[FHI謹製]スバル サンバー Ver.71[バン・ワゴン] [無断転載禁止]©2ch.net
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[FHI謹製]スバル サンバー Ver.70[バン・ワゴン] [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1496496321/
「世の中には2種類の車が有る。サンバーとそれ以外だ！」
フルキャブ・RR・4輪独立懸架、スバル360以来の伝統を脈々と受け継ぎ51年。
惜しまれつつも2012年に生産を終了したスバルの影の主役、サンバーバン/ディアスワゴンを語りましょう。
車メ板で難民状態のドミンゴ海苔さんもこちらでどうぞ。 んで前>>995
メタル焼き付き>油温上昇&コンロッド折れ等でブロック破損>オイルに酸素供給>着火
っていうのはネットで見かけた リコール行ってきた。
営業に話し聞いたら、全交換してるそうだ。 週末は富士に行っててネットに上がれなかったw
>>1 乙。 リコール来ても行かない(´･ω･`)
ATオイルとエアコンフィルターも換えて貰いたいから来年あたりかな。 >>15
確率は低いけど事故が起きてるから行くべきだろね 中古車屋で買った口だけど、ディーラー持ってって相手してくれるのかな？
ハガキは来ている >>17
うちは中古だけどディラ中古で購入
履歴は当然あるはずだ
こう言う所が駄目や >>18
おｋ。
エンジン異音についても良く聞いておこう。 サンバー全部がリコール対象じゃないからな
スバルのサイトで一覧見れるから リコール対象だけど、ハガキ来ない(´･ω･`)
中古で買ったから前オーナーに届いてるのかな。
車検証は俺の名前と住所だけど。 >>22
冴えない町の中古車屋で買ってスバルには1度も行ったことないけどリコール案内来ていたよ
多分、陸事で車検証見て案内入れている 雪国の雪解け サンバープーリーごろごろ発掘されるらしい >>22
ヤフオク中古だけど、ちゃんとお手紙きたよ 生活費、携帯代でお困りの時は、是非ご相談下さい。
お金の悩み、相談はエスティーエーで
詳しくはHPをご覧下さい。 もぅﾏﾁﾞ無理。
また冷却ファンぅるさぃ。
こなぃだグリス吹ぃたのに。
ソケット外れなぃから交換は面倒くさぃしファン新品は高ぃんだって。
どぉせｩﾁゎ遊ばれてたってｺﾄ。
今手首切った。 おらのGD最初期は20万超だけどうるさくないんだよな
ルーって回ってるよ 新車から乗ったこと無いけどこのとおりですか？
以下サンバー取扱説明書より引用
エンジンオイル消費量は新車時から数千km走行すると安定しはじめます。
また、厳しい運転条件（悪路、山道、登降坂路、交差点等での急加減速の繰り返し、ま
たはエンジンの高回転使用頻度が高い等）での走行時は、通常に比べてエンジンオイル
の消費が早くなることがあります。このような使用の頻度が高い場合、1000 km 走行
あたり0.5〜1 消費する場合もあります。早めの点検・補給をお奨めします
引用終わり >>32
設計仕様、製品保証、取扱説明書は互いの関係性の中で有効です。
取扱説明書に従った運用であれば、取扱説明書に書かれていることはすべて真実です。 おいらのTV1も冷却ファンうるさい。
回り出すと ンビーーーービビビ〜〜
って周囲と共振してるようなビビリ音が盛大に・・
ところで15万km超で今後長距離走るんなら中古燃ポンの予備ぐらい積んどいたほうがいいかな？
皆さん万一のための予備部品どれくらい積んでんの？ 燃ポンはキーオンにした時のｳｨｰﾝ音の変化で良否がわかるんでしょ。
取説に電動パワステ、エンジンがかかってる時フルロックを5秒以上続けてはいけない。
ハンドルが重くなる事があります。
と書いてあるのね。 キーオンした時にンモーって重たい音になって来て気付いたよ 明日はTV1のリコール修理の日だ。
アウトランダーPHEVが欲しいです。 モーモーいうなぁと思ってたら牛乳が出てきたよ。
もぉーやんなっちゃう。 オートバックスで売ってるオイルフィルターが
ＫＡＩＤＡって言う怪しげなブランドばっかりになってた オイル、オイルフィルター、エアエレメント、ワイパーブレード、H4ハロゲン、ストップランプ・・・・・。
全部MonotaRO。
安いから。
ただのH4バルブが用品店ではどうしてあんなに高いんだろう？ 一般的に自分で交換しない人が多い消耗品ほど利幅を大きくしてるんだろうな 濾紙とかゴムとか電球とか
はっきり性能で劣ってる物なのに ２０年以上前にＧＳでアルバイトしてたけど
元売りブランドオイルフィルターの仕切値は３００円越えてた
それからの物価上昇を考えると一般販売価格がそれを下回るのは異常 ワイパーブレード400円ぐらいだけど1年以上使えてるよ。
オイルフィルターだって粗悪品とは思わない。
リピートして買ってくれなくなる。 ポルシェ・モンテカルロラリーの偽ステッカー、農道ポルシェバージョン作ってるんだが、上の空白には何入れるべき？
ポルシェのは911って書いてあるんだが
https://i.imgur.com/RF4W97B.png いまさらだけどGPS速度の1割増しが速度計表示だな。 60kmくらいまでは正確だけど、それ以上になると誤差が増えていく印象 08のTV2最終前タイヤノーマルサイズだけどGPS速度とメーター速度が60km/h〜90km/hでほぼ一致しててびっくりした。 100km/hぐらいまでほぼ全速度域で速度計はGPSの1割増し。
TV1 純正サイズタイヤ。 165/80-13で正確表示
165/70-13でも６％くらい誤差
CVT痛むから止めろと言われた 壊れた３０万円〜
BK効きも低下 赤PAD社外で良くなった 良く持つ
リアライニングも純正交換 どうせ書くならちゃんと書いてよ
CVT壊れたら修理に30万円からかかるよって事でいいのか？ BK効きも低下→原因を潰さずに社外のパッド入れたの？
よく持つ→何万kmオーダーの話？ リコールのついでにエンジン換えたけどスーチャーは換えてない しょぼい俺はベルトが要交換だったら換えてくれ と言っただけ。 発売後すぐ取り付けした・・・もっとパワーが欲しい
ちなみにオートマ スーチャプーリー調べるとベルトの長さ705ってよく使われてて決まって遊びがないとかキツいとかあるけど710とかの方がいいかな？ いつになったら俺の所にリコールのお知らせは来るんだよ・・・・ 俺のとこには昨日来たよ
が、よく行くスバル提携店ではなく少し距離のある行ったことの無いデラだった
明日 手紙持って提携店でも良いのか聞いてくる 交換めんどくさい
だがそれがいい
一見無駄とも思える構造
だがそれでいい >>86
よくねーよ。
純正フォグなんてパンパー外すんだぞ。 >>88
ごめん
笑った
そのうち自分に降り掛かって来るんだろうけど･･･ まだバンパー外さずにヘッドライト球交換出来るだけマシか
初代ワゴンＲとかはバンパー外しだし
C♯型ワークスのフォグ兼ウインカーもバンパー外しだった ＿_,,,,、 .,、
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最終だと下から交換できるよ。知恵の輪だけど。 神戸製鋼のアルミ製品が改ざんされてるはしいけど、サンバーには関係無さそうだね(´･ω･`) リコール対象ならデラ特攻すべし
分からなくても特攻して確認すべし
事故起きてるからね >>82
デラが一度出したが、ハガキが戻ってきてるケースがあるらしく、
デラに連絡して車体番号言えば、その場でリーコールの予約が取れるはず。
俺もこのパターンだった。 タペットカバーくらいじゃね？
あとホースのカシメと電線の端子 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
