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【スズキ】新型スペーシア【2018年登場】 [無断転載禁止]©2ch.net

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2017/09/24(日) 21:47:03.11ID:N8b67y8q
2018年登場予定の、新型スペーシアについてのスレッドです。
現行モデルについては、本スレをご利用ください。

【東京モーターショー2017】次期型はこれで確定!? スーツケースをモチーフにした「スペーシア・コンセプト」
https://clicccar.com/2017/09/22/513703/
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2017/10/11(水) 14:25:16.09ID:+WHF8Nc9
スペーシアの商用車仕様として、AGSを使う可能性はある。商用車が40万キロくらい走らせるからね。
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2017/10/11(水) 15:09:01.12ID:lH1GFvWY
>>209
DCTは大衆車用には故障リコールのリスクが高すぎてVWも撤退して多段ATにシフトしてる
DCTは一部のスポーツカーに採用される位に落ち着くだろう
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2017/10/11(水) 21:15:32.34ID:0vvfHgQC
>>212
え？CVTなんて未だにリコールあるじねぇかw
しかも、整備性が悪くて部品も多いから修理費が何十万円とバカ高いじゃねぇかよw

リコールのリスク回避したいなら一番歴史が古くノウハウが蓄積されているシンプルな構造で部品の少なく修理費も安いMT、その次に古いトルコンATだぞ！
まだ歴史の浅いCVT、DCT、多段式ATはどれもリコールのリスク高いんだけどw
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2017/10/11(水) 21:36:38.71ID:0176afLb
>>213
無知な馬鹿乙
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2017/10/11(水) 21:42:45.08ID:cwis8a2Z
MT スポーツカー好きなマニア向け
AT 普段乗りメインの一般人
CVT 普段乗りメインの一般人
DCT スポーツカー好きなマニア向け（ある程度の故障は承知の上）
AGS 発展途上国の貧民向け廉価変速機（スポーツカーを買えない貧民鈴菌向けでもある）
0216阻止押さえられちゃいました
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2017/10/11(水) 21:49:45.75ID:0vvfHgQC
>>214
ほぅ、では人を無知呼ばわりするほど頭の良い貴様が博識を披露してみろよ！

さぞ、博学なんだろうな！期待してるぞw
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2017/10/11(水) 22:18:32.40ID:dvk+RycV
>>213
ここ数年、CVTのリコールってあったっけ？
ホンダの古い自製電磁クラッチ式CVTで異音多発してたくらいだかリコールにはなってない。
0220阻止押さえられちゃいました
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2017/10/11(水) 22:55:13.16ID:0vvfHgQC
CVT リコールでクグれカスw
山のように出てくるじゃねぇかw

知った馬鹿丸出しはお前の方だったなw
0221阻止押さえられちゃいました
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2017/10/11(水) 22:58:20.47ID:+WHF8Nc9
スズキの方針として、普通車のCVTを排除する。軽四のCVTは継続する。
0223阻止押さえられちゃいました
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2017/10/11(水) 23:29:07.63ID:0vvfHgQC
ドヤ顔で人のことを無知？知ったか馬場？
恥ずかしいのうwウケるわwww
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2017/10/12(木) 20:56:32.28ID:vypcvruk
…触れてやるなよ…可哀想だろう…恥ずかしくて顔真っ赤にした負け惜しみが「死ねよカス」という自分が無知だったクソムシ君なんだからよwww
0240阻止押さえられちゃいました
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2017/10/13(金) 01:28:31.76ID:UjR4SRs3
スズキのHPから、スペーシアカスタムが消えた。（カスタムZは残っている）
0249阻止押さえられちゃいました
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2017/10/13(金) 22:47:15.76ID:UjR4SRs3
スズキは、ウォークスルーバンを発売するべきだ。
0255阻止押さえられちゃいました
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2017/10/14(土) 10:39:37.80ID:0pMkeQl8
なんで車関連の板ってこうバカばっかなんだよ
煽りあいでスレ消化とかホント止めてほしいわ
今回のスペーシアは一目惚れ状態でワクワクしてスレ覗いたらこの展開って
想定内とはいえ泣けるわ
0264阻止押さえられちゃいました
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2017/10/15(日) 09:47:46.71ID:TI8YppGH
ココは荒らしが立てた重複スレです

本スレ
【ｽｽﾞｷ】ｽﾍﾟｰｼｱ(ｶｽﾀﾑ（Z））・ﾌﾚｱﾜｺﾞﾝ★32
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1490971101/
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1490971101/1 の立った日時：2017/03/31(金) 23:38:21.84
【ｽｽﾞｷ】ｽﾍﾟｰｼｱ(ｶｽﾀﾑ（Z））・ﾌﾚｱﾜｺﾞﾝ★32
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1491020002/
【ｽｽﾞｷ】ｽﾍﾟｰｼｱ(ｶｽﾀﾑ（Z））・ﾌﾚｱﾜｺﾞﾝ★32
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1493423729/
【スズキ】スペーシア･フレアワゴン 32【マツダ】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1493430709/

過去スレ
【ｽｽﾞｷ】ｽﾍﾟｰｼｱ(ｶｽﾀﾑ（Z））・ﾌﾚｱﾜｺﾞﾝ★31
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1484299671/
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★30
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1481370012/
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★29
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1479517542/
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★28
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1475591010/
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★27
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1472368019/
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★26
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1467147548/
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★25
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1461571195/
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★24
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1458186840/
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★23
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1453431697/
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★22
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1447248951/
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★21
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1441725128/
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★20
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1439536305
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★19
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1434800661/
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★18
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1432258475/
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★17
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1429276165/
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★16
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/142269085/
0275阻止押さえられちゃいました
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2017/10/16(月) 01:31:33.33ID:8BG1OrXG
アルトの廉価AGSモデルみたいに、スペーシアも、下のグレードでいいからAGSモデル出さないかなぁ。
0276阻止押さえられちゃいました
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2017/10/16(月) 05:46:29.97ID:pzPKdJun
軽自動車でもセルモーターとISGの2モーター搭載してるんだから
セルの方を小型MGUに置き換えるのはできそうなんだけどな
0277阻止押さえられちゃいました
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2017/10/16(月) 06:53:57.25ID:Ul/2+2Wu
出力規制とかの問題で、MGUにしちゃうとエンジン出力を下げないといけなくなっちゃうからとか、色々あるのでは。どのメーカーも頑なにハイブリッド出さないから。
0280阻止押さえられちゃいました
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2017/10/16(月) 10:06:02.95ID:UIFQcGpJ
>>277
出力規制って、64ps以内ならいいのでしょうか。
だったら、ターボはそのまま、NAエンジンはMGUと合わせて64psにしたら、面白いと思うんだけれど、
そうすると、ターボが売れなくなってしまうから、できないか。。。。
0281阻止押さえられちゃいました
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2017/10/16(月) 11:50:54.70ID:MkVNBdz3
例えばこんな時にご相談下さい。

借金の返済で困っている・・・。
（金融機関、住宅ローン、会社、個人など）
家賃や税金、公共料金、学費の支払いに悩んでいる・・・。
給料が減少し、生活が苦しい・・・。
数社から借入があり、どこからも借りられない・・・

お金の悩み、相談はエスティーエーで
0282阻止押さえられちゃいました
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2017/10/16(月) 11:51:23.89ID:MkVNBdz3
例えばこんな時にご相談下さい。

借金の返済で困っている・・・。
（金融機関、住宅ローン、会社、個人など）
家賃や税金、公共料金、学費の支払いに悩んでいる・・・。
給料が減少し、生活が苦しい・・・。
数社から借入があり、どこからも借りられない・・・

お金の悩み、相談はエスティーエーで
0286阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/17(火) 21:36:37.97ID:LR4/hNgb
恥ずかしい自爆したクソムシ君はアルトターボRSスレで再びCVTがぁ〜と居ついてるみたいだよw
0288阻止押さえられちゃいました
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2017/10/17(火) 22:26:47.43ID:Z61iD06O
Nboxの良さが
引き立つね
カスタムのフロントメッキばかりじゃないか（笑）
Zの失敗が生きてない
0293阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/18(水) 11:43:42.36ID:jvDpQ9mS
アルトもこの顔か、ラパン顔

凹みにプロテクター付けると良い
0295阻止押さえられちゃいました
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2017/10/18(水) 13:14:30.38ID:MGFn57ig
失敗だらけの最近のモデルと違って良いデザインだと思うけどな
カスタムはどーでもいい
プロテクターもOPで出るんじゃないの
0296阻止押さえられちゃいました
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2017/10/18(水) 13:41:14.93ID:MDNxSPK1
この、青っぽい色より、暖色系の色だと、イメージ大分違うと思う。
ワゴンRみたいな万人受けしないデザインよりは、いいんでない？
0299阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/18(水) 20:49:27.82ID:BiKEtPec
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1083/910/05_o.jpg
http://img1.kakaku.k-img.com/Images/prdnews/2017092/20170922113412_845_.jpg

ハイトールにはハイトールのフォルムの魅力があると思うんだけど
上の次期タント？と比べると新型は縦ラインと横ラインがゴチャっと使われていて
ハイトールの魅力が台無しになってる印象なんだよなあ
0300阻止押さえられちゃいました
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2017/10/18(水) 21:07:24.19ID:6USqvylq
グラスエリア広いと始めて乗ったときは開放感スゲーって感動はあるんだけど
夏場クソ熱いから使っていくとウンザリする
0301阻止押さえられちゃいました
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2017/10/18(水) 21:19:35.06ID:p+RCK19S
しかしデザインテイスト的に比較されるであろうウェイク（タントの傍系筋）にすらついてない
ルーフレールを本家筋のスペーシアにつけてくるとは、
かなり思い切ったことを
したなとは思う。

明らかに重量増になるだろうけど、それでも現行型の840kgは切ってくるだろうから
楽しみだ。
0302阻止押さえられちゃいました
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2017/10/18(水) 21:42:15.28ID:YatoYgRd
初代タントはあくまで「乗用車ですよ」と、アトレーとの違いを明確にするために
ヒンジドアにし、わざわざサイドのウインドウラインの下に車内が狭くなる段を設け、
商用車との差を演出した。後追いで開発を始めたパレットもその思想を追って「跳び箱」と
揶揄された上に行くほど狭い形になった。
ちなみに初代タントのショーモデルにはBピラーレススライドドアもあったが、
採用は2代目に見送られた。
https://i.imgur.com/YyC7KJc.jpg

二代目タントはサイトの段をなくし、スライドドアにした。ブランドの確立によって、
商用ベースのアトレーとの類似感は払拭されたという判断からだろう。
だが、 とんでもない奴がやってきた。
商用車然とした最大限のスクエアボディに、商用車（ベース）然とした縦長リアコンビランプを配した
N-BOXが現れたからだ。
タントは初代、2代目とも乗用車感を演出するためにわざわざバックドアにまで伸びた
横長リアコンビランプを採用してたからだ。
なんと潔いN-BOX！

広い乗用車のタント、乗りやすい商用ベース車N-BOXという明快なキャラの狭間で、
パレット、スペーシアは没個性だった。

それを打ち破るための次期型だとすれば、新型ワンチャンあるで。
0303阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/18(水) 21:45:50.62ID:YatoYgRd
N-BOXを商用ベース然と書いたのはあくまでデザインテイストの話ね。
商用と揶揄される可能性をも恐れず振り切ったデザイン、ディメンジョンにしたから、
あのヒットにつながった。
0304阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/18(水) 22:48:36.43ID:g0QtLlop
機能的にはn-boxが一番何も特徴ないんだけど一番売れるんだもんね。デザインって大切なんだね。
0305阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/18(水) 23:41:22.90ID:6USqvylq
そうじゃなくてコレ↓


747 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2017/10/17(火) 15:55:15.78 ID:tUTSFn5G

専門家によると乗っている車が相手よりもパワーやブランド等で優ってると強くなった気分になる人が多いんだってさ


今の軽の中の頂点がN-BOX
新型スペカスはそれにジャブ打つくらいにはちょっと面白そう
0306阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/19(木) 00:26:13.03ID:TEc2a5RS
N-BOX並みに売れるようになるには
ストロングハイブリッドの採用しかないだろうね

スズキに
そこまでやる覚悟があるかどうかだが…
0308阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/19(木) 00:36:16.24ID:SJ5NypEw
>>306
そもそも生産規模や販売規模が倍近く違う会社で同じ数だけ売れる必要はないんだがな。

立派な専用ディーラーを複数持つホンダに、町の修理工場みたいなサブディーラーが
主体の鈴木がもしも同じ数さばいてたら、どれだけ車の魅力が強いんだよって
まあ安さも魅力のうちだけど
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