X
トップページ⇒軽自動車
1002コメント323KB
【スズキ】新型スペーシア【2018年登場】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/09/24(日) 21:47:03.11ID:N8b67y8q
2018年登場予定の、新型スペーシアについてのスレッドです。
現行モデルについては、本スレをご利用ください。

【東京モーターショー2017】次期型はこれで確定!? スーツケースをモチーフにした「スペーシア・コンセプト」
https://clicccar.com/2017/09/22/513703/
0138阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/09(月) 03:43:25.56ID:g6hGyjoH
皆でスペーシアに入れてスペーシアを１位にしようぜ！
↓
あなたが好きな・乗りたいと思う 【 軽自動車 】 は？
https://www.u-stat.net/stat.php?id=1205 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fb066eefa9c8dfde04e64ec79e9f4f90)
0140阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/09(月) 11:02:58.39ID:WLVT7KCC
もし、タントとスペーシアの評判を2ch改め5chで
斜め読みして購買を検討しようとしてる人がいたとして、
現状のスペーシアスレッド潰し工作を見てしまうと、
「なんかスペーシアこわい」なんて印象になるわな。
早く工作員逮捕、文春砲炸裂黒幕メーカー発覚大スキャンダル、
社長以下引責辞任になりますように。
0143阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/09(月) 15:45:45.84ID:Pbr/kA5P
エブリイやキャリーが良いですよ。AGSもある
0144阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/09(月) 17:26:14.33ID:RX1GCKjO
AGSはハイブリッドシステムと組み合わせて使わないと
まともなトランスミッションとはいえない

AGSは発展途上国向けの
安価で簡易なトランスミッションだからね
0145阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/09(月) 17:40:05.04ID:4guLWkB9
>>141
少なくともスペーシア はN-BOXを倒すべきチャンピオンと見てるけど、
N-bの方もスペーシアを見習うべき好敵手だと思ってるよ。

そうでないとモデルチェンジで80kgもの減量はしてこない。

スペーシア は広さといかつさを求め、
N-BOXは軽さと燃費を求めたわけだ。
0146阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/09(月) 18:28:51.77ID:LyooHG+A
>>137
AGSはMTと同じようにシフトチェンジの時にアクセルOFF→シフトチェンジ→アクセルONをすれば楽しいドライビングが出来るということを知らない人が多いからね

トルコンATと同じようにアクセルベタ踏みのままシフトチェンジしているアホが日本人には多いから仕方がないよ
0148阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/09(月) 18:54:14.93ID:rxWQxDbN
スズキの社運を賭けてワゴンRとスペーシア統合して打倒N-BOXやればいいんじゃね？

成功して首位奪還して軽NO1に返り咲くも良し
大コケして倒産するも良し
0149阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/09(月) 18:55:32.49ID:PwuES6yE
大体の人は楽しいドライブよりも楽なドライブを求めてますからね。だからこそMTが絶滅危惧種なわけで。
0150阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/09(月) 18:57:03.24ID:PwuES6yE
デイズもある意味スペーシア＋ワゴンRで順位高いから、似たような名前にして同じ手を使えばnboxに勝てますね。
0151阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/09(月) 18:58:50.92ID:RX1GCKjO
>>146
>アホが日本人には多いから仕方がないよ

売れない三流作家の言い訳と同じだね
「俺の作品が売れないのは、アホな読者に理解力が無いから…」
0152阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/09(月) 19:02:47.82ID:4n2f11Iq
俺もＣＶＴが嫌いだからＡＴ、ＭＧＵ＋ＡＧＳのどちらかにして欲しいんだけど
坂道は上らない、高速燃費悪い、修理費がバカ高い、レスポンス悪いＣＶＴは勘弁して欲しいわ
0153阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/09(月) 19:09:19.70ID:RX1GCKjO
次期スペーシアにN-BOXを上回る安全装置、丈夫なボディ、MGU+AGS採用だったら
N-BOXのかなりの好敵手に成れると思うよ

でもスズキの軽自動車はコスト最重視の妥協の産物だからなぁ
コレが一般消費者に見透かされているから
単一車種でヒット作を出せない要因だよね
0154阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/09(月) 19:59:47.19ID:DjXQPQ55
ワゴンRがセンターメーターになったから、この車も心配だったけど普通の位置だったから安心した。
0155阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/09(月) 20:50:56.84ID:5J6bspuV
>>154
誰得のセンターメーターでワゴナール苦戦してるからなー
ソリオだって普通のメーターならもっと売れていると思うぞ
0156阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/09(月) 22:14:10.37ID:k9OuWWSy
次期タントには勝つでしょ?まさか
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1083/910/05_o.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1083/910/06_o.jpg
0158阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/09(月) 22:22:37.88ID:Yv8oenxZ
初代リスペクトだな。
（他よりは）歴史のある車だからできること。

まあ売れるかどうかは別だが。
0159阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/09(月) 22:26:17.99ID:3FXayH6m
CVTをAGSにすると、どれだけコスト削減できるんだろう？
実燃費もパワーも、CVTよりもいいみたいだし、騒音とか変速ショックとかをうまく誤魔化せれば、売れると思うんだけどなぁ。
0162阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/09(月) 22:42:44.43ID:DjXQPQ55
>>156
これが初代タントのコンセプトカーでしたって言われたら信じてしまいそうだな。
まあ現行よりは初代の方が好みだから悪いとは思わんけど・・・
0164阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/09(月) 22:54:25.18ID:PwuES6yE
>>159
まず普通のオートマレベルになってから出直してください。
全く一般の人は求めてないです。商用車だからこそかと思います。
0167阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/09(月) 23:27:15.75ID:PwuES6yE
逆になんでそんなにAGS？恋焦がれてるの？って感じだけど。エブリィで乗ってて、スペーシアみたいな普通の車には普通のオートマがいいなと思ってるからだよ。
0168阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/10(火) 00:58:27.53ID:gISAwjDF
>>167
仮に、DSGならばＯＫなのか？
0169阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/10(火) 01:09:23.86ID:YoQHL2c8
AGS厨って鈴菌の中でも
飛び抜けてキチガイ度が高いよな

エブリイのスレでも嫌われまくりだよ
0170阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/10(火) 02:12:15.00ID:lHY7ghQC
>>153
ダイハツに触発されて中途半端に品質高めてきたのがそもそもの間違い
スズキの車に高級感や高品質を求める人は少ない
一般ピープルもスズキ車の原価が低いのは知ってる
安かろう悪かろうで何が悪い？の原点回帰して安さで勝負するのがスズキの定石
スペーシアも売れ筋グレードの価格は130万以下で設計し直せばN-boxに対抗出来るだろう
変に見せかけの高品質路線辞めればスズキなら出来るはず
0172阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/10(火) 08:47:09.98ID:43IeT3ip
時代の趨勢として安全装備をケチることは
もはやスズキといえども出来ないだろう

軽ハイトワゴンでは新型N-BOXの安全装備が基準になってしまうだろうし

次期スペーシアで
スズキの底力と心意気を見せて欲しいよ
0173阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/10(火) 09:36:42.68ID:m+bVJWEX
標準装備といっても結局その分値上げしてるけどね。
ただ、事故が減ることで相手が迷惑する事が減るのはいい事だ。
サイドエアバッグとか自己責任の安全装備はオプションにして欲しいところ。
0174阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/10(火) 09:42:28.98ID:m+bVJWEX
>>170
本当だね、見せかけだけの高級路線やめて欲しいね。所詮は軽なんだからという軽自動車を作って欲しいよ。ボディがペラペラでも、雨音しても、防音材少なくても、内装ちゃちくても良いんだよ。安くて実用的なら。
0175阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/10(火) 09:58:13.39ID:miprFY+z
軽に高級志向とかホントいらない。
安全装備も基準内でいいし質感も質素でいいから経済性に振って安く出して欲しい。
フル装備の最上級モデルを税込180万以下で出すくらいの価格破壊を実現したらN-BOXとかなりいい勝負できると思う。
0177阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/10(火) 10:01:36.66ID:4UGbebkp
スズキの課題は、足回りが弱い。ストロークが短いので長くする。ボディを強くする。
0182阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/10(火) 11:03:24.03ID:upfezzbC
乗れば解る　AGSの便利さ。
アクセル話せば、エンブレ　シフトダウン
AGSの無い会社のネガキャン
はよ　アイシンに作ってもらえば
0190阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/10(火) 18:16:40.92ID:gspHM18a
カスタムぶさいく過ぎて非常に悲しい。こんなの反社会勢力しか買わんよスズキさん・・・
ノーマルにもターボのグレード設定してくれい！
0191阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/10(火) 18:20:55.62ID:MIctW8oG
カスタム系はどれも例外無くブサイクばっかりだろ。
0192阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/10(火) 18:50:39.06ID:wMMhS1/J
新型カスタムの外観は
鈴菌の中でも賛否が別れるね

旧型N-BOXカスタムをマイルドヤンキーと中傷してた鈴菌が多かったのに
新型スペーシアカスタムのフロントマスクは正にマイルドヤンキー好みの王道デザインで笑ってしまう

ま、デザインは兎も角として
新型スペーシアの中身やパワートレーン、安全装備がどんなものになるかな？
軽自動車初のストロングハイブリッドを採用してきたら凄いと思う
0193阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/10(火) 19:26:16.02ID:vV9m51gY
>>185
だからさ、それは極々一部なんだよね。そういう運転を楽しむ車じゃないでしょ、スペーシアはどう考えても。普通に乗る車。
0194阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/10(火) 20:01:10.48ID:uPom/Ti6
>>192
何の根拠もなく盲信的にスズキ車を信奉する馬鹿が鈴菌だから仕方ないだろ！
マイルドヤンキー仕様だとホンダをこき下ろしてたのにスズキがデザインパクると途端にこき下ろしすの止める節操のなさ！
0195阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/10(火) 21:17:53.19ID:zySn7t7R
今度こそドンキの駐車場を制圧するのは
新型スペーシアカスタム

真打ち「ドンキーZ」の誕生は近い！
0196阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/10(火) 22:16:32.14ID:gISAwjDF
>>178
世界最速の量産車35GT-Rの開発責任者だった水野和敏が斬る！

>>185
清水和夫「DSGよりいいじゃん！こっちはトリプルクラッチみたいだな！（凄い！)なに？！これ？！トルコンコンバーター持ってるみたいだな！（絶妙ですね！)」
アルトターボRS vs フィアットパンダイージー
0197阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/10(火) 22:38:49.79ID:upfezzbC
HV有っても良いし、AGSも良いし　選択肢有れば楽しい
0198阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/10(火) 23:18:32.20ID:vV9m51gY
運転が楽しいのは専門家と車好きな人だけ。一般の人は車を道具として、大きさやスライドドア、値段しか見てないよ。まさにスペーシアは一般の人向けの車だからそのなかにAGS入れると、知らないで乗る人からの評判が悪くなるよ。
0199阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/10(火) 23:32:48.61ID:Jariieo/
AGSの、CVTに対するデメリットって、何？
ギクシャク感？
やっぱり、AGSはスムーズじゃない？
知らないで乗ると、どんな評判の悪さになるの？
0200阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/10(火) 23:39:19.12ID:vV9m51gY
>>199
まさにギクシャクでしょうね。アクセルを踏んでるのに加速途中の息切れと。マニュアルと知ってれば違うだろうけど。ハイブリッドだとしても似た傾向はあるしね。グレードや名前を変えれば有りだとは思うけど、そこまでしてこの背の高い軽に楽しい運転が必要かな。
0201阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/11(水) 00:36:41.64ID:0vvfHgQC
>>200
え？CVTのコーナーや坂道でアクセルベタ踏みしてもクソ長いタイムラグ後に加速する違和感パネェの方が苦痛ですけどw
0202阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/11(水) 00:51:47.54ID:TdvGSrYD
>>200
別に、運転は楽しくなくてもいいけど、
>>176 のメリットは無視できないです。
ギクシャクを甘んじて受け入れてもいいって思うなぁ。
CVTだって、副変速機が切り替わるときの、変な息継ぎあるし、滑っている感じが気持ち悪いしね。
だんだん減ってきたとは思うけど、マニュアル世代からすれば、AGSのダイレクトな感じって、逆に自然なんじゃないの？
0203阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/11(水) 01:25:35.52ID:V3IPrdrL
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
0205阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/11(水) 11:59:42.92ID:C4cHBLjs
>>201
>>202
現代の人はCVTの感覚が普通。一度加速をはじめてから途切れる感覚は違和感しかない、との声がAGSに対する大部分の評価。

ラパンに設定したりしてるから、変態スズキなら有り得るね。
0206阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/11(水) 13:19:05.27ID:EYeb05Bj
CVTが主力の時代が長すぎたね。
今ではコンパクトカーにも多段ATがぼちぼち出だして、CVTの次は6速以上のATが
主力になっていく気がするけども、どうなんだろうね。
0208阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/11(水) 13:53:17.33ID:l/UBdYB1
>>205
AGS+MGUなら、その途切れをモーターが補うから、違和感なくなるよ。
軽自動車に、ストロングハイブリッドがのるかどうかは、また、別の話だけど。
0211阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/11(水) 14:25:16.09ID:+WHF8Nc9
スペーシアの商用車仕様として、AGSを使う可能性はある。商用車が40万キロくらい走らせるからね。
0212阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/11(水) 15:09:01.12ID:lH1GFvWY
>>209
DCTは大衆車用には故障リコールのリスクが高すぎてVWも撤退して多段ATにシフトしてる
DCTは一部のスポーツカーに採用される位に落ち着くだろう
0213阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/11(水) 21:15:32.34ID:0vvfHgQC
>>212
え？CVTなんて未だにリコールあるじねぇかw
しかも、整備性が悪くて部品も多いから修理費が何十万円とバカ高いじゃねぇかよw

リコールのリスク回避したいなら一番歴史が古くノウハウが蓄積されているシンプルな構造で部品の少なく修理費も安いMT、その次に古いトルコンATだぞ！
まだ歴史の浅いCVT、DCT、多段式ATはどれもリコールのリスク高いんだけどw
0214阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/11(水) 21:36:38.71ID:0176afLb
>>213
無知な馬鹿乙
0215阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/11(水) 21:42:45.08ID:cwis8a2Z
MT スポーツカー好きなマニア向け
AT 普段乗りメインの一般人
CVT 普段乗りメインの一般人
DCT スポーツカー好きなマニア向け（ある程度の故障は承知の上）
AGS 発展途上国の貧民向け廉価変速機（スポーツカーを買えない貧民鈴菌向けでもある）
0216阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/11(水) 21:49:45.75ID:0vvfHgQC
>>214
ほぅ、では人を無知呼ばわりするほど頭の良い貴様が博識を披露してみろよ！

さぞ、博学なんだろうな！期待してるぞw
0218阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/11(水) 22:18:32.40ID:dvk+RycV
>>213
ここ数年、CVTのリコールってあったっけ？
ホンダの古い自製電磁クラッチ式CVTで異音多発してたくらいだかリコールにはなってない。
0220阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/11(水) 22:55:13.16ID:0vvfHgQC
CVT リコールでクグれカスw
山のように出てくるじゃねぇかw

知った馬鹿丸出しはお前の方だったなw
0221阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/11(水) 22:58:20.47ID:+WHF8Nc9
スズキの方針として、普通車のCVTを排除する。軽四のCVTは継続する。
0223阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/11(水) 23:29:07.63ID:0vvfHgQC
ドヤ顔で人のことを無知？知ったか馬場？
恥ずかしいのうwウケるわwww
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況