2017/10/25(水) 00:48:56.23ID:5B4hj00k
クロカン競技専用車ならともかく普段使いも視野に入れるなら185/85か6.50までだな
それ以上は重いしもて余すしあまりメリットはない
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2017/10/25(水) 09:01:09.53ID:IZBCB04k
>>954
3インチアップで185履いてるけどまだちょっと寂しいってか3インチアップしていける所増えると185が地上高的にも小さいから6.50入れようと思ってる
トレッドは185だったら9ミリフェンダー+10ミリ以内ハミタイはワイトレ25mmでok

俺は6.50と7.00と迷ってるけど7.00フェンダーの耳カット前提みたいだし迷ってる
バンプ規制じゃだめなのかな？誰か7.00履いてる人いる？
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2017/10/25(水) 13:53:22.86ID:TWiyvwDU
フォグランプはいらなくて、ヘッドライトと同じ配光のライトを増設したいんだけど、なんかいい方法ないかな？
もちろん車検に通る方法で。
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2017/10/25(水) 14:46:52.32ID:yuOqtk8m
>>967
ヘッドライトと同じってワケにはいかないけど
フォグのバルブの下側をアルミテープで覆うと、それっぽい配光になるよ
熱の心配が有ったからLEDバルブでやってるけど
0970阻止押さえられちゃいました
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2017/10/25(水) 16:51:02.91ID:IZBCB04k
純正フォグと入れ替えで付けられる純粋なLEDフォグあったよね？あれならカットラインきっちり出るし良いんじゃない？あるいはプロジェクターとか
0972阻止押さえられちゃいました
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2017/10/25(水) 17:33:20.84ID:TWiyvwDU
>>969
ドンマイサンキュー

>>970
プロジェクタは考えてなかったな
フォグじゃない補助ライトってなかなかないよね

>>971
だからフロントグリルに埋め込むしかないかなと思うんだけど、大きいライトだと高さ制限に引っかかりそう
0974阻止押さえられちゃいました
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2017/10/25(水) 19:00:34.77ID:OgcRSc9A
ジムニー納車されてウキウキなんだけど
フライホイールが軽いのかわからんけど2000rpmくらいまで煽らないとスムーズな発進できないんだけどこれは俺の運転が慣れてないのかそれとも軽のMTってそれくらい煽ってから繋がないとスムーズに発進できない？
みんな発進どんな感じですかね
0981阻止押さえられちゃいました
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2017/10/25(水) 20:36:58.37ID:HgYBOyan
>>964
サンクス
ショップの勧めもあって6.50に30ミリワイトレでいくことにしたよ
ちなみにタイヤの出る量は片側9ミリフェンダー＋5〜10ミリ程度らしい

スペーサーはあんまり使いたくないけど6.50だと特に後ろから見たとき物凄く頼りなく見えるからなぁ
0982阻止押さえられちゃいました
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2017/10/25(水) 21:31:06.42ID:CewD+v4v
>>981
計算上はその出幅になるよね3インチアップで細身タイヤだと見た目的にも出したくなるし
ワイトレ入れてたら大丈夫だと思うけど内側当たるようになるから気配ってあげてね
タイヤはG003？インプレ是非ともお願いしたいなぁ
0983阻止押さえられちゃいました
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2017/10/25(水) 21:44:55.47ID:OgcRSc9A
>>979
たておつ

>>975>>976
やっぱそうなんか軽自動車もmtも初めてなんで助かる
2000回転以下で巡行しようとするとなんかカーノック起こって怖いんだが話聞いてると燃費にも車にも悪そうだね
少し回転数上げ気味に走るように気をつけるわ
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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