>>200
別に、運転は楽しくなくてもいいけど、
>>176 のメリットは無視できないです。
ギクシャクを甘んじて受け入れてもいいって思うなぁ。
CVTだって、副変速機が切り替わるときの、変な息継ぎあるし、滑っている感じが気持ち悪いしね。
だんだん減ってきたとは思うけど、マニュアル世代からすれば、AGSのダイレクトな感じって、逆に自然なんじゃないの？