【スズキ】新型スペーシア【2018年登場】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2018年登場予定の、新型スペーシアについてのスレッドです。
現行モデルについては、本スレをご利用ください。
【東京モーターショー2017】次期型はこれで確定!? スーツケースをモチーフにした「スペーシア・コンセプト」
https://clicccar.com/2017/09/22/513703/ >>525
お前みたいなパーフェクトな底辺はスズキがお似合いですよw スズキの強みは
>>【ID:BQxTDDs0】のようなパーフェクト知障にも買って貰えるところだろうな >>523
本当はN-BOX欲しいけど200万超える金額払えない貧乏人の強がり可哀想w >>524
スズキチガイいいねw
キチガイだらけだから鈴菌よりしっくりくるよ いやいやスズキもホンダも軽はウンコだっつてんのがわかんねえの?wwwwww どうやってもNBOX乗りが普通車のスレとか荒らそうと思っても無理だからwwwwww ×カスタムオシャレでカッコイイな。
⚪︎タントカスタムパクってより貧乏馬鹿ヤンキーに媚びてるな ノーマルはもうちょっと可愛く出来るだろ、と言うかしないとダメじゃね 新型ノーマルは道具っぽいデザインで良い感じだね
ワゴンRのヘンテコデザインよりずっと良い メーカー純正のキャンピングカー出せばヒットすると思うけどどのメーカーもやらないな
テント虫やらキャリーベースの軽キャンピングカーが出回ってるんだからスズキがメーカー純正キャンピングカーのパイオニアになればいいのにと思う >>537
新型スペーシアを売り込む為にわざとあんなデザインにしたのかと思うよ。
インパネもワゴンRよりコストかけてそうな作りだし。 新型スペーシアは後席荷室はワゴンRみたいにフラットになるのかね? ノーマルのヘッドライトイグニスのやつにならないかなー ノーマルの方が好みなんだけど、安全装備で劣りそうだし(ステアリングのスイッチの違いから)、
ライトが今時ハロゲンぽいんだよなー
ホイールは変えるからいいけど なんか大きくてかっこよさげな軽自動車だなと思ってよく見るとワゴンRだったのが何回かある。 >>544
ライトだってLEDに変えればいいじゃん 日本製は2〜3万するけどホイールより安いだろw
ポン付けLEDスレで人気の中華LEDなんてamazonで数千円で買えるし >>547
そう言うのが光軸もろくに取れてなくて迷惑かけたり、故障したりするんだよ。
デミオの片側11個両方で12個の独自に動くアダプティブLEDとまでとは
言わんが、自動で対向車にはロー、案内看板にはハイを当てるくらいの自動切り替えは欲しいね。
自動車メーカー品質で。 >>548
> >>547
> そう言うのが光軸もろくに取れてなくて迷惑かけたり、故障したりするんだよ。
そうか?うちのGリミにポン付けLED付けたけど標識ちゃんと見えるし光軸調整してるからパッシング
されたことは一度もないけどな
光軸調整ってなに?ってやつが付けてるのは知らんがな
> デミオの片側11個両方で12個の独自に動くアダプティブLEDとまでとは
> 言わんが、自動で対向車にはロー、案内看板にはハイを当てるくらいの自動切り替えは欲しいね。
> 自動車メーカー品質で。
デュアルセンサー付きならオートハイビームは付くんじゃないかね
これがほしいアレつけろって要望に答えてNボの様に値段が跳ね上がるのは勘弁してもらいたいわ
むしろオプションを充実させて柔軟に対応できるようにして欲しい 現行の公式サイト見たら、Gのデュアルカメラ付きとフレンチミントがカタログ落ちしてるね。 そりゃあ色々つければ値段上がるのは分かるが、だからといってこのまま上がり続けるのは、全体の物価から言って、自動車だけおかしいだろ。 全体的にnboxより20万くらい安くならんのかなー 価格までN-BOXに追従したら勝ち目ないな。
N-BOXが値上げしたから手頃な価格と経済性で勝負すれば勝算あると思う。 世界に誇れない国|スーパーメグ日記 怒りのアフガン
https://ameblo.jp/rika0406m/entry-12321677457.html
劣等感|スーパーメグ日記 怒りのアフガン
https://ameblo.jp/rika0406m/entry-12322844564.html
> 軽自動車に白いナンバー付けてる人と 友達になれるか?結婚出来るか?家族だったら何と言うか?真剣に考えて下さい(笑)それくらい問題ある行為だとワタスは思います 新型のヘッドライトは二段式に見えるんだけど
上か下が ひょっとしてLEDですか? >>557
これはブログ主が痛すぎる
相手にしてはいけない案件 >>550
デミオの場合も9万のオプションだから、標準装備まではせんでいいよ。
ほとんどの人が選ばないかもしれないが、ごく一部の人にはクリティカルに響くオプションは欲しい。 内装色は青とベージュの2色かな。
ボディカラーと自由に組み合わせられるといいけど。 >>565
おっ!んんっ!?wwwwwwwwwwwwwwwwwwww 今までのスズキに無いセンスを感じる
ハスラーとコレはスズキ臭くないな、この路線で行け そうかな
歴代ラパンとか元を辿れば初代ワゴンRとか
同じ血筋を感じるわ ライトは従来のハロゲンが一番イイ
1.上下調整が手動でできるのがグー
高輝度でレベル自動調整などは他への配慮がゼロだから禁止にすべき。
2.高温になるから雪が降っても安心
LEDは発熱しないから別途にヒーター等で凍結対策が必要!!
ど眩しいのと普通のとで、それほど見通しが変わるわけではないから普通の配慮タイプが秀逸なのだよね。 >>569
その自動調整ってピッチの傾き検知で調整してるだけの旧式のやつだろ?
今日的なアダプティブは自動運転の方向性と合致して日進月歩でしんかしてるから、
古いものにこだわらなくてもいい。 それとおそらく眩しいのはHIDじゃないかな。
LEDは指向性が高いから配光をしっかり管理してやればかえって
ハロゲンより迷惑かけなくなる。 だからその配光をしっかり管理すること自体が無理
ハロゲンでOK
腰下くらいまでしか照射しないフォグなら高輝度でもいいけどね。
道路凹凸とか坂とかで目線に直射したり、建て込んだ住宅地で深夜とかではかなり迷惑。
ハロゲンでも迷惑だからめいっぱい下げて徐行したりするのがマナーと思うよ。
HIDとかでレベル調整できればいいけど、その機能が無いし。
配慮ゼロの道具は隣近所に迷惑で使えん。
あと、バックライトは明るく、且つ広範囲(広角)に照らしてもらいたい。
今のは後方に向けてバックしてることを知らせているだけで、安全確認するにはお粗末すぎる。
特に雨の日の夜は確認困難。 安全確認用のバックライトが必要。
バックライトを明るくすることによる支障など無いわけで。
腰下程度を照らすだけなのだから。 自動ハイロー切り替え機能や、自動適性配光システム、LEDの普及、進化が進んでいるのは、
その方がトータルの安全性が高いからだ。
ライトは基本はハイビーム、だけどそれによって幻惑されることはある。が、
切り替え忘れを無くしたり、
対向車、先行車にはロー、それ以外にはハイを当てる制御をしたりなど、
これからのセーフティサポカー制度のために進化は続いている。
また、LEDは球切れしにくいという一点をとっても安全に寄与する。
トータルで考えるんだ。そうでないと、そもそも自動車は危険な乗り物だからダメと言うのと
なんら変わらない。
ワクチンは打たない方がいいというバカ親とも何も変わらない。 現行カスタム乗ってるが、新型見てきた。
デザインはカスタム系を選ぶ人なら普通にカッコいいと思う。
内装もシートのサイドがレザー調だったり、N-BOXまでの高級感はないがいいと思った。
左Aピラーやバックドア内に鏡が付いてたり、リヤシートのスライドが荷室側からできるのは便利そうだった。
ヘッドアップディスプレーも表示がタコメーターやエネチャージ、簡易ナビゲーション、エコスコア等いろいろできるみたい。
サーキュレーターの風もそこそこな強さだったかな?
残念だったのは、スライドドアのブザーが相変わらずうるさいことで、深夜の開け閉めに気をつかう。
もう1つはスーツケース調の収納が何を入れるか創造できなく、埃が目立ちそう。 あくまでマナーであって個人の意見ですよね。
国はハイビームを推奨してるから、オートライト、オートハイビームも義務化しようとしてるわけで。 nboxまでの高級感というか、軽に高級感など全くいらないと思うのですが。 スズキはホンダの真似して高級路線行くより
安さを訴求するのが正解だと思われる 好むも好まざるも自動車のヘッドライトはLED化が徐々に進んでいくだろうね
EVシフト、自動運転シフトの流れの中で、LEDは多灯化で制御しやすく省電力長寿命
蛍光灯がLED照明に置き換わりつつあるのと一緒 白熱電球に至っては大手は生産辞めたし
今は過渡期なのでいろんな問題を含みながらも、確実にLED化は進むのは間違いない >>579
ホンダは箱バンチックなN-BOXをキープコンセプトのまま高級路線にシフトさせた。
内装は「蓋なし大型トレイに急速充電USB2個」つけるなど、質実剛健さが目立つ形になっている。
一方スペーシアは同じ場所に「スーツケース型のリッド」を設けるなど、
「物の置きやすさ、容量は犠牲にしても、スマートにオシャレに」収納できるように
舵を切った。
この考え方の差は顕著で、助手席カップホルダー一つにしても、NBOXは
助手席足元ににゅっと四角いホルダーが飛び出すのに対し、スペーシアは先ほどの
リッドの中にスマートに収納される。
NBOXはまず最大収納と気軽な置きやすさを優先した乗用車的に使える高級ツールボックス、
スペーシアは道具臭さはあるものの、それはスーツケース型収納やその取っ手を模した
ドアインナーハンドル、デニムシートなど、カジュアルで生活感を感じさせない道具感を
出してきている。 ここでしか自分を出せない人なんだから
そっとしとこうぜ >>581
そもそもインパネをトレイ状にして簡単に物を置けるような作りにするのは安全上良くない。
最近の軽やミニバンはそういうデザインが多くて感心しないけど、今度のスペーシアはその点はよく配慮されてる。 価格設定によっては
N-BOX並みには売れるかもね
その代わりにワゴンRがダメダメになるだろう >>581
結局置きにくいスペースない扱いにくいの三重苦じゃないの
大丈夫なのか ワゴンRは新型でも、確かに先代までのスタイルを踏襲しているんだが、もうその形の古さ
はぬぐえないだろうね。N−BOXに押されているし、今度はわがスペーシアにその座を受け
渡すんだろうが。
東京モーターショウでご覧になりました?一見する価値ありますよ。N-BOXと比較したんで
すが、メーターデザインやその位置、リアコンビネーションランプのデザインもスペーシアの
ほうがいいです。 >>591
N-BOX乗りの後輩が他の軽より目線が高いのがいいって言ってた
後だしだから、せめて同じくらいであって欲しかった
残念です 個人的には、着座位置、低い方が好きだなぁ。
今乗っている車が低いからかもしれないけれど、高いと疲れる。 着座位置が高いとそれにつられてインパネとか操作系とか全てが高くなって
腰高になるからね。
軽量で走りを売りにするスペーシアはNよりもあえて低く構えてるんだろう。 素の新型スペーシアはイイね
ゴテゴテしてなくて道具感が出てる
でも、売れるのはカスタムの方なんだろうな 新型のスーツケース調インパネは受けがよさそう。
最近の軽の中では一番インパクトがある。 Nボに負けないようレーダークルーズ付いてるんだろうな! >>591
身長150ちょっとの嫁はNBOXから降りる時にシートからズルっと落ちる感じがすると言ってた
デイズルークスとタントとスペーシアは気にならないらしくスペーシアにした
SUVでもないし着座位置が高ければいいと言うものでもなかろう インパネのセンスがいいから黒よりもカラフルな方が見栄えがいいな 内装がしょぼいな
特にこのスーツケースの質感がショボさに箔をかけてる ダッシュボード周りだけど、明らかに失敗してると思われ。
助手席側はテッシュ入れで良かったはずであるし、ハスラーのようにツルピカにテカらせる必要などなかったハズ。
妙にこだわって必然性が全くのにそれを取り入れて失敗・・・という感じ。
スーツケース云々などはおそらく後付けで取って付けだけでのものだろうね。
インパネは現行のままで良かったのだよね。
これでは落ち着かないから所謂、お母さん層は魅力を感じないのと違うかな。
これを選ぶ人はハスラー買うと思うし。
だから失敗。
現行の良い部分(大人しい外観だけど中身は充実、走りも良し)を捨ててしまった感じがする。
そもそもスーツケースなんぞは見せかけだけで仕事に使えないし。
だから使ってる人など殆どいない。 スーツケースの部分は、アクセサリーで色々なカラバリがあるといいな。 スズキにはLKASは無理としてもACC用意しないと勝ち目ないんじゃないの?
既にホンダは標準装備、来年は三菱、日産の新型軽もACC,LKAS搭載の話もあるし。 バレーノ、スイフトにもあるんだからACC来るんじゃねーの?
カスタムのステアリングのもっと寄った写真があるとわかるんだが・・・ >>606
アタッシェケースと勘違いしてない?
僕は遊び心あってかなり好きだな
プラスチッキーなのがむしろリアルになってるし
取っ手もまさにそれの取っ手を模してて面白い
バックドアがもっとスーツケース然としてればもっとよかったな
天井のエアコンでなくサーキュレータに割りきったのはスズキらしいや 軽にACCなんかいらんよ。
近所の移動用の足として乗ってる人には何の役にも立たん。
衝突防止機能さえちゃんとしてればいい。 スイフトみたいにバンパーにミリ波レーダーの穴があればACCもあるだろうけど、スペーシアにそれっぽい物は付いてない。 素の新型スペーシア
内外のデザインはシンプルでカジュアルで素晴らしいけど
スーツケースインパネだけがゴテゴテし過ぎ
なのが残念だな
普通なのが一番使い易いのに… >>614
ワゴンRはDSBSだけどACC付いてない
スイフトに付いているのは、DSBSとは別にミリ波レーダーを積んでるから オートクルーズもついてないのかよ
田舎に帰省するときあると楽なんどけどな
軽自動車買うならエヌボ一択だな これは網戸なのか電動シェーバーなのかっていうグリルにすんのいい加減やめてくれ
ターボ欲しけりゃカスタム買うしかないって話になったらマジ無理 ステアリングスポークの左側にスイッチがたくさんついてるやつと、
両側にたくさん付いてるやつがあるから、
多分ACCは付いてる。 素もいい感じだけど、カスタムが格好いくてほしくてたまんなくなってきた!嫁さんをどう騙すかな!! 【速報入電!】年始発売!! 年明け受注開始!! スズキ新型スペーシア登場
https://bestcarweb.jp/news/newcar/1987
現行モデルは11月いっぱいでオーダーストップになるので、以降は次期型のティザーキャンペーンを実施するようになりそうだ。 ワゴン尺で鳴り物入りのマイルドハイブリッド、モータークリープすら使い物にならんって言ってたけど
新スペーシアも同じなの? https://youtu.be/jdR7VdGzctE
東モの展示車。3:10くらいからインパネの質感かよくわかる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています