X
トップページ⇒軽自動車
1002コメント323KB
【スズキ】新型スペーシア【2018年登場】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/09/24(日) 21:47:03.11ID:N8b67y8q
2018年登場予定の、新型スペーシアについてのスレッドです。
現行モデルについては、本スレをご利用ください。

【東京モーターショー2017】次期型はこれで確定!? スーツケースをモチーフにした「スペーシア・コンセプト」
https://clicccar.com/2017/09/22/513703/
0275阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/16(月) 01:31:33.33ID:8BG1OrXG
アルトの廉価AGSモデルみたいに、スペーシアも、下のグレードでいいからAGSモデル出さないかなぁ。
0276阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/16(月) 05:46:29.97ID:pzPKdJun
軽自動車でもセルモーターとISGの2モーター搭載してるんだから
セルの方を小型MGUに置き換えるのはできそうなんだけどな
0277阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/16(月) 06:53:57.25ID:Ul/2+2Wu
出力規制とかの問題で、MGUにしちゃうとエンジン出力を下げないといけなくなっちゃうからとか、色々あるのでは。どのメーカーも頑なにハイブリッド出さないから。
0280阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/16(月) 10:06:02.95ID:UIFQcGpJ
>>277
出力規制って、64ps以内ならいいのでしょうか。
だったら、ターボはそのまま、NAエンジンはMGUと合わせて64psにしたら、面白いと思うんだけれど、
そうすると、ターボが売れなくなってしまうから、できないか。。。。
0281阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/16(月) 11:50:54.70ID:MkVNBdz3
例えばこんな時にご相談下さい。

借金の返済で困っている・・・。
（金融機関、住宅ローン、会社、個人など）
家賃や税金、公共料金、学費の支払いに悩んでいる・・・。
給料が減少し、生活が苦しい・・・。
数社から借入があり、どこからも借りられない・・・

お金の悩み、相談はエスティーエーで
0282阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/16(月) 11:51:23.89ID:MkVNBdz3
例えばこんな時にご相談下さい。

借金の返済で困っている・・・。
（金融機関、住宅ローン、会社、個人など）
家賃や税金、公共料金、学費の支払いに悩んでいる・・・。
給料が減少し、生活が苦しい・・・。
数社から借入があり、どこからも借りられない・・・

お金の悩み、相談はエスティーエーで
0286阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/17(火) 21:36:37.97ID:LR4/hNgb
恥ずかしい自爆したクソムシ君はアルトターボRSスレで再びCVTがぁ〜と居ついてるみたいだよw
0288阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/17(火) 22:26:47.43ID:Z61iD06O
Nboxの良さが
引き立つね
カスタムのフロントメッキばかりじゃないか（笑）
Zの失敗が生きてない
0293阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/18(水) 11:43:42.36ID:jvDpQ9mS
アルトもこの顔か、ラパン顔

凹みにプロテクター付けると良い
0295阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/18(水) 13:14:30.38ID:MGFn57ig
失敗だらけの最近のモデルと違って良いデザインだと思うけどな
カスタムはどーでもいい
プロテクターもOPで出るんじゃないの
0296阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/18(水) 13:41:14.93ID:MDNxSPK1
この、青っぽい色より、暖色系の色だと、イメージ大分違うと思う。
ワゴンRみたいな万人受けしないデザインよりは、いいんでない？
0299阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/18(水) 20:49:27.82ID:BiKEtPec
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1083/910/05_o.jpg
http://img1.kakaku.k-img.com/Images/prdnews/2017092/20170922113412_845_.jpg

ハイトールにはハイトールのフォルムの魅力があると思うんだけど
上の次期タント？と比べると新型は縦ラインと横ラインがゴチャっと使われていて
ハイトールの魅力が台無しになってる印象なんだよなあ
0300阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/18(水) 21:07:24.19ID:6USqvylq
グラスエリア広いと始めて乗ったときは開放感スゲーって感動はあるんだけど
夏場クソ熱いから使っていくとウンザリする
0301阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/18(水) 21:19:35.06ID:p+RCK19S
しかしデザインテイスト的に比較されるであろうウェイク（タントの傍系筋）にすらついてない
ルーフレールを本家筋のスペーシアにつけてくるとは、
かなり思い切ったことを
したなとは思う。

明らかに重量増になるだろうけど、それでも現行型の840kgは切ってくるだろうから
楽しみだ。
0302阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/18(水) 21:42:15.28ID:YatoYgRd
初代タントはあくまで「乗用車ですよ」と、アトレーとの違いを明確にするために
ヒンジドアにし、わざわざサイドのウインドウラインの下に車内が狭くなる段を設け、
商用車との差を演出した。後追いで開発を始めたパレットもその思想を追って「跳び箱」と
揶揄された上に行くほど狭い形になった。
ちなみに初代タントのショーモデルにはBピラーレススライドドアもあったが、
採用は2代目に見送られた。
https://i.imgur.com/YyC7KJc.jpg

二代目タントはサイトの段をなくし、スライドドアにした。ブランドの確立によって、
商用ベースのアトレーとの類似感は払拭されたという判断からだろう。
だが、 とんでもない奴がやってきた。
商用車然とした最大限のスクエアボディに、商用車（ベース）然とした縦長リアコンビランプを配した
N-BOXが現れたからだ。
タントは初代、2代目とも乗用車感を演出するためにわざわざバックドアにまで伸びた
横長リアコンビランプを採用してたからだ。
なんと潔いN-BOX！

広い乗用車のタント、乗りやすい商用ベース車N-BOXという明快なキャラの狭間で、
パレット、スペーシアは没個性だった。

それを打ち破るための次期型だとすれば、新型ワンチャンあるで。
0303阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/18(水) 21:45:50.62ID:YatoYgRd
N-BOXを商用ベース然と書いたのはあくまでデザインテイストの話ね。
商用と揶揄される可能性をも恐れず振り切ったデザイン、ディメンジョンにしたから、
あのヒットにつながった。
0304阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/18(水) 22:48:36.43ID:g0QtLlop
機能的にはn-boxが一番何も特徴ないんだけど一番売れるんだもんね。デザインって大切なんだね。
0305阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/18(水) 23:41:22.90ID:6USqvylq
そうじゃなくてコレ↓


747 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2017/10/17(火) 15:55:15.78 ID:tUTSFn5G

専門家によると乗っている車が相手よりもパワーやブランド等で優ってると強くなった気分になる人が多いんだってさ


今の軽の中の頂点がN-BOX
新型スペカスはそれにジャブ打つくらいにはちょっと面白そう
0306阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/19(木) 00:26:13.03ID:TEc2a5RS
N-BOX並みに売れるようになるには
ストロングハイブリッドの採用しかないだろうね

スズキに
そこまでやる覚悟があるかどうかだが…
0308阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/19(木) 00:36:16.24ID:SJ5NypEw
>>306
そもそも生産規模や販売規模が倍近く違う会社で同じ数だけ売れる必要はないんだがな。

立派な専用ディーラーを複数持つホンダに、町の修理工場みたいなサブディーラーが
主体の鈴木がもしも同じ数さばいてたら、どれだけ車の魅力が強いんだよって
まあ安さも魅力のうちだけど
0311阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/19(木) 01:10:06.81ID:SJ5NypEw
埋没というより、身の丈かな。

ホンダはホンダで登録車売りたいのに全部N-BOXに集中してきてて歯がゆい思いもしてそうだし。
0312阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/19(木) 01:49:24.63ID:VdNhWeoM
ストロングハイブリッド、採用される気がする。
スーパーハイトワゴンばかり売れる昨今、N-BOXやタントと勝負するには、それくらいしないと無理。
それ以外に、どんなに軽量化しても、燃費良くしても、豪華装備にしても、安全性重視しても、勝てないと思う。
現行スペーシアだって、十分、それらを頑張っているのに勝てないのだから。
0313阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/19(木) 02:07:32.41ID:TEc2a5RS
次期スペーシアは
外観は競合他車の二番煎じみたいなデザインなんだから
中身(特にパワートレーン)で頑張って欲しいよね
0314阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/19(木) 04:35:52.20ID:WmSX54Tb
>>312
ストロングハイブリッドは兼ねてから軽自動車とは相性が悪いと言われてきた。
軽さ、簡素さを信条とする軽自動車に載せることにより、バッテリーやモーターの重さ、
大きさによる室内空間の圧迫、それにより得られる燃費の向上効果が、重量級の車の
それと比べて小さいこと、機構が複雑になることによるメンテナンス性の悪化、
単純に高価格化と、メリットよりデメリットが大きいことが理由だ。
それをしなくても燃費の「逆偽装」をするほどスズキは競合他社に比べて
軽さ、エンジンでアドバンテージを持っているのだから、より簡素・軽量なSエネチャージ
の方が軽自動車にはあっている。

ただのイメージリーダーとしては確かにストロングハイブリッドがあった方が
訴求力はあるんだけどね、それだけのためにラインナップしてくるかは微妙。
0316阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/19(木) 07:38:06.48ID:NI8SbLjE
>>313
デザインで勝負しないから第一印象から負けてるんだ
第一印象を覆すだけの中身は相当ハードルが高いといつになったら学習するのやら
だからホンダに負ける
スズキが良い車だと世に送り出してもユーザーが良い車だと思わなければ売れない現実を見ろ
まずはデザインから練り直せってな
0317阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/19(木) 08:43:06.14ID:VdNhWeoM
>>314
おっしゃること、その通りだと思います。
ワゴンRのマイルドハイブリッドが、かろうじてモーターのみで動けるようになったように、
モーターの出力とバッテリー容量を、ワゴンRより、コストや重量が許せる範囲で
さらに大きくして、ストロングハイブリッドまではいかなくても、
ハイブリッド風なネーミングにして出してくる可能性はあるかなぁって思います。
0318阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/19(木) 15:58:18.26ID:tra1EHqP
今月の生活費が足りないかも…
急な出費でお財布がカラッポ…
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
借金の返済が立て込んでどうしようもない！

そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで
0319阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/19(木) 15:58:53.49ID:tra1EHqP
今月の生活費が足りないかも…
急な出費でお財布がカラッポ…
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
借金の返済が立て込んでどうしようもない！

そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで
0320阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/19(木) 16:51:46.01ID:rCZw/paB
今回東モに出てる次期タントとおぼしき車も、新型N-BOX同様、助手席ロングスライドシートの採用で、前席←→後席ウォークスルーを採用と見ている。
新型スペーシアが従来通りのベンチシート、助手席バケツで、現行型と全く同じアレンジだったら、結局埋没する事になるだろう。
0321阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/19(木) 16:57:49.87ID:rCZw/paB
>>275
個人的には、スペーシアはワゴンRよりもロープライスにして、必要最小限に装備を刈り込んで「自分でカスタマイズしちゃってOK」な超廉価版グレードを作って、初代ワゴンRのような道具感を狙って欲しかった。
後席をアップライトに座らせ前寄りに配置して4ナンバー化するのも面白いかも。
0322阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/19(木) 16:58:05.07ID:jck9ZlIS
>>320
スペーシアは、助手席の下にバッテリーがあるんじゃなかったっけ。
だから、ロングスライドとか、難しいかも。
0326阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/19(木) 18:49:27.24ID:ZvmT0F/V
パレットがいまいち売れなくて、一新したかったが、更に売れなかったって言う記事はよく見る。
0328阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/19(木) 20:47:49.41ID:IjOoQ3z+
>>325
パレットは日産ルークスの別名があるが販売期間が短めだったので台数は日産含めて少ない。
モコが売れ過ぎた経緯で日産は二匹のドジョウを云々・・・
ノーマル顔のパレットXSは日産ブランドに無いだけ。
0330阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/19(木) 21:55:36.44ID:SJ5NypEw
他社の後追いをしたっていいものは作れない。
N-BOXがヒットモデルになったのは、ホンダ独自のセンタータンクレイアウトによる
独創的なシートアレンジと広さ、S07Aという薄いエンジンにより、さらに社内を広く取れる
ことにより、他社には真似できない室内空間を取ることができるというメリットが
あったからだ。
そういった矜持があるからこそ、箱バンのようなでざいんに説得力が生まれ、
ヒットモデルになり得た。

スズキがそれに対抗するならば、スズキの良さで攻めるのが良い。
軽量化・軽最強のR06Aによる走りと燃費、Sエネチャージの強化、そして、
「どうせもともと立駐に入らないんだからルーフレールつけちゃえw」という
スズキならではの変態思想。
この辺の独自性をもっと前面に打ち出して、「タント・N-BOXからの決別」を
明確にした方が、ヒットの目はあると思う。
0334阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/19(木) 22:34:39.07ID:nc7Hhr/S
スズキのエンブレム外したほうが売れる
これはネタじゃなくてガチ
新型スペーシアはラパンみたいに独自ネームとエンブレムで攻めるべき
0335阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/19(木) 22:52:05.76ID:VdNhWeoM
エンブレムって、どこの会社もダサいよね。
カッコいいのは、マツダくらいかなぁ。
トヨタのバッファローもダサいし。
0342阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/20(金) 07:28:18.89ID:38cLid8K
>>330
そうすると結局売れないけどね。
0343阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/20(金) 08:39:43.73ID:UT64w4Io
燃費は充分に良い
足回りとショックアブソーバーを長くする。後部席の乗り心地を改善するべき
正面衝突の時の運転席の安全を確保する
0344阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/20(金) 11:37:41.30ID:ASiLeNPV
>>341
旧型になるが、プラスも含めればかなり独創的。
全ては後席下に燃料タンクがないおかげ。
おかげで荷室の高さも低いし。
0345阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/20(金) 11:48:33.70ID:ASiLeNPV
>>342
ディーラー網半分以下で検討してると思うよ。

それにN-BOXが売れてるのは登録車からのダウンサイジング組の受け皿という面も大きい。

ストリームに乗ってた人はジェイドではなくフリードへ、
エリシオンに乗ってた人はステップワゴンやオデッセイへ、
フィットやスパイクに乗ってた人はN-BOXへ。
0346阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/20(金) 12:56:10.08ID:f39TB6EY
>>334
そんなトヨタの変ブレムみたいなのはやめて欲しい
スズキロゴかっこいいと思うけど何が嫌なの？
スズキブランド自体が嫌いなら他社選べばいい話では？
0350阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/20(金) 22:38:48.67ID:0N5ob4+Y
今タントカスタム乗ってるけど今度買い換えるときはスペーシアカスタムにしようかな
デザイン似てきたし性能はこっちのがいいだろうし
0351阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/20(金) 23:17:05.52ID:kZq10rKg
KFから新型に移行できない以上、タントもジリ貧だし、
そうなると軽さと燃費のスペーシアか、広さと使い勝手のN-BOXか、
嗜好に合わせて二者択一になる。

ちょっとダイハツまじ頑張れよ、期待してるんだから。
0352阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/20(金) 23:46:37.05ID:0N5ob4+Y
自動ブレーキでもエンジン性能でもアイドリングストップからの振動がない点でも燃費でも負けてるからね
後はデザインが気に入るかだけだったから今回のモデルチェンジで決心がつきそう
0353阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/21(土) 00:21:02.75ID:+7vdDoMt
>>349
（スズキの）というより、軽自動車枠全体を守りたい人間の思想だよ。
64馬力もそういった「自主規制」を業界団体で行うことによって、色々な
政治の圧力、時には外圧をもはねのけてきた。
身の丈を忘れて慢心に陥った時、この枠がどうなるかは誰もわからない。
0355阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/21(土) 12:51:17.11ID:QIqZ+jws
>>354
スズキの軽自動車はビンボー人専用
スズキ会長が公言してる

草を生やすようなアホ専用でもあるみたいだよ
0358阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/21(土) 13:28:43.46ID:US5+cvwP
ビンボー人にビンボー人って言っちゃダメだと習わなかったかい？

鈴菌が発狂するのも当然だよ
0360阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/21(土) 15:52:13.65ID:QJ3da9uO
>>358
軽自動車規格を守るためと他社の役員も含めて知っているから、
業界、ユーザーからは叩かれなかった。

連中発言とは違う。
0362阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/21(土) 17:33:03.90ID:8uFRaZRB
鈴菌は鍛えられているので
老尊師会長にビンボー人と言われて大歓喜

老尊師会長は
鈴菌にとっては神様を超える存在である
0364阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/21(土) 18:25:30.12ID:QJ3da9uO
軽自動車は貧乏人の車である建前があるから、
諸々の優遇が受けられているってことがわからないのかな？

言い方には問題があるかも知れんが、トヨタなどの圧力、
軽枠を関税障壁と考え、
撤廃を迫るアメリカなどと対峙するためには、口に出さなくてもこの「認識」は必要。

それは鈴木修がそう言うからではなく、八郷隆弘が言おうが、奥平総一郎が言おうが一緒だよ。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況